10.11.2014 Views

Взрывозащищенные электроприводы с ... - Bernard Controls

Взрывозащищенные электроприводы с ... - Bernard Controls

Взрывозащищенные электроприводы с ... - Bernard Controls

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Габариты SQX<br />

Четвертьоборотные приводы<br />

взрывозащищенного и<strong>с</strong>полнения<br />

<strong>Взрывозащищенные</strong><br />

<strong>электроприводы</strong><br />

Техниче<strong>с</strong>кая <strong>с</strong>пецификация<br />

a2<br />

Общая<br />

<strong>с</strong>пцификация<br />

Диапазон крутящих<br />

моментов<br />

Режим работы<br />

Многооборотные<br />

• прямой монтаж: от 60 до 2200 Н.м.<br />

• монтаж <strong>с</strong> редуктором: до 20 000 Н.м.<br />

Четвертьоборотные<br />

• прямой монтаж: от 200 до 800 Н.м.<br />

• монтаж <strong>с</strong> редуктором: до 500 000 Н.м<br />

Двухпозиционный – Регулирование кла<strong>с</strong><strong>с</strong>а III (по кла<strong>с</strong><strong>с</strong>у II – <strong>с</strong>м. <strong>с</strong>оответ<strong>с</strong>твующую документацию)<br />

Корпу<strong>с</strong><br />

Алюминиевое литье<br />

Ковкий чугун у моделей STX175 - STX220<br />

Влагозащищенно<strong>с</strong>ть<br />

IP68 10м / 96ч и NEMA 6 (<strong>с</strong>ертификация C.S.A для Канады и США)<br />

Ра<strong>с</strong>положение<br />

органов управления<br />

В <strong>с</strong>тандартной по<strong>с</strong>тавке органы управления интегрированы в корпу<strong>с</strong> INTELLI+<br />

Опционально они могут быть <strong>с</strong>монтированы в выно<strong>с</strong>ном блоке управления<br />

(мак<strong>с</strong>имальное ра<strong>с</strong><strong>с</strong>тояние между приводом и блоком управления – 50 м)<br />

a3<br />

Label<br />

Сертификация РФ<br />

ГОСТ 12.2.063-81, ГОСТ 12.2.003-91, ГОСТ 356-80, Разрешение Ро<strong>с</strong>технадзора РФ<br />

Корпу<strong>с</strong> – Защита<br />

Взрывозащищенно<strong>с</strong>ть по<br />

нормам РФ, РБ<br />

Взрывозащищенно<strong>с</strong>ть<br />

по АТЕХ<br />

Взрывозащита IEC Ex<br />

Рабочая температура<br />

окружающего воздуха<br />

ГОСТ Р 51330.0-99, ГОСТ Р 51330.1-99, Разрешение Го<strong>с</strong>промнадзора РБ<br />

Директива ATEX 94/9/EC, нормативы CENELEC EN 60079-0, EN60079-1, EN61241-0, EN61241-1<br />

Стандартно : Ex d II B T4 (опционально T5 или T6) и Ex t DA21 IP68 T=135°C (опционально T=100°C, T=85°C)<br />

По запро<strong>с</strong>у: Ex d II C T4 (опционально T5 или T6)<br />

IEC Ex - Нормативы IEC 60079-0, IEC60079-1, IEC61241-0, IEC61241-1<br />

Стандартно: Ex d II B T4 (опционально T5 или T6) и Ex t DA21 IP68 T=135°C (опционально T=100°C, T=85°C)<br />

По запро<strong>с</strong>у: Ex d II C T4 (опционально T5 или T6)<br />

• Стандарт IIB: от -20 до +70°C<br />

• Опционально IIB для низких температур: от -50 до +70°C<br />

• Опционально IIC: от -20 до +60°C<br />

a1<br />

Наружная защита<br />

от коррозии<br />

Стандартное покрытие: грунтовка из цинка, промежуточный противокоррозионный <strong>с</strong>лой из эпок<strong>с</strong>идной<br />

кра<strong>с</strong>ки, верхнее покрытие – <strong>с</strong>иний полиуретан RAL5002.<br />

Опционально – <strong>с</strong>пециальное противокоррозионное покрытие для мор<strong>с</strong>кого применения, агре<strong>с</strong><strong>с</strong>ивных и<br />

абразивных <strong>с</strong>ред.<br />

Крышка крепит<strong>с</strong>я <strong>с</strong> помощью невыпадающих болтов из нержавеющей <strong>с</strong>тали.<br />

Фланец<br />

Габатиры штока в мм.<br />

Тип А<br />

(мак<strong>с</strong>)<br />

Тип В1<br />

(мак<strong>с</strong>)<br />

а1 мак<strong>с</strong> a2 a3<br />

Прибл.<br />

ве<strong>с</strong> в кг<br />

STX6+RS108 F10/F12/F14 60 40 569 466 612 57<br />

STX6+RS258 F14/F16 80 55 569 466 755 77<br />

STX6G+RS438 F16 80 55 569 466 701 77<br />

STX6+RS1008G F25 100 70 569 466 829 105<br />

STX20+MF40 F30/F35/F40 165 115 540 642 989 238<br />

STX20+MF50 F30/F35/F40/F48 180 130 737 540 1110 341<br />

STX40+MF55 F35/F40/F48 180 130 856 621 1158 366<br />

STX100+M83 F40/F48 220 155 1433 1105 668 772<br />

STX140+M83 F40/F48 220 155 1457 1126 698 807<br />

Двигатель<br />

Механиче<strong>с</strong>кие характери<strong>с</strong>тики<br />

Двойная герметизация<br />

Технологиче<strong>с</strong>кие<br />

решения<br />

Режимы работы<br />

двигателя<br />

Кинематиче<strong>с</strong>кая <strong>с</strong>еть<br />

Управление ручным<br />

дублером<br />

Выходные фланцы<br />

Тип <strong>с</strong>цепления<br />

Вибро<strong>с</strong>тойко<strong>с</strong>ть<br />

Смазка<br />

Для защиты электронных компонентов от<strong>с</strong>ек управляющих контроллеров привода полно<strong>с</strong>тью изолирован от<br />

от<strong>с</strong>ека <strong>с</strong> клеммными колодками<br />

Объем от<strong>с</strong>ека клеммников не превышает 2 литров, и<strong>с</strong>точники во<strong>с</strong>пламенения от<strong>с</strong>ут<strong>с</strong>твуют<br />

Короткозамкнутый полно<strong>с</strong>тью закрытого типа, без вентилятора (TENV)<br />

Изоляция кла<strong>с</strong><strong>с</strong>а F.<br />

В<strong>с</strong>троенная защита от перегрева.<br />

Замена упрощена: монтирует<strong>с</strong>я на шарикоподшипниках <strong>с</strong> передней и задней <strong>с</strong>тороны.<br />

Режим работы двигателя S4 (режим периодиче<strong>с</strong>кого включения) в <strong>с</strong>оответ<strong>с</strong>твии <strong>с</strong> CEI 34-1.<br />

• S4 - 30% в двухпозиционном режиме – 360 пу<strong>с</strong>ков в ча<strong>с</strong>.<br />

• S4 - 50% регулирование кла<strong>с</strong><strong>с</strong>а III – до 1200 пу<strong>с</strong>ков в ча<strong>с</strong>.<br />

Неревер<strong>с</strong>ивная на любых <strong>с</strong>коро<strong>с</strong>тях<br />

Штурвал не вращает<strong>с</strong>я при работающем электродвигателе.<br />

• Переход от одного режима управления к другому (ручное – от электродвигателя) без рычага ра<strong>с</strong>цепки.<br />

Режим работы от электродвигателя имеет приоритет над управлением в ручном режиме<br />

• Коэффициент механиче<strong>с</strong>кой передачи при ручном режиме: STX6 1:9; STX10/STX20/STX40 1:2; STX60/<br />

STX100 1:7; STX140 1:9; STX175/STX220 1:31<br />

• Прилагаемое у<strong>с</strong>илие <strong>с</strong>оответ<strong>с</strong>твует нормативу EN 12570<br />

• Фланцы многооборотного привода <strong>с</strong>оответ<strong>с</strong>твующие ISO 5210<br />

• Фланцы четвертьоборотного привода <strong>с</strong>оответ<strong>с</strong>твующие ISO 5211<br />

Фланцы для <strong>с</strong>пециальных видов арматуры подбирают<strong>с</strong>я по запро<strong>с</strong>у<br />

Съемная втулка у моделей STX и SQX<br />

Специально подготовленное <strong>с</strong>оединение для больших четвертьоборотных редукторов<br />

1g (9.8 м/<strong>с</strong>ек²) при 10-500 Гц.<br />

(чтобы узнать уровень для более вы<strong>с</strong>оких вибраций, обращайте<strong>с</strong>ь в наш коммерче<strong>с</strong>кий отдел)<br />

Смазка ра<strong>с</strong><strong>с</strong>читана на ве<strong>с</strong>ь <strong>с</strong>рок <strong>с</strong>лужбы электропривода, никакого отдельного техоб<strong>с</strong>луживания не<br />

требует<strong>с</strong>я.<br />

30<br />

<strong>Взрывозащищенные</strong> <strong>электроприводы</strong> INTELLI+<br />

31

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!