Strategický plán mesta Ţilina do roku 2025 - Mesto Žilina
Strategický plán mesta Ţilina do roku 2025 - Mesto Žilina
Strategický plán mesta Ţilina do roku 2025 - Mesto Žilina
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
lokalizovanom v pomerne širokých ú<strong>do</strong>lných nivách so štrkovými terasami po stranách<br />
Rajčianky a Váhu. Stratégia osídlenia je umocnená ústím protiľahlej Kysuce (so svojou<br />
ú<strong>do</strong>lnou nivou) <strong>do</strong> Váhu. Prvá písomná zmienka o Žiline ako meste pochádza z <strong>roku</strong> 1312,<br />
teda v <strong>roku</strong> 2012 oslavuje <strong>Žilina</strong> 700. výročie tejto udalosti. Zásadný význam pre vývoj <strong>mesta</strong><br />
vrátane jeho urbanistickej koncepcie malo vybu<strong>do</strong>vanie železničných tratí koncom 19.<br />
storočia – Košicko – Bohumínskej, Považskej <strong>do</strong> Bratislavy a aj trate <strong>do</strong> Rajca. V smere týchto<br />
tratí viedli významné obchodné cesty, ktoré logicky sle<strong>do</strong>vali aj vývoj cestnej siete v okolí<br />
Žiliny. Tvar <strong>mesta</strong> v 14. storočí, ktoré tvorilo niekoľko uličiek okolo štvorcového námestia a<br />
vznik prvých okružných komunikácii okolo tohto prirodzeného centra nasmerovalo vývoj<br />
internej mestskej siete <strong>do</strong> okružno-radiálneho systému, ktorý svojimi radiálami pripojil na<br />
cestnú sieť vyššieho významu. Tvorcovia predchádzajúcich územno<strong>plán</strong>ovacích <strong>do</strong>kumentácii<br />
nadviazali na tento vývoj, vidiac v ňom principiálnosť pre kontinuitu v tvorbe a vývoji<br />
základnej urbanistickej koncepcie <strong>mesta</strong>. <strong>Mesto</strong> dnes teda tvorí sieť okružno-radiálnych<br />
komunikácií, spolu so systémom miestnych komunikácii a účelových poľných a lesných ciest,<br />
medzi ktorými sa nachádzajú jednotlivé funkčné plochy.<br />
Okružno-radiálny systém <strong>do</strong>pravnej schémy <strong>mesta</strong> umožnil realizáciu kompaktného jadra<br />
osídlenia, najmä v ú<strong>do</strong>lných nivách a terasách Rajčanky a Váhu, kde boli postupne<br />
začleňované aj v minulosti samostatné obce. Prirodzené prekážky v ústí rieky Kysuce, v<br />
priestore zúženom kopcami Dubeň a Chlmecký vrch, samotná rieka Váh a súbežné <strong>do</strong>pravné<br />
tepny, to v severnej časti územia <strong>mesta</strong> už tak dôsledne neumožnili.<br />
NOVÝ ÚZEMNÝ PLÁN MESTA<br />
Najdôležitejším podkla<strong>do</strong>m pre vypracovanie stratégie rozvoja <strong>mesta</strong> <strong>Žilina</strong> je prijatie nového<br />
územného <strong>plán</strong>u <strong>mesta</strong>, ktorý bol po 17 rokoch príprav schválený v Mestskom<br />
zastupiteľstve 20. februára 2012.<br />
Jeho prijatie bolo vzhľa<strong>do</strong>m na fakt, že predchádzajúci územný <strong>plán</strong> bol prijatý pred vyše 30timi<br />
rokmi, potrebné už dávno. Veľký časový odstup od jeho prijatia ako i z dôvo<strong>do</strong>v<br />
zásadných spoločensko-ekonomických zmien po r. 1989 bol pre potreby <strong>mesta</strong> prakticky<br />
nepoužiteľný, a to nielen z titulu zvoleného cieľa, ale aj z hľadiska riešenia kaž<strong>do</strong>denných<br />
potrieb <strong>mesta</strong>. Nový územný <strong>plán</strong> okrem iného reaguje na zmeny vlastníckych pomerov, na<br />
legislatívne zmeny, na nové požiadavky z oblasti ochrany prírody, životného prostredia, na<br />
zmeny v jednotlivých rezortoch (bytová výstavba, hospodárstvo...).<br />
Nový územný <strong>plán</strong> ja spracovaný a navrhnutý <strong>do</strong> <strong>roku</strong> <strong>2025</strong>, kedy by mal byť nahradený<br />
novým, aktualizovaným. Jednou z hlavných úloh nového územného <strong>plán</strong>u Mesta Žiliny je<br />
zabezpečiť harmonický rozvoj <strong>mesta</strong> z dnešných 84 500 obyvateľov na cca. 110 tisíc v<br />
<strong>plán</strong>ovanom horizonte <strong>do</strong> r. <strong>2025</strong>.<br />
9
Change language