IPA SYSTEM BESCHLAGE
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C-14<br />
MONTAGEANLEITUNG<br />
VORSCHLAG ZUM HOLZPROFIL<br />
49<br />
28<br />
WAAGERECHTER SCHNITT<br />
SEITENRAHMEN/<br />
OBERRAHMEN<br />
12<br />
6<br />
3<br />
3<br />
7<br />
17.3<br />
SEITENFLÜGEL/<br />
OBERFLÜGEL<br />
2<br />
EXZENTRISCHER<br />
ZAPFEN<br />
ABB. 1<br />
ABB. 2<br />
ABB. 3<br />
<strong>IPA</strong> NR. 21186 21187 21189<br />
FENSTER MAX. GEWICHT KG 40 50 70<br />
GRÖSSTE RAHMENHÖHE MM 900 1400 1600<br />
SCHRAUBE NR. 4,0 4,0 4,0<br />
MARKE<br />
MONTAGE:<br />
1. DIE SEITENSTÜCKE IN RAHMEN UND FLÜGEL UND DEN OBERRAHMEN UND -FLÜGEL WERDEN MIT DURCH-<br />
GEHENDEN NUTEN VERSEHEN. SIEHE ABB. 1.<br />
2. DEN BESCHLAG SCHLIESSEN, IM SEITENRAHMEN ANBRINGEN. DEN BESCHLAG GEGEN DEN OBERRAHMEN<br />
ZUM BODEN DES NUTEN SCHIEBEN. DIE UNTERSTE MONTAGESCHRAUBE MONTIEREN UND DEN BESCHLAG<br />
ÖFFNEN (ABB. 3). ANSCHLIESSEND DIE RESTLICHEN SCHRAUBEN MONTIEREN.<br />
21187: DER STOPPKLOTZ DURCH DAS OBERE SCHRAUBENLOCH FÜR MAXIMALE RETTUNGSÖFFNUNG<br />
MONTIEREN. WENN DAS UNTERE SCHRAUBENLOCH VERWENDET WIRD KANN DER BESCHLAG<br />
EIN FLÜGELGEWICHT VON MAX. 60 KG TRAGEN, NUR WIRD DIE RETTUNGSÖFNNUNG<br />
BEGRENZT.<br />
21189: DER STOPPKLOTZ DURCH DAS OBERE SCHRAUBENLOCH FÜR MAXIMALE RETTUNGSÖFFNUNG<br />
MONTIEREN. WENN ANDERE SCHRAUBENLÖCHER VERWENDET WERDEN, WIRD DIE RETTUNGS-<br />
ÖFFNUNG BEGRENZT UND DER BESCHLAG TRÄGT EIN GRÖSSERES GEWICHT:<br />
MITTLER LOCH: 85 KG. UND UNTERES LOCH: 100 KG.<br />
3. DEN FLÜGEL JETZT ZWISCHEN DIE BESCHLÄGE UND GEGEN DIE ANSCHLÄGE SCHIEBEN, SODASS SICH EIN<br />
SPALT VON NUR 3 MM ZWISCHEN RAHMEN UND FLÜGEL BILDET. JETZT MIT SCHRAUBE 4,0 BEFESTIGEN -<br />
ZUERST DIE SCHRAUBEN IN DIE ANSCHLÄGE.<br />
4. DANACH KANN DIE REIBUNG MIT HILFE DER SCHRAUBE IN DER GLEITSCHIENE EINGESTELLT WERDEN. DIE<br />
JUSTIERUNG SOLL SO VORGENOMMEN WERDEN, DASS SICH DIE OBERE GLEITSCHIENE ERST AUF DEN AN-<br />
SCHLAG ZU BEWEGT. ZUR ERZIELUNG DES BESTEN RESULTATS DER FENSTERBEWEGUNG MUSS DIE REIBUNG<br />
AN BEIDEN SEITEN DIE GLEICHE SEIN.<br />
5. DAS FLÜGEL IST EINSTELLBAR ±1,5 MM NACH OBEN ODER NACH UNTEN. BEVOR EINSTELLEN DIE UNTERE<br />
MONTIERUNGSSCHRAUBE LÖSEN, DANACH MIT EINEM TORX-20 SCHLÜSSEL DER EXZENTRISCHE ZAPFEN<br />
DREHEN. AUF DEN ZAPFEN IST EINE MARKIERUNG, DIE IN HORIZONTALER POSITION DIE 0-STELLUNG<br />
ANGEBEN SOLL. WENN DIESE MARKIERUNG GANZ OBEN ODER UNTEN ZU SEHEN IST, IST DER BESCHLAG IN<br />
MAXIMALER EINSTELLUNGSPOSITION, D.H. ±1,5 MM EINGESTELLT. NACH DER EINSTELLUNG, DIE UNTERE<br />
MONTIERUNGSSCHRAUBE WIEDER FESTSCHRAUBEN.<br />
WARTUNG:<br />
DIE BESCHLÄGE DÜRFEN NICHT ÜBERSTRICHEN WERDEN. DIE FUNKTION SOLLTE VON ZEIT ZU ZEIT<br />
GETESTET WERDEN. BEI DER MONTAGE DIE BEWEGLICHEN METALLTEILE, UNTER MEHRFACHER BEWEGUNG,<br />
MIT ÖL SCHMIEREN. KÜNFTIG DIE BESCHLÄGE MINDESTENS ZWEIMAL JÄHRLICH SCHMIEREN. DIE<br />
ALUMINIUMSCHIENEN DÜRFEN NICHT GESCHMIERT WERDEN. SIEHE ABSCHNITT H.<br />
12/02