Grauer Star

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DER FLIEGERÄRZTLICHE AUSSCHUSS FÜR LUFTFAHRTPERSONAL
DES BUNDESMINISTERIUMS FÜR VERKEHR
(FA DES BMVBW)
Vorsitzender: Dr.med. J.Wurster, LBA
HAT IM FALL:
V, geb. 1946 FA (Aktenzeichen)
UNTER MITWIRKUNG VON:
Herrn Dr. med. R. Schwartz in Hamburg
FOLGENDE ENTSCHEIDUNG GETROFFEN:
Herr V. ist fliegertauglich Klasse I.
Auflagen:
1. Fachophthalmologische Kontrolluntersuchungen inklusive Tonometrie, Spaltlampenuntersuchung,
Funduskopie und regelmäßiger Refraktions- und
Visusbestimmung zusätzlich zu jeder fliegerärztlichen Tauglichkeitsuntersuchung
alle 12 Monate.
2. Vorlage sämtlicher fliegerärztlicher- sowie fachophthalmologischer Kontrollbefunde
beim Fachbereich Flugmedizin des Luftfahrt-Bundesamtes.
3. Optimal korregierende Sehhilfe ist zu tragen und ebensolche Ersatzsehhilfe
mitzuführen.
AM
xx.xx.2002

BEGRÜNDUNG:
Herr V. ist Inhaber einer ATPL seit 1966. Die Gesamtflugerfahrung wird mit 18.700 Stunden
nachgewiesen. Richtlinienkonform wurde Herr V. am xx.xx. 2002 durch die fliegerärztliche
Untersuchungsstelle der XY-Gesellschaft, Dr. Z. in A für fliegeruntauglich Klasse I bis III befunden.
Über die Lizenzabteilung im Luftfahrt-Bundesamt stellte Herr V. am xx.xx.2002 einen Überprüfungsantrag
dieses Untauglichkeitsurteils durch den Fliegerärztlichen Ausschuss.
Diagnosen:
• Katarakta senilis bds. mit Zustand nach Katerakt-Op. rechts (xx/220 ), links yy/2001), ICD-10
H_25.9;
• Hyperopie links;
• Presbyopie
Schon im Juni des Jahres 2001 unterzog sich Herr V. bei Katarakta sensilis beidseits einer Katarakt-
Op. am rechten Auge. Zum damaligen Zeitpunkt hat sich der Fliegerärztliche Ausschuss mit seiner
Problematik befasst und im Monat xxi des Jahres 2001 eine Empfehlung für eine flugmedizinische
Sondergenehmigung unter Auflagen erlassen. Im Monat yy des Jahres 2001 hat sich Herr V. nunmehr
auch einer Katarakt-Op. am kontralateralen Auge unterzogen.
In der gutachterlichen Untersuchung im Universitätsklinikum Hamburg-Eppendorf im Monatxx des
Jahres 2002 konnte nunmehr beidseits eine reizfreie Pseudophakie dokumentiert werden. Beide
implantierte Linsen stellten sich stabil und in korrekter Lage dar. Der Visus betrug rechtsseitig ohne
Korrektur 1,2, linksseitig 0,8 wobei eine hyperope Korrektur von einer Dioptrie den maximal
erreichbaren Visus auf 1,2 verbessern konnte. Zusätzlich zu diesem Refraktionsfehler linksseitig weist
Herr V. eine Presbyopie beidseits mit einer Korrekturnotwendigkeit rechts von +2,5, links von +3,5
Dioptrien auf. Der sonstige fachophthalmologische Befund stellte sich regelrecht dar, auch die
Bestimmung des Augeninnerdruckes erbrachte bei der gutachterlichen Untersuchung normale Werte.
In der postoperativen Phase im Juni des Jahres 2001 konnte an dem damals operierten rechten Auge
eine intraokuläre Hypertension festgestellt werden.
In der Synopsis aller Befunde erscheint es vertretbar, Herrn V. die Fliegertauglichkeit I unter Auflagen
erneut zuzuerkennen, jedoch sollte in den fachopthalmologischen Kontrolluntersuchungen, insbesondere
auf eine sich möglicherweise entwickelnde Nachstarbildung, geachtet werden.
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Fliegerärztlicher Ausschuss des BMV
i.V. Dr.med. A.Kirklies