opdag hvordan du kan nå mere trimble totalstationer - Kort og ...

More documents

Recommendations

Info

Norsk eventyr Tidligere FFL formand, Jørgen Ravn, fortalte i KLF´s jubilæumsbog om foreningens første år. Her er fortællingen om en dansk landmålingsteknikers færd ud i den vide verden. Norge Olieeventyret var lige startet i Norge. STATOIL skulle i gang med at bygge det første landbaserede gasbehandlingsanlæg på Kårstø lidt øst for Haugesund på nordsiden af Stavangerfjorden. Jeg blev ansat i Bloms Oppmåling på dette projekt. Det blev en stor omvæltning både socialt og faglig, jeg skulle lære at pendle, og lære at arbejde i en stor organisation. De faglige udfordringer var spændende. Den første opgave var at måle fikspunktgrundlaget for ilandføring af gasledningen. Fra kysten blev der sprængt grøft over Karmøy. Herfra blev der sprængt to undersøiske tunneller frem til fabriksområdet på Kårstø. Nigeria Det første ophold på Kårstø blev kort. Blom havde vundet en kontrakt på fotogrammetrisk kortlægning af 525 km 2 i Nigeria. Området dækkede Akure, som er provinshovedstaden i Ondo State. Jeg blev tilbudt jobbet som projektleder på markarbejdet. Det var et enormt kulturchok for os 5 landmålere da vi landede i Lagos. Vi blev guidet gennem byen til et sikkert hotel af 20 Bloms lokale partnere, men efter nogen dage med praktisk mobilisering kørte vi til Akure. Transport Transport blev den første udfordring. Det var planlagt, at vi ikke skulle køre selv, men bruge lokale chauffører pga. sikkerhed. For at sige det mildt, var trafikkulturen noget speciel, har man bil, er man rig, er man rig, må andre vige. Det medfører mange tragiske ulykker, og landets retssystem fungerede ikke. Den rige vinder, for han kan købe sig fri, derfor er det helt normal praksis at skadevolderen lynches, hvis ofrenes pårørende klarer at få fat i vedkommende. Typisk væltes bilen om på siden, og der sætte ild på, så skadevolderen brændes levende. Det var den barske virkelighed vi skulle leve med. Efter at have oplevet en køretur gennem en landsby, med tophastighed i en 6 cylindret Nissan Patrol, ændrede vi praksis. Børn, høns og grise måtte springe for livet, landsbyen blev efterladt i en kæmpe støvsky. Vi kunne ikke kommunikere budskabet: ”at tage hensyn”, chaufførerne trak på skuldrene og svarede bare ”it’s only poor people” Vi besluttede, at vi skulle køre selv og at der skulle udvises stor forsigtighed, men vi måtte lidt mod vores vilje lave evakueringsplaner, om uheldet skulle være ude. Hvor er vi Første udfordring var at få defineret området, vi skulle kortlægge. Der var tilgang på kort i 1:50000, men de var meget mangelfulde, og vi fandt hurtigt ud af, at stednavne på kortet var helt forkerte, navnene eksisterede, men var strøet helt tilfældig ud over kortet (lavet af englændere i 50’erne), og der var kun de få hovedveje på kortet. Ilandføring af gasledning på Karmøy. Vi startede med en meget grov kortlægning af lokalveje, med kompas og bilens triptæller, og en masse polaroid foto for at genkende lokaliteter. En del af vejene var mere ”foot path” end vej. Vi kom virkelig ud i alle kroge af området. Vi vakte en del opsigt, det var ikke normalt med hvide mennesker i landsbyerne i bushen. Landsbyboerne var prægtige mennesker, som levede af landbrug, men der var enorm fattigdom set med vores målestok. Jeg lavede mange aftaler med lokale om at rydde for os, når vi skulle hugge stier for at komme op på bjergtoppene, det fungerede fint. Signalering Området var et ”grønt helvede” rent landmålingsteknisk. Det var en udfordring at finde egnede pladser at signalere, vi så ikke himlen på grund af tæt vegetation. Selv dyrkede arealer er omgivet af høje træer, og dette er helt nødvendigt for at afgrøderne ikke skal brændes væk af solen. Der er enormt frugtbart, ananas, banan, yams, kakao papaya mm. Signalering i landsbyerne var problematiske af flere grunde. Der var meget støv, så efter kort tid var signalerne lige så røde som den omkringliggende jord. Vi benyttede plaststrimler, men dem måtte vi perforere med kniv ellers blev det brugt til tagdækning på hytterne. Opmålingen Opmålingsarbejdet var delt op. Vi havde ansvaret for at koordinatbestemme ca. 300 punkter, nivellement af disse og ca. 300 signalerede punkter var tildelt en lokal sub-contractor. Hovednettet bestod af ca. 30 punkter som blev etableret på bjergtoppene. Det var helt specielle bjergformationer, nærmest kuglerunde så det var vanskelig at finde steder at komme op, fordi foden af bjergene bestod af lodrette vægge. Vi måtte ofte gå langt for at finde en hylde eller sprække som vi kunne komme op. Der var ikke meget hjælp at få fra lokale. De så undrende på os - hvem i himmelens navn kunne finde på at gå op på toppen af et bjerg uden skygge i over 40 graders varme. Hovednettet blev målt med Wild T2, AGA 14 som vi klarede at måle 11 km med. Hovednettet blev tilknyttet eksisterende punkter i området ved en transfor- Målebladet NR2/11
Eksempel på en afbrændt bil, der aldrig er blevet ryddet væk. mation. Englænderne havde i 50’erne gået et 125 km langt polygontræk som gik diagonalt gennem området. Vi fik tilknyttet med rimelig jævn fordeling over ca. 30 km. Residualer ved transformationen på 2 til 30 cm. Vi kunne konstatere at englænderne havde gjort et godt stykke arbejde med datidens metoder. I tillæg blev der målt 275 km polygontræk. Efter indledende møder med sub-contractor var jeg blevet så skeptisk, at det blev besluttet at måle trigonometriske højder i forbindelse med polygontræk. Det skulle vise sig at være en god beslutning. Korruption Vi fik vores lektion i korruption. Punkterne skulle nummereres (mærkes på støbte punkter i marken), punktnumre skulle tildeles af Surveyor General i Lagos, men det var ikke så enkelt. Bloms eksportchef forhandlede om prisen på disse punktnumre i to måneder, det var ren afpresning for vi måtte være færdige før regntiden satte ind. Korruptionen var omfattende, vi fik selvfølgelig kontakt med andre selskaber som arbejdede i området, de rystede på hovedet og grinede ad os, fordi vi faktisk udførte arbejdet iht. kontrakt, det var normalt at stikke penge under bordet, for så at indgå en ny kontrakt på det samme igen senere. Nivellementet gik dårligt. Bloms partner som var uddannet Licensed Surveyor i Canada, og delansvarlig over for Nigerianske myndigheder skulle kontrahere med sub-contractor. Han valgte en stråmand og stoppede pengene i egen lomme, så vi fik brug for den trigonometriske højdebestemmelse, og måtte i tillæg re-nivellere alle signalerede punkter. Vi kom faktisk igennem med markarbejdet iht. kontrakt, og Blom fik betaling iht. aftale. Zimbabwe Efter Nigeria blev det en opgave i Zimbabwe. Efter borgerkrigen og Ian Smith regimets fald lavede vi en såkaldt ”siltsurvey” som en del af et udviklingsprojekt i regi af Norad. Zimbabwe har mange små og store damanlæg som er helt afgørende for at opretholde en stabil landbrugsproduktion. Landet rammes ofte af tørkeperioder i årevis, i disse perioder er dammene livsnerven i de lokale samfund. Borgerkrigen medførte at mange hvide farmere var flygtet eller dræbt. Landskabet fortalte sin egen historie. Når vi kørte rundt, så vi nedbrændte gårde med maskingeværsalver i murværket som lå side om side med gårde som var helt uberørt af borgerkrigen. Erosion De efterladte gårde blev udsat for et alt for intensivt kvæghold som ikke efterlod vegetation langs flodbredderne, det medførte en uhyggelig erosion. Vi så eksempler på træer som stod på en 6-7 meter jordhøje med rødderne strittende ud til alle sider, omgivelserne var skyllet i floden, og selvfølgelig videre i dammene. Efter en tørkeperiode på 6 år bevilgede Norad penge til at kortlægge skaderne på dammene. Alle de små damme var tør- lagte så dem kunne vi måle rationelt med fotogrammetri, de største damme blev målt som en kombination af fotogrammetri og ekkolodning. Studiet skulle bruges til at planlægge tiltag for at øge volumet ved nybygning og evt. oprensning. Opgaven for mig var egentlig mere logistik end landmåling. Jeg skulle signalere og måle paspunkter for fotogrammetrisk kortlægning, samt koordinatbestemme punkter som skulle benyttes til at positionere båden ved ekkolodningen. Det var et helt cirkus som skulle flyttes rundt til 30 forskellige damme. En stab på 8 personer med campingvogne, survey-båd, gummibåd, instrumenter, generator, brændstof i tromler størrelse ++. Natur oplevelse Det var en fantastisk naturoplevelse, specielt i de vandførende damme. Her var et rigt dyreliv, vort daglige arbejde var blandt flodheste og krokodiller. Krokodillerne så vi ikke meget til de er meget sky, men vi skulle ikke falde udenbords. Flodhestene er det dyr som kræver flest menneskeliv, det er ikke fordi de er aggressive, men der opstår ofte konflikt mellem befolkningen og flodhestene når de går på rov i afgrøderne. Flodhesten er livsfarlig hvis man opholder sig mellem den og vandet, som er dens naturlige flugtvej. I vandet er det lidt hyggeligt, når de dukker op og slår ørene frem og tilbage. Ofte er de neddykkede når man nærmer sig med båd. Når motoren stoppes kommer de frem. Hwange National Park I tillæg til naturoplevelserne i forbindelse med arbejdet, fik vi anledning til at tage Måleteam på en ekspedition til en bjergtop. De bedst klædte var ansat i Blom, de andre er lokalt hyrede farmere. Målebladet NR2/11 21
Page 1 and 2: NR.2/11 Juni Generalforsamling s. 4
Page 3 and 4: fra formanden: Og resultatet blev
Page 5 and 6: Leica Viva sætter fleksibilitet i
Page 7 and 8: Referat fra årsmødet 2010/11 Sekt
Page 9 and 10: Referat fra årsmødet 2010/11: Sek
Page 11 and 12: cerede statsveje, er det de samme v
Page 13 and 14: Medlemstal og arbejdsløshed Af Jen
Page 15 and 16: Hvenegaard & Jens Bo Landinspektør
Page 17 and 18: ProMark 500 + ProFlex 500 maximum f
Page 19: grafit-werbeagentur.de IS Imaging S
Page 23 and 24: EDB på anlæg Det blev til flere t

opdag hvordan du kan nå mere trimble totalstationer - Kort og ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?