NPR 11
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Tema broja<br />
Devizni prihod od saobraćaja u 2014.<br />
godini je za drumski saobraćaj bio<br />
149.748.000 USD, vazdušni saobraćaj<br />
159.978.000 USD i rečni <strong>11</strong>.238.000 USD<br />
Obim kontejnera u saobraćaju na unutrašnjim<br />
plovnim putevima je mali, s obzirom<br />
na nedostatak pretovarne mehanizacije<br />
i nemogućnost nakupljanja dovoljnih<br />
količina roba za kapacitete brodova. Rečne<br />
luke u kojima je moguć pretovar kontejnera<br />
u Srbiji su Luka Beograd, Luka Dunav<br />
Pančevo i Luka Novi Sad.<br />
Kvalitetan i efikasan železnički transport<br />
u Srbiji biće nosilac razvoja intermodalnog<br />
transporta. Protokol o saradnji<br />
na izgradnji intermodalnog terminala sa<br />
logističkim centrom zaključen je 9. juna<br />
2015. godine između Repubike Srbije - Ministarstvo<br />
građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture,<br />
Grada Beograd i Direkcije za<br />
građevinsko zemljište i izgradnju grada Beograda.<br />
Skupština grada Beograda je 23.6.2015.<br />
godine usvojila Plan detaljne regulacije<br />
za intermodalni terminal i logistički centar<br />
Batajnica, sa ciljem smanjenja finalne<br />
cene proizvoda kroz smanjenje cene transportne<br />
usluge, povećanja kvaliteta usluge<br />
i unapređenja životne sredine kroz optimizacije<br />
različitih vidova transporta.<br />
Roba na putu do krajnjeg korisnika<br />
usmerava se na logističke centre-intermodalne<br />
terminale, koji predstavljaju mesta<br />
ukrštanja tokova robe i saobraćajne infrastrukture,<br />
a u Batajnici je predviđeno ukrštanje<br />
drumskog i železničkog saobraćaja<br />
za transport kontejnera.<br />
„Međunarodna unija drumskih transportera<br />
IRU radi Studiju o razvoju intermodalnog<br />
transporta u BSEC regionu pomoću<br />
TIR sistema kao primer dobre prakse<br />
i s tim u vezi u Privrednoj komori Srbije<br />
organizovani su sastanci javnog i privatnog<br />
sektora iz oblasti železnice“, kaže Dubljevićeva.<br />
Vodeni saobraćaj<br />
Republika Srbija raspolaže sa 959 km<br />
unutrašnjih plovnih puteva sa međunarodnim<br />
statusom (588 km reke Dunav, 207<br />
km reke Save i 164 km reke Tise). Na ovoj<br />
plovidbenoj mreži, koja sa kanalskim sistemom<br />
Dunav-Tisa-Dunav i plovnim delovima<br />
Tamiša i Begeja prelazi 1.500 km, pretovar<br />
se obavlja u 12 luka i pristaništa. Kroz<br />
proces privatizacije nisu prošle i sada su u<br />
većinskom državnom vlasništvu samo dve<br />
luke - Novi Sad i Prahovo.<br />
U 2015. godini, prema podacima Republičkog<br />
zavoda za statistiku, na unutrašnjim<br />
plovnim putevima Republike Srbije<br />
prevezeno je 1.443.000 tona robe, što bi u<br />
odnosu na prevezenih 2.010.000 tona bio<br />
pad za oko 40%. Ipak, ako se kao podatak<br />
uzme transportni rad, koji kalkuliše i dužinu<br />
transporta, 2015. godine je zabeležen<br />
rast za nešto preko 13% (858 mil. tkm 2015.<br />
u odnosu na 758 mil. tkm 2014. godine).<br />
Ovo se objašnjava dužim relacijama transporta<br />
u 2015. godini i dužim periodom niskog<br />
vodostaja.<br />
Transport robe unutrašnjim plovnim putevima<br />
obavlja se sa preko 300 plovnih objekata<br />
oko 100 pravnih i fizičkih lica, upisanih<br />
u Upisnik brodova, koji vodi Uprava za utvrđivanje<br />
sposobnosti brodova za plovidbu.<br />
Putnički saobraćaj na mreži unutražnjih<br />
plovnih puteva obavlja se na tri postojeća<br />
putnička pristaništa: Novi Sad, Beograd i<br />
Donji Milanovac. Sav putnički saobraćaj<br />
odvija se u okviru turističke ponude agencija.<br />
Sem lokalnih tura, koje se organizuju<br />
u pojedinim lokalnim samoupravama, najveći<br />
deo čine strani turisti čiji je broj u konstantnom<br />
porastu.<br />
Prema Strategiji razvoja vodnog saobraćaja<br />
Republike Srbije od 2015. do 2025. godine,<br />
planiran je porast u opsegu od 7 do<br />
12 Nacionalna poslovna revija Avgust 2016.
Change language