Вестник "Струма" брой 144
четвъртък 27 юни 2019 година
четвъртък 27 юни 2019 година
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
. се преселихме в Гръцко, дадоха ни ниви,<br />
и се върнахме като най-бедни във Влахи,<br />
Серес - Тополени, щеше да е българско<br />
ПОВЕД<br />
г. стр. 12-13<br />
1<br />
ското. В Тополени оставихме<br />
снопове с неочукано зърно по<br />
нивите, неприбрана царевица,<br />
тютюн около 1200 низи на сандали.<br />
Така се наредиха нещата,<br />
че от добре развили се имотно<br />
във Влахи се върнахме като<br />
най-бедни. И добре че имотите<br />
ни си стояха, че и къщата,<br />
та взехме да му търсим колая<br />
как да се връзват двата края.<br />
Но не беше лесно. 1947-<br />
1948 година беше белязана с<br />
местното Горянско движение<br />
срещу комунистическата<br />
власт. Имаше купонна система,<br />
че и хляб не достигаше.<br />
Все някак си обаче се случи,<br />
че 1948 година изкласих прогимназиално<br />
учението си, та<br />
можах по-късно да изживея<br />
трудовата си съдба с шофьорлък,<br />
а не с мотика.<br />
- Как се случи?<br />
- 1956 година ме взеха войник<br />
в Ботевград. Танкист. Доста<br />
поносих рани по нозете си<br />
от бързо влизане и излизане<br />
от танк. Прехвърлиха ме в шофьорска<br />
школа, изкарах я и<br />
ми повериха един съветски<br />
ЗИЛ. И по-важното бе, че за<br />
ЗИЛ-а беше прикачена подвижната<br />
кухня на поделението.<br />
Оказа се, че никак не е зле,<br />
ако човек, макар и шофьор, е<br />
по-близо до кухнята. Провеждаха<br />
се често занятия извън<br />
казармата и нашата кухня разнасяше<br />
храна на войниците и<br />
командващите из всевъзможни<br />
полеви условия. Нас ни чакаха<br />
момчетата повече, отколкото<br />
се чакат генерали - все с<br />
вълнение и радост, че хем ще<br />
има почивка, хем ще има и<br />
храна. Случваха се и различни<br />
преживявания. Тръгваме с<br />
нашата кухня към селото на<br />
Тато - Тодор Живков, Правец<br />
/сега е град/ и сбъркваме<br />
мястото, където трябва да отидем.<br />
Отбръмчахме с колата<br />
право където беше щабът и<br />
офицерското съсредоточение,<br />
което щеше да ръководи занятието,<br />
като сред офицерите<br />
имаше и руснаци. Един руски<br />
генерал, като ни видя, и в настаналата<br />
суматоха взе, че каза<br />
така, за успокоение: "Брава,<br />
още щаб не пришьол,<br />
кухня пришла!". Така бе до<br />
уволнението ми от казармата.<br />
- После по кои друмища<br />
износваше гуми?<br />
- Станах шофьор към Горското<br />
стопанство в Сандански.<br />
Пак се качих на ЗИЛ. Возех<br />
трупи от горите на Пирин и Беласица<br />
до предприятие "Пирински<br />
бор" в Сандански. Дойде<br />
ред да сляза от ЗИЛ-а и се<br />
3<br />
8 7<br />
качих на линейка в Кресна. Това<br />
беше добре, че вече и живеех<br />
в Кресна, където се бяхме<br />
преселили от Влахи. Тогава в<br />
Кресна си имаше поликлиника,<br />
тя бе и с родилно отделение,<br />
и с добри медици. Работата<br />
ми с линейката обаче не<br />
беше лека, почти не ми се<br />
случваха почивни дни. Сегашните<br />
работещи към Спешния<br />
медицински център са си царе<br />
- ден работят, два почиват.<br />
Поработих с медици и дойде<br />
ред да се кача и на ГАЗ. Това<br />
пък бе към Горско стопанство<br />
- Кресна. Извозвах пак<br />
трупи от сечищата из Пирин,<br />
главно от района в местността<br />
Синаница. По това време<br />
там бе много оживено, работеха<br />
стотици хора, имаше пригодени<br />
бараки за живеене,<br />
столова, кухня, фурна за печене<br />
на хляб. Дори читалището<br />
в Кресна се беше напълнило<br />
с подвижна библиотека, да<br />
осигурява книги на работещите.<br />
Имаше и обози с волове,<br />
които сваляха до рампи отсечените<br />
материали.<br />
- Това ли ти бе последно<br />
зад волан в трудовия ти летопис?<br />
- О, не! Дойде ред да се кача<br />
на 20-тонна "Перлини" и на<br />
40-тонна "Скания". Хванах се<br />
да извозвам мраморни блокове,<br />
плочки... към предприятие<br />
"Илинденци мрамор" в село<br />
Илинденци. Добиваха се много<br />
блокове и изделия от кариерата<br />
в м. Мурата и се отправяха<br />
за пазари из цялата страна,<br />
та така кръстосвах с колите<br />
навсякъде и ако се присъждат<br />
награди при такива пътувания<br />
под призива "Опознай<br />
родината, за да я обикнеш",<br />
може да се даде и на мен. Тогава<br />
"Илинденци мрамор" даваше<br />
добър хляб на повече от<br />
300 работници. За мен обаче<br />
нещата така се наредиха, че<br />
крайният ми трудов стаж дойде<br />
от друго място.<br />
- И какво за последно?<br />
- За последно станах рейсаджия<br />
към ДАП - Сандански. Карах<br />
автобуси с 40, а и с повече<br />
места в посоките Кресна -<br />
Благоевград и Кресна - Сандански.<br />
Това ми бяха външни линии.<br />
Имах и вътрешни из района<br />
на община Кресна - от Кресна<br />
до Горна Брезница, Сливница,<br />
Стара Кресна и Ощава. Найтрудните<br />
ми пътувания бяха до<br />
Стара Кресна и Ощава. Сега тези<br />
две села се обслужват от<br />
микробус, и то само в четвъртък<br />
сутрин и по пладне, и по<br />
веднъж в събота и неделя. По<br />
моето време често и два автобуса<br />
не достигаха. Това особено<br />
много се усили, след като<br />
се разтури кооперативното<br />
стопанство и земята се върна<br />
Методи като танкист в Ботевград<br />
/сн. 1/ С приятели на<br />
връх Вихрен /сн. 2/. Кресналията<br />
започва трудовия си стаж<br />
като шофьор на ЗИЛ, 1957 г.<br />
/сн. 3/. С д-р Петър Ковачев като<br />
шофьор на санитарната<br />
линейка в поликлиниката в<br />
Кресна, 1962 г. /сн. 4/. 1979 г.,<br />
пред Мавзолея на Георги Димитров<br />
в София /сн. 5/. Методи<br />
със съпругата си Росана и<br />
децата им Йордана и Христо,<br />
1961 г. /сн. 6/. Сватбата на<br />
дъщерята Йордана с Кръстьо<br />
Петров, 1979 г. /сн. 7/. Бащата<br />
златар и опълченец Христо<br />
Коюмджиев /сн. 8/.<br />
на собствениците й. Като рекоха<br />
изселилите се от тези две<br />
села в Благоевград и Сандански,<br />
че си искат бащинията, и<br />
като рипнаха да садят и копаят,<br />
та често рейсовете се препълваха<br />
и от правостоящи, а това<br />
си беше много отговорно, че<br />
пътят е с много, и то остри, завои,<br />
по които автобусът се люлееше<br />
и беше опасно да не се<br />
обърне. Това бе особено трудно<br />
в петък вечер, когато преселниците<br />
хващаха друм, за да<br />
използват почивните дни. А<br />
имаше и друго, с автобусите на<br />
предприятието обслужвахме и<br />
жп гара Кресна за тези, които<br />
използват железниците от<br />
Кресна, а това се налагаше и<br />
за вечерните и нощните влакове.<br />
Така беше, но видяха хората,<br />
че земята не им трябва, а<br />
преселниците, главно пенсионери<br />
от Стара Кресна и Ощава,<br />
живеещи из Благоевград и<br />
Сандански, взеха да се кротват<br />
из кафенетата, забравиха<br />
имотите и сега и едно микробусче<br />
за селата им е достатъчно,<br />
а понякога пътува и празно.<br />
Да, не беше лесно, но благодарен<br />
съм на Онзи горе, че<br />
макар и пропътувал стотици<br />
хиляди километри, инциденти<br />
с нещастни случаи не съм<br />
имал.<br />
- Сега си на 85. Тежат ли<br />
2<br />
ти?<br />
- Ами тежат. Опитвам се<br />
обаче да не вдигам бялото<br />
знаме.<br />
- Как?<br />
- Ами с малко житейски режим,<br />
а и с божията подкрепа.<br />
Сутрин ставам към 7 часа, към<br />
8 съм на закуска. Ако нямам<br />
някакво гайле, свързано с работа,<br />
отпрашвам към някое<br />
кафене. И не толкова заради<br />
кафето, а за да потърся възможност<br />
да си поговоря с<br />
някого. Но това става все потрудно,<br />
че хора от моята възрастова<br />
черга вече почти<br />
няма. Все пак намират се и помлади,<br />
с които да намирам обща<br />
приказка - така да си подумаме<br />
и нещо да одумаме.<br />
- А поработваш ли?<br />
- Все още, но повече за<br />
разкършване. Имаме семейно<br />
2 дка лозе и градина в м. Дебелата<br />
земя. Има ли нужда да<br />
се прави нещо, яхвам колелото<br />
и съм там. Поработвам не<br />
повече от 2-3 часа. Не бързам<br />
да върша всичко бързешката,<br />
че да има и за друг ден. Аз съм<br />
за по-леките задачи, а обработката<br />
на земята е повече за<br />
сина ми Христо.<br />
- И все пак 2 дка лозя, а и<br />
друг имот не са ли ти много?<br />
- Ами има дни, като множко<br />
се виждат, че в земеделието<br />
всичко е сезонно. Но пък<br />
си правим вино и ракия. Въпреки<br />
че вече пия малко, с карар,<br />
както казват. На 85 съм,<br />
та се и пазя. Не пия за отскок,<br />
а за подпомагане на ръце и<br />
сърце и за услаждане на душата.<br />
Привърженик съм на<br />
един стар лаф, касаещ Спортния<br />
тотализатор, който беше:<br />
"Играйте с малки суми, но редовно".<br />
Така и аз с моето винце<br />
и с моята ракийка - все с<br />
малки количества, така до<br />
200-300 грама винце или 50<br />
грама ракия на ден, но редовно<br />
и винаги разредени с лимонада.<br />
- И така?<br />
- И така, дай Боже, да има<br />
още така...<br />
БОРИС САНДАНСКИ