ΚΙΝΗΤΗ ΤΗΛΕΦΩΝΙΑ & ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ - ΤΕΥΧΟΣ 283
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ανακοινώθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο στον πρωθυπουργό,<br />
Κυριάκο Μητσοτάκη, από τον διευθύνοντα σύμβουλο<br />
της Deutsche Telekom, Tim Höttges και τον πρόεδρο και<br />
διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΤΕ, Μιχάλη Τσαμάζ, έχει ανοίξει<br />
παράλληλα ένα νέο κύκλο αντιπαράθεσης στην αγορά.<br />
Οι Vodafone, Wind και Nova είναι υποχρεωμένοι να ακολουθήσουν<br />
για λόγους ανταγωνισμού. Δεν λένε όχι στον<br />
διπλασιασμό των ταχυτήτων ωστόσο τους απασχολεί το<br />
κόστος, το οποίο συνολικά για τους τρεις εκτιμάται περίπου<br />
στα 90 εκατ. ευρώ. Περιλαμβάνει τη μετάβαση από τα αστικά<br />
κέντρα στις υπαίθριες καμπίνες (εφάπαξ τέλος 33 ευρώ<br />
ανά σύνδεση) πιθανές αλλαγές router στους συνδρομητές,<br />
τη διαφορά στις μισθώσεις που καταβάλλονται στον ΟΤΕ κ.ά.<br />
Απολύτως ενδεικτικά να σημειωθεί ότι με βάση τα τελευταία<br />
δημοσιευμένα στοιχεία της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών<br />
και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) που αφορούν τέλος του<br />
2020, ο ΟΤΕ έχει μερίδιο 55,2% στις τηλεφωνικές γραμμές<br />
με τους υπόλοιπους παρόχους να εξυπηρετούν το 44,8%<br />
(το μερίδιο του ΟΤΕ βάσει λιανικών εσόδων τηλεφωνίας και<br />
διαδικτύου είναι 63%).<br />
Αυτό σημαίνει ότι η αναβάθμιση των ταχυτήτων αφορά<br />
δυνητικά περίπου τους μισούς συνδρομητές (το ποσοστό<br />
στην πραγματικότητα είναι μικρότερο γιατί εξαιρούνται όσοι<br />
έχουν τη δυνατότητα σύνδεσης με οπτικές ίνες ή σε όσοι<br />
δεν γίνεται για τεχνικούς λόγους). Σε κάθε περίπτωση μια<br />
τέτοια κίνηση θα δώσει το μέγιστο αποτέλεσμα εφόσον θα<br />
καταστεί δυνατό να συμπεριλάβει το σύνολο των γραμμών.<br />
Οι πάροχοι θεωρούν ότι η απόφαση του ΟΤΕ να διπλασιάσει<br />
τις ταχύτητες δωρεάν οδηγεί σε τιμολογιακά πακέτα που<br />
οδηγούν σε συμπίεση περιθωρίου κέρδους για αυτούς.<br />
Ζητούν από την ΕΕΤΤ να εξετάσει ακόμα και τα τιμολογιακά<br />
πακέτα αναβάθμισης ταχυτήτων που έχει ήδη εγκρίνει με<br />
βάση το επικαιροποιημένο Μοντέλο Ελέγχου Συμπίεσης<br />
Περιθωρίου (PSM – Price Squeeze Model) που δεν έχει<br />
τεθεί σε ισχύ και όχι με αυτό του 2011.<br />
Η κατάσταση περιπλέκεται γιατί δεν υφίσταται Ολομέλεια<br />
στην ΕΕΤΤ (η θητεία της έληξε στις 10 Ιανουαρίου και έκτοτε<br />
εκκρεμεί η τοποθέτηση νέας από το υπουργείο Ψηφιακής<br />
Διακυβέρνησης) και παράλληλα η εκτίμηση που κυριαρχεί<br />
είναι ότι τα τιμολογιακά πακέτα του ΟΤΕ θα εγκριθούν με<br />
οποιοδήποτε από τα δύο μοντέλα.<br />
Ως εκ τούτου η αναβάθμιση των ταχυτήτων για μεγαλύτερο<br />
αριθμό συνδρομητών πιθανότατα να γίνει εφικτή εφόσον<br />
επιτευχθεί νέα εμπορική συμφωνία για ορισμένες από τις<br />
τιμές χονδρικής στην τηλεπικοινωνιακή αγορά, μεταξύ ΟΤΕ<br />
και υπολοίπων παρόχων.<br />
infocom•05•22 15
Change language