27.07.2013 Views

Sejl og rig til rekonstruktionen af en teinæringur hjemmehørende på ...

Sejl og rig til rekonstruktionen af en teinæringur hjemmehørende på ...

Sejl og rig til rekonstruktionen af en teinæringur hjemmehørende på ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Overlig 2,16 - 2,2 m<br />

Sidelig 5,35 - 5,4 m<br />

Sidelig 5,35 - 5,4 m<br />

Højde (målt lodret fra lige linje mellem sejlhjørnerne) 4,85 - 4,9 m<br />

<strong>Sejl</strong>ads <strong>og</strong> trim<br />

1) Fra d<strong>en</strong> 5.-6. oktober 1994:<br />

Ask <strong>og</strong> Embla har ca. 200 kg ballast hver.<br />

Embla er meget mere lev<strong>en</strong>de, m<strong>en</strong> bærer sit sejl lige så godt som Ask (det gælder både uld- <strong>og</strong><br />

bomuldssejlet).<br />

Ask har forreste halshul 79 cm fra indv<strong>en</strong>dig stævn (efter c<strong>en</strong>terlini<strong>en</strong>), hvilket svarer <strong>til</strong><br />

agterkant rongina.<br />

Embla har forreste halshul boret 99 cm fra indv<strong>en</strong>dig stævn eller ved agterkant <strong>af</strong> rongina. Embla er<br />

lidt luvger<strong>rig</strong> specielt med uldsejl, m<strong>en</strong> <strong>og</strong>så med bomuldssejl.<br />

2) D<strong>en</strong> 12. oktober 1994:<br />

Begge både lastes ned med 500 kg.<br />

Ask har last<strong>en</strong> fordelt i masterummet med lidt hovedtryk i d<strong>en</strong> forreste halvdel. Embla har<br />

hovedtrykket i forreste halvdel <strong>af</strong> masterummet (jernbarrer udover ralsække), <strong>og</strong> sit anker i<br />

løfting<strong>en</strong> agter.<br />

Der bores nye halshuller <strong>på</strong> Embla ca. 10 cm længere fremme. Det hjælper, m<strong>en</strong> ved bygesejlads <strong>på</strong><br />

yderbredning<strong>en</strong> viser det sig, at Embla nægter at falde <strong>af</strong> <strong>til</strong> kov<strong>en</strong>ding. D<strong>en</strong> er fremsett, m<strong>en</strong> d<strong>og</strong><br />

ikke så luvger<strong>rig</strong>, at d<strong>en</strong> løber g<strong>en</strong>nem vindøjet. Ved eksperim<strong>en</strong>ter viser det sig, at man skal v<strong>en</strong>te<br />

længe med at stikke skødet, hvilket giver stort krængningstryk i period<strong>en</strong> ind<strong>en</strong> vind<strong>en</strong> er agt<strong>en</strong> for<br />

tværs.<br />

Kristoffer Hans<strong>en</strong>s båd (Ask) har 10 cm køldybde ved agterste skar <strong>og</strong> ved mast<strong>en</strong> <strong>og</strong> 8 cm ved<br />

forreste skar.<br />

Símun Johan Wolles’ båd (Embla) har 12 cm køldybde agter <strong>og</strong> ved midte <strong>og</strong> 13 cm ved forreste<br />

skar. Selvom Ask har mindre fald<strong>en</strong>de stævn, <strong>og</strong> form<strong>en</strong>tlig mere skær, komp<strong>en</strong>serer Emblas større<br />

køldybde forude <strong>til</strong>synelad<strong>en</strong>de for større stævnskud, så forhold<strong>en</strong>e næst<strong>en</strong> er <strong>en</strong>s (skr<strong>og</strong><strong>en</strong>e er d<strong>og</strong><br />

mere forskellige <strong>en</strong>d dette).<br />

2

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!