Trekroner - Roskilde Museum

samtidig havde søgt fremtidig bolig i bl.a. Svorgerslev og Hvalsøområdet.
En af Trekroners beboere udtrykte det således: ”det er uintelligent ikke at
bosætte sig i Trekroner” (frem for Svogerslev, min anm.).
Nærheden til Roskilde og København betød meget. Når Roskilde blev
betonet frem for f.eks. Hillerød, Helsingør eller Køge, der alle ligger i
næsten samme afstand fra København, er det pga. Roskildes status som
en gammel, men stadig levende købstad. Tilfl yttere fra bl.a. sjællandske
og jyske provinsbyer vægtede det velkendte provinsbymiljø og betonede
samtidig, at netop Roskilde udmærker sig ved ikke at være provinsby i
snæver forstand.
De beboere, der vægtede nærheden til København, fravalgte samtidig
de storkøbenhavnske forstæder med stort butikscenter og parcelhuse
så langt øjet rækker. I stedet ønskede de Roskildes varierede udbud af
bebyggelse og butikker. Blandt lejerne er fl ere, der ikke har haft noget
valg. De har ikke fået andre tilbud, der kunne matche økonomisk og
størrelsesmæssigt.
En foreløbig konklusion er, at tilskyndelsen til at bosætte sig i Trekroner
er meget forskellig afhængig af, hvilke beboertyper/ejerformer, der
spørges. De, der har søgt Trekroner, fordi der var ledige byggegrunde,
har refl ekteret mere over valget, end de, der er tilbudt en lejebolig.
Omvendt kunne man spørge, hvorfor andre ikke fl ytter til Trekroner.
Hvorfor tog det forholdsmæssigt lang tid, før Roskilde Boligselskab
kunne melde alt udlejet i de almennyttige lejeboliger? Hvorfor er der
stadig ledige kollegieværelser, og hvorfor bliver andelsboligerne ikke
solgt i den hastighed, byggeselskaberne havde forventet?
Der har allerede været frafl ytninger fra lejelejlighederne, hovedsagelig
pga. den høje husleje og boligens planløsning. Især beboere i Nymarken
nævner arkitekturen som bestemmende for ønsket om at fl ytte igen.
Gruppen af ældre, der har afhændet deres bil eller står foran at
skulle gøre det inden for en årrække, er ikke umiddelbart tiltrukket af
Trekroner. Og slet ikke, hvis ældregruppen har været vant til bus til døren
hvert 10. eller 20. min. Der er ingen indkøbsmuligheder i nærheden, og
hvis ikke bilen kan erstattes af en cykel, er mobiliteten begrænset. Det
kan have afgørende indfl ydelse på valget af kommende bosætning. De
lokale busser til og fra Trekroner Station og Roskilde Centrum kører
kun i dagtimerne.
151