eteran - dvk-database

Skodamuseet får fint
besøg i år
Det danske Skodamuseum, som har
til huse på Krengerup lidt udenfor
Glamsbjerg på Vestfyn, får besøg fra
udlandet i år.
Allerede fra sæsonstart den 22. april (St.
Bededag) tager det nemlig hul på en interessant
sæson med mange aktiviteter,
der skal markere fabrikkens 100-års
jubilæum med biler.
Planerne har været under forberedelse
i over et halvt år, og det er helt op til
åbningsdagen endnu ikke helt aftalt i
hvilken rækkefølge gæsterne vil ankomme.
Sikkert er det dog, at Skodamuseet på
Krengerup har fået tilsagn om at låne
den ældste Skoda, der findes en Laurin
& Klement Voiturette fra 1905. Der
kommer også noget for de to-hjulsinteresserede,
idet der dukker en motorcykel
fra 1903 op på banen.
Men det er de 4-hjulede, der kommer til
at præge sæsonen. Ud over den ganske
sjældne voiturette kommer der en FCmodel
fra 1907, magen til den, der vandt
løbet St. Petersborg-Moskva i 1908.
Der arbejdes fortsat på, at få et eksemplar
af L&K GC2 til landet. Det er en
model svarende til den allerførste Skoda
i Danmark, som kom til København i
1911.
Også de glade 20ere vil være repræsenteret,
således en L&K 110/Skoda,
30
L&K voiturette, 1905. Den første bil fra det der blev til Skoda. Bemærk at hjulene er motorcykelhjul
med jerneger. Den endelige version kom med fælge i træ.
som var den sidste model Laurin &
Klement selv udviklede inden fusionen
med Skoda i 1925. Fra slut-tyverne,
da Skoda-mærket for første gang kom
alene på fronten af bilerne, dukker en
1928 model 4R op, og fra 1931 kommer
en af de sidste modeller af gammel
konstruktion model 422.
Som de fleste andre bilmærker gik
Skoda i 1930erne også over til mindre
biler til en bredere kundeskare, og som
eksempler på dem har Skodamuseet lånt
en Popular Cabriolet fra 1936 samt den
smarte Monte Carlo-model fra 1937.
Som toppen af kransekagen dukker en
Skoda Superb fra 1939 op på Krengerup.
Det var den samme bil, som fabrikken
brugte, da man for 4 år siden lancerede
den nye Superb-serie.
Carsten Andersen fra Skodamuseet har i
skrivende stund flere forslag til behandling
hos Skoda-fabrikkens marketingafdeling,
men et af de forslag, der kort før
Skoda 4R. Plakaten viser, hvordan man annoncerede
for biler dengang.
redaktionens deadline blev bekræftet, er
den helt nye showcar: Yeti.
For veteraninteressserede er det dog
typisk førkrigsmodellerne, der har den
største fokus, men de suppleres godt af
museets egne 28 køretøjer, hvoraf de 27
er fra tiden efter 2. Verdenskrig.
For at ingen skal gå forgæves har Skodamuseet
lovet at lægge hele årets plan
ud på hjemmesiden www.skodamuseum.dk,
så snart de sidste detaljer er
på plads. Bilerne kommer nemlig ikke
samtidig, men noget der ligner en måned
ad gangen.
I anledning af 100-året har Skodamuseet
udvidet åbningstiderne, således at der
fra 22. april til 1. oktober er åbent alle
dage undtagen mandag kl. 13-17.
For dem, der vil have det hele med, er
der mulighed for rabat på entreen. Da
bilerne ikke udstilles samtidig, kan man
i stedet for at købe nye entrebilletter hver
gang til 35 kr. med fordel købe et årskort
til 125 kr., eller man kan naturligvis
melde sig ind i museets støtteforening
for 200 kr. pr. år og få fri entré hele året
samt andre fordele, som støtteforeningen
står i spidsen for.