Forprojekt stationspladsen i Borris.pdf - Ringkøbing-Skjern Kommune
Forprojekt stationspladsen i Borris.pdf - Ringkøbing-Skjern Kommune
Forprojekt stationspladsen i Borris.pdf - Ringkøbing-Skjern Kommune
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Borris</strong><br />
Stationspladsen - et nyt byrum i <strong>Borris</strong><br />
[FORPROJEKT]
Det konkrete anlægsprojekt er udarbejdet i et samarbejde mellem Ringkøbing-<strong>Skjern</strong> <strong>Kommune</strong> og<br />
metopos by og landskab - en del af Bascon.
<strong>stationspladsen</strong> borris<br />
Indholdsfortegnelse<br />
OPSUMERING OG IDÉBESKRIVELSE<br />
Intro til projektet<br />
Tanker og indspil fra borgerne og grundejerne<br />
Stationsbymidten i dag<br />
Stationsbymidten i fremtiden<br />
Stationspladsen - et nyt byrum i <strong>Borris</strong><br />
Helhedsplanen for stationsbymidten<br />
BÆREDYGTIGHED OG PRODUKTER<br />
Bæredygtighed generelt<br />
Bæredygtighed på Stationspladsen<br />
Produktkatalog<br />
PLAN OG SNIT<br />
Principsnit Stationspladsen (tværsnit) 1:200<br />
Principsnit Stationspladsen (længdesnit) 1:200<br />
Plan Stationspladsen 1:200<br />
Planudsnit Stationspladsen 1:50<br />
ØKONOMI<br />
Økonomisk overslag og mængdeberegning<br />
side 4<br />
side 4<br />
side 4<br />
side 4<br />
Side 4<br />
Side 5<br />
side 6<br />
side 6<br />
side 6<br />
side 7<br />
side 7<br />
side 8<br />
side 9<br />
side 10<br />
<strong>Forprojekt</strong> Stationspladsen <strong>Borris</strong> side 3
Hovedgadeforløb<br />
mulige Byrum<br />
Karl Ejners Plads: Ophold, begrønnelse, LAR leg og bevægelse<br />
Stationspladsen i dag, XL byg ses i baggrunden.<br />
Stationspladsen: Ophold, udeservering og begrønnelse<br />
Ankomstpladsen: Ophold og begrønnelse<br />
1:2000<br />
<strong>stationspladsen</strong> borris<br />
Idébeskrivelse<br />
Intro til projektet<br />
Det konkrete anlægsprojekt tager afsæt i ”<strong>Borris</strong>, Den moderne landsby: Fornyelse<br />
af stationsbymidten”.<br />
Projektet er forankret hos Ringkøbing-<strong>Skjern</strong> <strong>Kommune</strong> i samarbejde med <strong>Borris</strong> Rådet,<br />
LAG RKSK, Fødevareministeriet og Region Midtjylland. Metopos by og landskab<br />
- en del af Bascon har været konsulenter på hele projektforløbet. Stationspladsen<br />
er første skridt i omdannelsen og udviklingen af helhedsplanen for stationsbymidten<br />
i <strong>Borris</strong>.<br />
Tanker og indspil fra borgerne og grundejerne<br />
I forbindelse med projektet ”<strong>Borris</strong>, Den moderne landsby: Fornyelse af stationsbymidten”,<br />
blev der afholdt en række borgermøder, hvor der bl.a. var fokus på<br />
byrum og pladser og fremtidige opholdsmuligheder i stationsbymidten. Her bidrog<br />
borgerne i <strong>Borris</strong> med idéer til bl.a. Stationspladsen. Efterfølgende har der været<br />
en opfølgende dialog med de berørte grundejere med afsæt i helhedsplanens udformning<br />
og elementer. Følgende idéer og kommentarer er medtaget i det videre<br />
forløb:<br />
udvidelse af opholdsarealerne foran hotellet i forbindelse med udeservering<br />
genplantning af den gamle trærække ved indkørslen til XL byg<br />
placering af flagstænger foran hotellet<br />
optimering af belysningen foran hotellet<br />
optimering af parkeringssituationen foran hotellet og stationsbygningen<br />
synliggørelse og placering af et mindre skilt ved indkørselen til XL byg.<br />
Stationsbymidten i dag<br />
Opholdsmulighederne i stationsbymidten er i dag begrænset til Karl Ejners<br />
Plads, der udgør byens centrale byrum og plads. Pladsen ligger mellem Borgergade<br />
og Daglig Brugsen og rummer i dag vand, grøn beplantning og ophold<br />
i form af bænke. Pladsens kobling og orientering mod Daglig Brugsen skaber<br />
mulighederne for at kunne fokusere på ankomstsituationen og indgangen til<br />
Daglig Brugsen, der tidligere vendte ud mod Storegade og Borgergade, i forhold<br />
til fremtidigt ophold og aktivering af byrummet og pladsen. De begrænsede<br />
opholdsmuligheder skyldes til dels trafiksituationen i stationsbymidten<br />
men også ændringerne i bymiljøet i forlængelse af den stigende butiksdød,<br />
man oplevede i 90´erne. Butiksdøden medførte en ændring i oplevelsen og<br />
brugen af Storegade og Borgergade.<br />
Stationsbymidten i <strong>Borris</strong> er i dag påvirket af den gennemkørende trafik, der<br />
med høj hastighed passerer gennem Storegade. Videre belastes Borgergade<br />
af den tunge trafik i forbindelse med XL byg, hvor store lastbiler dagligt skal<br />
frem med varer og leverancer. Borgergade havde før butiksdød-en en anden<br />
trafikal prioritering, hvor trafikken forløb på fodgængerens præmisser. Området<br />
mellem Bundgaards hotel, Stationsbygningen og Storegade udgør i dag<br />
én stor parkeringsflade, men uden at løse situationen og det stigende behov.<br />
Parkeringspladsen ved jernbanen lejer RKSK af DSB, men området kan<br />
ikke optage det reelle behov. Foran hotellet parkeres der i weekend-erne og<br />
ved festlige lejligheder i 2 rækker, hvilket ikke er hensigtsmæssigt i forhold til<br />
den fremtidige trafiksituation. Ved Dagligbrugsen sker parkering-en i dag bag<br />
butikken samt på den tilstødende parkeringsplads på modsatte side af Vestergade.<br />
Parkeringssituationen er vital for stationsbymidten og skal indtænkes<br />
i stationsbymidtens fremtidige byrum, men hvor parkeringen forløber på en<br />
hensigtsmæssig måde, der tilgodeser oplevelsen og brugen af rummene samtidig<br />
med at opholdsmulighederne ikke forringes.<br />
Nye byrum og pladser i stationsbymidten i <strong>Borris</strong> (diagram fra projektmappen)<br />
Stationsbymidten i fremtiden<br />
Fra Storegade drejer man før jernbaneoverskæringen til højre ind på Borgergade og<br />
Trekanten, der udgør projektområdet og stationsbymidtens flade. Trekantens flade<br />
markeres og samles med en ensartet, mørk belægningsflade, der visuelt samler<br />
hele området. På områdets centrale pladser, skifter belægningen skala og karakter<br />
og markerer de nye centrale byrum og pladser. Parkeringen langs jernbanen<br />
opretholdes og udvides med parkering langs Borgergade og stationsbygningen for<br />
derigennem at optimere parkeringssituationen foran Bundgaards hotel. Ændring<br />
af parkeringsforholdene må godkendes af RKSK. Fornyelsen af belægningsfladen<br />
vil have en afgørende effekt på oplevelsen af stationsbymidten som et smukt og<br />
ordnet miljø, hvilket erfaringsmæssigt har stor betydning for butiks- og erhvervslivet.<br />
Ligeledes får det betydning for detailhandlen i området at parkeringspladser<br />
tilpasses nuværende behov. Indsatsen gennemføres og finansieres som en del af<br />
den samlede Områdefornyelse i 2011-12.<br />
Stationspladsen - et nyt byrum i <strong>Borris</strong><br />
Stationspladsen er det første af en serie nye byrum i <strong>Borris</strong> og udspændes mellem<br />
stationsbygningen og Bundgaards hotel. Rummet afsluttes ved genetableringen af<br />
den gamle træallé mod XL-byg. Ved udviddelsen af fortovet foran hotellet skabes<br />
rammerne for udeservering og på samme tid opgraderes parkeringen i området fra<br />
18 til 23 p-pladser.<br />
I valg og udformning af belægningsfladerne har der været fokus på form, skala, farve<br />
og kontrasten mellem de enkelte materialer. Belægningens form og skala forholder<br />
sig til den funktionsmæssige brug af fladerne og skifter karakter mellem torvene<br />
og pladserne og fortov og vej. Kontrasten mellem de enkelte materialer er tænkt i<br />
forhold til universel udformning, hvor kantstenen fungerer som ledelinje og styrker<br />
tilgængeligheden i området. Farven optager varme og styrker bæredygtighed.
Karl EjnErs plads<br />
Karl Ejners Plads vil i fremtiden blive renoveret så den kommer til at fungere som et centralt<br />
mødested i <strong>Borris</strong>, hvor man som handlende i bl.a. Dagli Brugsen stopper op og tager sig et<br />
hvil. Der er dialog med COOP om at åbne facaden mod Karl Ejners Plads, hvilket forventes<br />
at være en fordel for både byrummet, der får en mere indbydende facade og mere passage,<br />
og for omsætningen i Dagli Brugsen. Brugsen har i stedet plantesalg på bagsiden af<br />
bygningen og har flyttet parkeringen til de nærliggende arealer. Denne synergi forventes<br />
også at have en erhvervsmæssig effekt og på sigt generere flere arbejdspladser i Brugsen.<br />
Spredte grupper af træer udgør sammen med opholdsinventar pladsens primære elementer,<br />
mens den eksisterende vandkunst bliver pladsens centrale omdrejningspunkt. Vandkunsten<br />
udvides og suppleres med et mindre vandbassin. Vandtilførselen til området sker fra de omkringliggende<br />
tagflader og indtænkes i forhold til LAR (lokal anvendelse af regnvand). Projektet<br />
gennemføres og finansieres som en del af den samlede Områdefornyelse i 2011-12.<br />
TRÆRÆKKER OG ALléER SOM KARAKTERGIVENDE ELEMENT<br />
Ankomsten til stationsbymidten markeres med en grøn byport samt en<br />
allèrække af træer, der flankerer Storegade på modstående side af Trekanten.<br />
Træallèen skaber et fint grønt forløb langs hovedgadens forløb<br />
og indrammer udsigten inde fra husene og ud på gaden. Træerne plantes<br />
inde på det i forvejen brede fortov og bliver derved ikke til gene for<br />
den kørende trafik. Trafikken i Storegade dæmpes ved placeringen af 3<br />
fartdæmpninger, der hæves og placeres centralt i forhold til stationsbymidten.<br />
Indsatsen gennemføres og finansieres som en del af den samlede<br />
Områdefornyelse i 2011-12. Evt. med mulighed for supplerende midler fra<br />
Vej og Park.<br />
Stationspladsen<br />
Stationspladsen udspændes mellem den gamle historiske stationsbygning og<br />
Bundgaards hotel og skaber rammerne for ophold og parkering i forbindelse<br />
med hotellet. Videre genskabes den tidligere allè mod XL-Byg og skaber en fin<br />
grøn ramme og afslutning af rummet. Fortovet foran hotellet udvides og skaber<br />
muligheden for ophold og udeservering. Her kan man sidde på en lun aften og<br />
nyde hotellets mad eller drikke en kop kaffe om eftermiddagen. Parkeringspladserne<br />
mod stationsbygningen er forbeholdt hotellets beboere og tilpasset<br />
det nuværende behov. Fra Stationspladsen bevæger man sig videre op af Borgergade,<br />
der er blevet en stillegade med en vendeplads ved Borgergade nr. 16.<br />
En forskønnelse af Stationspladsen vil utvivlsomt have erhvervsmæssig effekt,<br />
ikke mindst for Bundgaards Hotel, som får helt nye opholdsarealer og ankomst.<br />
Projektet gennemføres som en del af Fremtidens Stationslandsby i 2011 - og vil<br />
hermed være det første nye byrum. Tegningsarbejdet går igang nu.<br />
STATIONSBYMIDTEN SAMLES AF EN ENSARTET BELÆGNINGSFLADE<br />
Fra Storegade drejer man før jernbaneoverskæringen til højre ind på Borgergade og Trekanten, der udgør<br />
projektområdet og stationsbymidtens flade. Trekantens flade markeres og samles med en ensartet belægningsflade,<br />
der visuelt samler hele området. På områdets centrale pladser, skifter belægningen farve og<br />
karakter og markerer de nye centrale byrum og pladser. Parkeringen langs jernbanen opretholdes og udvides<br />
med parkering langs Borgergade for at optimere parkeringssituationen foran Bundgaards hotel. Fornyelsen<br />
af belægningsfladen vil have en afgørende effekt på oplevelsen af stationsbymidten som et smukt og ordnet<br />
miljø, hvilket erfaringsmæssigt har stor betydning for butiks- og erhvervslivet. Ligeledes får det betydning<br />
for detailhandlen i området at parkeringspladser tilpasses nuværende behov. Indsatsen gennemføres og<br />
finansieres som en del af den samlede Områdefornyelse i 2011-12.<br />
helhedsplan stationsbymidten [fra projektmappen]<br />
<strong>Forprojekt</strong> Stationspladsen <strong>Borris</strong> side 5
Referencer<br />
produktkatalog<br />
BELÆGNING<br />
materiale<br />
dimensioner<br />
farve<br />
anvendelse<br />
modulserien fra IBF<br />
beton<br />
100x300x100 mm.<br />
mørk<br />
på fortove og veje<br />
Begrønnelsen at Stationspladsen er første skridt i den intensive begrønnelse<br />
af hele stationsbymidten i <strong>Borris</strong> og medvirker til en samlet reduktion af CO2<br />
Bæredygtigt materialevalg<br />
Karakterskabende beplantning skaber idenditet og variation<br />
BELÆGNING<br />
materiale<br />
dimensioner<br />
farve<br />
anvendelse<br />
soldaterflise fra IBF<br />
beton<br />
450x900x80/100 mm.<br />
mørk<br />
på Stationspladsen<br />
<strong>stationspladsen</strong> borris<br />
Plan, snit, referencer og produkter<br />
Bæredygtighed generelt<br />
Bæredygtighed handler både om implementere miljømæssigt bæredygtige tiltag i<br />
projektet og at sikre bæredygtighed i forhold til økonomi og ejerskab. Ofte hænger<br />
disse faktorer rigtigt godt sammen.<br />
I det brede bæredygtighedsbegreb arbejdes der med både sociale og samfundsmæssige<br />
udfordringer i vores fysiske miljø, som f.eks. mangel på adgang til grønne<br />
områder, økonomiske udfordringer f.eks. behov for langsigtede investering-er i<br />
grønne løsninger og miljømæssige udfordringer i bred forstand, herunder bortskaffelse<br />
af affald, forurening og kompliceret klimatilpasning.<br />
ning, et mødested, et grønt byrum at indtage frokosten i mv. og samlet forbedre<br />
det overordnede bymiljø. På den måde giver de en positiv effekt både<br />
på en lille og stor skala.<br />
Inventaret på Stationspladsen lader sig påvirke af de klimatiske forhold i forhold<br />
til regnen. Kombinationen af ilt og vand vil på sigt opgradere og vedligeholde<br />
materialets overflade og patinering. Derigennem styrke og forlænge<br />
levetiden på inventaret. Dette stiller færre krav til den forudgående behandling<br />
af materialerne og bidrager til en reduktion i forhold til den produktionsmæssige<br />
belastning af miljøet.<br />
LINJEAFVANDING<br />
Producent GH FORM DOCKLINE AT.11.6021<br />
materiale støbejern<br />
dimensioner 140 x 500 mm<br />
overflader ubehandlet<br />
anvendelse afvanding langs parkeringsarealer<br />
KANTAFGRÆNSNING<br />
Producent Milkant Contrast kantafgrænsning<br />
materiale cortenstål<br />
dimensioner 6 mm, H150/250<br />
overflader ubehandlet<br />
anvendelse indrammer plantezonerne<br />
Ved bæredygtig udvikling forstår vi en udvikling, der på samme tid tager hensyn<br />
til miljømæssige, sociale og økonomiske forhold - en udvikling, som så at sige er<br />
”selvbærende” - uden at påvirke andre systemer negativt.<br />
Bæredygtighed på <strong>stationspladsen</strong><br />
Bæredygtighedsaspektet på Stationpladsen indtænkes i valg og brugen af elementer,<br />
beplantninger og inventar.<br />
Belysningen vælges som LED-belysning med en øget effekt og levetid og dertil<br />
et mindre energiforbrug og belastning af miljøet.<br />
SKRALDESPAND<br />
Producent<br />
dimensioner<br />
materiale<br />
overflader<br />
fastgørelse<br />
anvendelse<br />
MASTELLONE -Spencer<br />
740h x ø390, volumen 80 liter<br />
cortenstål<br />
stel: ubehandlet<br />
støbes ned i terræn<br />
på torve og pladser<br />
Belægningsfladen i Stationsbymidten og på Stationspladsen udføres som en mørk og<br />
varmeabsorberende belægning. Den varmeabsorberende belægningsflade bidrager<br />
til opvarmningen af byens rum og pladser og forlænger sæsonen for udendørs ophold.<br />
Belægningsformaterne er videre valgt som et standardformat, der optimerer<br />
produktionen og derved nedsætter produktionstiden og belastningen af miljøet.<br />
Begrønnelsen af Stationspladsen er det første skridt i den mere intensive begrønnelse<br />
af hele stationsbymidten og vil på flere områder bidrage til byen og området;<br />
Øget optagelse og reduktionen af CO2 , rekreative funktioner som simpel afslap-<br />
BELYSNING<br />
Producent<br />
Type<br />
Lyskilde<br />
fastgørelse<br />
anvendelse<br />
Thorn<br />
uplight E/Fact Slim 1, rundt<br />
LED<br />
nedgravet i plantehul<br />
som belysning under træer
Principsnit AA - 1:200<br />
Principsnit BB - 1:200<br />
<strong>Forprojekt</strong> Stationspladsen <strong>Borris</strong> side 7
SIGNATURFORKLARING<br />
indgang<br />
eks kote<br />
NY kote<br />
Karaktertræ med blomstring og høstfarve<br />
stole fra Vestre<br />
plantefelt med cortenstålskant<br />
løve<br />
acodræn<br />
belægning forplads<br />
belægning parkering<br />
entreprisegrænse<br />
Plan - Stationspladsen - 1:200
Planudsnit - Stationspladsen - 1:50<br />
<strong>Forprojekt</strong> Stationspladsen <strong>Borris</strong> side 9
STATIONSPLADSEN - FORPROJEKT<br />
Overslag november 2010 / metopos by- og landskab - en del af Bascon<br />
Samlet areal indenfor entreprisegrænse 932 m²<br />
Samlet kvadratmeterpris 700 kr.<br />
Samlet anlægssum<br />
650.000 kr.<br />
OPMÅLING<br />
Udgifter til landmåler SUM kr. 7.000 kr.<br />
Delsum 7.000 kr.<br />
ETABLERING OG DRIFT AF BYGGEPLADS<br />
Byggepladsudgifter SUM kr. 70.000 kr.<br />
Delsum<br />
70.000 kr.<br />
RYDNING OG JORDARBEJDE<br />
Rydning eksisterende fortovsbelægning og kantsten 135 m² 100 kr. 13.500 kr.<br />
Rydning eksisterende asfalt foran Bundgårds hotel 355 m² 100 kr. 35.500 kr.<br />
Rydning eksist. beplantning mod XL-byg 35 m² 50 kr. 1.750 kr.<br />
Opretning og genbrug af eksisterende bundopbygning 135 m² 75 kr. 10.125 kr.<br />
Ny bundopbygning foran Bundgaards hotel 156 m² 80 kr. 12.480 kr.<br />
Udgravning til træer inklusiv rodvenligt bærelag SUM kr. 25.000 kr.<br />
Flytning af eksisterende flagstænger SUM kr. 1.500 kr.<br />
Delsum kr. 99.855 kr.<br />
økonomisk overslag<br />
Omkostninger<br />
ØKONOMISK OVERSLAG<br />
Det økonomiske overslag er et foreløbigt estimat på de samlede anlægsudgifter ved<br />
anlæggelse af Stationspladsen i <strong>Borris</strong>. Overslaget præciseres yderligere i næste fase,<br />
hvor det endelige valg af materialer, udstyr og inventar ligges fast.<br />
Der tages følgende forbehold:<br />
Eksisterende bundopbygning ved Bundgaards hotel oprettes og genbruges.<br />
Der kan suppleres med ekstra.<br />
Opgravning og transport af jord er inkluderet i anlægssummen.<br />
Rodvenligt bærelag udføres som en blanding af singels og muld.<br />
Bredden på indkørselen til XL byg kan udviddes efter ønske.<br />
Vedligeholdelse og drift omfatter det første år tilsyn og vanding af træer samt renog<br />
vedligehold af bænke og belysning.<br />
Projektering og tilsyn er IKKE en del af anlægssummen.<br />
KANTER OG BELÆGNING<br />
Præfabrikeret kantsten - Albertslundkantsten i lys beton 48 lbm 250 kr. 12.000 kr.<br />
Præfabrikeret belægning - Soldaterfliser i mørk beton 259 m² 450 kr. 116.550 kr.<br />
Præfabrikeret belægning - Modulserien i mørk beton 215 m3 350 kr. 75.250 kr.<br />
Liniedræn, som GH FORM dockline AT, dim. 140x500 mm. 43 lbm 400 kr. 17.200 kr.<br />
Stålkanter som cortenstål 44 lbm 550 kr. 24.200 kr.<br />
Udlægning asfalt mellem parkering og stationsbygning 424 m² 125 kr. 53.000 kr.<br />
Delsum<br />
298.200 kr.<br />
BEPLANTNING<br />
Træer inkl. plantning 9 stk. 1.200 kr. 10.800 kr.<br />
Græs og blomsterløg under træer 41 m² 75 kr. 3.075 kr.<br />
Bunddækkende beplantning under træallé 23 m² 200 kr. 4.600 kr.<br />
1 års vedligeholdelse og drift SUM kr. 10.000 kr.<br />
Delsum<br />
23.875 kr.<br />
INVENTAR<br />
Stole som April fra Vestre 6 stk. 4.500 kr. 27.000 kr.<br />
Skraldespand 1 stk. 5.000 kr. 5.000 kr.<br />
Montering af flagstænger inklusiv fundament SUM kr. 3.000 kr.<br />
Delsum<br />
35.000 kr.<br />
BELYSNING<br />
LED uplights ved træerne 7 stk. 7.500 kr. 52.500 kr.<br />
Delsum<br />
52.500 kr.<br />
anlægsudgifter<br />
Uforudsete udgifter 10 %<br />
I alt anlægsarbejder incl. uforudsete udgifter<br />
591.430 kr.<br />
59.143 kr<br />
650.573 kr
Change language