Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
FOTOREPORTÁŽ<br />
Po dvestodňovej výluke je<br />
Kysucké Nové Mesto vynovené<br />
Modernizácia trate medzi Žilinou a Krásnom nad Kysucou<br />
sa v tomto roku v rámci štvrtého stavebného postupu<br />
sústredila na dopravnú infraštruktúru v Kysuckom Novom<br />
Meste. Hlavné stavebné činnosti boli ukončené<br />
15. októbra, pokračuje sa už len s dokončovacími prácami<br />
a odstraňovaním technických nedostatkov. Finišuje sa<br />
aj s oživením staničného zabezpečovacieho zariadenia.<br />
Zhotoviteľ predpokladá, že elektronické stavadlo bude<br />
v prevádzke od 9. decembra, ešte pred začiatkom platnosti<br />
nového ggrafikonu.<br />
Koľa jisko sa zmenilo na stavenisko,<br />
zriadili sa nové staničné koľaje<br />
s trakčným vedením v celkovej<br />
naprojektovanej dĺžke 4375 m.<br />
Náklady na modernizáciu stanice<br />
predstavujú 33,8, mil. eur bez DPH.<br />
Signalistka Ľuboslava Barčiaková na dočasnom<br />
stavadle stále obsluhuje elektromechanické<br />
zabezpečovacie zariadenie. Elektronické stavadlo<br />
by malo byť uvedené do prevádzky v decembri.<br />
ŽELEZNIČNÝ Ž Č Ý SEMAFOR 10/<strong>2010</strong> /<br />
V obvode stanice boli<br />
vybudované 2 železničné<br />
priecestia, z toho jedno v novej<br />
kilometrickej polohe.<br />
Začiatkom roka sa v stanici hovorilo už len<br />
o modernizácii. Tá začala 29. marca a nepretržité<br />
koľa jové výluky trvali takmer 200 dní.<br />
Na medzeru medzi<br />
zastrešením, cez<br />
ktorú prší až do<br />
podchodu, nás<br />
upozorňovali aj<br />
cestujúci. Je<br />
len na škodu<br />
veci, že si tento<br />
vážny nedostatok<br />
projektant<br />
neuvedomil.<br />
V má ji už bolo zreteľné, že<br />
prístup k novému nástupišťu<br />
bude riešený podchodom<br />
vybaveným osobnými výťahmi.<br />
Foto: Martin BALKOVSKÝ<br />
4
Change language