Dansk MAXI Klub's Medlemsblad Nr. 4, december 2009, 29. årg.

More documents

Recommendations

Info

De kære meteorologer lovede opfriskende vind sidst på ugen (lidt meget) men selvfølgelig fra øst og sydøst. Henover weekenden skulle den så svinge mod vest. Så vi tænkte at Samsø ville være fin med Bogense som mellemstation. Af sted for Motor i højt solskin som vi faktisk havde de fleste dage. Men hov, hvad er det der er i vandet?? Frem med kikkerten.. Det er sørme en sæl. Vi har set og ser masser af marsvin omkring Fyn men aldrig en sæl før. Hold da op, Bogense Havn er stor. 650 pladser, campingplads, feriehytter, badebroer osv. Og forretninger på havnen… 3, ja tre, bådudstyrsforretninger, spisesteder og tøjforretninger. Vi valgte at blive der en ekstra dag og få vasket tøj, provianteret og kigge på byen. Skippers Kone fik ham overtalt til at inspicere alle de mange tøjforretninger og stor var Skippers glæde da vi fandt ud af at alt var på tilbud. Vi fik således købt en masse tøj da der var udsalg på hele havnen. Selv om havnen er stor er der roligt da havnen er bilfri, så man kan ubesværet bevæge sig rundt. På havnen står Danmarks første jævnstrømsvindmølle. Eller resterne.. vingerne er taget af. Men den fungerede under krigen. De havde også en måge med kun et ben. Den sad nok så fornøjet på vores fortøjningspæl og ordnede sig. Først tænkte vi at den lavede fis med os men efter en halv time stod den stadig på et ben. Hmm møller uden vinger og måger uden ben?? Fredag. Vejrguderne har deres egen vilje. Så vi valgte at sejle mod Kerteminde i stik østenvind for motor. Efter et par timers sejlads kalder Lyngby Radio op og beder om assistance til en grundstødt sejler ud for Fyns Hoved. Vi meddeler at vi er tre kvarters sejlads fra den opgivne position og giver fuld gas. Heldigt at Side 20 GPS´en valgte at virke i dag. Endnu en grund til at købe nyt navigationsudstyr. Det skal altså være i orden. 5 knob kan vi klare. Men halvvejs fremme bliver den store redningsaktion afblæst da han selv er kommet fri. Jeg må jo i den forbindelse indrømme at jeg ikke har et radiocertifikat. Vi lytter nu alligevel altid på kanal 16 og kan jo kun opfordre til at vi alle lytter og så ellers får de kursusbeviser i orden. Måske der kan arrangeres et kursus i Rødvig Sejlklub? Ellers kan man tage et internetbaseret fjernkursus igennem www.vhfskolen.dk. Vi ankommer i god orden til Kerteminde og vanen tro er der lige en plads til Venus inderst i havnen. Vi rammer ned lige midt i en stor havnefest så der er liv og glade dage det meste af natten. Vi går tur, griller og almindelig aftenhygge. Efter at Skippers Kone igennem flere år har lammetævet ham i yatzy tager han revanche i år J Lørdag. Turen går mod Omø og vi tager endnu en dag for motor i svag modvind og kraftig modstrøm. 3 knob kan vi holde. Men alt den motorsejlads har vist at renovering af dysen og en ny dieselpumpe har været pengene værd. Den snurrer lystigt derudaf. Efter en stille og behagelig sejlads ankommer vi til Omø. Der er flere tyske både end der var i Flensborg. Vi syntes rigtig godt om Omø. Der sænker sig ligesom en fred og ro over båd og besætning. Så vi beslutter hurtigt at blive en dag ekstra. Der er åbnet en ny købmand-grillbar-restaurant der hedder ”Hos Morfar” hvor den gamle grill lå. Nå ja købmand, men han har det mest nødvendige i udsalg fra købmanden længere inde på øen. Helt ny og flot bygning. Så vi bestiller morgenbrød og køber en forfriskning. Alm. aftenhygge med vores uundværlige Cobbgrill. Næste dag lejer
vi et par cykler og fræser øen rundt og hilser på købmanden midt på øen. Vi får også lige tanket ca. 15 liter diesel. Mandag går det mod Femø. Vi vil over og se om Øen har overlevet både jazzfestival og kvindelejr. Endelig er der vind til at sætte sejl men til gengæld er det diset og der kommer nogle byger. Men skøn sejlads er det nu alligevel. Vi ankommer til en næsten tom havn. De lover dårligt vejr de næste dage så vi vælger at blæse inde et par dage og udvælger en god plads og slår vores nyindkøbte cockpittelt op. Det er nu en skøn opfindelse. Det har vi savnet de andre år. Næste dag kommer Solbritt med Hans Ladegaard og besætning i havn. Så snakken går i nogen timer inden det er skaffetid. Der bliver nu fyldt godt op i havnen sidst på dagen. Næste dag går vi en lang tur i regnvejr og besigtiger skaderne efter festivalen. Men det er nu ikke så galt. Som sædvanlig står der nogle udtjente vrag af campingvogne men de bliver vel fjernet efterhånden. Det blæser ret kraftigt og de store sejlbåde der kommer ind i havnen har nogen problemer med at få lagt til. Torsdag. Vi vælger at gå mod Kalvehave i en temmelig kraftig vind. Vi tager to reb ind og begiver os af sted men vælger i første omgang kun at sætte genuaen. 6 knob med en halvt udrullet genua på en foran for tværs er skøn sejlads. Vi er nu trygge ved at sejle i god vind. Bentes svigerforældre skænkede os jo et nyt storsejl med gennemgående sejlpinde, rulleslæder og hele molevitten i bryllupsgave. Genuaen fik Jacob (Eurosails) renoveret så den kan klare et par sæsoner mere og så har vi udskiftet både over-undervanter samt for og hækstag ligesom alle faldene. Så den side af sa- gen skulle være i orden. Senere gik vi på et tidspunkt over 9 knob på en lænser med genuaen rullet helt ud. Godt gået af lille Venus. Hvor meget det blæste ved jeg ikke, men efter de historier man hører på havnen om 4 meter bølger og storm mellem Bøgestrømmen og Rødvig og andre underdrivelser har det da nærmest været en kategori 4. Nå det var nu ikke så slemt endda og vi har en skøn sejlads. På mirakuløs vis blæser de meget kraftige regnbyger vi kan se omkring os udenom, så det meste af tiden har vi solskin. Undervejs ser vi en stor grundstødt Tysker og en Hollænder der prøver at trække ham fri. Vi vurderer at skibene er for store til at vi kan gøre noget og fortsætter til Kalvehave hvor vi underretter Havnefogeden om situationen. Det viser sig at det var meget godt at vi ikke sejlede derind da vi får at vide at der er fyldt med store sten og at folk jævnligt sejler ind på dem. Det skal i den forbindelse nævnes at farvandsafmærkningen i Bøgestrømmen er ændret betydeligt. Gammel-Stich havde advaret os om at de to betonklodser for enden af soldaterne var sprængt væk. Undervejs om fredagen (i morgen) møder vi et skib der flytter / udlægger farvandsafmærkning i Bøgestrømmen. Så vær opmærksom næste gang I sejler igennem. Vi aftenhygger og prøver at indstille os mentalt til at vi sejler hjem i morgen. Fredag. Det blæser stadig godt så vi beholder de to reb i storsejlet, ruller genuaen ud og vi blæser til Rødvig på 3 timer og 10 min. En helt igennem skøn sejlads på en foran for tværs/halvvind i højt solskin. En bedre afslutning på en helt igennem vidunderlig ferie kan man ikke ønske sig. Side 21
Page 1 and 2: Nyt Dansk MAXI Klub’s Medlemsblad
Page 3 and 4: Klubbens kurs i 2009 Peter Steen Ni
Page 5 and 6: Vintertilbud på indkøb af cockpit
Page 7 and 8: Generalforsamling 2009 - referat Be
Page 9 and 10: 21. april 2009 indkalder jeg til be
Page 11 and 12: 1. virke for fællesinteresser blan
Page 13 and 14: Bestyrelsens konstituering Peter St
Page 15 and 16: det virkede som et meget langt styk
Page 17 and 18: Tur: Sommertogt 2009 Henning & Bent
Page 19: Havnefogeden ville komme rundt fort
Page 23 and 24: Bestyrelse og kontakter Bestyrelse

Dansk MAXI Klub's Medlemsblad Nr. 4, december 2009, 29. årg.

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?