toshibel_cz
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
zobrazeno<br />
Kabelový<br />
dálkový<br />
ovladač<br />
Chybový kód<br />
Displej se 7 segmenty<br />
venkovní jednotky<br />
Chybový<br />
kód<br />
Doplňkový kód<br />
AI-NET<br />
Centrální<br />
dálkový<br />
ovladač<br />
P01 11<br />
Vnitřní<br />
jednotka<br />
Popis chyby Stav Příčina Zkontrolovat<br />
Chyba motoru ventilátoru<br />
Zastaví se pouze<br />
dotčená jednotka<br />
P03 P03 1E I/F Chyba teploty horkých plynů (TD1) Vše se zastaví<br />
P04<br />
P05<br />
P07<br />
P10<br />
P04<br />
P05<br />
P07<br />
P10<br />
01: Kompresor 1<br />
02: Kompresor 2<br />
03: Kompresor 3<br />
00: Zjištěna otevřená<br />
fáze<br />
01: Kompresor 1<br />
02: Kompresor 2<br />
03: Kompresor 3<br />
01: Kompresor 1<br />
02: Kompresor 2<br />
03: Kompresor 3<br />
Chyba adresy vnitřní<br />
jednotky<br />
Teplota horkých plynů<br />
přesahuje 115 °C<br />
21 I/F Aktivace SW vysokého tlaku Vše se zastaví Spínač vysokého tlaku<br />
AF<br />
I/F<br />
Zjištění otevřených fází / sledu fází<br />
Chyba DC napětí inverteru<br />
(kompresor)<br />
Chyba MG-CTT<br />
Vše se zastaví<br />
1C IPDU I/F Přehřátí chladiče Vše se zastaví<br />
Ob<br />
Vnitřní<br />
jednotka<br />
Hladina vody vnitřní jednotky<br />
Vše se zastaví<br />
* Ke zjištění otevřené fáze<br />
dojde okamžitě po zapnutí<br />
proudu<br />
* DC napětí inverteru je příliš<br />
vysoké (přepětí) nebo příliš<br />
nízké (podpětí)<br />
Přehřátí teplotního čidla<br />
(TH) IGBT<br />
* Spustil se plovákový spínač<br />
* Rozpojil se obvod<br />
plovákového spínače nebo se<br />
uvolnil konektor<br />
Došlo ke zjištění chyby ventilátoru vnitřní<br />
jednotky (pracuje tepelné relé motoru<br />
ventilátoru)<br />
* Motor je zablokovaný (ventilátor AC)<br />
* Propojení<br />
* Otevřené servisní ventily (strana plynu<br />
i kapaliny)<br />
* Ucpaný ventil PMV venkovní jednotky (PMV<br />
1, 2, 4)<br />
* Odpor čidla TD1<br />
* Nedostatek chladiva<br />
* Chyba 4cestného ventilu<br />
* Únik chladiva v okruhu SV4<br />
* Chyba okruhu SV4 (zapojení/instalace SV41,<br />
SV42 nebo SV43)<br />
* Únik chladiva v okruhu SV5<br />
* Únik chladiva v okruhu SV6 (ucpaná<br />
kapilára, provoz ventilu)<br />
* Přípojka hlavního potrubního rozvodu plynu<br />
* Chlazení/topení FS<br />
– ventil SVD, únik chladiva přes ventil SVS<br />
(ventil SVDD, únik chladiva přes ventil SVSS)<br />
- Přípojka potrubního rozvodu připojovacího<br />
vedení FS (plyn)<br />
- Připojení přípojky mezi FS a vnitřní<br />
jednotkou<br />
- Chybné zapojení mezi ventily SVS a SVD<br />
* Připojení přípojky SW vysokého tlaku<br />
* Chyba tlakového čidla Pd<br />
* Otevřené servisní ventily (strana plynu<br />
i kapaliny)<br />
* Chyba venkovního ventilátoru<br />
* Chyba motoru venkovního ventilátoru<br />
* Ucpaný venkovní ventil PMV (PMV 1, 2, 4)<br />
* Ucpaný výměník tepla (vnitřní/venkovní)<br />
* Zkrat venkovního sacího/výtlačného proudu<br />
vzduchu<br />
* Chyba 4cestného ventilu<br />
* Zablokovaný okruh SV11 (provoz ventilu)<br />
* Ventil v rozvodu horkých plynů<br />
* Ucpaný okruh SV2<br />
* Chyba venkovní desky P.C. (I/F)<br />
* Chyba vnitřního ventilátoru (nedostatečné<br />
množství vzduchu)<br />
* Chyba vnitřního ventilu PMV<br />
* Chybné zapojení mezi vnitřními<br />
a venkovními jednotkami<br />
* Chyba zpětného ventilu v rozvodu horkých<br />
plynů<br />
* Chyba okruhu SV4<br />
* Chyba okruhu SV5<br />
* Příliš velké množství chladiva<br />
* Přípojka hlavního potrubního rozvodu plynu<br />
* Ucpaný pomocný výměník tepla na straně<br />
kapaliny (PMV4, zkontrolovaný ventil)<br />
* Zařízení FS:<br />
- Ucpaný ventil SVD a provozní porucha<br />
- Propojení uvnitř zařízení FS (chybné zapojení<br />
cívky SVD/SVS atd.)<br />
- Zapojení mezi FS a vnitřní jednotkou<br />
(chybné připojení, zapomenuté zapojení)<br />
* Chyba venkovní desky P.C. (I/F)<br />
* Zapojení napájení venkovní jednotky<br />
* Napájecí napětí<br />
* Problém s venkovním ventilátorem<br />
* Ucpané vzduchové potrubí chladiče<br />
* IGBT a chladič s chybnou odvodní teplotou<br />
(např. připevnění a tepelná vodivost)<br />
* Chyba A3-IPDU (chyba vnitřního čidla (TH)<br />
u IGBT)<br />
* Kontakt plovákového spínače<br />
* Funkce čerpadla kondenzátu<br />
* Zapojení čerpadla kondenzátu<br />
* Ucpaný odtok<br />
* Chyba desky vnitřní jednotky<br />
BUSINESS/VRF<br />
TOSHIBA I 37
Change language