Motocross Reglement 2013 - Børkop Motor Sport

Motocross Reglement 2013 – Danmarks Motor Union
Pre. 77 Rød Hvid
250 cc 2 og 4-Takt Grøn Hvid
A-Klasse Hvid Sort
Generelle regler
Lyddæmper som overholder gældende lydgrænser er obligatorisk. Pr. 2012 er
grænseværdien for Classic: 117 dB. Foldbare fodhvilere og styrpude på alle
motorcykler. Stopknap påbudt. Hvis en skærm beskadiges så det får skarpe
kanter, skal det straks udskiftes eller repareres.
Motorcyklen skal være i sikkerhedsmæssig forsvarlig stand.
Det henstilles til at køre-påklædning afdæmpes i farvevalg, til den periode hvortil
motorcyklen hører. Påklædningen skal overholde gældende DMU regler.
(nakkekrave, brynje, osv.)
Bemærk: Ved deltagelse i OLT/JST/CETSC samt Ecmo løb er der krav om at rygbeskytter
dækker til og med haleben.
Udtagelse til CMCdN (classic motocross des nations) foretages af DCC´s
bestyrelse eller DCC´s sportsudvalg, men kun af den ene part, aftales parterne
imellem.
Banen
Det tilstræbes at baner der anvendes til classic motocross, har et underlag af fast
beskaffenhed. Skarpe hopsektioner og vuptier kan ikke anbefales. Banen skal
være vel klargjort inden et stævne. Hvis underlaget bliver meget ujævn, jævnes
dette efter behov. Et heat kan afkortes, eller banesporet omlægges, hvis
omstændighederne kræver det. I tilfælde hvor tilstrækkelig klargøring af banen
på stævnedagen ikke er mulig, kan stævnelederen iværksætte en ”prøve omg.”
inden indkørsel til startbommen. På prøveomgangen er overhaling forbudt.
Overtrædelse medfører udelukkelse af heatet. Feltet kører direkte til start efter
transpondertid fra træning, eller ved lodtrækning. Hvis en deltager får stop på
prøveomgangen, kan stævnelederen eller starteren dirigere feltet tilbage i
ventezonen. Derefter direkte indkørsel til start efter transpondertid fra træning,
eller ved lodtrækning.
Danmarks Motor Union – Brøndby Stadion 20 – 2605 Brøndby – www.dmusport.dk
77