herning shipping a.s.

More documents

Recommendations

Info

Portræt af en medarbejder: Han sprang ned i hovedet på en haj 10 waves En af tre nye inspektører i teknisk afdeling fortæller om spændende hobby Tager man den gamle danske vittighed for pålydende om at en dykker er en fin fyr – han er nemlig god nok på bunden – har Lars Yde Sørensen sikkert den egenskab. Han er én af tre nyansatte inspektører i herning shippings tekniske afdeling – og han er dykker i fritiden. Nyansættelse af hele tre nye inspektører understreger den travle vækst, der karakteriserer rederiet i disse år. De tre skal medvirke til at løse tekniske problemer, til at finde tekniske nyskabelser, der kan lette tilværelsen for medarbejderne til søs og bidrage til at effektivisere arbejdet. De skal så at sige sørge for, at tingene går som i olie. På værft Allerede 1. august tiltrådte Brian Engel Larsen som skibsinspektør, og arbejdede i den første tid på Dearsan værftet i Istanbul med at få rederiets nybygning Sofie Theresa vel i søen. 1. oktober startede Lars Yde Sørensen i sit nye job, og midt i oktober tiltrådte Henrik Stege Ovesen som den tredje nye inspektør. Med en karriere til søs rejser man en hel del, og Lars Yde Sørensen, 39 år, har benyttet en del af sin fritid til at dykke rundt om i verden. Han fik inter- Løsning på gåden i Waves 15 essen for en verden under havets overflade under et ophold på Filippinerne, tog dykkercertifikat og har siden dykket næsten overalt. Vi slog en klo i ham på en travl formiddag i rederiets hovedkontor i Herning og spurgte, hvad der har været den største oplevelse. Bermuda-vrag – Jeg sprang engang direkte ned i hovedet på en hvidhaj, og aldrig er jeg kommet så hurtigt op af vandet igen, fortæller Lars Yde Sørensen. Han havde nok ventet at møde hajer, men ikke så store – og på den måde. Han havde ellers prøvet ekstrem dykning i Stillehavet, vragdykning ved Bermuda, og er også fortrolig med at dykke i de kolde, mørke skandinaviske farvande. – Kan man dykke i Skandinavien, kan man dykke overalt i verden, fastslår han. Hvorfor så en teknisk karriere til søs og ikke erhvervsdykning? –- Klar nok, siger den nye inspektør i teknisk afdeling. – Hvis man gør sin hobby til et erhverv, har man jo ikke nogen hobby mere, og det gør tilværelsen en smule mere kedelig. Førstesalen truer Kedelig har hans karriere ikke været, og den er 112 procent maritim. Først som sejlende maskinmester, blandt andet på Grønland, siden som maskininspektør, og senest som marine surveyor for Bureau Veritas. Lars Yde Sørensen har således prøvet begge sider af skrivebordet i arbejdet med at formidle og bistå i en hverdag fyldt med stadig flere krav og regler, at løse tekniske problemer og føre løsningerne ud i livet. Egenskaber han har god brug for sammen med sine to nye kolleger. I hjemmet med hustruen Gitte og børnene Jacob, Line og Mathias venter helt andre opgaver på at blive løst, og her er det nok mere fingersnilde og tålmodighed der er brug for end teknisk indsigt. Det aktuelle projekt lyder nemlig på total nyindretning af husets overetage – og dér er det ikke nok at være god på bunden. Man skal også være fiks på fingrene. Lars Yde Sørensen – sprang ned i hovedet på en hvidhaj. Et vægtproblem: Det korrekte svar på gåden er: faderen vejer 96 kg, moderen vejer 64 kg, sønnen vejer 80 kg og datteren vejer 60 kg. Totalt udgør familiens vægt 300 kg. Stafetten: Hellere lille og vågen end stor og doven! For nylig startede min 6-årige søn i skole; og én af de første ting, som skoleinspektøren fortalte de nye skolebørn og deres forældre var en lille underholdende historie, som gav anledning til eftertanke, og som jeg derfor gerne vil dele med jer alle. Historien, som den er blevet mig fortalt, er oprindelig skrevet af en fransk skribent ved navnet La Fontaine. Den er som følger: Engang for længe længe siden, samledes alle skovens fugle. De besluttede sig for at én af dem skulle udnævnes til fuglekonge. Men de fandt dog snart ud af, at det var en særdeles svær opgave at beslutte, hvilken fugl af dem alle, der skulle udpeges til kongen over alle fugle. “Det må simpelthen være mig, der skal udpeges til fuglekonge, for jeg har den flotteste fjerdragt og de skønneste farver”, sagde skovskaden, og i samme åndedrag viste skovskaden sin prægtige fjerdragt for de øvrige konkurrenter. “Neeej – det må altså være mig, der skal være fuglekonge”, sagde nattergalen”. “For jeg har den smukkeste røst af os alle”, og straks begyndte den lille fugl at kvidre, så alle de øvrige fugle kunne høre dens flotte fuglesang. “Nej det må altså blive mig, der udpeges til fuglekonge”, sagde falken, for jeg er den hurtigste fugl as os alle. Alle de andre fugle var lidt bange for falken, og de turde ikke gå I dispute med den, desuden måtte de alle medgive falken, at den skam var ekstremt hurtig. Et par andre fugle forsøgte også at overbevise, de andre fugle om, at de klart måtte udpeges til fuglekonge og snart blev det klart for alle skovens fugle, at de sikkert ikke ville kunne komme til enighed om, hvem af dem, der skulle udpeges til fuglekonge. De blev dog enige om, at dén fugl, der kunne flyve højest af dem alle skulle udpeges til fuglekonge. Kort tid efter fløj de alle afsted med kursen sat højt op i skyerne. De fløj alle sammen højere og højere op i luften, men efter et stykke tid måtte en del af dem give op og vende snuden ned på jorden igen. Til sidst var alle fugle landet på jorden igen, på nær én fugl, som de andre fugle kunne skimte som en sort Vinderen af konkurrencen blev: Hasse Grönqvist, der får tilsendt tre flasker god rødvin fra redaktionen i Herning. prik, der stadig fløj igennem skyerne højt på himlen. Denne fugl fløj så højt oppe på himlen, at de andre fugle ikke kunne se, hvilken fugl, der var tale om. Det var ørnen. Alle de øvrige fugle sagde: “det må simpelthen være ørnen, som vi skal udpege til fuglekonge; for den er dén af os, der kan flyve allerhøjest”. Men da ørnen igen landede sikkert på jorden, hoppede en ganske lille ukendt fugl ned af ørnens ryg. Alle de andre fugle spurgte forundret den lille fugl; “Har du siddet på ørnens ryg hele tiden??” Ja, svarede den lille fugl, – kort tid efter vi var fløjet afsted, blev jeg simpelthen så træt og udmattet, fordi jeg er den mindste fugl af os alle, men ørnen var så venlig at tilbyde mig en plads på dens ryg”. Jamen så må du jo udpeges til fuglekonge, for du var jo den af os alle, der fløj allerhøjest på himlen. Og sådan gik det til, at den mindste fugl af alle, blev udnævnt til fuglekonge”…. Jeg vil lade det være op til læsere af dette Wavesblad at afgøre, hvilken type fugl herning shipping må betegnes som. Personligt er jeg slet ikke i tvivl, og jeg må sige at vi nyder flyveturen, og selvom man af og til kan blive lidt svimmel, så er udsigten heroppe fra vidunderlig dejlig…. Skulle du ønske at se lidt nærmere på denne vise og kloge fugl, foreslår jeg, at du ser nærmere på rederiets skorstens-logo, jeg tror faktisk stadig, at fuglen er derpå. waves 11
• Joseph Toanco Arellano • Jesus Hernandez Nunez • Claus Ove Jensen • Kim Østergaard Hansen • Peter Juul Christensen • Svend Jensen • Jesper Hansen • Armando Rex Michael Salvador • Nicolas Sylvest Christensen • Ulrik Arthur Benoni Nielsen • Gent Christensen • Steven Søndergaard Petersen • Andrzej Dudzik • Sergiy Gavrylyuk • Oleksiy Gorbachov • Adam Miroslaw Kuszyk • Gerardo Ferrera Llobrera • Bernabe Cosio Bernadino • Vitalij Solomcuk • Oleg Kuznecov • Edgardo Plata Talabis • Zbiegniew Swiac • Wojciech Graczyk • Pawel Krowicki • Maciej Swiecicki • Kurt Christian Jensen • Jevgenij Didenko Nyt om navne Nyansættelser m.m. Nye ansatte • Lars Yde Sørensen – inspektør på Herning-kontoret • Henrik Stege Ovesen – inspektør på Herning-kontoret Ejede skibe: m/t Annelise Theresa m/t Anette Theresa m/t Aqipi Ittuk m/t Birthe Theresa m/t Bitten Theresa m/t Dagmar Theresa m/t Ditte Theresa m/t Ellen Theresa m/t Else Marie Theresa m/t Grete Theresa m/t Jette Theresa m/t Laila Theresa m/t Maria Theresa m/t Marianne Theresa m/t Pia Theresa m/t Sofie Theresa m/t Vitta Theresa T.C. skibe: m/t Annette J m/t Almar m/t Apache 1 m/t Aztek m/t Betty Theresa m/t Bralanta m/t Charlotte Theresa m/t Inzhener Lupichev • Dante Chavez Saplad • Boguslaw Tomaszewski • Marek Marciniak • Roman Gminski • Jimmy Hagen Knudsen • Søren Vadstrup Nielsen • Valdemar Lyberth • Maria Leegaard Harhoff • Lasse Roer Jensen • Allan Broberg Rasmussen Forfremmelser • Peter Valdemar Stokbro er forfremmet til teknisk chef pr. 01.10.04 • Bjarne Rosenkvist Jensen udnævnt til overstyrmand pr. 29.07.2004 Fødselsdage • Tomasz Rybkowski 50 år d.04.10.04 • Jan Chmielewski 60 år d.14.10.04 • Jerzy Szczepaniak 50 år d.17.10.04 • Karl-Gynther Heuckendorff 60 år d.19.10.04 • Oleg Lushov 40 år d.23.10.04 • Steffen Clausen 40 år d.26.10.04 Jubilæum • Lars Kieler 10 år d. 11.08.04 m/t Mamry m/t Navitas Prelude m/t Navitas Quest m/t Sea Trust m/t Serra Theresa m/t Vityaz Management skibe: lpg/c Gas Pioneer Flåde-liste
Page 1 and 2: WAVES November 2004 · nr. 16 herni
Page 3 and 4: To ude og en hjemme Mange rejsedage
Page 5: Livet til søs: Søværnets ”milj

herning shipping a.s.

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?