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IPA SYSTEM BESCHLAGE

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C-14<br />

MONTAGEANLEITUNG<br />

VORSCHLAG ZUM HOLZPROFIL<br />

49<br />

28<br />

WAAGERECHTER SCHNITT<br />

SEITENRAHMEN/<br />

OBERRAHMEN<br />

12<br />

6<br />

3<br />

3<br />

7<br />

17.3<br />

SEITENFLÜGEL/<br />

OBERFLÜGEL<br />

2<br />

EXZENTRISCHER<br />

ZAPFEN<br />

ABB. 1<br />

ABB. 2<br />

ABB. 3<br />

<strong>IPA</strong> NR. 21186 21187 21189<br />

FENSTER MAX. GEWICHT KG 40 50 70<br />

GRÖSSTE RAHMENHÖHE MM 900 1400 1600<br />

SCHRAUBE NR. 4,0 4,0 4,0<br />

MARKE<br />

MONTAGE:<br />

1. DIE SEITENSTÜCKE IN RAHMEN UND FLÜGEL UND DEN OBERRAHMEN UND -FLÜGEL WERDEN MIT DURCH-<br />

GEHENDEN NUTEN VERSEHEN. SIEHE ABB. 1.<br />

2. DEN BESCHLAG SCHLIESSEN, IM SEITENRAHMEN ANBRINGEN. DEN BESCHLAG GEGEN DEN OBERRAHMEN<br />

ZUM BODEN DES NUTEN SCHIEBEN. DIE UNTERSTE MONTAGESCHRAUBE MONTIEREN UND DEN BESCHLAG<br />

ÖFFNEN (ABB. 3). ANSCHLIESSEND DIE RESTLICHEN SCHRAUBEN MONTIEREN.<br />

21187: DER STOPPKLOTZ DURCH DAS OBERE SCHRAUBENLOCH FÜR MAXIMALE RETTUNGSÖFFNUNG<br />

MONTIEREN. WENN DAS UNTERE SCHRAUBENLOCH VERWENDET WIRD KANN DER BESCHLAG<br />

EIN FLÜGELGEWICHT VON MAX. 60 KG TRAGEN, NUR WIRD DIE RETTUNGSÖFNNUNG<br />

BEGRENZT.<br />

21189: DER STOPPKLOTZ DURCH DAS OBERE SCHRAUBENLOCH FÜR MAXIMALE RETTUNGSÖFFNUNG<br />

MONTIEREN. WENN ANDERE SCHRAUBENLÖCHER VERWENDET WERDEN, WIRD DIE RETTUNGS-<br />

ÖFFNUNG BEGRENZT UND DER BESCHLAG TRÄGT EIN GRÖSSERES GEWICHT:<br />

MITTLER LOCH: 85 KG. UND UNTERES LOCH: 100 KG.<br />

3. DEN FLÜGEL JETZT ZWISCHEN DIE BESCHLÄGE UND GEGEN DIE ANSCHLÄGE SCHIEBEN, SODASS SICH EIN<br />

SPALT VON NUR 3 MM ZWISCHEN RAHMEN UND FLÜGEL BILDET. JETZT MIT SCHRAUBE 4,0 BEFESTIGEN -<br />

ZUERST DIE SCHRAUBEN IN DIE ANSCHLÄGE.<br />

4. DANACH KANN DIE REIBUNG MIT HILFE DER SCHRAUBE IN DER GLEITSCHIENE EINGESTELLT WERDEN. DIE<br />

JUSTIERUNG SOLL SO VORGENOMMEN WERDEN, DASS SICH DIE OBERE GLEITSCHIENE ERST AUF DEN AN-<br />

SCHLAG ZU BEWEGT. ZUR ERZIELUNG DES BESTEN RESULTATS DER FENSTERBEWEGUNG MUSS DIE REIBUNG<br />

AN BEIDEN SEITEN DIE GLEICHE SEIN.<br />

5. DAS FLÜGEL IST EINSTELLBAR ±1,5 MM NACH OBEN ODER NACH UNTEN. BEVOR EINSTELLEN DIE UNTERE<br />

MONTIERUNGSSCHRAUBE LÖSEN, DANACH MIT EINEM TORX-20 SCHLÜSSEL DER EXZENTRISCHE ZAPFEN<br />

DREHEN. AUF DEN ZAPFEN IST EINE MARKIERUNG, DIE IN HORIZONTALER POSITION DIE 0-STELLUNG<br />

ANGEBEN SOLL. WENN DIESE MARKIERUNG GANZ OBEN ODER UNTEN ZU SEHEN IST, IST DER BESCHLAG IN<br />

MAXIMALER EINSTELLUNGSPOSITION, D.H. ±1,5 MM EINGESTELLT. NACH DER EINSTELLUNG, DIE UNTERE<br />

MONTIERUNGSSCHRAUBE WIEDER FESTSCHRAUBEN.<br />

WARTUNG:<br />

DIE BESCHLÄGE DÜRFEN NICHT ÜBERSTRICHEN WERDEN. DIE FUNKTION SOLLTE VON ZEIT ZU ZEIT<br />

GETESTET WERDEN. BEI DER MONTAGE DIE BEWEGLICHEN METALLTEILE, UNTER MEHRFACHER BEWEGUNG,<br />

MIT ÖL SCHMIEREN. KÜNFTIG DIE BESCHLÄGE MINDESTENS ZWEIMAL JÄHRLICH SCHMIEREN. DIE<br />

ALUMINIUMSCHIENEN DÜRFEN NICHT GESCHMIERT WERDEN. SIEHE ABSCHNITT H.<br />

12/02

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