Rederiet Hafnia - Handels- og Søfartsmuseet
Rederiet Hafnia - Handels- og Søfartsmuseet
Rederiet Hafnia - Handels- og Søfartsmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ning fra USA har rederiet formentlig modtaget<br />
mindst 5.740.000 kr., <strong>og</strong> i 1952 var<br />
tiden inde til igen at bygge <strong>og</strong> eje skibe.<br />
Det første skib blev bygget i 1952 <strong>og</strong> døbt<br />
ALSSUND (1952-1962).<br />
Frem til 1967 fulgte nu en række skibe.<br />
FURSUND (1956-1966),<br />
HADSUND (1959-1963),<br />
BROSUND (1961-1962),<br />
ALSSUND (1962-1972) igen,<br />
BROSUND (1962-1970) <strong>og</strong>,<br />
VILSUND (1962-1966).<br />
T C. Christensen forlod <strong>Hafnia</strong> i 1965 <strong>og</strong><br />
20<br />
overlod hvervet som korresponderende<br />
reder til sønnen K. Christensen. <strong>Rederiet</strong>,<br />
der i en årrække havde haft kontor i rederiforeningens<br />
bygning i Amaliegade 33,<br />
København, flyttede i 1966 til Stigsnæs<br />
Strand. Men <strong>Hafnia</strong> var ikke mere, hvad<br />
det havde været. I 1967 var der kun to skibe<br />
tilbage, <strong>og</strong> i 1971 ophørte <strong>Hafnia</strong> med<br />
at eksistere. Det sidste skib ejedes personligt<br />
af skibsreder K. Christensen, men det<br />
blev i 1972 solgt til Sverige, <strong>og</strong> dermed var<br />
der sat et punktum for en spændende<br />
dansk rederihistorie.
Change language