SKIBSLISTE

More documents

Recommendations

Info

VIII indsender hver af disse Stationer telegrafisk Melding til Ministeriet for Handel, Industri og Søfart om de Skibe, der i de sidst forløbne 24 Timer har passeret Stationen. Telegrammerne opslaas paa Børsen og gives samtidig til Raadighed for Ritzaus Bureau. Ønskes et Skbs Forbisejling meldt pr. Telegraf direkte til Rederen, maa vedkommende Signalstation enten forud underrettes derom, eller ogsaa maa Skibet begære dette ved Signaler samt, om nødvendigt, signalere Rederens Navn og Adresse. Hele Depecher til Redere og Andre kan ligeledes signaleres. Alle danske Fyrskibe er forsynede med »International Signalbog«, samt med de internationale Signalflag og vil, naar et Skib ses at nærme sig Fare, vise Flagsignalet U »De stævner mod Fare«, samt give samme Signal (U) med Morsetegn (• •—) med Sirene eller Blinklanterne. Fyrskibene »Drogden«, »Gilleleje Flak N.«, »Gedser Rev«, »Horns Rev«, »Vyl«, »Graadyb«, »Skagens Rev«, »Læsø Rende«, »Læsø Trindel«, »Anholt Knob«, »Østre-Flak« og »Schultz’s Grund« samt Statsbanernes »Rødsand Syd Fyrbaake« er forsynede med Radiotelegraf. Danske Kyst - Radiostationer. I det egentlige Danmark er følgende Kyst-Radiotelegrafstationer (traadløse Telegraf- stationer) aabne for offentlig Afbenyttelse: København Radio (Kaldesignal OX A), Lyngby Radio (Kaldesignal OXZ) og Blaavand Radio (Kaldesignal OXB); paa Færøerne: Thorshavn Radio (Kaldesignal OXJ) og paa Grønland: Angmagssalik Radio (Kaldesignal OZL), Egedesminde Radio (Kaldesignal OYE), Ellaø Radio (Kaldesignal OYB), Eskimonæs Radio (Kaldesignal OYA), Færingehavnen Radio (Kaldesignal OYU), Godhavn Radio (Kaldesignal OZM), Godthaab Radio (Kaldesignal OXI), Hochstetter Radio (Kaldesignal OYX), Holstensborg Radio (Kaldesignal OYS), Hvalrosodden Radio (Kaldesignal OYG), Ivigtut Radio (Kaldesignal OYO), Jakobshavn Radio (Kaldesignal OYQ), Julianehaab Radio (Kaldesignal OXF), Kutdligssat Radio (Kalde- signal OYP), Nanortalik Radio (Kaldesignal OYC), Scoresbysund Radio (Kaldesignal OXM), Sukkertoppen Radio (Kaldesignal OYH), Thule, Grønland Radio (Kaldesignal OZZ), Umanak Radio (Kaldesignal OYJ) og Upernivik Radio (Kaldesignal OYN). Disse Stationer kan benyttes til Udveksling af Telegrammer til og fra Radiostationer om Bord i Skibe i Søen (Skibsstationer). Lyngby Radio er en Kortbølgestation, der udveksler Telegrammer med Skibe, selv over lange Afstande. Paa Blaavand Radio er etableret en Radiotelefonstation (Kaldesignal OXB) til Udveks- ling af Telegrammer pr. Telefon med mindre Skibe, som er forsynet med Radiotelefonstationer. Lyngby Radio har en Radiotelefonstation (Kaldesignal O Z P), hvorover der kan udveksles Radio-Telegrammer og Radio-Telefonsamtaler med Skibe i Søen. Taksten for indenrigske Radiotelegrammer beregnes efter et samlet Gebyr pr. Ord (fra 22—36 Øre) uden Beregning af Minimumstakst. For Radiobreve til eller fra danske Skibe over danske Kyststationer er Taksten 10 Øre pr. Ord (For Radiobreve fra Land til Skib Mini- mum 1 Kr.) med Tillæg af Porto. Taksten for udenrigske Radiotelegrammer omfatter: a) Fartøjsgebyret, der for hver Skibsstation findes anført i den officielle Fortegnelse over Kyst- og Skibs-Radiostationer. b) Landstationsgebyret, der for København, Lyngby, Blaavand og Thorshavn udgør 30 Centimer og for de øvrige danske Kyst-Radiotelegrafstationer 60 Centimer pr. Ord uden Minimumstakst; for Korrespondance med danske Skibe nedsættes Landstationsgebyret til 20 Centimer pr. Ord. c) Traadgebyret (for Befordringen paa Telegrafledningerne), der er angivet i »Radio-Telegram- takst for Danske Skibs-Radiostationer*. Telegrammer til Skibe, der har Radiostation om Bord, modtages ved alle danske Telegrafstationer, der giver Oplysning om Takster samt om, hvilke Skibe der har Radiostation, og naar nærmere Angivelse af Skibets Position kan gives, saa vidt muligt over hvilke Kyst- stationer i Ind- eller Udland Telegrammerne bør sendes for at naa Adressestedet saa hurtigt, som Forholdene tillader det. Telefonabonnenter kan indtelefonere Radiotelegrammer direkte til Kyst-Radiostationerne, i hvilket Tilfælde der ikke beregnes indenrigsk Traadgebyr. Radio-Telefonsamtaler kan føres over Lyngby Radio mellem Abonnenter i Land og Skibe, hvis Radioinstallationer er indrettet for Modtale.
IX Taksten for Radio-Telefonsamtaler til og fra Skibe omfattter for almindelige Telefonsamtaler: a) Traadgebyr (for indenrigske Samtaler 1 Kr. 50 Øre for indtil 3 Minutter og derefter 0 Kr. 50 Øre pr. Minut; for udenrigske Samtaler samme Traadgebyr som for Samtaler fra København). b) Landstationsgebyr (for indenrigske Samtaler 0 Kr. 45 Øre for indtil 3 Minutter og derefter 0 Kr. 15 Øre pr. Minut; for udenrigske Samtaler 75 Centimer for indtil 3 Minutter og derefter 25 Centimer pr. Minut). c) Fartøjsgebyr, der for hver Skibsstation findes anført i de officielle Fortegnelser over Kyst- og Skibs-Radiostationer. Føreren af ethvert Fartøj, der har Brug for Lægeraad, kan afsende et paa dansk, norsk, svensk, tysk, engelsk eller fransk Sprog affattet Radiotelegram med en kortfattet Rede- gørelse for Sygdommen til Kyststationerne i henholdsvis København, Lyngby, Blaavand, Thors- havn eller Julianehaab, som straks viderebefordrer Telegrammet til henholdsvis Københavns Militærhospital (Telegramadr.: Radiomedical, København), Esbjerg kommunale Sygehus, Hospi- talet i Thorshavn eller Hospitalet i Julianehaab, hvis Læger giver de nødvendige Raad, der derpaa telegrafisk sendes til det paagældende Skib. Saavel Konsultationen som hele den tele- grafiske Befordring af Meldingerne er vederlagsfri. Se ogsaa »International Signalbog 1931«, 5. Del Side 669. Danske Stormvarsel - Stationer. Fra Meteorologisk Institut i København udsendes pr. Radio Stormvarsler og Meldinger om urolige Vejrforhold. Om Tidspunktet for Udsendelsen, Indholdet og Formen af disse Meldinger, se »Efterretninger for Søfarende« Nr. 1/1937. I København, Tuborg Havn, Helsingør, Bandholm, Odense, Aalborg, ved Skagen Fyr og Thorshavn er desuden oprettet Stormvarsel-Stationer i den Hensigt, efter Meldinger fra Meteorologisk Institut, saavidt muligt at give Underretning om Storm, som nærmer sig. Angaaende Maaden, hvorpaa de ovennævnte Meldinjrer offentliggøres ved Stationerne, anføres: København. En Signalmast er anbragt paa Holmens (Nyholms) gamle Kran. En Opslags- kasse paa Havnevæsenets Bygning paa Nordre Toldbod og en paa N.-Gavlen af Kvæsthusgades Bølgeblikskur paa Hjørnet af Sct. Annæ-Plads. Meteorologisk In- stituts Meddelelser er opslaaede ved Gitterporten foran Meteorologisk Institut og paa Havnevæsenets Bygning paa Nordre Toldbod. Tuborg Havn. En Signalmast er anbragt ved Nordsiden af Havnen, Opslagskasser ved Ind- kørselen til Tuborg og paa Masten. Helsingr En Signalmast er anbragt paa Volden SØ. for Kronborg Slot. Opslagskassen ved Havnekontoret. Bandholm.*). Opslagskassen ved Havnefogedboligen. Odense.*) En Signalmast er anbragt paa Havnepladsen mellem Østre- og Vestre-Havnebassin. Opslagskassen paa Tolbodbygningen. Aalborg.*) En Signalmast er anbragt Vest for Indløbet til Teglgaardshavn. Opslagskassen paa en Mur ved Havneingeniørkontoret. Skagen Fyr. Masten (Vindsemaforen) er anbragt paa en Klit, NNV, for Skagen Fyrtaarn. [Vindsemaforen, hvorfra ogsaa vises Vindens Retning og Styrke ved Hanstholm og ved Anholt bestaar af en Gittennast med en Raa. Paa hver kvart Raa er anbragt en Kreds, der bæres af en mindre Gittennast og er forsynet med en bevægelig Viser til at angive Vindens Ret- ning. Paa hver Side af Masten over Raaen er anbragt 6 bevægelige Arme, der ved at stilles vandret angiver Vindens Styrke. Forsiden af Semaforen vender mod Ø. Paa N.-Siden af Masten er anbragt et H, der betegner, at Viser og Arme paa denne Side angiver Vindens Retning og Styrke ved Hanstholm; paa S-Siden af Masten er anbragt et A, der betegner, at Viser og Arme paa denne Side angiver Vindens Retning og Styrke ved Anholt. Paa den N.-lige Raanok er anbragt et Ø og paa den S.-lige et V til Hjælp for Aflæsning af Vindretning, naar Semaforen ses bagfra. Ses Semaforen Ø. fra, og betragtes hver Kreds som et Kompas med N. opefter, angiver Viseren den Retning, hvorfra Vinden kommer. Set V. fra viser derimod de Ø.-lige Kompasstreger sig til Venstre, de V.-lige til Højre for Iagttageren, hvilket altsaa yderligere er betegnet ved de uden- for Kredsene paa Raanokkene anbragte Bogstaver Ø og V. De vandret stillede Arme angiver Vindstyrken saaledes, at hver Arm betyder 2 efter Be aufort's Skala. Stille angives ved, at Viser og Arme vender nedefter. At intet Signal kan gives, betegnes ved, at den øverste Arm er stillet 45° over vandret, og de øvrige Arme samt Viseren nedefter. Viser og Arme indstilles efter Telegrammer fra Hanstholm og Anholt om Vindens Ret- ning og Styrke]. Thorshavn. Masten er anbragt paa S k a n s e n , N. for Havnen. Opslagskassen paa Gavlen af et Hus ved Østre Vaag. Naar Telegrafforbindelsen med København er i Uorden, indstilles Stormvarseltjenesten, og der hejses da paa Masten et grønt Flag, om Natten en grøn Lanterne. *) Meldingerne i Opslagskassen er Meteorologisk Instituts radiotelefoniske Meldinger. I Tilfælde af at der paa Signalmasten i disse Havne er hejst: om Dagen en Kugle og om Natten en rød Lanterne, er dette en Bekendt- gøtelse om, at der findes Opslag angaaende Stormvarsel. I Odense opsaettes Meldinger og Stormvarsel kun ved Dag paa Hverdage.
Page 1 and 2: DANMARKS SKIBSLISTE 1937 fS.fi.Jl.
Page 3 and 4: LIGHEDSSTANDERE FØRSTE ANDEN TREDI
Page 5 and 6: Nærværende Udgave er afsluttet d.
Page 7 and 8: INDLEDNING. PREFACE. Skibslistens F
Page 9: VII Danske Skibes Kendingssignaler
Page 13 and 14: XI Sted Vindstyrke 7—9 Hanstholm
Page 15 and 16: XIII Afsnit 4. Herunder er opført
Page 17 and 18: XV 3 3 1.1.— Træskibe. Klassebet
Page 19 and 20: XVII Diametralplanet fra øverste f
Page 21: XIX Afsnit g. Herunder er optaget S
Page 24 and 25: Kendings- signal Radiokaldesignal X
Page 26 and 27: OUNP til OUVN Kendings- Signal Skib
Page 28 and 29: OWDL til OWLJ Kendingssignal Skibet
Page 30 and 31: OWTJ til OXBH Kendingssignal Skibet
Page 32 and 33: OXJH til OXRF Kendings- signal Skib
Page 34 and 35: OXZF til OYHD Kendingssignal Skibet
Page 36 and 37: OYPD til OYXB Kendings- signal Skib
Page 38 and 39: OZFB til OZMZ Kendings- Signal Skib
Page 40 and 41: OZUZ til OZZZ Kendingssignal Skibet
Page 42 and 43: Kendingssignal Radiokalde- signal S
Page 44 and 45: 2 3 Afsnit 1 1 ) Damp- skibe, A─F
Page 46 and 47: M—T 6 7 M—T Kendings- signal Ko
Page 48 and 49: A—F Kendings- signal Signal Lette
Page 50 and 51: N—T 14 15 N—T Kendings- signal
Page 52 and 53: 17 Afsnit 4. Rederier (Regeringsski
Page 54 and 55: Afdeling III. Register over Handels
Page 56 and 57: Kendings- Signal KontrolNr. A 22 23
Page 58 and 59: B 26 27 B Kendingssignal KontrolNr.
Page 60 and 61:
D—E 30 31 D—E Kendingssignal Ko
Page 62 and 63:
E─F 34 35 E─F Kendingssignal Ko
Page 64 and 65:
G—H 38 39 G—H Kendings- signal
Page 66 and 67:
H—J 42 Kendings-signal KontrolNr.
Page 68 and 69:
K—L 46 47 K-L Kendingssignal Kont
Page 70 and 71:
M 50 51 M Kendings- signal KontrolN
Page 72 and 73:
Kendings- signal KontrolNr. N—P 5
Page 74 and 75:
R—S 58 59 R—S Kendings- Signal
Page 76 and 77:
S 62 63 S Kendingssignal KontrolNr.
Page 78 and 79:
T—U 66 67 T—U Kendings- signal
Page 80 and 81:
W─0 70 71 W—Ø Art, Takling, Ma
Page 82 and 83:
Afsnit b.*) Dampskibs─Rederier,**
Page 84 and 85:
København (fortsat). »Aktieselska
Page 86 and 87:
København (fortsat). 78 „Dampski
Page 88 and 89:
Henriette (Nakskov) (164) 379 Adolp
Page 90 and 91:
82 Sakskøbing. ,,Aktleselskabet Sy
Page 92 and 93:
Kendings- signal Signal Letters Kon
Page 94 and 95:
Kendingssignal KontrolNr. A 88 89 A
Page 96 and 97:
B—C 92 93 B—C Kfadings- signal
Page 98 and 99:
C-D 96 97 C-D Kendings- Signal Kont
Page 100 and 101:
E 100 101 Kendmgs- signal KontrolNr
Page 102 and 103:
E—F 104 105 E—F Kendingssignal
Page 104 and 105:
G—H 108 109 G—H Klassifikations
Page 106 and 107:
I—J 112 113 1—J Kendings signal
Page 108 and 109:
K-L 116 117 K─L Klassifikations
Page 110 and 111:
M 120 121 M Klassifikations- Selska
Page 112 and 113:
N—P 124 125 Kendings- signal Kont
Page 114 and 115:
S 128 129 S Kendings- signal Kontro
Page 116 and 117:
T—V 132 133 T—V Kendingssignal
Page 118 and 119:
Kendings- signal KontrolNr. Navn Ar
Page 120 and 121:
Kendingssignal KontrolNr. Navn Art
Page 122 and 123:
141 B—C Klassifikations- Register
Page 124 and 125:
143 D—E Klassifikations- Selskab
Page 126 and 127:
Page 128 and 129:
Page 130 and 131:
149 G—H Klassifikations- Register
Page 132 and 133:
Kendingssignal KontrolNr Navn Art M
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
155 L—M Klassifikations- Selskab
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
159 N Klassifikations- Selskab og K
Page 142 and 143:
Kendings- sigpal KontrolNr. OWWM (L
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
Kendings- signal KontrolNr. 167 Kla
Page 150 and 151:
169 Afsnit e.*) Motorskibs-Rederier
Page 152 and 153:
Isefjord...........................
Page 154 and 155:
Asnæs ............................
Page 156 and 157:
175 Odense. Sejerø. Ellen.........
Page 158 and 159:
177 Afsnit f.*) Sejlskibe, A—V hj
Page 160 and 161:
179 Afsnit g.*) Sejlskibs-Rederier,
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
Page 166 and 167:
Kendingssignal Signal Letters Kontr
Page 168 and 169:
Page 170 and 171:
189 K—N Kendingssignal KontrolNr.
Page 172 and 173:
191 S—V Kendingssignal KontrolNr.
Page 174 and 175:
193 TILLÆG. Tabel I. Antal og Tonn
Page 176:
196 Tabel V. Skibene i Afdeling III
show all

SKIBSLISTE

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?