sdgdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
НОВОСТИ<br />
31<br />
Trialli расширяет линейку тормозных колодок<br />
редактор рубрики<br />
Роман Зубко<br />
Компания Trialli объявила о расширении ассортимента тормозных колодок<br />
за счет выпуска новых деталей для популярных иномарок и новых отечественных<br />
авто.<br />
Как сообщает пресс-служба компании, в январе текущего года в продажу поступило<br />
более 40 наименований колодок Trialli для автомобилей Ford, Hyundai, Kia,<br />
Skoda, Daewoo, Renault, SsangYong, Volkswagen, а также для Lada Vesta и XRay.<br />
Дисковые тормозные колодки Trialli имеют многослойную конструкцию<br />
(FCR-технология) и запатентованную формулу фрикционной смеси (Т‐300), исключающую<br />
повышенный износ колодок и царапание поверхности тормозного диска.<br />
Дополнительный антивибрационный слой на поверхности опорной пластины гасит<br />
вибрации, возникающие в момент соприкосновения колодок и диска. Материал<br />
накладок не содержит свинец.<br />
Диапазон розничных цен на новые тормозные колодки Trialli —<br />
от 610 до 1010 рублей за комплект<br />
Buderus Guss разработал<br />
новаторские тормозные диски<br />
Dayco начал выпускать<br />
водяные насосы<br />
Компания Dayco объявила о выпуске высокопроизводительных водяных<br />
насосов для легковых автомобилей.<br />
Новая линейка водяных насосов Dayco призвана дополнить основной<br />
ассортимент компании — комплектующие для приводных систем, сообщает<br />
пресс-служба производителя. Модельный ряд водяных насосов Dayco<br />
покрывает бóльшую часть современного автопарка и включает помпы для<br />
различных типов двигателей.<br />
«В современных двигателях водяная помпа уже не является частью<br />
привода вспомогательных агрегатов, а встроена в систему главного привода,<br />
в связи с чем необходимость снижения трения в системе ГРМ также требует<br />
особого подхода при проектировании конструкции насосов», — говорится<br />
в официальном сообщении Dayco.<br />
«Новая линейка водяных насосов Dayco выполнена по технологиям<br />
столь же высокого класса, что и основная продукция. С помощью нее мы<br />
предоставляем нашим партнерам возможность охватить дополнительную<br />
рыночную нишу, а конечным потребителям — получить качественный<br />
продукт», — отметил глава представительства компании «Дейко Юроп Срл.»<br />
Игорь Коричнев<br />
Производитель автозапчастей Buderus Guss — дочерняя компания<br />
Bosch — объявил о начале выпуска тормозных дисков iDisc для машин<br />
одной из европейских марок.<br />
Как сообщает пресс-служба Bosch, тормозные диски iDisc отличаются<br />
от стандартных деталей подобного типа покрытием из карбида вольфрама,<br />
доступным в настоящее время только на заводе Buderus Guss.<br />
Технологической основой производства товаров нового семейства являются<br />
обычные чугунные тормозные диски. В процессе их преобразования<br />
в iDisc фрикционные поверхности проходят механическую, температурную<br />
и гальваническую обработку перед нанесением покрытия.<br />
По цене, как заявляют в Bosch, новые iDisc в три раза дороже обычных<br />
чугунных тормозных дисков и во столько же раз дешевле керамических.<br />
По мере увеличения объемов выпуска производитель обещает некоторое<br />
снижение цены.<br />
Одним из преимуществ тормозных дисков с покрытием из карбида<br />
вольфрама, сообщает Bosch, является радикальное (на 90% по сравнению<br />
со стандартными деталями) снижение образования тормозной пыли. Что,<br />
в свою очередь, может улучшить качество воздуха в городах.<br />
Кроме того, новаторское покрытие, по данным производителя, значительно<br />
повышает безопасность эксплуатации автомобилей. В Buderus Guss<br />
утверждают, производительность торможения аналогична эффективности<br />
керамических дисков, особенно в случае «затухания»<br />
или «увядания» тормоза, то есть<br />
снижения тормозной способности после<br />
нескольких повторных торможений.<br />
Скорость износа дисков с покрытием<br />
из карбида вольфрама также<br />
значительно снижается. В зависимости<br />
от прочности покрытия срок<br />
службы iDisc, согласно заявлению<br />
производителя, в два раза<br />
превышает срок службы обычных<br />
дисков<br />
март 2017 • # 50
Change language