Statusrapport

Arbejdsgiverne og HT får noget for deres penge. Skatteyderne og aktionærerne kan sove
roligt: Midlerne bliver ikke ødslet ud til tant og fjas.
Heller ikke når der skal indkøbes busser. De busser, der kører i København i dag, er
discountvarer. Selv om de er ramme for chaufførernes arbejdsmiljø, så er de dårligt vedligeholdt,
med skrigende bremser, raslende holdestænger og stort set uden affjedring.
Alt det og meget til har vi fået for de penge, som samfundet – i det nemme regnestykke
– har sparet ved at udlicitere og ødelægge arbejdspladser.
Jan Kristensen, chauffør, Connex Transport Glostrup. FOA-medlem på SiD-overenskomst
SundBus
Der er i forlængelse af SundBus projektet lavet et demonstrationsprojekt,
der har til opgave at udvikle og afprøve arbejdsmiljøstandarder i busbranchen.
Der iværksættes en række konkrete aktiviteter i flere trafikselskaber.
Aktiviteterne føres ud i livet med henblik på at skabe forandringer til gavn
for arbejdsmiljøet. Aktiviteterne falder inden for blandt andet disse fire områder;
arbejdets organisering, livsstil, kompetencer og det fysiske arbejdsmiljø.
BAR bygge og anlæg
Sektoren er blevet repræsenteret i BAR bygge og anlæg, hvor vi specielt skal
arbejde for vejmændenes arbejdsmiljø. Vejkampagnen fra sidste år ”Pas på
min far” er i år blevet fulgt op af kampagnen ”Her laver min far vejen til
dig”. I forbindelse med kampagnen har arrangørerne, som er Asfaltindustrien,
BAR bygge og anlæg samt Vejdirektoratet afholdt en konference samt en
række informationsmøder, hvor repræsentanter fra sektoren har deltaget.
Pedel-jobbet et af de 10 farligste
På Arbejdsministerens nye liste over de 10 farligste jobs finder vi en af sektorens
større medlemsgrupper, nemlig pedellerne (tekniske servicemedarbej-
29