Başlıksız-1
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Türkiye’de savunma sanayinin gelişimi, geçmişten<br />
günümüze kadar çeşitli örgütlerin ve<br />
terör oluşumlarının Türkiye üzerinde oynamak<br />
istedikleri kirli oyunlar sebebiyle yavaşlatılmaya<br />
hatta ve hatta engellenmeye çalışılmıştır.<br />
Fakat Türkiye’nin yetiştirdiği mühendislerin<br />
ve kurulan şirketlerin (ASELSAN, BAYKAR,-<br />
TAİ,HAVELSAN vb.) nitelikle beraber artar<br />
nicelikle ortaya çıkardıkları projeler ve ürünler<br />
Türkiye üzerinde hain planlar kurmaya çalışanlara<br />
korku, dostlarına güven veriyor.<br />
BAYRAKTAR İHA<br />
Kale-Baykar ortaklığında geliştirilen yüzde<br />
yüz yerli İHA Bayraktar’la Türkiye, silahlı<br />
İHA üretip kullanabilen 6 ülkeden biri<br />
oldu. Bayraktar da hem havada en uzun<br />
süre kalma rekoru’na sahip olması hem de<br />
silah yüklenebiliyor olması dolayısıyla İsrail<br />
yapımı Heron’un önüne geçti.<br />
İnsansız hava araçları terörle mücadele de<br />
ciddi önem arz eden bir konu. Türkiye, Selçuk<br />
Bayraktar ve ekibinin tasarlayıp ürettiği<br />
Bayraktar İHA ile harp sahasında stratejik<br />
olarak avantajlı konuma geçti ve bugün<br />
sadece gözlem amaçlı değil, yüzde yüz yerli<br />
silahlarla da donatılabilen Bayraktar ile<br />
Türkiye gücüne güç katmaya devam ediyor.<br />
Yurtdışından alınan İHA’lara ödenen paranın<br />
beşte birine mal edilen İHA’dan önce<br />
Türkiye’nin elinde İsrail’den temin edilen<br />
Heronlar bulunuyordu. PKK ile mücadelede<br />
özellikle kırsalda çok ihtiyaç olan insansız<br />
hava araçlarının temini için İsrail ile<br />
anlaşma 2005 yılında imzalandı ve İsrail’e<br />
183 milyon dolar ödenecekti.<br />
*BAYRAKTAR İHA’nın kalkış öncesi kontrolü Selçuk<br />
Bayraktar ve ekibi tarafından yapılıyor.<br />
Test aşamasının da başarısızlıkla sonuçlandığı<br />
süreç kapsamında İsrail, gereken<br />
zaman içerisinde teslimatı gerçekleştiremedi.<br />
İsrail, belirttiği teslimat tarihini iki kez<br />
daha erteledi.<br />
Araçlar teslim edilmeyince Türkiye İsrail’den<br />
başka model Heronları kiralamak<br />
zorunda kaldı. Kiralık olarak 3 yıl boyunca<br />
kullanılan Heronların iniş ve kalkışları<br />
İsrailli pilotlar tarafından yapılıyordu. Türk<br />
pilotlar ise eğitim almamıştı. Mavi Marmara<br />
krizinden sonra İsrailli Heron pilotları<br />
Türkiye’yi terk etti ve TSK bu araçları kullanamaz<br />
oldu.<br />
Şimdi ise tamamen yerli imkanlarla tasarlanıp<br />
üretilen İHA Bayraktar ile Türkiye sınır<br />
içinde sınır ötesinde güvenliğini sağlayabiliyor.<br />
*BAYRAKTAR İHA gece ve gündüz, her türlü hava<br />
koşulunda uçuş yapabiliyor.<br />
9