Hele publikationen i PDF - Gladsaxe Kommune
Hele publikationen i PDF - Gladsaxe Kommune
Hele publikationen i PDF - Gladsaxe Kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Andreas du Plessis de Richelieu f. 1852 d. 1932.<br />
Richelieu gjorde stor karriere i Siam, både i ØK<br />
og i den siamesiske marine, men vendte tilbage til<br />
Danmark i 1902. Han var bestyrelsesformand i<br />
bl.a. DFDS og Landmandsbanken, foruden<br />
Slangerupbanen, og på tale som leder af et<br />
forretningsministerium under Påskekrisen i 1920.<br />
Foto: Det kgl. Bibliotek.<br />
når deklarationerne var i hus. Det videre arbejde<br />
med banens anlæg og drift skulle varetages<br />
af et nyoprettet aktieselskab. D. 9/12-<br />
1903 blev koncessionen udstedt, og samme<br />
dag oprettedes aktieselskabets provisoriske<br />
bestyrelse, der bestod af admiral Richelieu,<br />
landvæsenskommissær A. Ch. Andersen og<br />
J. Munthe Brun samt som suppleant overretssagfører<br />
Amdrup m.fl . Selskabet kom til<br />
at hedde ”Aktieselskabet Slangerupbanen”,<br />
men den offi cielle forkortelse blev KSB - for<br />
Kjøbenhavn-Slangerup Banen.<br />
Banen fi nansieres<br />
Jernbanedeklarationerne gav ingen rede<br />
penge i første omgang, men deklarationerne<br />
kunne belånes! Amdrup gik derfor til Privatbanken<br />
og Landmandsbanken, der med<br />
sikkerhed i deklarationerne tegnede aktier<br />
for 900.000 kr. og overtog de obligationslån<br />
på 700.000 kr., som var udstedt af kommunerne<br />
til 4½ pct. pro anno. Private tegnede<br />
aktier for 600.000 kr., og med en række mindre<br />
bidrag lykkedes det Amdrup at rejse en<br />
anlægskapital på 2.410.000 kr.<br />
Slangerupbanen adskilte sig på tre væsentlige<br />
punkter fra andre baner i Danmark:<br />
• Den blev fi nansieret ene og alene ved<br />
private midler<br />
• Disse midler rejstes ved en<br />
jernbanedeklaration<br />
• Det offentlige havde ikke del i aktiemas-<br />
sen, idet hverken stat, kommuner eller<br />
amter investerede. <strong>Gladsaxe</strong> kommune<br />
investerede først i 1929 sammen med<br />
de øvrige bane-kommuner penge i<br />
banen og dens drift ved at købe 60 pct.<br />
af aktierne til kurs 40, d.v.s. rasende<br />
billigt.<br />
Baneprojektet blev påbegyndt af ingeniørfi<br />
rmaet Winkel, Werner og Madsen. Udstikningen<br />
af baneforløbet fandt sted fra 1903 og<br />
afsluttedes i februar/marts 1904. Der skulle<br />
eksproprieres jord for 429.750 kr. - en opgave<br />
som den stedlige landvæsenskommission<br />
skulle tage sig af. Den 6/9-1904 kunne<br />
Kjøbenhavns Amts Avis meddele, at der i<br />
5
Change language