Bil-leasing til private - IBC

Bil-leasing til private
med 2,1 % i samme periode, mens husholdningernes køb af biler steg med hele 7,4 %. Det betyder
at markedet for privates køb af nye biler er meget cyklisk. Finansministeriets prognose for de
kommende års vækst i BNP ligger på 1,7 % i 2011 og 1,5 % i 2012. Denne vækst er på samme
niveau som prognosen for inflationen, og må derfor betragtes som jobløs vækst. Derfor formodes
husholdningernes efterspørgsel efter biler i de kommende år, at ligge på det nuværende niveau.
Renteudviklingen har også stor betydning for privates lyst til at købe nye biler. Jyske Bank’s rente
prognose 8 for det kommende år viser, at der forventes en stigning på ca. 0,8 % på den korte rente.
Den lange rente vil også stige, men ikke nær så meget.
Hvis renten stiger mere end forventningen vil det gå ud over efterspørgslen efter nye biler.
Leasingandelen vil, med en højere rente, formodentlig stige da leasingselskaberne i kraft af den
lavere registreringsafgift, skal finansiere et mindre beløb end privatkunden.
En stabil økonomisk udvikling med moderat vækst og let stigende rente, kan derfor vise sig at blive
en fordel for leasingselskaberne.
4.2.3 Socio-kulturelle faktorer
Den demografiske udvikling i samfundet har også en stor betydning hvor mange potentielle
kunder der overvejer privatleasing. Bilbranchen som er en selvstændig forening under Dansk
Industri, udarbejder 4 gange om året en konjunktur og brancheanalyse. Den seneste udgave fra
december 2010 har et kapitel som omhandler potentielle leasingkunder 9 .
Analysen viser at det hovedsageligt er veluddannede bilister mellem 30 og 50 år som overvejer at
privatlease deres næste bil. Ca. 35 % af de adspurgte i denne aldersgruppe overvejer allerede om
den næste bil skal privatleases. De unge er som udgangspunkt mere interesserede i leasing end
den ældre generation, og derfor må der forventes en vækst i antallet af kunder som overvejer
privatleasing. Analysen viser også, at jo bedre uddannelse og jo højere indtægt de adspurgte har,
jo større er interessen for privatleasing. De som ikke har overvejet at privatlease, har
hovedsageligt fravalgt det fordi de ønsker at eje deres bil. Dette kan dog meget vel ændre sig. På
mange andre områder er vi i Danmark nogle år efter udviklingen i andre lande. Hvis dette også er
tilfældet for vores interesse i privatleasing, kan det medføre en eksplosiv vækst i interessen. I
Tyskland og England er mellem 50 % og 80 % af alle nye privatbiler leasede 10 . For at vi i Danmark
kommer til at opleve så store leasingandele kræver det en holdningsændring hos forbrugerne.
8 http://www.jyskebank.dk/_jb/commoninc/bin.asp?id=98139&src=baggrund06mdr.sep2004uk.pdf
9 http://bil.di.dk/SiteCollectionDocuments/BLITZ%20dec%202010.pdf
10 http://www.dansk-leasing.dk/?type=sektion&id=21
22