Indberetning af færdselsuheld - Vejdirektoratet
Indberetning af færdselsuheld - Vejdirektoratet
Indberetning af færdselsuheld - Vejdirektoratet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
De modtagne oplysninger kontrolleres for overensstemmelser i de indberettede<br />
informationer, fx at der findes information om tilskadekomne personer, når der<br />
er tale om et personskadeuheld. I tvivlstilfælde eller ved manglende oplysninger<br />
kontaktes politikredsen for at få korrigeret informationen.<br />
Når en indberetningen bliver markeret som endelig i POLSAS, låses informationerne<br />
for yderligere korrektioner. Opdager man hos politiet senere fejlagtige/mangelfulde<br />
indberetninger, er det nødvendigt at henvende sig til den systemansvarlige<br />
i politikredsen, der evt. sammen med Rigspolitichefens IT- og<br />
Tele<strong>af</strong>deling kan sørge for at få låst uheldet op så korrektionerne kan foretages<br />
og sikre, at de nye informationer kommer videre i systemet.<br />
Opdager vejmyndigheden, at informationer bør korrigeres, skal disse korrektioner<br />
for personskadeuheld meddeles til <strong>Vejdirektoratet</strong>. For materielskade- og<br />
ekstrauheld kan vejmyndigheden selv foretage korrektionen direkte i VIS.<br />
I VIS har vejmyndighederne adgang til information om uheld. Det er også i VIS,<br />
at informationerne suppleres med de administrative vejinformationer, der stedfæster<br />
uheldene i forhold til vejnettet og dermed muliggør udpegning <strong>af</strong> særlige<br />
uheldsbelastede steder (sorte pletter).<br />
Struktur I indberetningssystemet er oplysningerne grupperet i 3 hovedgrupper: Information<br />
der vedrører selve uheldet (herunder information om uheldsstedets geogr<strong>af</strong>iske<br />
placering), information der vedrører de enkelte involverede elementer og<br />
information der vedrører personerne i de enkelte elementer.<br />
311<br />
Påkørsel bagfra <strong>af</strong><br />
køretøj placeret for<br />
højresving<br />
I POLSAS’s grunddel arbejder man med et parts-begreb. Informationer om parter<br />
er enten en kombination <strong>af</strong> information om køretøj og fører eller om passagerer.<br />
Det betyder, at der ved overførsel <strong>af</strong> information til uheldsstatistikken sker<br />
en opsplitning <strong>af</strong> parts-informationen i elementinformationer og personinformationer.<br />
Den væsentligste skelnen mellem elementer og parter opstår i forbindelse med<br />
elementnummereringen, hvor uheldssystemets nummerering <strong>af</strong> elementer knytter<br />
sig nøje til uheldssituationernes nummerering <strong>af</strong> elementer. Her kan der altså<br />
være forskel mellem elementets nummer og partens nummer. Af hensyn til korrekt<br />
information om de enkelte elementer er det vigtigt, at man tildeler informationerne<br />
ud fra elementets nummer i de enkelte uheldssituationer.<br />
Et eksempel kunne være følgende, jf. uheldsteksten:<br />
”Part 1 påkører den for højresving holdende part 2 bagfra.”<br />
Her er der altså tale om uheldssituation 311. Af nummereringen i uheldssituationen<br />
fremgår det, at den højresvingende skal angives som element nr. 1 og den<br />
ligeudkørende som element nr. 2.<br />
Dette er altså stik modsat nummereringen <strong>af</strong> parterne. Elementnummereringen<br />
har alene tilknytning til nummereringen i uheldssituationen og har ikke noget<br />
med skyld at gøre. For overskuelighedens skyld er det derfor en fordel at nummerere<br />
parterne i overensstemmelse med elementnumrene.<br />
6