Livet som cyklist. Lad bilen stå - tag cyklen. Bil contra cykel

Recommendations

Info

opsuger den smule vand, der siver ind. Hvis turen er lang, har jeg selvfølgelig et nyt, tørt viskestykke klar i tasken til tilbageturen. Min erfaring er, at jeg om vinteren bliver fodkold efter ca. 45 minutter i sadlen. Der er altså grænsen for, hvor langt jeg vil køre på den årstid. Det er ca. 15 km. Jeg har med irritation konstateret, at min Fjällräv rygsæk langt fra er vandtæt. Jeg har så fundet en kæmpe badehætte, som jeg kan sætte uden på. Rygsækkens indhold ligger i en plasticpose. Det er ok, men det havde været bedre med noget helt vandtæt. Det siges, at her findes der kun én løsning, og det er grej fra tyske Ortlieb, som laver tasker af høj kvalitet, og de er garanteret vandtætte. Kønne er de ikke, men det er slidstærk, praktisk og effektivt grej. Køn er den ikke, men praktisk De har blandt andet en ”Office Bag”, som er en kontortaske, der kan rumme bærbar computer og i øvrigt har god plads. Den er lidt pebret i prisen, men hvis man skal bruge den hver dag, så er det nok en god investering. Den har beslag til nem montage på bagagebæreren. Der findes flere slags beslag, så det betaler sig at tjekke mulighederne. Jeg har selv (i stedet) foretrukket en kurv bag på min hverdagscykel. Den er praktisk til indkøb på vejen hjem. Jeg holder mig langt fra kurve foran – det er alt for farligt, hvis der er nogle kilo indkøb, for man kan jo ikke styre ordentligt, når der skal reageres hurtigt. Tænk at det faktisk er lovligt!! Jeg kører ikke almindeligvis rundt med lappegrej og cykelpumpe. Det er der ingen grund til her i København. Den sjældne gang det sker, at jeg punkterer, klarer jeg mig med en taxa eller ved at trække cyklen. En dag var jeg ude på Kalvebod Fælled, og for dem, der ikke kender området, så kan jeg fortælle, at det er et enormt stort naturområde, som udgør omtrent halvdelen af Amager. Jeg mødte en mand, hvis cykel var punkteret og så var han for alvor på den, for der kan have været 20 km at gå ud af området. Det kan blive til noget af en spadseretur, så jeg har altid siden haft lappegrej med derud. Man kan ikke ringe efter en taxa – det er ikke tilladt med bilkørsel i området. Der er altså steder, hvor lappegrejet er nyttigt... Jeg har af og til et transportbehov, som ikke kan dækkes på min bagagebærer. I hvert fald ikke, hvis jeg er med familien på cykelferie. Jeg gider ikke bøvl med børn, der bliver trætte, så jeg tager broderparten af bagagen i min anhænger. Da jeg i sin tid købte den, var det lidt af en overflødig
luksus, men i dag er jeg meget glad for den. Jeg købte den i Dansk Cyklist Forbunds butik for ca. 2.400 kroner. Den kan monteres på alle cykler på et halvt minut. Den vejer selv meget lidt, men laster officielt 30 kg, og dens rumfang er, så der lige kan stå 2 kasser øl (som vejer 46 kg). Om sommeren kan den tage telt, kogegrej, mad- og vandforsyning. Ellers har jeg (og de andre familiemedlemmer) cykeltasker og normal oppakning. Anhængeren er en fiks løsning, som jeg har haft meget mere brug for, end jeg forventede. Den er med til at gøre livet som cyklist noget lettere – også uden for ferierne. En rigtig smart fidus ved anhængeren er, at man med et snuptag kan tage hjulene af. Når der ikke er hjul på, er det bare bagage, og kan derfor komme gratis med S-tog, DSBs regionaltog, færger osv. Den overholder endda de maksimale bagagemål, fordi man kan vippe trækstangen ned langs siden. Foldecykel På et tidspunkt så jeg (i Dansk Cyklist Forbunds butik), at man kunne købe en Brompton foldecykel. Prisen var lidt i overkanten (dengang ca. 7.600 kroner). Jeg syntes egentlig, at det var lidt fjollet, for hvad skulle jeg dog bruge den til? Nå, men hverken værre eller bedre, så har den vist sig ualmindelig nyttig. Og den kører aldeles udmærket. Det er den bedste af de foldecykler, der findes. Man bliver lidt efter lidt imponeret over, hvor smart og praktisk den er. Sammenklappet er den meget lille. Den foldes ud og sammen på få sekunder, og med en speciel taske, som sættes fast foran styret, kører man let og godt. Tasken er også dyr, men heller ikke den har jeg fortrudt.
Page 1 and 2: Om at droppe bilen og klare sig med
Page 3: En rigtig god, men dyr pumpe i task
Page 7 and 8: kan jeg opnå en total transporttid
Page 9 and 10: En Brompton foldecykel med taskebes
Page 11: Tilføjelse: Jeg har læst, at nogl

Livet som cyklist. Lad bilen stå - tag cyklen. Bil contra cykel

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?