Wielka woda s. 4 - PRZEWOŹNIK - Dwumiesięcznik ZMPD
Wielka woda s. 4 - PRZEWOŹNIK - Dwumiesięcznik ZMPD
Wielka woda s. 4 - PRZEWOŹNIK - Dwumiesięcznik ZMPD
- TAGS
- wielka
- woda
- zmpd
- przewoznik.zmpd.pl
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
22<br />
TEMAT NUMERU<br />
krótkoterminowych a to oznacza<br />
„dziką”, niekonsultowaną z nikim<br />
i niezapowiedzianą podwyżkę. Forum<br />
Transportu Drogowego protestuje<br />
przeciwko przerzucaniu na<br />
przewoźników skutków nieprzemyślanych<br />
działań podejmowanych<br />
przez administrację rządową.<br />
Do końca bieżącego roku pozostało<br />
6 miesięcy, a rząd nie przedstawia<br />
przewoźnikom informacji na<br />
temat wysokości opłat, które będą<br />
obowiązywały po wprowadzeniu<br />
systemu elektronicznego. Jedyna<br />
znana nam wielkość to 2 złote za<br />
kilometr, zapisane w ustawie jako<br />
kwota maksymalna. Wywołuje to<br />
skrajny niepokój wśród przedsiębiorców.<br />
2 złote to kwota całkowicie<br />
oderwana od realiów, w których<br />
działają nie tylko polscy, ale również<br />
europejscy przewoźnicy.<br />
Nieznajomość podstawowego kosztu,<br />
jakim są opłaty drogowe, to<br />
czynnik paraliżujący przedsiębiorstwa,<br />
uniemożliwiający planowanie<br />
biznesu w kolejnych okresach.<br />
Dodatkowo skrajne zdziwienie budzi<br />
fakt, że w momencie, w którym<br />
rozstrzygany jest przetarg, nie rozmawia<br />
się o najważniejszym, czyli<br />
o wysokości opłat. Forum Transportu<br />
Drogowego nie rozumie i nie ak-<br />
ceptuje takiego stanu rzeczy.<br />
Wychodząc od zastrzeżeń sformułowanych<br />
powyżej Forum Transportu<br />
Drogowego kieruje do Pana<br />
Premiera następujące, stanowcze<br />
żądania:<br />
n Domagamy się podjęcia przez rząd<br />
natychmiastowych działań chroniących<br />
przewoźników przed podwyżką<br />
opłat, wynikającą z likwidacji<br />
winiet rocznych.<br />
n Wzywamy do pilnego podjęcia<br />
konsultacji z Forum Transportu<br />
Drogowego na temat wysokości<br />
opłat, które będą obowiązywały<br />
w systemie elektronicznym.<br />
n Żądamy takich rozstrzygnięć związanych<br />
z wprowadzeniem Krajowego<br />
Systemu Opłat Drogowych,<br />
które nie zwiększą kosztów funkcjonowania<br />
przedsiębiorstw, bądź<br />
rekompensat w przypadku jakichkolwiek<br />
podwyżek opłat.<br />
Forum Transportu Drogowego<br />
wyraża nadzieję, że rząd wykaże<br />
zainteresowane takim rozwiązaniem<br />
omawianych spraw, które<br />
wyznaczy zdrowy kompromis między<br />
interesami państwa a możliwościami<br />
reprezentowanych przez nas<br />
przedsiębiorców.”<br />
Zaproszony na posiedzenie FTD<br />
wiceminister infrastruktury Rado-<br />
sław Stępień „po prostu” nie przyszedł.<br />
Dlatego FTD złożyło skargę do<br />
premiera Donalda Tuska na lekceważące<br />
zachowanie wysokiego urzędnika<br />
administracji państwowej.<br />
„Forum Transportu Drogowego<br />
wyraża dezaprobatę wobec nieobecności<br />
podsekretarza stanu w Ministerstwie<br />
Infrastruktury Radosława<br />
Stępnia na posiedzeniu w dniu<br />
30 czerwca 2010 roku, poświęconym<br />
negatywnym skutkom wprowadzania<br />
Krajowego Systemu Opłat<br />
Drogowych, odczuwanym przez polskich<br />
przedsiębiorców transportu<br />
drogowego.<br />
Termin posiedzenia FTD został<br />
ustalony w porozumieniu z sekretariatem<br />
pana wiceministra Radosława<br />
Stępnia. Ze strony FTD uczestniczyło<br />
w nim trzydziestu prezesów<br />
stowarzyszeń skupiających przewoźników<br />
drogowych z terenu całej<br />
Polski. Tematem posiedzenia były<br />
kluczowe kwestie, nurtujące środowisko.<br />
O absencji wiceministra dowiedzieliśmy<br />
się w przeddzień spotkania,<br />
kiedy zmiana jego terminu<br />
nie była już możliwa.<br />
Taka postawa przedstawiciela<br />
administracji rządowej wobec środowiska,<br />
którego dotyczą planowane<br />
przez rząd zmiany, jest nie
Change language