You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
NEWS<br />
Štafeta vozů <strong>Hyundai</strong> i10 KAPPA zavítala i do Prahy<br />
V PÁTEK 26. ZÁŘÍ 2008 vpodvečer bylo před pražským hotelem<br />
Novotel živěji než obvykle. Dorazily sem dva vozy <strong>Hyundai</strong> i10 Kappa<br />
se čtyřmi indickými novináři, kteří se podíleli na symbolické štafetě<br />
z Nového Dillí do Paříže. O důvodech cesty a zážitcích z ní nám<br />
vyprávěl její účastník, Shubhabrata Marmar, z nejprestižnějšího<br />
indického automobilového časopisu Overdrive.<br />
Proč byly pro cestu z Indie do Paříže vybrány právě vozy i10?<br />
Jde o symbolickou cestu, která připomíná 10. výročí zahájení výroby<br />
automobilů <strong>Hyundai</strong> na indické půdě. Za volanty dvou i10 se během<br />
cesty dlouhé 10 000 km vystřídá celkem 15 indických novinářů. Start<br />
naší štafety byl v hlavním městě Nové Dillí a cíl je v Paříži proto, že<br />
se tam koná podzimní autosalon a bude na něm představen zbrusu<br />
nový vůz i20. Ten se pak začne vyrábět, stejně jako je tomu již nyní<br />
v případě i10, v indickém Chennai nedaleko Madrásu. Tento výrobní<br />
závod se tak stane hlavním producentem malých vozů <strong>Hyundai</strong> pro<br />
dodávky do celého světa.<br />
Kudy vedla vaše dosavadní cesta?<br />
Start byl v indickém hlavním městě, odkud vozy i10 směřovaly do<br />
Turecka. Na evropském kontinentu se zastavily v řadě velkých měst,<br />
jako jsou například Atény, Řím, Vídeň, Bratislava, Budapešť, Vratislav<br />
a nyní Praha. Cílem bylo, aby vůz vidělo co nejvíce motoristů v různých<br />
zemích, kde má <strong>Hyundai</strong> svá zastoupení.<br />
Kolik jste doposud ujeli km a jaké jsou zkušenosti s vozy i10?<br />
V Praze ukazují tachometry kolem 7000 km, které jsme ujeli po silnicích<br />
různé kvality bez jediného technického problému. Ukazuje<br />
NA AUTOSALONU V PAŘÍŽI<br />
NOVINKY HYUNDAI ZAUJALY<br />
VŮZ SEGMENTU B, <strong>Hyundai</strong> i20, a luxusní SUV ix55 ztělesňují<br />
slogan nejnovější značkové kampaně společnosti <strong>Hyundai</strong> – True<br />
Quality Matters („na kvalitě opravdu záleží“). Zákazníci mohou na<br />
těchto modelech pozorovat výrazná zlepšení v kvalitě, která stavějí<br />
na pokroku dosaženém díky nejnovějším modelům, jako jsou vůz<br />
segmentu A, <strong>Hyundai</strong> i10, a vůz segmentu C, <strong>Hyundai</strong> i30.<br />
„Dva zbrusu nové vozy, představené na pařížském autosalonu<br />
Mondial de l’Automobile, zrychlí pokrok společnosti <strong>Hyundai</strong> směrem<br />
k nové úrovni kvality a pomohou firmě posunout se na automobilovém<br />
trhu do vyšší třídy,“ konstatoval prezident společnosti<br />
<strong>Hyundai</strong> Motor Europe, Kun-Hee Ahn, při zahájení autosalonu.<br />
Dodal k tomu, že „nízká spotřeba a nízké emise oxidu uhličitého<br />
modelu i20 jsou klíčovými faktory, které pomáhají snižovat provozní<br />
náklady, a tudíž zvyšují kvalitu života. Převládající ekonomické<br />
podmínky a změny v danění automobilů přinutily mnoho<br />
zákazníků zkontrolovat své finanční závazky a vyhledat motorizaci<br />
to na celkově kvalitní provedení obou sériových vozů. Nový zážehový<br />
motor 1.2 16 V Kappa se během dosavadní cesty rovněž plně<br />
osvědčil. Víme dobře, že vozy typu i10 mají perfektně sloužit majitelům<br />
zejména v hustém městském provozu, přesto ale díky příjemnému<br />
řízení a kvalitním sedadlům nám dlouhé trasy nečinily žádné<br />
problémy.<br />
Jakou budoucnost vidíte pro nové malé vozy <strong>Hyundai</strong>?<br />
Myslím si, že i10 patří ve své kategorii k tomu nejlepšímu, co ve světě<br />
s přihlédnutím k ceně a kvalitě v současnosti najdete. Vůz bude mít<br />
podle mě velmi dobrou odezvu nejen na velmi rychle rostoucím<br />
indickém trhu, kde má dnes <strong>Hyundai</strong> výrobní kapacitu 600 000 vozů<br />
ročně, ale určitě také v dalších asijských zemích, kde není tak velká<br />
kupní síla. Určitě se prosadí i zde v Evropě, protože jízda ve velkých<br />
městech se stává stále větším problémem, jak jsme konečně mohli<br />
zjistit nyní na vlastní kůži.<br />
Překvapilo vás něco při jízdě po evropských silnicích nebo v chování<br />
evropských řidičů?<br />
S kolegy jsme konstatovali, že evropské dálnice jsou si svým vzhledem<br />
a vybavením velmi podobné, takže jsme ani moc neregistrovali<br />
přejezd z jedné země do druhé. Trochu jiné je to s řidiči. V jižní<br />
Evropě, třeba v Itálii, berou motoristé jízdu více zábavně. Naopak,<br />
podle našich dřívějších poznatků nám připadají Západoevropané,<br />
zejména Němci či Britové, trošku jako roboti za volantem, kteří dělají<br />
všechno tak, jak se to přesně naučili v autoškole. Tady ve střední<br />
Evropě jsme získali dojem, že místní řidiči se více podobají těm z jihu<br />
než ze západu Evropy.<br />
<strong>Hyundai</strong> i20<br />
nabízející dobrou hodnotu. Vozy <strong>Hyundai</strong> jsou vyráběny tak, aby<br />
poskytly design, technologii, výkon a kvalitu za cenu, která vyhovuje<br />
požadavkům zákazníků.“<br />
Značka <strong>Hyundai</strong> klade jasný důraz na návrh a zpracování vozů,<br />
které jsou speciálně určené pro evropské zákazníky. Tento přístup<br />
se podle slov Kun-Hee Ahna ukázal být velmi efektivním v případě<br />
vozů i10 a i30, jež zaznamenávají vysokou úroveň poptávky.<br />
„Modely i20 a ix55 nám přinesou další růst ve svých segmentech<br />
a pomohou nám také rozvinout image naší značky.“<br />
O modelech i20 a ix55 se v magazínu dočtete na jiném místě.
Change language