C_Souhrnna zprava-CSP_cistopis.pdf

CEITEC Science Park B-08-150-400-DUR C Souhrnná zprávaChodníkyPřístup pěších do areálu je řešen z ulice Kolejní v souběhu s vjezdem budovaným v rámci stavbyareálu CEITEC. Navazující chodníky šířky 2,0m jsou navrženy podél komunikací při uliční frontě v jižnía centrální části areálu CSP. Ve vnitrobloku jednotlivých objektů jsou dále uvažovány zpevněné plochypro pěší. Mezi parkovištěm a budovou v západní části areálu je zřízen chodník šířky 1,25m, který jedoplněn řadou schodišť z důvodu překonání velkých výškových rozdílů. Tento chodník spolu sezpevněnými plochami ve vnitrobloku objektu „H“ přivádí pěší také na parkoviště v severní části areálu.Základní příčný sklon chodníků se pohybuje v rozmezí 0,5 – 2,0%. Podélné sklony chodníkunepřesahují sklon 8%.Konstrukce vozovkyKonstrukce vozovky komunikací a manipulačních ploch je uvažována jako vozovka lehká(předpokládaný průjezd do 15 nákladních vozidel za 24 hod) netuhá s krytem živičným. Konstrukcevozovky rampy je předpokládána z cementobetonového krytu. Protinámrazové úpravy nejsouvzhledem k podélnému sklonu rampy navrhovány. Pokud by v průběhu zpracování dokumentace prostavební řízení došlo k upřesnění intenzity areálové dopravy, bude konstrukce vozovek upravena naodpovídající zatížení. Veškeré areálové komunikace budou lemovány silničním betonovýmobrubníkem osazeným do betonového lože. Konstrukce vozovky parkovišť a chodníky jsou navrženys krytem z betonové dlažby. Přidružené pásy vozovky mezi parkovacími stáními a komunikacív severní části areálu jsou rovněž uvažovány s krytem z betonové dlažbyZemní těleso komunikací v jeho aktivní zóně bude s ohledem na geologické podmínky území třebazlepšit vápennou stabilizací (viz geologický průzkum). Návrh bude upřesněn v dalších stupníchprojektové dokumentace na základě podrobného geologického průzkumu.OdvodněníOdvodnění komunikací bude zajištěno příčným a podélným sklonem komunikací s odtokem kezvýšeným obrubám a podél nich do uličních vpustí, zaústěných do dešťové kanalizace. V případěparkovacích stání v západní části areálu bude voda z řešených ploch odvedena podélnýmiodvodňovači, zaústěných rovněž do dešťové kanalizace. Voda z komunikací a parkovacích stání v jižníčásti areálu bude svedena do průlehů, které mají schopnost vodu akumulovat a s časovým odstupemvodu do přilehlého terénu zasakovat.Odtok srážkových vod v místech připojení komunikací areálu Science Park na komunikaci areáluCEITEC bude řešen prostřednictvím uličních vpustí osazených před místem připojení. Tím budezajištěno, že povrchové vody z komunikací řešeného areálu nebudou vytékat na přilehlou komunikaciareálu CEITEC. V důsledku toho nedojde k vzájemnému ovlivnění odtokových poměrů.Voda z pláně komunikací bude svedena do podélných drenáží zaústěných rovněž do uličních vpustí.Dopravní značeníPro potřebu areálových komunikací nebudou nutná žádná zvláštní bezpečnostní zařízení, pouze budeosazeno standardní svislé a vodorovné dopravní značení, které vymezí přednost v jízdě nakomunikacích. V celém areálu se uvažuje s omezením rychlosti (zóna 20) se zákazem předjíždění.Dopravní značení bude detailněji řešeno v dalších stupních projektové dokumentace.3. Základní údaje o provozu, popřípadě výrobnímprogramu a technologii3.1. Popis navrhovaného provozu, popřípadě výrobníhoprogramuVýzkumný program centra CEITEC Science Park nelze z důvodu principu budoucího fungování centrapřesně určit.Arch.Design, s.r.o. Tel.: +420 541420 911, mail:pirochta@archdesign.cz 32