Vejledning for efterskolers aktiviteter til søs - Søfartsstyrelsen

Kontrolliste Svendborgjolle
Skroget
Kølen: Udsivende rust mellem køl og skrog kan indikere defekte kølbolte.
Ingen ”rokken” når skroget hænger frit ved søsætningskranen.
Skæg: Kontroller fastspænding til skrog. Ingen ”rokken”!
Ror: Beslag på rorfladen, skæg og i agterstavnen med gennemgående bolte.
Kontrollér for slidte beslag = slup i rorløkker.
Sikring af ror, så det ikke kan falde af i f. eks. høj sø.
Rorhoved fuldt intakt. (Ofte slid hvis der er gennemgående bolt.)
Rorpind skal passe fint i rorhoved. Rorpind skal være af tilstrækkelig styrke.
Rorpinden skal sikres, så den ikke falder ud.
Fribord og dæk:
Al glasfiber skal være lukket med 2-komponent maling eller topcoat.
Tvivl om behandling: Spørg fagmand eller læs.
Beslag: Diverse beslag (stævn, agterstag, vanter, skødevisere osv.)skal helst være
fastgjorte med gennemgående bolte med et passende underlag under dæk.
Stævn- og agterbeslag bør være fastgjorte i over- og underdel af skroget.
Under dæk: Mastestøtte, luger, kølbolte og bundstokke kontrolleres.
Mast og rig
Mast efterses for råd og brudstriber. Salingshornenes fæste på mast.
Wirefald: efterses for lus.
Endevending af tovværksfald. Taklinger ?
Vantskruer velsmurte, minus rust, sikres med tråd eller tape.
Kontraskruer er ikke altid nok. Tape beskytter også sejl og skøder.
Sjækler skal være fastspændte overalt. Blokke efterses for slid.
Klamper på mast: sidder de urokkeligt fast?
Alle splitter udskiftes hvert år. G-ringe kan muligvis genbruges.
Skøder: Kan også endevendes.
Sejl: Efterses i alle barme, alle lig og selve sejlfladen. Reparation i god tid sparer penge.
Fast sikkerhedsudstyr
25