You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
„Корона експрес”, съставен от<br />
пет вагона, произведени по поръчка<br />
между 1938-1942 година в Германия,<br />
е бил предназначен за официалните<br />
пътувания на царското семейство.<br />
Три вагона: на цар Борис III, царица<br />
Йоана и принц Кирил, са съставени<br />
от апартамент, спални кабини и<br />
баня. Композицията е запазена<br />
в напълно автентичен<br />
вид, а ремонти се извършват<br />
единствено по техническата<br />
част.<br />
Вагонът на принц Кирил е<br />
построен идентичен с този<br />
на Адолф Хитлер, но през 1954<br />
година той става личен на<br />
новия министър-председател<br />
Вълко Червенков. Поради неговия<br />
висок ръст, се е наложило<br />
преустройство на две кабини<br />
в една и поставянето на поголямо<br />
легло. „Корона експрес”<br />
е бил правителствен състав<br />
чак до 1975 година.<br />
В началото на 70-те години<br />
властта решава, че има<br />
нужда от нови, модерни вагони<br />
за представителни цели<br />
и от Гьорлиц, ГДР е доставена<br />
10-вагонната специализирана<br />
композиция „Витоша<br />
експрес”. В нейния състав<br />
влизат вагони - ресторант,<br />
кухня, телефонна централа,<br />
заседателна зала, луксозни<br />
апартаменти с баня за оглавяващите<br />
делегации и други.<br />
Композицията е изцяло климатизирана,<br />
с контакти за 220<br />
V и предоставя пълна автономност<br />
на 30 души за една<br />
седмица - храна, вода, електричество.<br />
В нея са пътували<br />
редица световни лидери.<br />
„Реално композициите и<br />
оборудването им не може да<br />
се остойности, те са уникални.<br />
Преди около 10 година<br />
собственикът на „Ориент<br />
експрес”, разбрал за влака<br />
на цар Борис III, прояви желание<br />
да го разгледа и остана<br />
изключително впечатлен<br />
от това какво сме успели да<br />
съхраним. Неговата композиция<br />
е изцяло възстановена<br />
по архивни материали и в нея<br />
няма почти нищо автентично”,<br />
разказва Юли Пейчев, отговарящ<br />
за ретро вагоните в<br />
Поделение за пътнически превози<br />
София.<br />
Ели Радева<br />
13
Change language