23.02.2014 Views

Hovedrapport (pdf, 2,1 MB) - It.civil.aau.dk - Aalborg Universitet

Hovedrapport (pdf, 2,1 MB) - It.civil.aau.dk - Aalborg Universitet

Hovedrapport (pdf, 2,1 MB) - It.civil.aau.dk - Aalborg Universitet

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

2. Projektering af bærende betonkonstruktioner<br />

0,74 kN/m<br />

1 stk. YS 14<br />

7500<br />

1 stk. YS 14<br />

A<br />

B<br />

3370 2430 3600<br />

x<br />

9400<br />

Figur 2.12 Opstalt af etagedæk, understøttet af bærende<br />

vægge i A og B.<br />

Bjælken regnes som urevnet, og den maksimale spænding i armeringen beregnes til<br />

0,04 MPa. Bæreevnen er dermed tilstrækkelig.<br />

2.8 Vurderinger<br />

Beregningsmodel<br />

Reaktionerne fra tagkonstruktionen er beregnet via en plademodel opstillet i<br />

StaadPro, og der er således ikke opstillet beregninger af selve spærkonstruktionen.<br />

En sådan beregning ligger uden for dette projekts omfang, men ville give mere<br />

korrekte beregninger af reaktionerne. Det vurderes dog, at beregningsmodellen er<br />

en god tilnærmelse, da der som forventet, er symmetri i reaktionerne, jvf.<br />

appendiks II.<br />

Beregning af spændinger i vægge er baseret på ”Manuel beregning af<br />

vægsystemer”, hvor spændinger beregnes på baggrund af elasticitetsteorien.<br />

Alternativt kunne beregningerne beregnes på baggrund af plasticitetsteorien.<br />

Fremgangsmåden bør dog kun benyttes, dersom den benyttede statisk tilladelige<br />

spændingsfordeling kan verificeres ved forsøg, eller dersom der virkelig er tale om<br />

flydebrud. Flydebruddet kræver, at deformationsevnen i flydeleddene er<br />

tilstrækkelig stor til, at den benyttede spændingsfordeling kan opstå i<br />

konstruktionen. [Montage 2, s. 6]<br />

Forudsætningerne for ”Manuel beregning af vægsystemer” er, at dækskiverne er<br />

uendelig stive i forhold til væggene i det vandrette plan. Armeringen i rande og<br />

støbeskel mellem dækelementerne er derfor dimensioneret, således en tilstrækkelig<br />

robusthed opnås.<br />

2.17

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!