november 2010 - Kjøbenhavns Amatør-Sejlklub

K J Ø B E N H A V N S A M A T Ø R - S E J L K L U B
1 . N O V. 2 0 1 0
N U M M E R 7

2
N Y T F R A K . A . S .
Formandens
klumme
Der har været standernedhaling og dermed
er sejlsæsonen 2010 officielt slut i
K.A.S.
Sejlerskolens førerprøve blev afviklet i starten
af oktober – også i år med den ekstra
udfordring der lå en frisk vind fra en østlig
retning. En udfordring der betød, at ud af 30
deltagere til prøven bestod 18.
Når du sidder med dette blad er afrigning
og optagningen af bådene for vinteren tæt
ved at være afsluttet og undervisningen på
vinterskolen er godt i gang. Igen i år med
fuldt skema og et enkelt nyt tiltag i form af
førstehjælp for sejlere.
Som I har set er der fremdrift i byggeriet
af det nye havnehus og det skulle stå klar
til indflytning ved årsskiftet. Det giver nye
forhold for havnens medarbejdere og med
nye faciliteter for gæstesejlere og øvrige
brugere omkring midtermolen giver det helt
klart et løft til Svanemøllehavnen.
For K.A.S. betyder det, at kontoret som Svanemøllehavnen
hidtil har lejet bliver frigjort til
andre formål. En arbejdsgruppe under bestyrelsen,
er i gang med at undersøge i øjeblikket
hvilke muligheder der er for alternative
anvendelser.
Der har været et fællesmøde med Svanemøllehavnens
bestyrelse og repræsentanter for
sejlklubberne. Formålet var dels at vi kunne
orientere hinanden om, hvad der sker i havnen,
dels at afklare, om der er nogle områder
hvor der kan være fordele for alle i at Svanemøllehavnen
påtager sig noget af det arbejde
som vi hver især i klubberne bruger tid og
kræfter på. Et af de områder der er i spil er
administrationen af optagning og søsætning.
Det skal alligevel koordineres så havnens personale
kan deltage, og da havnens EDB-system
alligevel har data for de fleste af bådene
kan der formentlig ligge en reel tidsmæssig
besparelse i det.
Et andet område som blev diskuteret er tiltag,
som kan mindske antallet af tyverier
fra bådene – specielt i de mørke perioder i
starten og slutningen af sejlsæsonen. Et af
de forslag som er på banen, er en eller anden
form for vagtordning. En professionel vagtordning
vil koste temmelig meget, så der er
også forslag om en ordning som den man
har i mange svenske havne, hvor bådejerne
på skift skal gå vagtrunder om natten i disse
mørke perioder. Med over 1000 både i havnen
bliver det ikke særligt tit den enkelte
bådejer skal have vagt, og på et tidspunkt vil
vi skulle tage stilling til, hvilke tiltag der skal
gøres i Svanemøllehavnen på dette område.
H Niels Erik Andersen

F E S T - O G T U R S E J L E R U D VA L G E T
Klubaften
Onsdag den 10. novemberkl. 19.30
Rigtig mange af os går rundt med drømme om at sejle i Caribien, Middelhavet eller andre
eksotiske steder. Men drømmeturen kan godt ligge i overskuelig afstand. Kom og hør
nogle af vores medlemmer fortælle og vise billeder fra nogle rigtig dejlige ture - sejlet i en
afstand fra Svanemøllehavnen som kan nås indenfor de der 2-3 ugers ferie de fleste af os har
til rådighed.
Anne og Michel med BAFFE fortæller om Rügen - og den smukke by Stralsund
Allan med GEFION fortæller om Skærgårdssejlads med børn
Susanne og Tom med METTE
og Vibeke og Jørgen med AMALIE fortæller om Skærgården øst for Sverige og Götakanalen
Jacqueline med en lejet båd fortæller om Als
Vi byder på kaffe og der er mulighed for at købe øl/vand.
Tilmelding er ikke nødvendig.
Vi ses til en rigtig hyggelig efterårsaften.
Fra Allan Jensens
Skærgårdsferie
3
H Fest-og Tursejlerudvalget
Johan Piil-Henriksen

4
N E K R O L O G
Æret være
Poul Silbergs minde
Poul Silberg sov stille ind den 7. september
2010, 60 år gammel.
Poul blev medlem af K.A.S. i 1979, var både
sommer- og vinterlærer i mange år, samt
redaktør på BARKASSEN, ligeledes i en årrække.
Ja, os der kendte Poul i de år vil vel nærmest
sige at Poul boede i klubben - han var der
ihvertfald altid når vi kom. Altid imødekommende
og inde i alle spørgsmål omkring
K.A.S.
Derudover var han altid i sin egenskab som
revisor for DFÆLe altid med til deres sommerstævner.
Og os der kendte Poul fra sommerturene,
husker ham især for sit rolige gemyt, gode
mad, brændte figner og “bastogner” til kaffen.
I firserne med K.A.S. revyerne, spillede Poul
engang Kjeld fra Olsen Banden sammen med
Olaf Kristensen og John Hemmingsen.
Da var der ikke et øje tørt!
Da Poul i 1993 blev ramt af en blodprop satte
det naturligvis en stopper for en del aktiviteter
i K.A.S. - alligevel fulgte han dog til det
sidste med i alt hvad der skete og mødte op
til diverse arrangementer.
Æret være Poul Silbergs minde.
H 80’er sejlere i K.A.S.

B Å D P L A D S U D VA L G E T
Masteskuret
Som brugerne sikkert har bemærket, har
bådpladsudvalget foretaget en kraftig
oprydning i og omkring masteskuret. Selvom
alle naturligvis kender Bådpladseglementet,
har vi alligevel sat skilte op, som indskærper
de vigtigste ting. Til foråret vil vi foretage en
ny oprydning, og derfor vil vi her gennemgå
nogle vigtige punkter.
Master skal være forsynet med en såkaldt
mastebrik. Den får man på kontoret hos Nelly.
Det er helt fint at I også sætter en seddel
med jeres navn og kontaktdata på masten,
men det er IKKE tilstrækkeligt. Vi har allerede
nu fjernet et antal master og bomme fra masteskuret.
De ligger ved affaldscontainerne og
vil snart blive destrueret, hvis ingen påtager
sig ejerskabet. Til foråret vil vi igen fjerne
genstande uden mastebrikker.
Husk at reglerne for masteskuret omfatter
såvel reolerne inde i skuret, som uden for
bygningen. Rygninger til presenninger skal
også være forsynet med mastebrikken. Det
betyder at rygninger uden brik næste forår,
efter søsætningen, vil blive fjernet.
Hvis det er muligt for jer, bedes I undlade at
lægge bomme i masteskuret. Lad alu-bomme
ligge på båden, så vi får bedre plads. Spilerbomme
af aluminium er der absolut ingen
grund til at anbringe i skuret.
Og husk at master skal være afriggede, så de
fylder så lidt som muligt.
Til foråret vil I kunne glæde jer over at vores
spil på mastekranen er blevet elektrisk, ligesom
der også vil være en ny og bedre mastevogn.
H Bådpladsudvalget
Erling Larsen Industrilakering ApS
Inventar · Døre · Stole · Vinduer · Skilte · Alu/Metal · Glasfiber
Alt i Sprøjtelakering
Laurentsvej 36 · 2880 Bagsværd · Tlf. 44 98 98 28 · www.erling-larsen.dk
5

6
B Å D P L A D S U D VA L G E T
Referat
af bådejerødet den 15. september
Til stede fra bådpladsudvalget var Lennart
Hansen (LH) og Jørgen Lindquist (JL).
Fra Svanemøllehavnen John Vestergaard (JV).
Der var mødt ca. 30 bådejere op og LH
startede med at byde velkommen. JL takkede
bådejerne for den pæne orden der denne
sommer havde været på bådpladserne.
1. Valg af referent
Margit Arentoft blev valgt.
2. Optagning efterår 2010
Optagningslisterne var printet ud og lagt på
bordene. (ligger desuden på hjemmesiden).
3. Nyt fra bådpladserne
Karsten Møller-Hansen (KMH) Der mangler
noget om slibning i bådpladsreglementet.
Tørslibning må kun foretages, når der samtidig
bruges støvsuger. Dette bedes indført i
bådpladsreglementet.
JV - Bukke og stativer kan købes med rabat
via havnekontoret.
Prisen er ca. 1200,- pr. stk. Hvis man er interesseret
har JV en prisliste på stativer på havnekontoret.
JL foreslog at bukkene evt. kunne deles så
klubben ejede underdelen og bådejerne ejede
overdelen, som så kunne opbevares i eget
skur. LH oplyste at der sidste vinter var væltet
både p.g.a. for dårlige bukke.
Flere bådejere havde ytret ønske om optagning
på Kulpladsen i weekenden. JH havde
bedt disse bådejere om at undersøge sagen,
men der var aldrig kommet noget svar. I stedet
har LH hyret Johannesen til optagningen
på Kulpladsen på hverdage igen i år. Bådejere,
som står på Kulpladsen, bedes aftale bundspuling
direkte med havnekontoret.
LH - Elektrisk spil etableres i løbet af vinteren.
Der er isat nye vinduer i værkstedsbygningen.
Vinduerne er delvis sponsoreret af Jørgen
Willer-Nielsen.
Der indføres fra næste sæson et miljøgebyr
på kr. 100. Gebyret dækker lån af slibemaskine
og støvsuger incl. slibeplader. Bådejerne
aftaler direkte med Erik Skovgaard (ES) og
Svend Allan Olsen (SAO) på bådpladsen.
LH aftalte at JV sørger for stabilgrus til bådpladserne
inden optagningen.
LH opfordrer til at bådejerne hjælper hinanden
ved optagningerne.
Furien ligger til gene på pladsen. Bliver flyttet
inden optagningen. (til salg for 1 kr.)
JV oplyser at det i det hele taget er svært at
få fjernet en båd (et lig) fra havnen.
4. Nyt fra havnen v/ John Vestergaard
Der er vilde mink i havnen. Der er sat fælder
op af Skov-og Naturstyrelsen. Dansk Jægerforbund
er ligeledes orienteret, så hvis man
møder en jæger i havnen skal man ikke blive
forskrækket. Mink er rovdyr og hvis de kommer
ombord på en båd splitter de simpelthen
alt ad.
Midtermolen er nu færdig. Nogle bådejere
har ikke villet have de pladser, de var blevet
tildelt - men har så ikke villet bytte alligevel,
når det kom til stykket. Det er af yderste
vigtighed at havnekontoret orienteres hvis I
er skrevet op til bytteplads og har fortrudt.
Hvis bådejerne ønsker at blive i vandet skal
havnekontoret orienteres hurtigst muligt og
senest i slutningen af oktober.
Alt affald skal sorteres. Der er beholdere
til forskelligt affald på miljøstationerne på
bådpladserne.

Røde/grønne falmede skilte udskiftes og JV
uddelte holdere til isætning af beskeder ved
havnepladserne.
Der er, som tidligere nævnt, rabat på bukke
og stativer ved bestilling på havnekontoret.
Nyt havnereglement. Der er blevet udsendt
et nyt havnereglement til samtlige bådejere.
Hvis bådejerne får nyt telefonnummer og ny
emailadresse, skal havnekontoret straks have
besked.
Der har været 3 tyverier på Østmolen i sidste
uge. Lad være med at spille helt overfor eventuelle
røvere. Ring til Politiet!
Der er blevet stjålet en båd og trailer fra Sundets
bådplads. Der er ligeledes blevet stjålet
motorer. Det stjæles fx penge, øl/spiritus,
ID-kort og radioer.
Gode forebyggende ideer modtages meget
gerne.
Fra bådejerne kom der forslag om at installere
diverse følere på bådene og kontakte
forsikringsselskaberne for forslag. Det blev
også foreslået at havnen skulle aflukkes med
hegn - dette er dog ikke muligt da havnen er
offentlig tilgængelig.
Der blev også foreslået en runderingsordning
- det burde, med 1200 bådejere i
havnen være muligt. Det største problem med
tyverier er i for-og eftersæson. Det blev pointeret
at stiger til bådene på bådpladserne
skal være låst fast.
Der afholdes fællesmøde for de 4 klubbers
bestyrelser (Sundet, Frem, KØS og K.A.S.)
den 28. september.
Nedgangen til broerne er blevet for stejle, og
vandhanerne er placeret forkert. Begge dele
bliver rettet.
Flere bådejere klagede over at der blev sejlet
for stærkt i havnen.
JV pointerede at man højst på sejle 3 knob i
havnen og 5 knob i Kalkbrænderiløbet.
Det vil iøvrigt blive taget op på et fællesmøde
for alle havnens brugere i oktober.
Vandscootere må ikke befinde sig i Svanemøl-
B Å D P L A D S U D VA L G E T
lehavnen og Svanemøllebugten. Ring til Havnepolitiet!
(20809852).
Må Saga Queen vende i Kalkbrænderiløbet?
Ja, det må den gerne - men den bliver flyttet
til Roskilde Fjord, så problemet løser sig selv.
Roerne er til gene for torsdagskapsejladserne.
Ved roerne det? Ifølge vigereglerne skal
sejlbåde vige for roerne, men roerne kan være
rigtig svære at se, da de ligger helt nede på
vandet.
JV - Husk at der er kommet en ny promillegrænse
for sejlads i Sverrige. Den er som
i trafikken 0,2. (Gælder kun både over 10
meter).
Der er Hjertestarterkursus den 30. november
kl. 9-11 og kl. 11-13.
Tilmelding til havnekontoret.
Bliver etableringen af Nordhavnsvejen til
gene for os og vore bådpladser? Der bliver
byggeplads ved Cafe Jorden Rundt, iøvrigt er
der et Åbent Hus arrangement ved Ryparken
om Nordhavnsvejen den 22. september.
Havnehuset: Der er blevet piloteret - den
længste pæl 11 meter. Den 20. september
støbes fundamentet og i oktober sættes
huset op. Stor plakat, som viser huset og
indretningen, er bestilt til opsætning et hensigtsmæssigt
sted.
Der påsættes reflexer på de yderste pæle.
Frihavnsordningen. JV mener ikke at alle
er klar over Frihavnsordningen. Det er en
rigtig fin ordning hvor Svanemøllehavnen er
tilknyttet. Man køber et mærke som sættes
på båden og kan så ligge gratis i en række
havne. Nogle steder betales dog et mindre
gebyr til fx vand/el eller miljø. Brochure fås
på havnekontoret.
5. Ideer og ønsker for bådpladserne
Der ønskes bukke til afrigning af master. Kan
købes hos Harald Nyborg. LH tilbød, at hvis
nogen gerne vil lave afriggerbukke betaler
K.A.S. udgifterne til materialer.
Der er intet nyt om SEB-liften.
Tilbud på reparation af tagrender og maling
7

8
B Å D P L A D S U D VA L G E T
af skure på bådpladsen indhentes.
Dette lægges ind i næste års budget og foretages i sommeren 2011.
Det opsættes skilte på masteskuret om afrigning af master og opbevaring af bomme.
6. Eventuelt. Intet.
Mødet sluttede kl. 21 i god ro og orden.
Medlemmer, som har båd, kan leje skur.
Ansøgningsblanket om leje af skur
kan hentes på kontoret, og afleveres i udfyldt
stand samme sted. Skure fordeles efter førsttilmølle
princippet. Lejeperioden er 1 år fra 1.
august – 31. juli. Skurleje fremgår af klubbens
prisliste. Hvis skurlejen ikke betales rettidigt,
vil skuret blive ryddet uden ansvar for klubben.
Hvis medlemmet ikke længere ønsker
at leje skur, skal meddelelse herom sendes
til bådpladsudvalget hurtigst muligt, og
skuret skal være ryddet senest den 31. juli.
Hvis medlemmet afhænder sin båd og ikke
planlægger anskaffelse af en anden, skal skuret
rømmes senest den førstkommende 31.
juli. Meddelelse herom gives snarest muligt
til bådpladsudvalget. Bytning af skure kan
kun finde sted med bådpladsudvalgets godkendelse.
H Bådpladsudvalget Lennart Hansen
Referent Margit Arentoft
Skure på bådpladserne
Den indvendige vedligeholdelse af skuret
påhviler medlemmet, mens den udvendige
varetages af klubben. Medlemmet har pligt til
at holde skuret i ordentlig stand.
H Bådpladsudvalget
Lennart Hansen

N Y T Å R S G R U P P E N
Nytårsaften
Så er det 2010 som er ved at være ved at blive gammelt og gråt, og 2011 der venter på at
blive født. Tænk engang at et helt år kun et ET år om at stille sine sko!
Men det skal jo fejres, hvis folk vel og mærket er interesseret. Vi kan jo kun håbe på at der kommer
nogle flere end der gjorde sidste år. Kom så mange I nu kan!
Festen starter kl. 17.45 med den sædvanlige russiske champagne og dronningens nytårstale.
Derefter er der en flot buffet, hvor alle medbringer en ret. Ring derfor til undertegnede og
oplys, hvad du medbringer, så det kan blive jævnt fordelt.
Efter maden er der hygge, amerikansk tallotteri med flotte præmier og dans til god musik indtil
kl. 24.00. Her er der så linet op til endnu en gang champagne, men denne gang den ægte
franske.
Samtidig nydes udsigten over Svanemøllebugten med det flotte nytårsfyrværkeri.
Natmaden anrettes ca. kl. 01.00, så gå endelig ikke glip af alt det.
Prisen for alt dette er ca. kr. 100,- pr. person.
Borddækning den 31. december 2010 kl. 15.00-17.00
Oprydning den 1. januar 2011 kl. 14.00.
9
i Jomsborg
H Hilsen fra nytårsgrupppen
Henrik Riismark
Mobil 60 85 17 42

10
Resultat
Førerprøven er en af sejlerskolens vigtigste
begivenheder, og for eleverne er det
kulminationen på to mindst års øvelser på
søen i at sejle bidevind samt lave stagvendinger,
bomninger, bjærgemærsmanøvrer,
havnemanøvrer og meget mere i al slags vejr.
Op til prøven bliver vejrudsigten altid studeret
indgående, lang tid før den er pålidelig.
Allerede tidligt på ugen var der udsigt til
temmelig meget blæst, og det kom til at
holde stik. Samtidig var vinden i øst, så de
både, der vovede sig udenfor kravlegården,
blev udsat for store bølger, der besværliggjorde
manøvrerne.
30 elever deltog i den krævende prøve, og 18
elever bestod.
Der var desuden 3 elever, der bestod den
praktiske delprøve til duelighedsbeviset.
For fuld hammer -
uden klyver og med rebet sejl
S K O L E U D VA L G E T
af førerprøven 2010
Skoleudvalget vil gerne ønske tillykke med
bestået førerprøve til:
Anders Ingemann Tourell
Anders Raun
Anne-Kathrine Egede Andersen
Henrik Slotholt
Jakob Ek
Johnny Aa. Jørgensen
Katrine Kruse
Kristine Niss
Linda Jersin
Morten Knaack
Ole Munch Hansen
Peter Kølgaard
Rasmus Terkelsen
Signe Marie Finderup Nielsen
Stefania G. Baldursdottir
Søren Korsholm
Tanja Haagh Jensen
Thorbjørn Heidner

Og tillykke med bestået praktisk delprøve til
duelighedsbeviset til:
Charlotte Lunden Rønje
Maria Alsted Junget
Michael Monrad
Og så en lille glad øl - Linda har bestået
S K O L E U D VA L G E T
H Skoleudvalget
Signe Foverskov
11
En glad Martin Sand med eleven Staffania,
som ugen efter vandt K.A.S-Cup
over selveste formanden

12
F R A D E G O D E G A M L E D A G E
En lænser
Møn Rundt var en rigtig god kapsejlads.
Man havde talt om projektet længe,
men det var Sejlklubben Sundet, der realiserede
etableringen af arrangementet.
Det kørte i 25 år, og der knytter sig mange
minder i forbindelse med disse sejladser.
For de af os, som har deltaget i de fleste af
turene, kan det undertiden knibe med at
holde detaljerne ud fra hinanden. De kan
godt blive blandet lidt i erindringen, men
visse ture har det med at træde i karakter
frem for andre.
En vigtig ting er selvfølgelig vejret. Det er
jo ikke det samme to gange i træk: Af og til
for lidt vind og andre gange næsten alt for
meget.
Vejrspådommen inden starten ved skippermødet
blev der altid lyttet til med stor opmærksomhed,
og det skete da tit, at den passede
rigtig godt.
Den tur jeg tænker på lovedes der vestlig
vind med op til 10-12 m/s, og det betød
agten for tværs og lænser en del af vejen.
Plus selvfølgelig lidt kryds fra Møn og gennem
Grønsund.
Vi fik da også en meget fin sejlads og kom
hurtigt ned til Møn og styrede mod vest. Jeg
havde som sædvanlig Per Træholt med som
co-skipper og Ib Braarup samt en håbefuld
elev, som vi jo kan kalde Egon. Samme elev
var en snakkesalig herre, som underholdt os
med det triste i at kunsten at konversere,
var degenereret i dagens Danmark, hvilket
kan så forsøgte at råde bod på om bord. Og
Møn Rundtmed
Mariekiks ombord
så spillede kan i ét væk på sin medbragte
transistorradio.
Vi havde, på vej over Køge-og Faxe Bugt, fået
en del røgvand over os, og ville lænse det
der måtte være kommet om bord. Der var lidt
diskussion mellem rorgængeren og pumpemanden,
om der måske blev gået for hårdt op
i søen, for der blev ved med at være vand i
bunden. Pludselig siger Per, der havde frivagt
Det er ikke for at forskrække nogen, men der
kommer altå vand ind mellem to bord her
forude!
Nå, men kan du ikke stoppe en sok eller
noget andet i revnen?
Den gjorde han så, og det hjalp og vi kunne
indstille pumpningen. Egon konverserede
videre om stort og småt, somme tider helt
filosofisk. På et tidspunkt bad vi ham iom
at dykke ned i provianten og fiske et eller
andet spiseligt frem. Det gjorde han så, og vi
stoppede det i munden uden at se på det!
Hvad hulen er dog det?
Det er Mariekiks som jeg har taget med!
Det må du aldrig gøre mere! Sådan noget
står der ikke på vores proviantliste, og sådan
noget bliver man tørstig af!
Nå, men smag og behag er jo så forskellig.
Efter trekosten ved Storstrømsbroen fik vi en
rigtig lænser, og vinden tog lidt mere til
end lovet, så vi bjærgede topsejlet for ikke
at stresse skuden for meget. Det sejl giver
alligevel ikke noget, når man går topfart. Et
enkelt reb blev det også til. Krængning øger
ikke farten.

Vi fik noget at spise, og Egon konverserede
videre. Da vi kom ind i Faxe Bugt må den
foreløbige kalfatring være faldet ud, for vi
begyndte igen at tage vand ind, og da vi var
næsten tværs af Rødvig måtte vi tage et par
bundbrædder op for at øse med pøsen. Det
var nemlig ikke længere nok med lænsepumpen.
Egon konverserede nu lidt langsommere, og
efter en stund ville han gerne vide, hvad vi
skulle gøre, hvis vores lænsning ikke kunne
følge med.
Det kan vi!
Jamen hvis ikke?
Så synker hun og derfor kan vi...
Jamen hvorfor går vi så ikke ind til Rødvig, der
ser ikke ud til at være ret langt?
Nu var retningen til Rødvig lige i vindøjet, og
selv om der var mere end dobbelt så langt til
Dragør ville det sidste være langt det hurtigste,
hvilket vi måtte forklare ham.
Hvad skal vi så gøre?
Claus V. Hansens Eftf.
Vordingborggade 98
200 København Ø
Tlf. 35 55 75 20
F R A D E G O D E G A M L E D A G E
13
Du kunne måske dykke ned i proviantkassen
efter noget spiseligt - bare ikke Mariekiks!
Og tag bare en øl med!
NU blev der ikke konserveret mere. Efter et
par timer var vi i læ for Amager og listede
videre på fladt vand. Vi kom i mål, fortøjede
hjemme og det viste sig, at vi var kommet
først i mål. Så ventede vi bare på de andre
gaffelriggere.
Efterfølgende viste det sig, at en af de bundstokke,
som mastefisken står på, var revnet, så
bordene blev vredet fra hinanden når skibet
tog en svær overhaling! Der er mange måder
hvorpå man kan lære betydningen af at rebe.
Se det var en lænser på en anden måde!
PS. Det var ikke meget man så til den elev
senere, men rygtet vil vide at han også havde
været påfaldende tavs på sin arbejdsplads de
følgende to uger.
H Mads
Jørgen Hoffmann-Madsen
Medlem af:

14
Vi startede efterårets øveaftener torsdag
den 30. september.
Vores musikpædagog og ”helt oppe på beatet”
instruktør Mikkel er garanteret helt klar.
Vi trænger alle til at blive pillet lidt ned efter
den skønne sommer, så pauseøllet er koldt og
et fast punkt på programmet.
Vi har, som sædvanligt sat os på frokoststuen
i servicebygningen på Svaneknoppen om torsdagen.
Vi søger også i år flere nye medlemmer også
fra de andre Svanemølleklubber.
Derfor velkommen til 11. sæson med
De strandede hvaler
torsdag den 30. september kl. 19.15.
Derefter torsdag den 7. oktober og torsdag
den 14. oktober. Pause for efterårsferie. Torsdag
den 28. oktober, torsdag den 4. november
og torsdag den 11. november er også
I N V I TAT I O N F R A S U N D E T
De strandede hvaler
Så er det tiden hvor stemmerne skal luftes
øvedage. Derefter pause for andespil i Sundet.
Men vi fortsætter torsdag den 25. november
og torsdag den 2. december, hvor vi som sædvanlig
forsøger at få lidt gløgg og julehygge.
Alle nye singler og par samt alle de gammelkendte
”tenorer”, ”alter”, ”sopraner” og
”basser” er som sædvanlig velkomne.
Vores øvested er selvfølgelig i servicebygningen
på Svaneknoppen, hvor husbaren er åben,
og kaffen er klar i pausen. ( Husk en pose kaffe
en gang imellem !! )
H Venlig hilsen
Fritz 23418425 og
Leif 35831961
PS. I er meget velkommen selv om vi allerede
er startet.

Introduktionskursus
til sejlerskolen
Kunne du tænke dig at lære at sejle og
overvejer du at starte på K.A.S.´ sejlerskole
til næste sommer?
Så er det en god idé at starte med et introduktionskursus!
På kurset vil lærere og
elever fra sejlerskolen fortælle om sejleruddannelsen
og klublivet i K.A.S.
Du får en introduktion i:
• Meteorologi
• Navigation
• Sejlteori
• Sikkerhed til søs
• Klubben
• Og meget mere…
Udover de teoretiske oplæg, bruger vi hver
gang tid på at øve knob. Ligeledes bliver
der tid til at få en snak om forventninger og
erfaringer med de forskellige lærere og dine
fremtidige sejlerkammerater.
Vi tager også en tur til bådpladsen og ser på
skolebådene i deres vinterhi. Kurset afsluttes
festligt med en hyggelig aften med en bid
brød.
S K O L E U D VA L G E T
ALT UNDER ET TAG APS
Tømer og Snedkermester Hans Larsen
Bellahøjvej 180 · 2720 Vanløse · Tlf. 20 13 86 96 · www.alt-under-et-tag.dk
15
Undervisningen ligger tirsdag aften fra kl. 19
til 21. Kurset starter den 25. januar og slutter
den 22. marts. Kursusgebyr: 250 kr. (Inkluderer
sandwich den sidste aften.)
Tilmeld dig på www.kas.dk
Seneste rettidige tilmelding er den 31. december
2010.
Hvis du vil høre mere om kurset kan du kontakte
skolechef Signe Foverskov (signe@kas.
dk) eller en af underviserne på kurset:
Jacqueline Acda (jacqueline@kas.dk) eller
Taja Rosenlund Jacobsen (taja@kas.dk)
Vi glæder os til at møde dig!
H Taja og Jacqueline

16
Gaffelriggerdagen
Da vækkeuret ringede, alt for tidligt, den
søndag morgen i september, tænkte jeg:
”Hvorfor har jeg meldt mig som rorgænger til
gaffelriggedagen, når jeg kunne sove længe
under en varm dyne og i øvrigt nyde min
søndag ude i ny tehaven”?
Men op kom jeg og kl. 7.30 befandt jeg mig i
klubhuset med hovedet i kapsejlsskabet – klar
til at rigge Sigyn til. Vejret var stille – måske
lidt for stille ifølge klubbens kloge hoveder…
K.A.S.’ gaffelriggere er lidt tungere end Sundet’s
og Frem’s, så let vejr er ikke det mest
optimale for os.
Kl. 8 var der morgenbord i Jomsborg for alle
sejlere fra i alt; én båd fra Frem, to fra Sundet
og tre fra K.A.S. På Sigyn var vi fire: 3 ”B”
gaster Kim Larsen, Rasmus Terkelsen og undertegnede
samt fører Kurt Fog.
Klar til afgang
S K O L E U D VA L G E T
2010
Charlotte Andersen præsenterede banen med
start – og mållinien – ud for Charlottenlund.
Rasmus tog roret på første sejlads og på vej
til startområdet kom klyveren ud og topsejlet
op. Vi havde en udmærket sejlads men det
rakte desværre kun til en placering som nr. 4
ud af de seks. En lille trøst var det at, Sigyn
var første K.A.S. båd over målstregen. Vi fik
dog en god erfaring mht. vind- og strømforhold
og det kunne vi så udnytte senere.
I anden sejlads var det så min tur til at stå
ved roret. En tursejler var tæt på at gøre ravage
ved startlinien, men kom heldigvis forbi
de tre båd som ventede på startsignalet.
Belært af vores erfaring fra første sejlads,
kom vi nu bedre over startlinien, idet vi denne
gang sejlede bidevind på bagbords halse ned
mod Tuborg og ”den gul bøje” som var første

en på kapsejladsen. Lidt overraskende var vi
de første til at runde bøjen foran konkurrenterne
fra Sundet og Frem i de lettere både.
Forbi Thor med Allan Stenbæk ved roret og
paparazzi Michael Bertelsen ved kameraet og
videre mod den røde tønde nord for Stubben.
Efterhånden som sejladsen skred frem
og vi holdt føringen, begyndte vi at tro på,
at det skulle lykkes os at få en rorgænger
i finalen. Forspringet holdt og vi kom først
over målstregen 3-4 bådslængder foran
bådene fra de andre klubber (S5 på anden
pladsen og F3 på tredje pladsen) og K.A.S.’
øvrige både.
Med en sejr i hus sejlede vi tilbage til Svanemøllen,
en sandwich og finalelodtrækningen
om bådene. Ved lodtrækningen var jeg så
helt utrolig heldigt at trække A4 – Sigyn og
dermed også den samme besætning som jeg
havde sejlet med i de indledende runder.
Alle andre både fik nye rorgængere og to andre
K.A.S. gaster fik chancen til at gaste på
de andre klubbers både. Der var lidt usikkerhed
omkring besætningen på F3 som betød
at finalens start blev forsinket. Dette gav os
mulighed for at prøve forskellige manøvre
og taktikker. Fylla havde tekniske problemer
og besluttede sig for ikke at sejle finalen og
1. start. Sundet 6, Frem 1, Sundet 5. Bemærk
Sigyn er nu ud for Ydon på Ydons luv side
S K O L E U D VA L G E T
17
hejste derfor flaget. Dermed var der kun 5
både klar til start.
Lige inden startskuddet lød, sejlede vi mod
startlinjen på en styrbord halse, men blev
fanget mellem Ydun på vores styrbord side
og S6 der sejlede mod startlinien – og os,
på en bagbord halse. De var på direkte kollisionskurs
med os, men nægtede at vige. Vi
forsøgte at gøre dem opmærksom på deres
vigepligt, men først i allersidste øjeblik besluttede
de sig for at vende.
Vi måtte tage fat i deres klyverbom for at
undgå kollision og desuden selv foretage en
vending for at komme ud af situationen. På
vores styrbord side måtte Ydun således også
vende før planlagt for at undgå at kollidere
med os. En dramatisk hændelse som fik
adrenalinet til at flyde – jeg rystede i mindst
10 minutter efter den nervepirrende oplevelse.
Fører Kurt Fog afgav en protest. Besætningen
på den anden båd var også rystet og
besluttede sig at trække sig fra kapsejladsen.
Der var dermed kun 4 både i finalen.
Heldigvis var jeg dog ikke mere rystet, end at
jeg kunne holde bidevind med kurs mod Hellerup.
Kombinationen at gode sejl og dygtige
gaster betød, at vi kunne sejlede fra Ydun til
trods for at vi krydsede startlinien samtidigt.
2. start er er gået og Sundet tager straks en vending
til bagbord. Sigyn vender til luv

18
Vi vendte på præcis det rigtige tidspunkt
mod den gule bøje og vi kunne konstatere at
vi var foran da vi rundede den. Så faldt vi til
en halvvind og sejlede mod Stubbens røde
tønde.
Paparazzi båden var på det tidspunkt allerede
så sikker på vores sejr, at sms besked var sendt
til fru Collinge ude i nyttehaven. Vi rundede
den røde tønde kun et kort øjeblik efter at
de tre andre både havde rundet den gule
bøje. Vi begyndte at lugte sejr til K.A.S. Det
sidste ben på kapsejladsen blev en stille og
rolig plat læns ned til mållinien og med brede
smil i ansigterne gjorde vi klar til at sejle Sigyn
ind på plads nr. 601 i Svanemøllehavnen.
Ydun kom, med en rorgænger fra Sundet, ind
på en andenplads mens S5 kom ind som nr.
3 mindst 5 minutter efter os.
Sejlene blev pakket og bomtelte spændt ud
inden alle mødtes i Jomsborg til præmieoverrækkelse.
Freja på fart Det fra er svært at være andet end
glad Gilleeje og storsmilende mod Torekov i sådan en situation.
Gaffelriggerdagen blev en rigtig sjov oplevelse
med godt selskab/kammeratskab på
Det glade vinderhold. Pokalen kan ses i pokalskabet
S K O L E U D VA L G E T
båden og en positiv oplevelse lige før førerprøven.
Kan varmt anbefales til alle B-holdselever
– og selvfølgelig også alle andre!
H David B. Collinge
(B-holds elev og rorgænger på Sigyn)
David og Charlotte

Gaffelriggerdagen
set fra Paparazzi båden
På dette års gaffelriggerdag havde vi en
“fotografbåd” med hele vejen rundt i de
indledende hits og senere i finalen.
Lad det bare være sagt med det samme. Årets
Gaffelriggerdag blev en aldeles succes for
K.A.S. – altså til sidst. Ganske vist havde vi
kun én elev i finalen, men det var alt rigeligt.
For tredje år i træk lykkes det for en b-elev at
sejle finalen til sejr for klubben.
Søndag den 12. september om morgen bød
på et vejr, som ingen kunne klage på. Dejligt
overskyet og med en vind på fem til syv
sekundmeter, var vejret ideelt for topsejl.
I årets gaffelriggerdag deltog seks både. Den
første indledende runde bød derfor på to sejladser,
hvor de tre første både gik videre til
finalen.
Sigyn på vej til 1. gaffelriggersejlads
om morgenen
S K O L E U D VA L G E T
19
Banen var en trekantbane med kryds til første
mærke og en agten for tværs fra tredje
mærke til mållinjen. Der er sådan set ingen
grund til at kommenterer første sejlads.
Deres udsendte, Bertelsen og Stenbæk, ombord
på “fotografbåden” kunne blot konstatere,
at vi ikke fik en eneste elev med til finalen
fra første sejlads. På første pladsen blev
det Sundet 6 efterfulgt af Frem 1 og så Sundet
5. Sigyn med Rasmus Terkelsen ved roret
kom ind på en ærgerlig 4. plads. Herefter
Ydun og Fylla. Den sidste til grosserertid.
Da anden sejlads skydes i gang, er David
Collinge kommet til roret i Sigyn. Det skal
vise sig blive K.A.S. ´ s redning dette år.
Sigyn styrer helt fint op til startlinjen, men
har akkurat forregnet sig tre bådlængder og
1. start. Bådene har nu vendt mod 1. mærke.
Sigyn holder højde

20
kommer derfor lidt ned af startlinjen, inden
starten skydes i gang. Da starten så skydes i
gang, er der derfor blevet plads til Sundet 5,
som sniger sig frem over startlinjen, og straks
derefter går over stag og ind mod land. De
øvrige både følger noget nølende med over
på bagbord halse, må deres udsendte på
“fotografbåden” konstatere.
Der har altid været en tilbagevendende diskussion
blandt sejlere om, hvorvidt man i en
kapsejlads skal søge at holde højde eller om
man skal falde lidt af og så til gengæld få
mere fart i båden.
Og det blev formiddagens tema i anden sejlads.
Først over startlinjen blev som nævnt
Sundet 5. Herefter kom Sigyn og kort derefter
de øvrige både, … jah altså…, når bortset
fra Fylla, der igen praktiserede en noget
tilbagelænet sejlads.
At, der var tale om en slags kapsejlads, kom
sig tydeligvis ikke så nøje for besætningen på
Fylla.
Medens de øvrige både valgte at falde lidt
mere af og få fart i båden, valgte David så,
som den eneste, at holde højde. Til gengæld
var det tydeligt i hvert tilfælde for deres udsendte,
at Sigyn sejlede knap så stærkt, som
2. start. Sundet 5 har fået en bedre vending end
Sigyn, som er på 2. pladsen
G A F F E L R I G G E R D A G E N
de øvrige både). Det var tydeligt, at ihvert
tilfælde Sundet 5 sejlede pænt hurtig. Med
eller uden zoomlinse det blev tydeligere og
tydeligere og til stor bekymring for deres
udsendte.
Om det var Satan, der steg op fra dybet, og
lagde sin forbandelse på Sundet 5, eller det
var Herrens velsignelse, som kom over Sigyn
og forvirrede sindene på Sundet 5 eller det
var en kombination af begge, skal deres udsendte
ikke kunne svare på.
Man er vel ikke Præst og kan derfor ikke svare
på, hvad sjælen gemmer på. Men det der
fulgte, var noget af det mærkeligste Deres
udsendte, Bertelsen og Stenbæk, nogensinde
har været vidne til.
Deres udsendte var sejlet i forvejen ned til
topmærket og vi måtte altså konstatere, at
Sundet 5 først fik det gule topmærke tværs.
Og så meget højde havde Sigyns besætning
altså heller ikke vundet. Sigyn lå stadig nogen
i læ af topmærket.
Med topmærket til “bekvem tværs” havde vi
forventet, at Sundet 5 så ville stagvende og
gå direkte på bidevind og styrbord halse mod
topmærket. Derved ville Sundet 5 tilsyneladende
komme direkte på kollisionskurs med
2. start. Bådene er nu på vej til 1. mærke.
Bemærk David stadig formår at tage
bedre højde

Sigyn på bagbord halse. Sigyn ville så være
nødt til at vige. Men så skete det… Eller rettere
sagt, det skete ikke… Deres udsendte,
Bertelsen, kiggede på deres udsendte, Stenbæk,
og deres udsendte, Stenbæk, kiggede
tilbage på deres udsendte, Bertelsen, og
begge måtte vi have hjælp af en hånd for at
samle underkæbe op til overkæben. Sundet 5
fortsatte… og fortsatte… og fortsatte…
Sidenhen blev vi af skipperen på Sundet 5
belært om, at man på Sundet 5 ville længere
ned for kunne falde mere af og derved få
mere fart, når man så skiftede halse og gik
mod topmærket. Ja ja det skal han da have lov
til at mene er den rigtige taktik.
Med topmærket tværs stagvendte Sigyns
besætning, og gik i alle henseender den korteste
vej forbi topmærket. Herefter skulle
David så falde lidt af mod den røde bøje, som
vi kender fra træsejlerne på de mange torsdagssejladser.
Stærkt kom Sundet 5, der jo
nok havde mere fart end de øvrige på grund
af slæk i skøderne, men de nåede aldrig
Sigyn, som vandt den anden indledende
sejlads.
Frokosten skulle overstås og der skulle så
trækkes lod om bådene til finalesejladsen.
David og Sigyn holder til fotografens
lettelse lige akkurat mærket
G A F F E L R I G G E R D A G E N
21
For David Collinge blev lodtrækningen en
rigtig “hæ.. hæ..”. Medens alle de andre trak
en anden båd end den de havde sejlet de
indledende sejladser i, lykkedes det for David
trække Sigyn.
Og så gik det ud mod startlinien. Ja det vil
sige at “Frem 3” havde visse problemer med
nå startlinien. Noget tovværk havde sat sig i
bekneb.
Langt om længe kom finalesejladsen så i
gang. Sundet 6, havde valgt at starte på
bagbord halse, og det gav dem problemer
ved startlinien. En rådsnar Kurt Fog Pedersen
var oppe på fordækket og skubbede Sundet
6 over på styrbord halse og væk.
Af samme årsag kom Sigyn ikke bedst fra
starten. Sigyn og Ydun lå dog klart forrest,
da starten var gået og man igen for i de indledende
sejladser vel over startlinien gik
over stag og ind mod land. Frem bådene
blev aldrig nogen trussel, Sundet 6 valgte
nærmest sejle i deres egen sø, og Fylla havde
rejst Dannebrog og kom således aldrig over
startlinien.
Selv om starten ikke var den bedste, lykkedes
det imidlertid besætningen på Sigyn at få
godt fart på. Da topmærket var tværs valgte
Finalen. Sigyn i ensom mejestæt mod
2. mærke som skimtes bagbord

22
Den sejrende besætning i havn.
Fra venstre David, Kim, Kurt
og Rasmus
G A F F E L R I G G E R D A G E N
David at vende. Lovlig snært
synes fotografen, men det
lykkedes for David holde
båden oppe ved mærket og
runde først. Han fald da af
og deres udsendte Bertelsen
og Stenbæk var herefter
aldrig i tvivl om sejren
længere…
H Michael Bertelsen
Allan Stenbæk

K . A . S .
Velkommen til
Kim Bagge
Carl Michael Schrøder
Birgitte Ursø
Christoffer Bogh
Morten Clausen
Jacob Kvist Sørensen
Erik Nørgaard
Mogens Linnet
Marianne Breving Christiansen
Jesper Simonsen
Stine Maria Jensen
Kasper von Arenstorff
Bert Fisker
Bent Valerius
Jesper Holtze
Jan Kragballe
Lasse Sehested Jensen
H Redaktionen ønsker
god vind!
Foredragsaften
Selskabet Handels- og Søfartsmuseets
Venner har hermed fornøjelsen at indbyde
til det kommende års første arrangement:
Foredragsaften på Kronborg
Tirsdag d. 16. november 2010 kl. 19.00 i
Museets udstillingslokaler.
Fra Matros til Skibsassistent
Forbundsformand Søren Sørensen, Sømændenes
Forbund, vil fortælle om sin tid som sømand
og den forandring af sømandens rolle
som han har oplevet gennem livet.
på Kronborg
I forbindelse med foredraget serveres en
forfriskning.
Arrangementet er gratis for medlemmer.
Gæster betaler 50 kr. Ved indmeldelse
tilbagebetales de 50 kr.
23
OBS ! Tilmelding pr. tlf. 49 28 02 00 eller
mail lkk@maritime-museum.dk
Bemærk at deltagerantallet er begrænset.
H Med venlig hilsen
Hannes Stephensen

24
S VA N E M Ø L L E H AV N E N
Nyt fra Svanemøllehavnen
Som alle med deres gang i havnen har set
er der endelig ved at ske noget på grunden
ved siden af K.A.S. klubhus. (Sejlklubben
Sundets gamle klubhusgrund).
Firmaet Jytas som skal opføre havnehuset i
samarbejde med arkitektfirmaet Rytter og
Svanemøllehavnen A/S er startet med at grave
jord af, et forlangende fra Københavns
kommune, for derefter at påføre grunden et
“rent” underlag op til niveau hvor huset skal
stå.
Derefter er der blevet piloteret, d.v.s. betonpæle
er blevet rammet ned i undergrunden
og den længste betonpæl er rammet 11 m
ned, derefter er betonpælene klippet af i den
højde de skal være i og i uge 40 støbes der
fundament.
Havnehuset er et elementbyggeri så allerede i
uge 39 startede Jytas med at opbygge huset
på deres fabrik i Galten ved Århus og sidst
i oktober kommer der 8 “kasser” som bliver
fragtet på særtransport lastvogne fra Galten
til Svanemøllehavnen for derefter at blive
løftet ind på grunden af en stor mobilkran.
De 8 elementer bliver leveret hen over 2 nætter
så pludselig står der et havnehus, næsten
fuldt færdigt, selvfølgelig mangler der at blive
tilsluttet el, vand og varme, men det meste
er monteret fra fabrikken, de vil så montere
det færdigt indvendig og den 15. dec. er det
planen at Svanemøllehavnen A/S får overrakt
nøglen til et fuldt færdigt havnehus.
Huset er på 150 m 2 i grundplan med 1. sal
på, ialt ca. 300 m 2 og fladt tag , i stueetagen
bliver der ca 100m 2 bad og toiletforhold for
havnens brugere, primært midtermolen, med
vaskeri, handicaptoilet og et opholdsareal,
de sidste ca. 50 m 2 bliver reception, havnekontor,
kontor og trappe til 1. sal.
Øverst bliver der omklædningsfacaliteter for
havnepersonalet, køkken med spiseplads,
kontorer og et lille mødelokale samt teknikrum
og depot.
Det bliver en fornøjelse at kunne tilbyde
brugere og gæster nogle pæne forhold og
samtidig give havnens personale nogle ordentlige
forhold at arbejde i.
Så havnepersonalet har besluttet at bruge
juleferien til at flytte ind i det
nye havnehus så vi kan være
klar til sæsonen 2011 (men
der bliver nok også tid til at
fejre jul og nytår).
H Med venlig hilsen
John Vestergaard
Havnefoged

Afslutningssejlads & Gule
Ærter den 6. oktober
3 gaffelriggere stævnede ud med forskellig
sejlføring - A1 Freja med fuld sejlføring og
forsøg på at sætte klyver - A3 Fylla med et
reb i storsejlet og stormklyver - A4 Sigyn
med 2 reb i storsejlet og ingen klyver.
Vindhastigheden var 12-14 m/sek fra SØ og
med bølger af en ganske anseelig størrelse.
For styrmændende gjaldt det om at vurdere
bølgerne rigtigt og geare i søen. Hvis dette
ikke blev gjort rigtigt, var der kontant afregning
i form af masser af vand hen over skib og
besætning. Hvilket var tydeligt at se på flere
søulke da vi kom ind.
Efter omklædning gik vi op i Jomsborg, hvor
Sten og hans kokke-team bød velkommen til
årets Gule Ærter med alt muligt tilbehør.
Høj stemning, alle nød det overdådige måltid.
Tak for en dejlig sommersæson med et meget
afvekslende sejlervejr.
H Knud Erik Gleie
Knud Erik Gleie
formand
S E J L A D S M E D G A F F E L R I G G E R E
Ole Risgaard
kasserer
25
S Ø U L K E
Sejlads med gaffelriggere
Efterårsprogram
17.11. kl. 11.00
har vi første landarrangement på Kronborg,
hvor vi mødes på Slotspladsen. Udstillingen
er “Søfolk og Redere i 1700-tallets København”
- og vi skal ligeledes høre om det nye
Handels- og Søfartsmuseum som skal stå
færdigt i 2012.
Efter rundvisningen spiser vi frokost et listigt
sted i Helsingør. - Tilmelding senst 10. november
til Hans Henning Eriksen.
8.12. kl.12.00
Traditionel Julefrokost i Jomsborg med sang,
bægerklang og udfordrende bankospil.
Tilmelding senest 1. december til Hans Henning
Eriksen på E-mail: hhe@c.dk
Hans Henning Eriksen
sekretær

26
F O R S I D E N
Formanden på vej ind ved førerprøven,
antagelig efter at have dumper et par elever.
Foto: Michael Bertelsen
Bagsidefoto: Allan Jensen
Ekstra tak fra redaktionen for fine billeder fra
Michael Bertelsen & Allan Jensen
I N F O R M A T I O N S U D VA L G E T
Jon Bundesen (formand) ............. 21 47 58 86
Margit Arentoft ..............................22 12 11 35
Søren Werk (internet) ..................40 25 26 63
Sidste frist for aflevering af materiale til
BARKASSEN 8 er den 20. november 2010
på e-mail til barkassen@kas.dk medmindre
andet er aftalt. Digitale fotos ønskes i så høj
opløsning som muligt.
Tryk Baurs Offset ......................... 44 94 93 00
Internet I N T E R N E T
Hjemmeside .......................................www.kas.dk
E-mail ................................................. kas@kas.dk
Formand ...................................formand@kas.dk
Sejlerskole ......................................skole@kas.dk
Barkassen ..............................barkassen@kas.dk
Webmaster .......................... webmaster@kas.dk
Teknisk webmaster .....................teknik@kas.dk
Fest-og Tursejlerudvalget ..............fest@kas.dk
Klubhusudvalget ........................lokaler@kas.dk
K . A . S .
A N N O N C E R I B A R K A S S E N
K L U B K O N T O R
Forretningsfører .............Nelly Lisby Brefelt
Klubkontorets åbningstider
Telefon tirsdag og torsdag kl. 12-14
Personlig onsdag
Vinter kl. 15-18
Sommer kl. 17-20 (sejlsæson)
Telefon ............................................39 20 71 72
Fax ....................................................39 20 71 79
Bank ......................................2191 3491339585
H AV N E K O N T O R
Havnefoged John Vestergaard
Mandag
kl. 07.30-10.00 og kl. 16.00-18.00
Tirsdag-fredag
kl. 07.30-10.00 og kl. 12.30-13.30
Lørdag og søndag LUKKET
Telefon ............................................ 39 20 22 21
E-mail ........................................info@smhavn.dk
K Ø S - S E J L S P O R T
Formand Erik Müller .....................21 69 13 39
E-mail formand@kos-sejlsport.dk
Ungdomsleder (13-15 år)
Troels Arnved ..................................26 74 67 65
E-mail ungdom@kos-sejlsport.dk
Juniorleder (8-13 år)
Henrik Nielsen ......................................................
E-mail junior@kos-sejlsport.dk
www.kos-sejlsport.dk
Annoncesalg Margit Arentoft 36 47 07 67 / 22 12 11 35
K.A.S.’ medlemsblad udkommer 8 gange om året. Oplag: 1100 stk. Format A 5.
Udgivelsesdatoer Deadline for næste nummer er den 20. november 2010.
Derudover udkommer BARKASSEN i 2010: 15. december og i 2011 1. februar, 5. marts,
5. april,1. juni, 15. august, 15. september, 1. november og 15. december.
Priser 1/1 side kr. 1000,-, 1/2 side kr. 550,-, 1/4 side kr. 300,-
Gentagelsesrabat ved samlet bestilling: 2 gange 10%, 3 gange 15%, 4 gange 25%.
Priserne gælder for reproklart (dpt/pdf) materiale, som sendes til redaktionens e-mail-
adresse: barkassen@kas.dk
BARKASSEN H Kjøbenhavns Amatør-Sejlklub H Strandvænget 43 H 2100 København Ø

B E S T Y R E L S E
Formand
Niels Erik Andersen 35 43 44 18
Næstf., Margit Arentoft 36 47 07 67
Kasserer
Kirsten M. Christensen 40 11 89 85
Jon Bundesen 21 47 58 86
Signe Foverskov 45 88 86 45
Lennart Hansen 22 15 98 92
Morten Ingerslev 45 87 50 88
Allan Jensen 20 30 50 88
Johan Piil-Henriksen 36 45 66 52
Udvalg U D VA L G
Kapsejladsudvalg
Charlotte Andersen
Klubhusudvalg
21 93 13 13
Margit Arentoft
Informationsudvalg
36 47 07 67
Jon Bundesen
Kasserer
21 47 58 86
Kirsten M. Christensen
Skoleudvalg
40 11 89 85
Signe Foverskov
Bådpladsudvalg
45 88 86 45
Lennart Hansen
Havneudvalg
22 15 98 92
Morten Ingerslev 45 87 50 88
Karsten Møller-Hansen
Fartøjsudvalg
45 85 86 68
Allan Jensen
Fest-og Tursejlerudvalg
20 30 50 88
Johan Piil-Henriksen 36 45 66 52
K . A . S .
November N O V E M B E R
7. Førstehjælpskursus
10. Klubaften med turforslag
16. Bestyrelsesmøde kl. 18
16. Foredragsaften på Kronborg
17. Søulkearrangement med besøg
på Kronborg
25. Komitémøde kl. 18
30. Hjertestarterkursus
December D E C E M B E R
8. Søulkearrangement
Julemiddag/Julefrokost
11. Julefrokost for udvalgene
31. Nytårsfest i Jomsborg
Januar J A N U A R 2 0 1 1
8. Nytårstur
Kulturelt besøg & Pølsebord
og hygge i Jomsborg
25. Intro-kursus start
Februar F E B R U A R
1. Intro-kursus
8. Intro-kursus
9. Filmaften med suppe
22. Intro-kursus
Marts M A R T S
1. Intro-kursus
8. Intro-kursus
13. Klubbens 120 års fødselsdag
27

Kjøbenhavns Amatør-Sejlklub · Strandvænget 43 · 2100 København Ø
Glæd jer til
sommer i
Skærgården
Skærgården