Teknisk rapport - NCC

Befæstelse med CG, km. 55.876 – 56.193:
24 mm AB 8å, Microville 8, bitumen (modificeret)
62 mm ABB 16, bitumen (40/60)
200 mm CG
200 mm SG
360 mm BL
Normal befæstelse, frakørselsrampe km. 53.65 – 54.02 :
30 mm SMA 11, bitumen (40/60)
55 mm ABB 16, bitumen (40/60)
84 mm GAB II, bitumen (40/60)
200 mm SG
400 mm BL
Normal befæstelse, tilkørselsrampe km. 54.22 – 54.40 :
34 mm SMA 11, bitumen (40/60)
50 mm ABB 16, bitumen (40/60)
68 mm GAB II, bitumen (40/60)
200 mm SG
400 mm BL
Bitumendata i ( ) er fra Vejdirektoratets belægningsoversigt, ligesom angivelse af SG
og BL tykkelser er fra belægningsoversigten.
På de første 4 forsøgsstrækninger blev der i juni 2009 udført faldlodsforsøg ved 2 forskellige
temperaturforhold, morgen (12-23 ˚C) og eftermiddag (25-30 ˚C). Målingerne
udførtes tirsdag den 16ende juni, med første måleserie mellem kl. 6 og 9 og anden serie
mellem 13 og 17. Målingerne blev udført i det lette spor, mellem hjulsporene. Fra
km 53.93 til km 54.31 blev der udført målinger i både sydgående og nordgående retning.
På hver strækning og for hver temperatur blev der udført forsøg i (mindst) 20
punkter.
Forsøgene blev udført med 3 faldhøjder og 3 slag for hver højde (ved cirka 30, 50 og
70 kN). Resultater for alle slag blev gemt, og for det sidste slag ved hver højde gemtes
også det tidsmæssige forløb af kraft og deflektioner. Der anvendtes et geofon setup
med afstande 0, 200, 300, 450, 600, 900, 1200, 1500 og 1800 mm, og 300 mm plade.
20