התנגדות המשרד להגנת הסביבה להארכת חוק הותמל
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
בעיות סביבתיות ותכנוניות בתוכניות שקודמו בותמ"ל<br />
תוכניות הותמ"ל מקודמות בלוח זמנים בהול, כאשר מיום קליטת התכונית ועד לדיון בהפקדה בה חולפים<br />
רק 45 ימים, ומהגשת התוכנית ועד הפקדתה חולפים כחודשיים וחצי בלבד. לוח זמנים זה, שאינו מאפשר<br />
עבודת עומק מקצועית; העובדה ש<strong>המשרד</strong> <strong>להגנת</strong> <strong>הסביבה</strong> אינו משמש כיועץ הסביבתי של הותמ"ל )בניגוד<br />
ליתר מוסדות התכנון למעט הות"ל(; והעובדה שרוב שטח התוכניות שקודמו בותמ"ל הן בשטחים<br />
פתוחים הובילו לבעיות סביבתיות חמורות:<br />
פגיעה בשטחים פתוחים – הקרקע במדינת ישראל הינה משאב מתכלה חשוב ביותר, על כן תכנון יעיל<br />
מצמצם קודם כל את השימוש במשאב הקרקע. ממחקר שבוצע על-ידי משרד החקלאות נמצא שכ- 60%<br />
משטח תוכניות הותמ"ל הינו על קרקע חקלאית. מנתוני הותמ"ל עצמה עולה כי עד היום נגרעו על-ידי<br />
תוכניות ותמ"ל כ<br />
40,000<br />
<br />
<br />
דונם של קרקע חקלאית לטובת הפיתוח. מדובר בהיקף משמעותי ביותר של<br />
שטחים פתוחים שנגרע ממערך השטחים הפתוחים המדינה. גריעה זו מובילה לפגיעה במערכות<br />
אקולוגיות, בנוף, בסביבה ובאפשרות שלנו לספק את צרכי הדורות הבאים בהיבטי שמירת טבע, עתודות<br />
לפיתוח וכו'.<br />
עידוד פיתוח פרברי בשטחים פתוחים ובשולי הערים –<br />
הרוב המכריע של התוכניות מאופיין במתחמי<br />
פיתוח מחוץ לערים הקיימות, שלעיתים אף מנותקים מהן, כגון בעפולה, מעלות, אופקים, יבנה, לוד<br />
ועוד, ולעיתים גם בבניה צמודת קרקע בהיקף ניכר, כגון בבת חפר, רובע מנחם בבאר שבע, נווה שרון<br />
בנתיבות ועוד. פיתוח מסוג זה מגדיל באופן משמעותי את הנסּועה ברכבים פרטיים ומוסיף זיהום אויר,<br />
גודש תחבורתי ודורש תוספת צירי תחבורה, כיוון שלא ניתן לשרת על-ידי תחבורה ציבורית באופן יעיל<br />
מתחמים שמרוחקים מפיתוח קיים, או שהינם בצפיפות נמוכה.<br />
העדר ראייה תכנונית כוללת – תכנון עירוני נכון ויעיל סביבתית הינו תכנון שבוחן את כלל צרכי העיר<br />
ומייצר מענה איכותי לכלל התושבים הקיימים והעתידיים. שכונות מרוחקות דורשות משיכת תשתיות,<br />
התארגנות כלכלית שונה, והן אף פוגעות בפיתוח וחיזוק מרכזי ערים, שכן התושבים החזקים נודדים<br />
מהחלק הוותיק של העיר לחלק החדש. חלק גדול מתוכניות הותמ"ל שקודמו אינו מתאים לתכנון הכולל<br />
של הערים )שלעיתים אושר רק לאחרונה(, כגון ביוקנעם )מתחם מוצע(, אבו גוש, עפולה, אשקלון ועוד.
Change language