Forprojekt stationspladsen i Borris.pdf - RingkÃ¸bing-Skjern Kommune

More documents

Recommendations

Info

Hovedgadeforløb mulige Byrum Karl Ejners Plads: Ophold, begrønnelse, LAR leg og bevægelse Stationspladsen i dag, XL byg ses i baggrunden. Stationspladsen: Ophold, udeservering og begrønnelse Ankomstpladsen: Ophold og begrønnelse 1:2000 stationspladsen borris Idébeskrivelse Intro til projektet Det konkrete anlægsprojekt tager afsæt i ”Borris, Den moderne landsby: Fornyelse af stationsbymidten”. Projektet er forankret hos Ringkøbing-Skjern Kommune i samarbejde med Borris Rådet, LAG RKSK, Fødevareministeriet og Region Midtjylland. Metopos by og landskab - en del af Bascon har været konsulenter på hele projektforløbet. Stationspladsen er første skridt i omdannelsen og udviklingen af helhedsplanen for stationsbymidten i Borris. Tanker og indspil fra borgerne og grundejerne I forbindelse med projektet ”Borris, Den moderne landsby: Fornyelse af stationsbymidten”, blev der afholdt en række borgermøder, hvor der bl.a. var fokus på byrum og pladser og fremtidige opholdsmuligheder i stationsbymidten. Her bidrog borgerne i Borris med idéer til bl.a. Stationspladsen. Efterfølgende har der været en opfølgende dialog med de berørte grundejere med afsæt i helhedsplanens udformning og elementer. Følgende idéer og kommentarer er medtaget i det videre forløb: udvidelse af opholdsarealerne foran hotellet i forbindelse med udeservering genplantning af den gamle trærække ved indkørslen til XL byg placering af flagstænger foran hotellet optimering af belysningen foran hotellet optimering af parkeringssituationen foran hotellet og stationsbygningen synliggørelse og placering af et mindre skilt ved indkørselen til XL byg. Stationsbymidten i dag Opholdsmulighederne i stationsbymidten er i dag begrænset til Karl Ejners Plads, der udgør byens centrale byrum og plads. Pladsen ligger mellem Borgergade og Daglig Brugsen og rummer i dag vand, grøn beplantning og ophold i form af bænke. Pladsens kobling og orientering mod Daglig Brugsen skaber mulighederne for at kunne fokusere på ankomstsituationen og indgangen til Daglig Brugsen, der tidligere vendte ud mod Storegade og Borgergade, i forhold til fremtidigt ophold og aktivering af byrummet og pladsen. De begrænsede opholdsmuligheder skyldes til dels trafiksituationen i stationsbymidten men også ændringerne i bymiljøet i forlængelse af den stigende butiksdød, man oplevede i 90´erne. Butiksdøden medførte en ændring i oplevelsen og brugen af Storegade og Borgergade. Stationsbymidten i Borris er i dag påvirket af den gennemkørende trafik, der med høj hastighed passerer gennem Storegade. Videre belastes Borgergade af den tunge trafik i forbindelse med XL byg, hvor store lastbiler dagligt skal frem med varer og leverancer. Borgergade havde før butiksdød-en en anden trafikal prioritering, hvor trafikken forløb på fodgængerens præmisser. Området mellem Bundgaards hotel, Stationsbygningen og Storegade udgør i dag én stor parkeringsflade, men uden at løse situationen og det stigende behov. Parkeringspladsen ved jernbanen lejer RKSK af DSB, men området kan ikke optage det reelle behov. Foran hotellet parkeres der i weekend-erne og ved festlige lejligheder i 2 rækker, hvilket ikke er hensigtsmæssigt i forhold til den fremtidige trafiksituation. Ved Dagligbrugsen sker parkering-en i dag bag butikken samt på den tilstødende parkeringsplads på modsatte side af Vestergade. Parkeringssituationen er vital for stationsbymidten og skal indtænkes i stationsbymidtens fremtidige byrum, men hvor parkeringen forløber på en hensigtsmæssig måde, der tilgodeser oplevelsen og brugen af rummene samtidig med at opholdsmulighederne ikke forringes. Nye byrum og pladser i stationsbymidten i Borris (diagram fra projektmappen) Stationsbymidten i fremtiden Fra Storegade drejer man før jernbaneoverskæringen til højre ind på Borgergade og Trekanten, der udgør projektområdet og stationsbymidtens flade. Trekantens flade markeres og samles med en ensartet, mørk belægningsflade, der visuelt samler hele området. På områdets centrale pladser, skifter belægningen skala og karakter og markerer de nye centrale byrum og pladser. Parkeringen langs jernbanen opretholdes og udvides med parkering langs Borgergade og stationsbygningen for derigennem at optimere parkeringssituationen foran Bundgaards hotel. Ændring af parkeringsforholdene må godkendes af RKSK. Fornyelsen af belægningsfladen vil have en afgørende effekt på oplevelsen af stationsbymidten som et smukt og ordnet miljø, hvilket erfaringsmæssigt har stor betydning for butiks- og erhvervslivet. Ligeledes får det betydning for detailhandlen i området at parkeringspladser tilpasses nuværende behov. Indsatsen gennemføres og finansieres som en del af den samlede Områdefornyelse i 2011-12. Stationspladsen - et nyt byrum i Borris Stationspladsen er det første af en serie nye byrum i Borris og udspændes mellem stationsbygningen og Bundgaards hotel. Rummet afsluttes ved genetableringen af den gamle træallé mod XL-byg. Ved udviddelsen af fortovet foran hotellet skabes rammerne for udeservering og på samme tid opgraderes parkeringen i området fra 18 til 23 p-pladser. I valg og udformning af belægningsfladerne har der været fokus på form, skala, farve og kontrasten mellem de enkelte materialer. Belægningens form og skala forholder sig til den funktionsmæssige brug af fladerne og skifter karakter mellem torvene og pladserne og fortov og vej. Kontrasten mellem de enkelte materialer er tænkt i forhold til universel udformning, hvor kantstenen fungerer som ledelinje og styrker tilgængeligheden i området. Farven optager varme og styrker bæredygtighed.
Karl EjnErs plads Karl Ejners Plads vil i fremtiden blive renoveret så den kommer til at fungere som et centralt mødested i Borris, hvor man som handlende i bl.a. Dagli Brugsen stopper op og tager sig et hvil. Der er dialog med COOP om at åbne facaden mod Karl Ejners Plads, hvilket forventes at være en fordel for både byrummet, der får en mere indbydende facade og mere passage, og for omsætningen i Dagli Brugsen. Brugsen har i stedet plantesalg på bagsiden af bygningen og har flyttet parkeringen til de nærliggende arealer. Denne synergi forventes også at have en erhvervsmæssig effekt og på sigt generere flere arbejdspladser i Brugsen. Spredte grupper af træer udgør sammen med opholdsinventar pladsens primære elementer, mens den eksisterende vandkunst bliver pladsens centrale omdrejningspunkt. Vandkunsten udvides og suppleres med et mindre vandbassin. Vandtilførselen til området sker fra de omkringliggende tagflader og indtænkes i forhold til LAR (lokal anvendelse af regnvand). Projektet gennemføres og finansieres som en del af den samlede Områdefornyelse i 2011-12. TRÆRÆKKER OG ALléER SOM KARAKTERGIVENDE ELEMENT Ankomsten til stationsbymidten markeres med en grøn byport samt en allèrække af træer, der flankerer Storegade på modstående side af Trekanten. Træallèen skaber et fint grønt forløb langs hovedgadens forløb og indrammer udsigten inde fra husene og ud på gaden. Træerne plantes inde på det i forvejen brede fortov og bliver derved ikke til gene for den kørende trafik. Trafikken i Storegade dæmpes ved placeringen af 3 fartdæmpninger, der hæves og placeres centralt i forhold til stationsbymidten. Indsatsen gennemføres og finansieres som en del af den samlede Områdefornyelse i 2011-12. Evt. med mulighed for supplerende midler fra Vej og Park. Stationspladsen Stationspladsen udspændes mellem den gamle historiske stationsbygning og Bundgaards hotel og skaber rammerne for ophold og parkering i forbindelse med hotellet. Videre genskabes den tidligere allè mod XL-Byg og skaber en fin grøn ramme og afslutning af rummet. Fortovet foran hotellet udvides og skaber muligheden for ophold og udeservering. Her kan man sidde på en lun aften og nyde hotellets mad eller drikke en kop kaffe om eftermiddagen. Parkeringspladserne mod stationsbygningen er forbeholdt hotellets beboere og tilpasset det nuværende behov. Fra Stationspladsen bevæger man sig videre op af Borgergade, der er blevet en stillegade med en vendeplads ved Borgergade nr. 16. En forskønnelse af Stationspladsen vil utvivlsomt have erhvervsmæssig effekt, ikke mindst for Bundgaards Hotel, som får helt nye opholdsarealer og ankomst. Projektet gennemføres som en del af Fremtidens Stationslandsby i 2011 - og vil hermed være det første nye byrum. Tegningsarbejdet går igang nu. STATIONSBYMIDTEN SAMLES AF EN ENSARTET BELÆGNINGSFLADE Fra Storegade drejer man før jernbaneoverskæringen til højre ind på Borgergade og Trekanten, der udgør projektområdet og stationsbymidtens flade. Trekantens flade markeres og samles med en ensartet belægningsflade, der visuelt samler hele området. På områdets centrale pladser, skifter belægningen farve og karakter og markerer de nye centrale byrum og pladser. Parkeringen langs jernbanen opretholdes og udvides med parkering langs Borgergade for at optimere parkeringssituationen foran Bundgaards hotel. Fornyelsen af belægningsfladen vil have en afgørende effekt på oplevelsen af stationsbymidten som et smukt og ordnet miljø, hvilket erfaringsmæssigt har stor betydning for butiks- og erhvervslivet. Ligeledes får det betydning for detailhandlen i området at parkeringspladser tilpasses nuværende behov. Indsatsen gennemføres og finansieres som en del af den samlede Områdefornyelse i 2011-12. helhedsplan stationsbymidten [fra projektmappen] Forprojekt Stationspladsen Borris side 5
Page 1 and 2: Borris Stationspladsen - et nyt byr
Page 3: stationspladsen borris Indholdsfort
Page 7 and 8: Principsnit AA - 1:200 Principsnit
Page 9 and 10: Planudsnit - Stationspladsen - 1:50

Forprojekt stationspladsen i Borris.pdf - RingkÃ¸bing-Skjern Kommune

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?