februar 2008 - Kjøbenhavns Amatør-Sejlklub

1
K J Ø B E N H A V N S A M A T Ø R - S E J L K L U B
1. FEBRUAR 2008 NUMMER 1

2
N Y T F R A B E S T Y R E L S E N
Formandens Klumme
I forrige
nummer af BARKASSEN handlede
min klumme om Nordhavnsvejsplanerne.
Jeg ville ønske, at jeg havde noget positivt
nyt at sige om den sag, men det er desværre
ikke tilfældet.
Det ser ud til, at alle mener, at den bedste
løsning ville være en boret tunnel direkte
over til Nordhavnsområdet, men der er ikke
rigtigt nogen, der for alvor vil sætte handling
bag ved dette synspunkt.
På den idrætslige side er der det nye, at
Dansk Idræts Forbund ser ud til at gå ind i
sagen – der er indkaldt til et fælles møde for
sejlklubber, roklubber og andre berørte
sportsklubber d. 15. januar 2008 – så må vi
se, hvad der kan komme ud af det.
Omkring Svanemøllehavnen er der gang i renoveringen
af Nordmolen – de gamle broer
og dækket på selve molen er fjernet og arbejdet
med fornyelsen af spuns og belægning
skrider så vidt jeg er orienteret frem
helt efter planerne.
Med hensyn til etablering af nye broer til erstatning
for de fjernede – og i øvrigt for resten
af havnen over de næste år – måtte licitationen
gå om, idet der ikke kom nogle
konditionsmæssige bud i første omgang. Den
anden licitation blev gennemført i løbet af
december måned med et så tilfredsstillende
resultat, at behandlingen kunne afsluttes på
omkring en uge, så det hele var på plads før
jul.
Der har også været generalforsamling i
havneselskabet. Svanemøllehavnen A/S ejes,
som det vil være de fleste bekendt, af de tre
sejlklubber i havnen med hver en trediedel,
og bestyrelsen sammensættes ved at hver
klub stiller 2 medlemmer til selskabets bestyrelse.
Johnnie Rørvig har siddet i havnebestyrelsen
i nogle år, og ønskede ikke at
genopstille. Jeg vil takke Johnnie for det
store arbejde, han har lagt i Svanemøllehavnens
bestyrelse gennem årene.
Jørgen Warming fortsætter i Svanemøllehavnens
bestyrelse, og Karsten Møller-Hansen
er blevet valgt som det andet bestyrelsesmedlem
fra K.A.S.
På arrangementsiden har der været nytårstur.
Det har som sædvanlig været et fint arrangement
med besøg i DR-byen og efterfølgende
socialt samvær i Jomsborg.
Og når dette læses har den traditionelle
klubaften med ”Martha” været afholdt – måske
for sidste gang? En del af charmen ved
dette arrangement har altid været, at den er
blevet vist som 16 mm film, men denne mulighed
er ifølge Nordisk Film nu uigenkaldeligt
slut idet denne udgave i forbindelse med
en flytning er blevet smidt væk! Og at se den
på DVD uden spoleskift, hoppende billeder
og knasende lyd er jo altså ikke helt det
samme.
★ Niels Erik Andersen

F E S T - O G T U R S E J L E R U D V A L G E T
Fødselsdag
Torsdag den 13. marts kl. 17-19
Ta’ med til en hyggelig fødselsdagsfest
i det nyistandsatte
Jomsborg. Fødselsdagsbarnet er jo
efterhånden ved at være en bedaget
dame, men hun skal fejres behørigt
alligevel.
Mød op i Jomsborg hvor der fra kl.
17.00 vil være lidt at spise samt øl,
vand og vin. Iår vil der være tilmelding
på mail fest@kas.dk eller telefon
36456652 - senest søndag d. 9.
marts.
★ Hip-Hip Hurra....
Fest- og tursejlerudvalget
Johan Piil-Henriksen
Foredrag
Mandag den 18. februar kl 19.30
Kom og hør foredrag om hvordan du styrker dine sejlkommunikationsevner.
Jens Hansen kommer og fortæller hvordan et sejlteam opbygges, hvordan konflikter håndteres
i kritiske situationer.
Jens er cand. psyk. og en anerkendt idrætspsykolog og coach. Hans speciale er at arbejde med
mennesker, der skal præstere noget særligt. Enten på idrætspladsen, på scenen eller på havet.
★ Fest-og Tursejlerudvalget
Johan Piil-Henriksen
3
BEMÆRK!
Ændret dato!

4
M O T O R V E J E L L E R T U N N E L ?
Motorvej?
Kortet er et udsnit af tegning SK-T-015,
som indgik i bilagsmaterialet til
Borgerrepræsentationsmødet på Københavns
Rådhus den 13.12.2007 kl. 17.30.
Hele filen kan hentes på dette link:
Nordhavnsvej bilag 2 Teknik og økonomi bilag.
Kortene side 16, 17 og 18 har tre dæmning/
broforslag, som i havnen forløber som vist
ovenfor.
Side 19 er der et tunnelforslag, som ikke vil
genere os sejlere, men det er nok dyrere.
Forklaringerne til de forskellige forslag findes
via dette link:
Nordhavnsvej bilag 2 Teknik og økonomi
rapport
Her står der blandt andet om dæmning/broforslagene
(side 28 eller 32):
Dæmning og bro til Nordhavn
Vælges det at fortsætte til Nordhavn over en
dæmning og bro, bør der været taget hensyn
til dette i byggeprojektet, idet en senere udbygning
vil påvirke trafikken kraftigt.
Det er dog ikke umuligt at udføre en fortsæt-
telse senere. Der kan være tale om flere løsninger:
A. Hvor rampen slutter fortsætter vejen op
på en dæmning, der stiger indtil kysten
nås. Dæmningen fortsætter på langs af indersiden
af Svanemøllehavnens mole ud til
molehoved, hvor vejen føres over Kalkbrænderiløbet
til Nordhavn på en bro. Langs den
åbne rampe og dæmningen udstyres vejen
med støjskærme.
Strandvænget forlægges mod nord og føres
under dæmningen ved kysten. Strandpromenaden
tilsluttes ligeledes Strandvænget i et
T-kryds. Løsningen kan ses på skitse SK-T-
015.
Svanemøllehavn mister et antal bådpladser,
hvor dæmningen bygges. Erstatningspladser
kunne tænkes anlagt nord for molen. Her
kunne placeres sejlbåde med høj mast, medens
området i den gamle havn bliver forbeholdt
motorbåde. Dette skal koordineres
med den planlagte strandpark i det pågældende
område.

M O T O R V E J E L L E R T U N N E L ?
Den nødvendige sejlads til Svanemølleværket
skal undersøges nærmere idet det vil være
stærkt fordyrende for projektet hvis broen
skal udføres som klapbro.
Fremtidsmusik?
Københavns Kommune og staten har allerede
aftalt finansiering svarende til det billigste
vejforslag af motorvejens første fase: fra
Lyngbyvejen (ved Ryvang station) til Svanemøllehavnen
(Strandvænget). Den endelige
vejføring skal besluttes i den kommende tid,
og byggeriet ske fra 2010-2014. Der har
være 4 vejforslag til høring. Borgerrepræsentationen
har 13.12.2007 vedtaget, at der
skal arbejdes videre med ”Vejforslag 1” og
med det dyrere ”Vejforslag 4”, som er en boret
tunnel direkte fra Lyngbyvej til Nordhavnshalvøen.
Claus V. Hansens Eftf.
Vordingborggade 98
2100 København Ø
Tlf. 35 55 75 20
Spækhuggerne
klar til søsætning
5
Debatten og konklusionerne i Københavns
kommunes Borgerrepræsentation kan læses i
disse links:
Beslutningsprotokol vedrørende punkt 3
Nordhavnsvej
Referater fra møder i Borgerrepræsentationen
2007 (gå til 13. december)
Information om motorvejsprojektet generelt
findes her:
http://www3.kk.dk/VejPark/projekter/
anlaegsprojekter/nordhavnsvejen.aspx“
http://www3.kk.dk/VejPark/projekter/
anlaegsprojekter/nordhavnsvejen.aspx
★ Frans Morville, ØSF (Frem)
frans.morville@gmail.com
Medlem af

6
A-hold
Sejlerskolens ”begynderhold” og starten på
K.A.S.’s sejleruddannelse - deltagelse kræver
ingen forudsætninger ud over lysten til at
lære at sejle. Undervisning på A-hold gennemføres
i gaffelrigger og tilbydes alle dage
mandag til fredag.
B-hold
Sejleruddannelsens 2. år. Deltagelse kræver
gennemgået A-hold og indstilling fra Aholds-læreren.
Hvis der er opnået tilstrækkelig
rutine, bliver eleverne indstillet til klubbens
førerprøve, der afholdes sidst på sæsonen.
Undervisning på B-hold gennemføres i
gaffelrigger og tilbydes alle dage mandag til
fredag.
Bemærk at du skal tilmelde dig, selv om du
sejlede A-hold sidste sommer!
D-hold
Undervisningen sigter på opnåelse af
søfartsstyrelsens duelighedsbevis. For elever,
der har deltaget i sejlerskolens A- og B-hold,
men som ikke har bestået førerprøven. Undervisningen
foregår i spækhugger og vil
sandsynligvis kun blive tilbudt fredag, og ikke
hvert år. Bemærk, at duelighedsbeviset ikke
giver ret til at leje/føre klubbens skolebåde.
S K O L E U D V A L G E T
&
Tilmelding til
Sejlerskolen
kapsejladsskolen
Lær at sejle i K.A.S.! Sejlerskolen/kapsejladsskolen tilbyder undervisning for
både begyndere og mere øvede sejlere. Hvis du ønsker at sejle på sejlerskolen/
kapsejladsskolen i sommeren 2008, skal du tilmelde dig inden 15. februar.
R-hold
R-hold er skolens „rutinehold“ i gaffelrigger.
Deltagelse kræver, at du har bestået klubbens
førerprøve. Indholdet i undervisningen
sigter på at give eleverne videregående træning
i praktisk sejlads i klubbens gaffelriggere.
C-hold
Sejlerskolens ”rutinehold” i spækhugger. Deltagelse
kræver, at du har bestået klubbens
førerprøve. Formålet med deltagelse på Chold
er at lære at håndtere sejlklubbens
spækhuggere med henblik på tur-sejlads. Chold
oprettes kun i det omfang, spækhuggerne
ikke bruges til undervisning af
kapsejladshold. Det betyder, at undervisningen
med stor sandsynlighed kommer til at
ligge om fredagen, men tilmeld dig gerne,
selv om du kun kan sejle andre dage.
S-hold
Dette hold blev tilbudt første gang sidste
sommer, hvor det var en stor succes. Undervisningen
sigter på at gøre dig mere tryg ved
rollen som skipper, og holdet vil med fordel
kunne kombineres med et R-hold eller et Chold.
Deltagelse kræver, at du har bestået
klubbens førerprøve. Undervisningen består

S K O L E U D V A L G E T
af tre teoriaftener inden sejlsæsonen og to
øvelsesdage på søen i starten af sæsonen.
Teoriaftenerne vil indeholde emner som:
Hvordan planlægger man en tur? Hvilket udstyr
skal man have – og kan man låne det?
Sikkerhed om bord – hvad er vigtigt? Havnemanøvrer
– hvordan gør jeg det let for mig
selv og minimerer risikoen for skader?
Kap-1
Grundlæggende undervisning i kapsejlads i
spækhugger. Formålet med deltagelse er at
opnå et grundlæggende kendskab til trim af
båden og til kapsejladsbanen. Deltagelse
kræver som minimum sejlerfaring svarende til
søfartsstyrelsens duelighedsprøve, men elever
med klubbens førerprøve har fortrinsret.
Undervisning tilbydes mandag og eventuelt
torsdag.
Kap-2
Videregående undervisning i kapsejlads i
spækhugger. Undervisningen vil fokusere på
kapsejladstaktik, starter og trim. Undervisningen
kan betragtes som forberedende til
Kap-3. Tidligere deltagelse på Kap-1 eller
tilsvarende erfaring forventes. Undervisning
tilbydes tirsdag og eventuelt torsdag.
Kap-3
Formålet med kap-3 er at opnå rutine i kapsejlads.
Der er ikke egentlig undervisning på
sejlaftenerne, men holdene deltager i
onsdagskapsejladsfeltet, hvor der er rig lejlighed
til at afprøve de teknikker, der er lært
på Kap-1 og Kap-2. Holdet ligger derfor om
onsdagen.
Kap-Y
Nyt på kapsejladsskolen!
Kap-Y er kapsejlads i Yngling. Lige som for
Kap-3 er der ikke egentlig undervisning, men
holdene deltager i den ugentlige tirsdagsmatch
ved Hellerup, hvor der deltager mange
andre Ynglinge. Derudover vil der være
tilbud om lørdagstræning, hvor garvede kapsejlere
kommer og deler deres viden med
7
holdet. Kap-Y er for dig, der har sejlet kapsejlads
i et par år og som ønsker at deltage i
en ugentlig kapsejlads.
Læs også om Y-hold andet steds i bladet.
Regelkursus for elever på
kapsejladsskolen
Som en del af undervisningen på kapsejladsskolen
bliver alle elever på kapsejladsholdene
inviteret til et regelkursus, der kommer til at
ligge en aften i slutningen af april.
Suppleanter
Ikke alle, der tilmelder sig sejlerskolen/
kapsejladsskolen, er heldige at få en fast
plads. Men da der erfaringsmæssigt er afbud
og frafald i løbet af sæsonen, bliver der oprettet
et antal suppleantpladser, svarende til
én per hold på gaffelriggerne. Som suppleant
kan man ikke være sikker på at deltage i
undervisningen hver aften, til gengæld deltager
man til reduceret pris. Suppleanter har
fortrinsret til at overtage ledige pladser ved
afbud eller frafald.
Skoleafgift
Deltagelse på A, B, C, D og R-hold: 1050 kr.
Deltagelse på S-hold: 100 kr.
Deltagelse på Kap-1, Kap-2 og Kap-Y: 1250 kr.
Deltagelse på Kap-3 og Kap-Y: 1500 kr.
En suppleantplads koster 630 kr. Hvis man
opnår en fast plads i løbet af den første måned,
opkræves afgift for fast plads.
Det er ikke muligt at få refunderet skoleafgiften.
Undervisningen
Starter mandag d. 28. april 2008, og der
undervises fra maj til oktober (det gælder
ikke S-hold). I 4 uger midt på sommeren er
nogle af bådene på sommertur, men der bliver
i begrænset omfang tilbudt undervisning
på tværs af holdene i de hjemmeværende
både.
Det kan anbefales at deltage i sommerturen!
Det giver gode oplevelser og vigtig rutine.
Holdenes funktion er meget afhængig af en

8
god mødedisciplin hos alle eleverne. Af denne
grund har skolen den regel, at man risikerer
at miste sin faste plads og skoleafgiften,
hvis man udebliver fra undervisningen tre
gange uden forudgående afbud.
Tilmelding
Du tilmelder dig sejlerskolen/kapsejladsskolen
på klubbens hjemmeside(www.kas.dk).
Tilmeldingsfristen er 15. februar 2008.
Kort efter tilmeldingsfristen udarbejdes
holdsætningen. I tilfælde af overtegning er
medlemsanciennitet et vigtigt kriterium ved
tildeling af pladser. Efter tilmeldingsfristen
tildeles eventuelle ledige pladser efter førsttil-mølle-princippet.
Senest 1. april udsendes
besked om sejldag samt opkrævning af
skoleafgift. Husk at betale skoleafgiften senest
den dag, der er angivet i brevet.
Hvis du fortryder din tilmelding til sejlerskolen,
er det vigtigt, at du melder fra, så
pladsen kan blive givet til en anden. Holdplanen
bliver offentliggjort ved Forårsfesten
lørdag d. 12. april.
S K O L E U D V A L G E T
Informationsaften
Onsdag d. 16. april er der informationsaften
for nye elever på sejlerskolens A-hold. Her
møder du dit hold og din lærer første gang,
og der orienteres om sejlerskolen. Alle er
også velkomne til at deltage ved Forårsfesten
og ved standerhejsningen, hvor interesserede
kan få en tur i klubbens skolebåde.
Yderligere oplysninger
Har du spørgsmål til sejlerskolen/kapsejladsskolen
eller tilmeldingen, er du velkommen til
at sende en mail til mig på skole@kas.dk.
★ Skoleudvalget
v/ Signe Foverskov
ALT UNDER ET TAG APS
Birgitte og Nina i højt humør
Der hygges Tømrer og Snedkermester Hans Larsen
på Flakfortet
i fuld Bellahøjvej sol 180 · 2720 Vanløse · Tlf. 20 13 86 96 · www.alt-under-et-tag.dk

S K O L E U D V A L G E T
Nyhed! Kap Y
Er du til fart og masser af vand?
Så er det Kap-Y du skal melde dig til!
K.A.S. kan nu som noget nyt tilbyde kapsejladstræning
i Ynglinge i den kommende
sæson. Tilbuddet er et af de tilbud, der er
kommet ud af Svanemøllevisionsarbejdet
mellem K.A.S., Sundet, Frem og KØS.
Kap-Y er et tilbud til dig, som har sejlet kapsejlads
i et par år og som ønsker at skifte
båd eller at deltage i en ugentlig kapsejlads.
Holdet vil deltage i den ugentlige tirsdagsmatch
ved Hellerup, hvor der er mange andre
Ynglinge, som deltager. Derudover vil der
være tilbud om lørdagstræning, hvor garvede
9
kapsejlere kommer og deler deres viden med
holdet.
Prisen vil være 1.500 kr. for en sæson, og
det vil være et krav for at deltage, at man
hjælper til ved klargøring af båden i april
2008. Tilmeld dig på klubbens hjemmeside
(sommerskolen) senest den 15. februar.
For at deltage på Kap-Y er det et krav, at man
har duelighedsbevis.
For yderligere information kontakt da Charlotte
Andersen, charlotandersen@gmail.com.
★ Charlotte Andersen

10
Båden glider gennem bugtens klare vand,
farven skifter fra dybt blå til turkis som
dybden falder. Vi har længe kunne se bunden,
men da ekkoloddet viser 3 m bliver ankeret
smidt, det roder op i sandet og tiltrækker
en masse småfisk på jagt efter føde.
Pinjeskovens velduft og cikadernes sang fylder
bugten.
Sommeren 2005 bød på kulde regn, ja de
fleste af os vil helst glemme den, men modgang
er ofte det, der sætter gang i fantasien
og motiverer til nyt. En efterårsaften efter at
min sejlerkammerat Torben, fra Sejlklubben
Sundet, og jeg, havde sat vores både på
land, filosoferede vi over, hvordan vi kunne
holde en god lang sejlferie i varme og sol.
Vi ville sejle i Middelhavet. Da ingen af os har
tid til at sejle hele vejen derned, og prisen
for at leje en båd i højsæsonen er enormt
høj, blev vi enige om at købe en ekstra fælles
båd. Vi ville sejle 4 uger i Middelhavet hver,
de næste 3 år, og så sælge båden igen.
Jagten på feriebåden startede, det skulle
være en båd, der kunne køres på en trailer,
så vi kunne komme hurtigt til Middelhavet.
P Å T O G T I K R O A T I E N
Pit Stop
i Kroatien
Båden endevendes Feriedrømme
Valget faldt på en trimaran ”Dragonfly 800
sw” . En flerskrogsbåd har mange fordele, og
den lave vægt gør transporten sydpå nemmere.
Båden kan søsættes og masten sættes
uden brug af kran, den behøver bare en
søsætningsrampe. Flerskrogsbåde giver stor
komfort for svaj, da de stort set ikke ruller,
og der er masser af udendørs plads på de
net, der er udspændt mellem skrogene. Den
er simpel at sejle, stort fartpotentiale, også i
helt let luft, og da den har en dybdegang på
35 cm, kan den sejles helt op på stranden.
Da båden skulle efterlades dernede om vinteren,
er det praktisk, at den ikke behøver
stativ, men i princippet kan stå på 2 gamle
bildæk.
Dertil er en Dragonfly en kvalitetsbåd, der
har en høj gensalgsværdi og er efterspurgt
på brugtbåds markedet.
Det var ikke helt så nemt at finde en brugt
”Dragonfly” i god stand, som vi havde troet,
men efter nogen søgen købte vi i november
D224 og trailer igennem ”Cat-sale” i Bremen.
Båden er fra 1993 og havde med de
tidligere ejere sejlet under tysk flag i Elbe-

mundingen og Nordsøen samt ved Balearerne.
Afhentning af båden blev udsat til marts for
at undgå vejrproblemer, alligevel kørte svi
elvfølgelig lige ind i årets sidste snestorm, og
visionen om sejlads i sol og varme startede i
hård frost og 30 cm nyfaldet sne.
April og maj blev brugt på testsejladser i
Øresund, og i juni blev der arbejdet flittigt
på bådpladsen. Målet var at renovere båden
i bund, så den ikke ville kræve det store
vedligeholdelsesarbejde de næste år. Fastmonteret
elektronik blev udskiftet med
håndholdt udstyr, som kan hjembringes om
vinteren, så dyrt apparatur ikke skulle friste
tyve i løbet af vinteren.
Stående og løbende rig udskiftet. El-systemet
opgraderet med 2 ekstra solceller og
ekstra akkumulator og en køleboks blev indkøbt,
så vi altid kan byde på en kold øl.
Båden blev poleret, træ lakeret, gammel og
træt røde stafferinger blev skiftet ud med en
fin ny blå, og båden tog navneforandring til
”Pit Stop”.
Så da vi rullede sydpå 1. juli var det med en
båd der så meget ny og fin ud.
Køreturen derned var problemfri, vi rullede
ud gennem lågen ved ”Gammel plads” Svanemøllen
fredag klokken 5 om morgenen. og
30 timer senere lå båden sejlklar og vuggede
i marinaens klare vand. Efter en nats
For anker ved Kneza ø
P Å T O G T I K R O A T I E N
11
søvn satte vi sejl og fløj med 13-14 knob for
spiler af sted ud mellem øerne, ud til en perfekt
ankerplads. Efter frokost havde vi et
friskt kryds tilbage til fastlandet, 16 knob på
kryds iført T-shirt og shorts, det lovede
godt.
Dagen efter sagde jeg farvel til Torben, Gitte
og jeg tog flyet tilbage til København. Min
ferie startede først 4 uger senere.
Hvor kørte vi så båden hen? Valget var faldet
på Kroatien. Set fra oven så det ud som det
perfekte område til at sejle i. Masser af store
og små øer, alle med en kystlinie, der snor
sig ud og ind dannende utallige ankerpladser.
Ved at søge på Internettet havde vi fundet
frem til en mindre marina ”Marina Solaris”
ved byen Sibenik, hvor vi kunne søsætte båden
og have trailer og biler holdende til en
acceptabel pris.
Inden man kan sejle i Kroatien i egen båd
skal man igennem lidt papirarbejde. Da vi læste
om det på nettet virkede det tungt og
besværligt, Crew-list, skatter og afgifter, dokumentation
for ejerskab af båden og færdigheder
til søs m.m. Men i praksis blev det hele
ordnet på en times tid på havnekontoret i
nærmeste ”Port of entry” og i Marina Solaris.
Hvad det var for nogle afgifter og stempler,
vi betalte for, fandt jeg aldrig helt ud af, men
samlet kostede et årskort til Kroatisk farvand
omkring 1.000 kr.
Badeøen Pit Stop

12
Lidt forarbejde havde vi gjort hjemme fra,
duelighedsbevis og Y3 bevis blev godtaget
uden problemer. Da man i Danmark ikke har
noget officielt dokument for ejerskab af båden,
med mindre den er registreret i skibsregisteret,
havde vi gennem medlemsskab i
langturssejlerne Ftlf fået lavet et virkelig flot
ejerbevis med stempler, kroner og farvefotos
af båden og ejerne, det virkede rigtig godt.
At sejle uden papirerne dernede ville være
umuligt, dels skal man klistre et års-mærkat
på et synligt sted på båden, og når man lægger
til kaj i en by, er der altid en ansat i havnen,
der udover at hjælpe med fortøjningerne,
skal have udleveret skibspapirerne. De
udleveres fra havnekontoret ved afrejse, når
havnepengene vel at mærke er betalt.
Havneafgift kan deles op i 3 kategorier, ”Luksus”,
”De kommunale” og ”Hyggelige havnepenge”
Alle steder ligger man ved faste
udlagte fortøjningsliner, så man ikke selv behøver
at lægge anker ud.
De store marinaer er ofte nyanlagte ressortområder,
hvor alle faciliteter er helt i top. De
udskrev regninger på omkring 400 kr. pr. nat
for en 8 m lang båd som ”Pit Stop.”
Solens sidste stråler
P Å T O G T I K R O A T I E N
”De kommunale” er bolværket i midten af
kystbyerne, som regel med el og vandstandere
på kajen og et havnetoilet. Det kostede
i de fleste byer omkring 120 – 150 kr.
Men så ligger man også lige midt på havnepromenaden,
som er pulsen i alle kystbyerne.
”Hyggelige havnepenge” er det muligt? Jo,
det fungere på den måde at mange havnerestauranter
har egen ka, og de har lagt
fortøjningsliner ud foran spisestedet. De står
og vinker bådene ind til kajen, når havnen
anløbes. Spiser man sin aftensmad hos dem,
ligger man gratis. Fantastisk princip.
Min ferie startede som sagt 4 uger senere,
da jeg kørte sydpå med min kæreste Karen
og Silas på 10 år. Udfra ”testpiloterne Torben
og Gittes” løbende rapporter var forventningerne
sat højt.
Det blev 4 supergode uger, vejret bød på alt
fra hård vind til total havblik. Bagende varme
til den vildeste tordenstorm med hagl i
blommestørrelse.
Vi sejlede omkring 500 sm, ikke langt på 4
uger, men fokus på ferien var afslapning,
badning og hygge. Vi gik i havn ca hver 3

dag for at proviantere, tanke vand og benzin,
og for at holde bådkuller fra borde. Mest
holdt vi af at ligge for anker. Så turen blev
lagt, så vi sejlede fra den ene dejlige ankerplads
til den næste. Blankt vand omkranset
af pinjeskov med tilhørende cikader. Stemningen
her gik fra isoleret med fuldstændig
ro, til laguner fyldt med både og med restauranter
og cafeer på stranden.
Nætterne var stjerneklare og milde, oftest
sov vi udenfor på nettene mellem bådens
skrog. Fantastisk at ligge og kigge på stjerneskud
i fuld fart ned ad mælkevejen, og en
dejlig afslutning på dage, der havde budt på
sejlads igennem blåt og klart vand og måske
delfiner foran stævnen.
”Pit Stop” står nu afrigget på sin trailer i Marina
Solaris. Konceptet med delebåd ved
Adriaterhavet er en succes, og den lille båd,
der fik så meget opmærksomhed i havnene
på grund af sin størrelse og de mange skrog,
fungerer perfekt som en mobil badeø for 3-
4 personer.
Vela Stupica, øen Zirje
P Å T O G T I K R O A T I E N
Maslinica på øen Solta
13
Efter 2 supergode sæsoner i Kroatien, besluttede
vi at sælge Pit Stop. På en 4 ugers
ferie syntes vi, at båden trods sine mange
fortrin, manglede plads om læ. Pit Stop står
nu ved Limfjorden hvor dens nye ejere utålmodigt
afventer foråret.
★ Stig Lima

14
N Y T F R A D A N S K S E J L U N I O N
Danske Bådejere
Danske Bådejere er Dansk Sejlunions platform for den der ejer eller gerne vil eje
sin egen båd
Informationer og services til bådejere har
før november 2006, været frit tilgængelige,
uanset om man var medlem af Dansk
Sejlunion eller ej. Informationerne havde tendens
til at forsvinde i mængden af information
til klubberne om ungdomsarbejde, kapsejlads,
landshold osv. Derfor havde mange
den forkerte indstilling, at Dansk Sejlunion
kun arbejdede for kapsejlerne. Dette fejlagtige
indtryk ønsker vi at ændre.
www.danskebaadejere.dk har et log-in, fordi
informationerne er fobeholdt medlemmer af
klubber under Dansk Sejlunion.
Velkommen til...
Rune Barslund
Thomas Wolters
Peter Rossander Nielsen
Christina Söderlind
Oliver Kübler
Caterina Forte
Mikkel Mindegaard-Müllertz
Jane Heilesen
Stine Balthazar-Christensen
Ragnhild Mogensen
Stefania Baldursdottir
Heidar Orn Stefansson
På siden kan du finde information om vores
arbejde med myndighederne. Med afsæt i
konkrete cases giver vi forbrugeroplysninger.
Gennem et netværk af frivillige og faglige
samarbejdspartnere får du tips om din båd.
Skal du købe båd, har vi en række artikler
skrevet af vores samarbejdspartnere, som
kan være dig til stor hjælp i situationen.
På www.danskebaadejere.dk er der også mulighed
for at stille spørgsmål eller give svar i
et forum, hvor ligestillede kan mødes på nettet.
Peter Kølgaard
Martin Kisby Willerup
Henrik Lundtang-Hansen
★ Redaktionen ønsker
GOD VIND!

Kapsejlads for sjov ved Svanemøllen i
Øresund.
Vi er 3 gutter, der sammen har købt en Ballad
i Stockholm sidste sommer. Den hedder
Carrie og har nummer 1477.
K A P S E J L A D S
Til alle
Balladesejlere
Tidligere har vi stået for et afslappet race
med Maxi 77’ere med stor succes. Vores tidligere
bådtype.
Ideen var at kombinere lidt kappestrid med
hygge og socialt samvær og ikke mindst at få
sejlet
Opskriften var lidt ”hjemmelavet”. Vi måtte
ikke benytte spiler (gerne rullefok) og benyttede
ganske almindelige søfartsregler. Alle
skulle kunne deltage uden at være garvede
sejlere og uden bekymring for skader på bådene
p.g.a en placering. Der forlanges ikke
målerbrev – ej heller kendskab til kapsejladsregler.
Jeg vil gerne overføre dette koncept til Ballader
nær Svanemøllen,
Målet er at sejle mandag aften i 2008.
Sidste år startede vi ved Fiskerihavnen og
rundede Middelgrunden. Starten gik kl.
18.00, og vi var normalt hjemme igen ca.
20.00. Det kunne være mere interessant at
sejle på en trekantsbane, og vi må kunne
finde faste afmærkningsbøjer, der kan anvendes
til dette formål.
Der er ikke mindre end 24 Ballader med
plads i Svanemøllehavnen, og der er også
nabohavne (Kalkbrænderihavn, Hellerup,
Lynetten og Sundby) med et antal. Det må
kunne bruges til noget…!
15
Efter en artikel i Ballad-Klub (medlemsblad
for Balladesejlere) er vi allerede i skrivende
stund 8 Ballader, der vil deltage mandag i
2008 (december 2007).
Hvis du har lyst til at deltage eller har ideer
der er gode: Send en mail til Leif Sørensen
eller ring.
Jeg har sejlet aktivt i Frem i 10 år (bl.a. som
instruktør) og har et stort netværk der. Det
betyder, at jeg kan skaffe gaster, hvis det er
problemet.
Mailadresse: leif.woodstock@gmail.com
★ Leif Sørensen

16
I N V I T A T I O N
Sanggruppen Sundet
De strandede hvaler
Husk - i år er det Sangens år!
Vi starter det nye års øveaftener torsdag den
24. januar.
Vores musikpædagog, sanglærke og instruktør
Dorthe er klar. Vi trænger igen til motion
oven på den kraftige julemad.
Vi har som sædvanligt sat os på frokoststuen
i servicebygningen på Svaneknoppen om
torsdagen. Vi søger stadig nye medlemmer
også fra de andre Svanemølleklubber.
De strandede hvaler starter vinteren / forårssæsonen
torsdag den 24 januar klokken
19.30. Derefter torsdag den 31. januar, og
torsdag den 7. februar. Derefter 2 ugers
pause, så alle kan komme på ski i uge 7 og
8., 28. februar er også øvedage.
Vi fortsætter torsdag den 6. marts og
torsdag den 13. marts.
Derefter er vi alle klar til klargøring af både.
Alle singler og par samt de gammelkendte
”tenorer”, ”alter”, ”sopraner” og ”basser” er
som sædvanlig velkomne.
Vores øvested er selvfølgelig i servicebygningen,
hvor husbaren er åben, og kaffen
er klar i pausen. (Husk en pose kaffe en gang
imellem !)
★ Venlig hilsen Fritz 23418425
og Leif 35831961
Mulighed for misbrug af en musikpædagog !!
Invitation fra sanggruppen Sundet ( De strandede hvaler )
Som I måske ved, har der de sidste 8 år eksisteret en sanggruppe i Sejlklubben Sundet.
Gruppen blev startet, fordi den skulle være et festligt indslag i Sundets 100 års
jubilæumsfest. Det blev den også, så det blev besluttet at fortsætte.
Vi har efterhånden slidt 4 musikpædagoger op,
men har til den kommende sæson fået Dorthe til at genbesætte podiet.
Derfor synes vi også vores naboklubber skal have glæde af hendes skønne
stemme og fremragende form for musikpædagogik !!
Derfor inviterer vi alle, der har lyst i Svanemølleklubberne til at
deltage i vores sanggruppe.
Vi kræver ingen sangstemme eller nodeforståelse, men et godt humør,
for man kan ikke synge og være sur.

D A N S K S E J L U N I O N
Foredrag om
Trim af rig og sejl
Nu kommer det foredrag, som Dansk Sejlunion har set frem til at præsentere for
sejlere i klubberne. Foredraget er blevet til i samarbejde mellem North Sails og Dansk
Sejlunion og er for alle sejlere, som ønsker at få større udbytte af sejlads for sejl.
Foredragsholdere er North Sails dygtige
sejlmagere, som vil øse af deres viden til
glæde for dig, som ønsker en behagelig sejlads.
Da behagelig sejlads er synonym med
hurtig sejlads, er foredraget relevant både
for tursejleren og for den sejler, som ønsker
at komme hurtigt omkring mærkerne på banen.
Vi opkræver et deltagergebyr på 100 kr., som
skal dække udgifterne for foredragssalen og
til den øl eller vand, som bliver serveret i
pausen.
Foredraget, som har en varighed på tre timer,
vil blive udbudt i Kaløvig, Aalborg, Oure, Kol-
Erling Larsen
Industrilakering ApS
Sprøjtelakering af
Inventar · Døre
Stole · Vinduer
Skilte · Alu/metal
17
ding, Bogø og Brøndby i perioden fra den
26. februar til den 12. marts. Du skal være
opmærksom på, at der kan være en tilmeldingsfrist
på op til 3 uger på arrangementet.
Foredraget gennemføres ved minimum 30
deltagere.
Hvis du vil deltage, skal du tilmelde dig på
www.sejlsport.dk/sw16643.asp og betale
deltagergebyret på www.sejlershoppen.dk/
kursusbetaling
Spørgsmål vedrørende ovenstående kan rettes
til Steen Wintlev på
steen.wintlev@sejlsport.dk
Laurentsvej 36
2880 Bagsværd
Tlf. 44 98 98 28
www.erling-larsen.dk

18
N Y T F R A S V A N E M Ø L L E H A V N E N
Så er det vinter
Nogle både står på land andre ligger i
vandet vinteren over. For alle både gælder
det om at forebygge ulykker, så vi alle
kan komme sikkert gennem den kolde tid.
Både på land:
Husk at strøm, 220 – 380 volt, frarådes, hvis
der ikke er nogen tilstede ved båden.
Elvarmeblæsere har mere end én gang forsaget
brand i skibe på land.
Batteriopladere er ok, når der er personer i
eller ved båden og laderen er beregnet til
maritimt brug, men det bedste er at lade
batterierne helt op og så tage dem med hjem
i et frostfrit (gerne stuetemp.) rum, hvor de
kan stå vinteren over. Husk der skal være udluftning
i rummet.
Bliver batterierne stående i båden, så tag enten
hovedafbryderen, så strømmen er afbrudt,
eller tag den ene batteripol af. Så kan
der ikke dannes kredsløb, og derved mindskes
faren for kortslutning med brand til
følge.
Skal der bruges strøm, så husk at alle tilslutninger
skal være jordforbundet / dobbeltisoleret
og beregnet til udendørs brug. Brug
ALDRIG forlængerledninger, der er beregnet
til indendørs brug. Bruges der kabelruller, så
husk at rulle dem helt ud da varmeudviklingen
i en oprullet kabeltromle kan forårsage
brand.
Benzin er ved lov ikke tilladt at opbevare på
både, der står på land, og når det sidste
benzin tømmes så husk at lufte godt ud. Lad
være med at tage tanke / resv. dunke o.lign.
med hjem i kælderrummet / lejligheden. Det
er ikke altid tilladt at opbevare i ejendomme.
Påhængsmotorer har ikke godt af at blive
ombord, de skal så vidt det er muligt, tages
af og opbevares i et godt frostfrit rum. Husk
også at vintersikre motoren.
Modsat er det med diesel hvor tanken helst
skal fyldes helt op. Derved undgås kondensvand
i tanken, og risikoen for ”dieselpest”
formindskes.
Også gasflasker bør fjernes fra båden af hensyn
til brandfare, og samtidig har man mulighed
for at kontrollere sin installation. Husk
der er lovkrav om gasinstallationen om bord
læs evt. reglerne i BEK 9265 af 05-01-
2004.
Husk også, at stiger, der bruges til at komme
ombord i båden, skal sikres i top og bund,
således at de ikke glider / vælter.
Både i vandet:
De fleste af de råd fra land kan overføres direkte
til både, der ligger i vandet, men der er
nogle få ekstra ting, man bør være opmærksom
på.
Husk at ved brug af strøm, er det meget vigtigt,
at det er et godkendt kabel, ubrudt,
dobbeltisoleret og med jord (3 ben).
Bruger du kabeltromle, skal du huske at rulle
den helt ud, ellers kan der opstå så megen
varme, at den ledning der er oprullet på
tromlen, kan smelte og derved forårsage
kortslutning og brand.
De fleste forsikringsselskaber forlanger, at
når en båd overvintrer i en A havn, skal der
anvendes dobbelt-fortøjninger. Husk at tilse
båden og dens fortøjninger med passende
mellemrum.
Slå badelejderen ned, det kan redde liv, når
man færdes på havnen og dens broer. Om
vinteren er der stor mulighed for at glide og
falde i vandet. Der kan være langt hen til en
redningsstige, så hvis du har slået din badelejder
ned, er der en mulighed for at komme

N Y T F R A S V A N E M Ø L L E H A V N E N
op af vandet hurtigt. Det kunne også være
dig selv, der gled, når du opholder dig på din
båd. Hvis hård frost og dermed isen kommer
i havnen, skal du slå din lejder op igen, så
undgår du, at isen ødelægger den.
19
HUSK HUSK at i havnereglementet står der, at alle
både skal være forsynet med navn på hækken,
det ville hjælpe alle os i havnen, hvis det
også står i stævnen / forskibet, så det kan
ses fra broen. På forhånd tak.
P.S I forpagtningsaftalen mellem Arealudviklingsselskabet
(tidligere Københavns Havn)
og Svanemøllehavnen står der, at havnen
samt klubberne har pligt til at sikre, at alle
både har synligt navn på hækken samt på
forskibet, således at det kan ses fra land,
bogstaver på min. 50 mm.
Der står også, at havnen skal sikre, at alle
både er min. ansvarsforsikret. Dette vil blive
effektueret ved forårets søsætning, hvor havnens
personel vil bede om at se gyldigt
forsikringsbevis på alle både i havnen.
★ Havnefogeden
John Vestergaard
Bojsen-Møller Sails
Få et godt tilbud på nye sejl
●
●
●
Reparation af sejl og canvas
Nye sejl
Rullesystemer
Sejlloft 9 min. kørsel fra Svanemøllehavnen
Mesterlodden 36 ● 2820 Gentofte (ved Ikea)
Tlf.: 3966 3322 ● www.bmsails.dk ● email: jacob@bmsails.dk

20
K . A . S .
Bådejermøde
Onsdag den 5. marts kl. 19.30 i Jomsborg
Dagsorden
1. Søsætning forår 2008
2. Nyt fra bådpladsen
3. Nyt fra havnen
4. Ideer og ønsker for bådpladsen
5. Planlægning af hyggedag på bådpladsen
6. Eventuelt
★ Med venlig hilsen
Bådpladsudvalget
Lennart Hansen

S E J L A D S M E D G A F F E L R I G G E R E
Søulkejulefrokost
44 søulke incl. ledsagere afsluttede årets aktiviteter,
med en festlig frokost i suveræn
Hov-hov-stil i Jomsborg.
Der manglede ikke noget, og vi fik også et
rigtigt godt bankospil. - Tak til Poul Christiansen
og Hans Henning Eriksen for en flot
indsats.
Tak for en god sæson. Vi ser frem til at byde
nye kvalificerede søulke velkommen i 2008.
Svend Aage Christensen
48 18 30 03
21
SØULKE
Sejlads med gaffelriggere
Knud Erik Gleie
22 33 40 01
Næste møde med ledsager er den:
13. februar 2008
i Jomsborg kl. 13.00
hvor vi vil spise frokost og drikke kaffe inden
klubbens arkivar Henrik Efferøse ca. kl.
16.00 vil vise en film fra 1917, som er fundet
i klubbens arkiver. Den handler om kapsejladser,
livet på Tjalfe og en pinsefest på Kølles
Gård i Humlebæk. Filmen varer ca. 30 minutter.
Efter filmen har vi fået lovning på at se en
billedserie om 6 meteren Oui-Oui, som Henrik
Effersøe nøje har fulgt under ombygningen.
Tilmelding til undertegnede.
★ Med venlig hilsen
Knud Erik Gleie
Hans Henning Eriksen
39 64 44 42

22
F O R S I D E N
Pit Stop ved Necujamøen Solta.
Det ku‘ være dejligt her i den grå vinter!
INFORMATIONSUDVALG
B A R K A S S E N
Allan Jensen (formand) 20 30 50 88
Jeppe Andrup 45 81 73 75
Margit Arentoft 36 47 07 67
Søren Werk (internet) 46 35 88 04
Vagn Hoffmann (internet) 43 64 75 31
Sidste frist for aflevering af materiale til næste
nummer af BARKASSEN er den 1. februar
2008 på e-mail til barkassen@kas.dk medmindre
andet er aftalt. Digitale fotos ønskes i
så høj opløsning som muligt.
Tryk Arentofts Bogtryk 36 77 04 05
INTERNETI
N T E R N E T
Hjemmeside www.kas.dk
E-mail kas@kas.dk
Formand formand@kas.dk
Sejlerskolen skole@kas.dk
Barkassen barkassen@kas.dk
Webmaster webmaster@kas.dk
Teknisk webmaster teknik@kas.dk
Fest-og tursejlerudvalg fest@kas.dk
Klubhusudvalget lokaler@kas.dk
K . A . S .
K O N T O R
Forretningsfører Nelly Lisby Brefelt
Klubkontorets åbningstider:
Telefon tirsdag og torsdag kl. 12-14
Personlig onsdag kl. 16-18
Telefon......................................... 39 20 71 72
Fax ................................................ 39 20 71 79
Bank ........................................ 5222-1005295
STRANDBERG R E S T A U R A N T
Restaurant Strandberg
Telefon.......................................... 39 18 18 19
www.restaurant-strandberg.dk
HAVNEKONTOR H A V N E K O N T O R
Havnefoged John Vestergaard
Mandag og tirsdag kl. 09-10 og 12.30-
13.30 og kl. 16-17
Onsdag-fredag kl. 09-10 og 12.30-13.30
Lørdag og søndag LUKKET .... 39 20 22 21
E-mail info@smhavn.dk
KØS K Sejlsport Ø S - S E J L S P O R T
Formand Ulrik Andreasen ...... 35 34 00 13
E-mail formand@kos-sejlsport.dk
Juniorleder (8-15 år)
Gunnar Bjørnsson ..................... 39 69 18 17
E-mail junior@kos-sejlsport.dk
Ungdomsleder (13-25 år)
Claus Brünger ............................ 35 43 38 82
E-mail ungdom@kos-sejlsport.dk
www.kos-sejlsport.dk
A N N O N C E R I B A R K A S S E N
Annoncesalg Margit Arentoft 36 47 07 67, job 36 77 04 05
K.A.S.‘s medlemsblad BARKASSEN udkommer 8 gange i 2008. Oplag 1100 stk. Format A 5.
Udgivelsesdatoer 2008
Deadline til martsnummeret er 1. februar 2008.
5. marts, 5. april, 1. juni, 15. august, 15. sep., 1. nov. + 15. dec.
Priser 1/1 side kr. 1000,-, 1/2 side kr. 550,-, 1/4 side kr. 300,-
Gentagelsesrabat ved samlet bestilling: 2 gange 10%, 3 gange 15%, 4 gange 25%.
Priserne gælder for reproklart (dtp) materiale, som sendes til redaktionens e-mail adresse:
barkassen@kas.dk
BARKASSEN ★ Kjøbenhavns Amatør-Sejlklub ★ Strandvænget 43 ★ 2100 København Ø

BESTYRELSEN B E S T Y R E L S E
Formand,
Niels Erik Andersen 35 43 44 18
Næstf., Margit Arentoft 36 47 07 67
Kasserer, Jørgen Warming 45 80 03 31
Signe Foverskov 45 88 86 45
Helle Hagelund 39 90 54 22
Lennart Hansen 22 15 98 92
Johan Piil-Henriksen 36 45 66 52
Johnnie Rørvig 40 45 03 31
Leif Vinghof 45 81 81 14
K.A.S. K.A.S. UDVALG
UDVALG U D V A L G
Klubhusudvalg
Margit Arentoft 36 47 07 67
Fartøjsudvalg
Helle Hagelund 39 90 54 22
Bådpladsudvalg
Lennart Hansen 22 15 98 92
Kapsejladsudvalg
Jan Mørk Larsen 46 56 18 92
Havneudvalg
Jørgen Warming 45 80 03 31
Søulke
Knud Erik Gleie 22 33 40 01
Skoleudvalg
Signe Foverskov 45 88 86 45
Fest- og tursejlerudvalg
Johan Piil-Henriksen 36 45 66 52
Informationsudvalg
Allan Jensen 20 30 50 88
Kasserer
Jørgen Warming 45 80 03 31
K . A . S .
FEBRUAR
F E B R U A R
1. BARKASSEN 1.2008 udkommer
Deadline til næste BARKASSEN
13. Søulkearrangement i Jomsborg
Frokost kl. 13 og derefter film
15. Sidste frist for tilmelding til
sejlerskolen
18. Klubaften med foredrag
Kommunikation for sejlere
21. Bestyrelsesmøde kl.18.30
MARTS M A R T S
5. Bådejermøde kl. 19.30
11. Bestyrelsesmøde kl. 18.00
13. Klubbens fødselsdag
Markeres med reception i
Jomsborg
26. Generalforsamling
Klubmiddag kl. 18 og
generalforsamling præcis kl. 19.30
APRIL A P R I L
12. Forårsfest
De nye førere hyldes
15. Bestyrelsesmøde kl. 18.00
16. Informationsaften for A-holdselever
28. 1. aften på sejlerskolen
MAJ
M A J
30. Forårstræf
30. maj til 1. juni.
Træf med sejlads, middag og fest
JULI J U L I
5. Start på klubbens sommertogt
AUGUST A U G U S T
2. Klubbens sommertogt slut
29.-31. Høsttræf
Sejlads om Puks mindepokal,
middag og fest
23
BEMÆRK!
Ændret dato!

24
Kjøbenhavns Amatør-Sejlklub · Strandvænget 43 · 2100 København Ø
K.A.S. 2008
Der var nogle medlemmer, der i sidste øjeblik tog ansvar for nytårsfesten 2007.
● Et hurtigt indkaldt møde, med opgavefordeling.
● Samling i Jomsborg 31. december ca. 2 timer før h.m.s. dronningens nytårstale.
● Lokalet blev udsmykket, bordet dækket og lækre retter stillet på buffeen.
● Alt klart kl. 18.00, hvor alle var i festtøj og kunne skåle efter nytårstalen.
● Spisning og dans til kl. 24.00, hvor vi drak champagne og spiste kransekage.
● Nød fyrværkeriet og hyggede os til ud på de små timer.
● Næste dag oprydning kl. 14.00 med efterfølgende frokost.
Tak til alle for en flot fest med et godt samarbejde. En særlig tak til Henrik Riismark for planlægning
og et meget flot fyrværkeri.
★ Med venlig hilsen - Knud Erik Gleie
B