Håndbog - Dansk Cyklist Forbund

Vælg den rigtige placering
Som udgangspunkt er cyklen en transportform, der
fungerer fra dør til dør.
Cyklister bryder sig ikke om omveje eller om at bevæge
sig i modsat retning af deres mål. Hverken når de
er på cyklen, eller når cyklen er parkeret.
Placering i forhold til mål
Parkeringen skal kunne foregå i én sammenhængende,
fremadrettet bevægelse.
Ved korte ophold skal afstanden mellem parkering og
destination være få meter, mens afstanden godt kan
være lidt længere, hvis der er tale om langtidsparkering
Den ideelle cykelparkering foregår således: Man kører
mod målet; tæt ved dette ser man cykelparkeringen
tydeligt markeret, let tilgængelig og med ledige pladser.
Cyklen sættes ind i stativet og låses, og bevægelsen
fortsætter til fods direkte mod målet.
Cykelparkering ved stationer kan illustrere princippet,
idet cyklisternes bevægelsesmønstre i de fleste
tilfælde er ret entydige fra de offentlige trafikarealer
til perronen. En velplaceret cykelparkering vil sikre, at
Korrekt placering af cykelparkering i forhold til mål
parkeringen bliver en integreret del af denne bevægelse.
I mange tilfælde vil adgangsveje og bevægelsesmønstre
dog være så komplekse, at en egentlig kortlægning
bliver uaktuel. Cyklisterne kommer fra alle sider
og bevæger sig videre til fods i alle retninger. Og omvendt
selvfølgelig, når cyklerne skal hentes.
Det gælder for nogle af de mest befærdede stationer
og for mange lokaliteter i de tætte bydele.
I disse tilfælde må man udvikle en samlet cykelparkeringsplan
for hele området. En plan, der både tilgodeser
parkeringsbehovet, den øvrige trafik og rummets
funktion og æstetik.
Hellere hér... end hér
Cyklister bryder sig ikke om at køre for langt for
at parkere, og derefter at skulle gå tilbage hvor
de kom fra.
I Folketinget ved man, hvad det drejer sig om - tæt ved
og på vej mod målet.
Cykelparkering ved Folketinget
Foto: Lars Gemzøe
Håndbog
Side 27