09.12.2012 Views

STAVEBNÍ OBZOR č. 06/2004

STAVEBNÍ OBZOR č. 06/2004

STAVEBNÍ OBZOR č. 06/2004

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>STAVEBNÍ</strong> <strong>OBZOR</strong> 6/<strong>2004</strong> 163<br />

vzdušní svah a přechod u paty svahu se opevní válcovaným<br />

betonem. Pro omezení rušivého dojmu v přírodním prostředí<br />

je možno v tomto úseku na svah přisypat zeminu a osít jej<br />

(obr. 5). Zbývající úsek hráze je nutno řešit tak, aby bylo<br />

vylou<strong>č</strong>eno přelití (převýšením, popř. parapetní zídkou na<br />

koruně). Po délce koruny hráze je možno přechod jednotlivých<br />

úrovní upravit tak, aby byl možný přejezd<br />

dopravních prostředků (za povodně je však komunikace<br />

vylou<strong>č</strong>ena). V sekci s opevněným svahem, stejně jako jinde,<br />

je nutno zajistit kontrolu průsakových poměrů v hrázi (patní<br />

drén s měřením průsaků v jednotlivých sekcích atd.).<br />

Výpustní objekt nádrže se zřejmě nebude lišit od klasické<br />

koncepce.<br />

Obr. 5. Úprava vzdušního svahu hráze z válcovaného betonu<br />

přísypem a osetím (Woody Branch – USA)<br />

Toto řešení poskytuje projektantovi možnost zbavit se<br />

problémů spojených s hrozbou zni<strong>č</strong>ení díla při mimořádné<br />

povodni (v<strong>č</strong>etně obav z následků ucpání výpustních zařízení<br />

transportovaným splávím). Je možno snáze řešit i zmírnění<br />

rizika pro případ havárie jiných nádrží výše v povodí.<br />

Přitom přeliv pro „běžné“ povodňové průtoky může být<br />

dimenzován hospodárněji a svedení vody přepadající pod<br />

hráz (v<strong>č</strong>etně tlumení energie) je hydraulicky přehledné.<br />

Pro provozovatele je hrozba porušení při extrémní povodni<br />

prakticky vylou<strong>č</strong>ena a problém, že při přelití vyhrazené<br />

sekce dojde k narušení vegeta<strong>č</strong>ního „zamaskování“ objektu<br />

na vzdušním líci, není nijak závažný.<br />

�� Varianta s plným využitím technologie válcovaného<br />

betonu, popř. tvrdého násypu<br />

Reálnost použití technologie válcovaného betonu (obr. 6) i u<br />

nevýznamných hrází potvrzují informace ze zahrani<strong>č</strong>í<br />

(USA, Španělsko – obr. 7). V tomto případě výstavba bez<br />

Obr. 6. Schéma hráze z válcovaného betonu<br />

(s těsnicím prvkem při návodní patě)<br />

1 – válcovaný beton, 2 – nehutněný líc, 3 – hutněný líc, 4 – syntetická<br />

textilie, 5 – odvodňovací systém, 6 – zemní těsnicí prvek,<br />

7 – přísyp s osetím<br />

pří<strong>č</strong>ných dilata<strong>č</strong>ních spár (v souvislých vodorovných<br />

vrstvách) může být přijatelnější než u významnějších<br />

přehrad, protože předpokládaný výskyt hydrata<strong>č</strong>ních trhlin<br />

zřejmě nebude na závadu. Pokud budou zvláš� velké nároky<br />

na vodotěsnost nádrže, je možno při návodní patě až po<br />

a)<br />

b)<br />

Obr. 7 Nízká přehrada z válcovaného betonu umožňující<br />

převedení 1 600 m 3 s –1 (Guadalemar – Španělsko)<br />

a – pohled na stavbu po dokon<strong>č</strong>ení, b – pří<strong>č</strong>ný řez hrází<br />

hladinu zásobního prostoru navrhnout zvláštní těsnicí prvek<br />

(se zavázáním do nepropustného podloží). Nad úrovní této<br />

hladiny bude třeba okraje vrstev na návodním svahu upravit,<br />

např. zhutněním příložnou vibra<strong>č</strong>ní deskou (aspekty trvanlivosti<br />

i estetická hlediska). S výjimkou svodu od korunového<br />

přelivu je vhodné s ohledem na krajinné prostředí na<br />

vzdušním svahu provést přísyp balastní zeminou s humusem<br />

a osetím. Obdobně jako u sypaných hrází se v oblasti<br />

vzdušní paty zřídí drenážní soustava s kontrolou průsaků.<br />

Varianta hráze z válcovaného betonu vyžaduje poněkud<br />

lepší podloží, nepoužijeme ji zřejmě při o<strong>č</strong>ekávaném<br />

velkém, popř. nerovnoměrném sedání, skalní podloží však<br />

není podmínkou. Výhodně se může uplatnit i u suchých<br />

nádrží, kde odpadnou obavy o stav hráze po delším období,<br />

v němž se povodně nevyskytnou. Kapacitní výpusti zřejmě<br />

bude možno bez rizika zabudovat do tělesa hráze, jejich dispozice<br />

by však neměla narušit plynulost ukládání betonu<br />

v souvislých vodorovných vrstvách.<br />

�� Varianta spojující v pří<strong>č</strong>ném profilu násyp<br />

ze zeminy a z hubeného betonu, popř. z cementem<br />

stabilizované zeminy<br />

Toto řešení (obr. 8) je možno chápat více jako námět pro<br />

inspiraci. Vychází z funk<strong>č</strong>ních požadavků na zásobní i<br />

ochrannou funkci nádrže a omezení rizika protržení při<br />

přelití stejně jako již uvedené varianty, návrh podstatně<br />

tužšího korunového dílu z válcovaného betonu na zhutněný<br />

zemní násyp však může působit rozpaky. Důsledky nerovnoměrného<br />

sedání zde není možno podceňovat, zároveň<br />

však je třeba vzít v úvahu, že v sou<strong>č</strong>asnosti jsou již k dispozici<br />

prostředky, jak ošetřit kontakt betonové <strong>č</strong>ásti se zemní<br />

z hlediska možnosti vzniku průsakových cest i vnitřní eroze.<br />

S uvedenými variantami konstruk<strong>č</strong>ního řešení založeného<br />

na využití technologie válcovaného betonu je možno „pracovat“<br />

i po délce hráze, tj. napří<strong>č</strong> údolím, a vhodně kombi-<br />

Obr. 8. Schéma kombinované hráze<br />

(díl při koruně z válcovaného betonu)<br />

1 – hutněný zemní násyp (s těsnicí funkcí), 2 – válcovaný beton,<br />

3 – hutněný líc, 4 – nehutněný líc, 5 – opevnění svahů válcovaným<br />

betonem, 6 – přísyp s osetím, 7 – syntetická textilie, 8 – odvodňovací<br />

systém, 9 – těsnicí prvek

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!