Flid & Fakta - FLIDs

DER ER OG HAR ALTID VÆRET NOGET HYGGELIGT VED AT ANLØBE
EN FREMMED HAVN OG BLIVE MODTAGET OG SERVICERET AF EN
MAND ELLER KVINDE MED HVID KASKET
serviceret af en mand eller kvinde med hvid kasket.
Havnefoged, havnemester eller opkræver – titlerne
er mange – men et levende og talende menneske,
der både kan veksle penge til badekabinen og
fortælle, hvornår bageren eller købmanden lukker –
det er hvad vi vil satse på fremover.
Betalingsautomaterne blev i foråret kasseret og
erstattet med Frank Møller Petersen, som er en
rigtig gammeldags, men levende og serviceminded
havneopkræver.
Frank har faste kontortider formiddag og eftermiddag,
hvor gæster, som ikke vil vente på havneopkræveren,
kan betale og eventuelt veksle penge.
Før og efter kontortiderne tager Frank på opkrævningsrunder
på broer og kajer, hvor gæsterne her
nyder godt af Franks lune humor. Alle skal have en
god historie med på vejen, så Franks kone klager
lidt over, at han først når hjem ved 22 tiden om
aftenen.
PÅ ÆRØ ER SØFART NÆRMEST EN
RELIGION
Hvordan er det så gået?
Vi kan næsten ikke få armene ned! Gæsterne har
kun roser tilovers og vi soler os i en fremgang på
hele 2.820 gæstebåde eller +29 % i forhold til året
før.
Selvfølgelig skyldes en stor del af fremgangen,
at vi har været benådet med den bedste sommer
i mands (og kvindes) minde, men selvom vi
indregner denne ”godt vejrs indflydelse”, som i
Marstal medførte en fremgang på 1.439 gæstebåde,
så står vi tilbage med et utroligt flot resultat.
På Ærø er søfart nærmest en religion og lokalsamfundet
følger nøje med i, hvad der sker på
havnene. Hvis vi flytter en bænk, så er der straks
3 læserbreve i lokalavisen om denne indgriben
i havnens udseende. Det kan synes som et
besværligt arbejdsmiljø for en havnefoged, men det
er faktisk meget positivt, at der udvises interesse
for ens arbejde og indsats.
Økonomisk lønsomt
Økonomisk set har omstillingen til personlig
betjening betydet en startudgift til ombygning
og omstilling af betalingsstandere som stort set
ligger på niveau med de vedligeholdelses- og
driftsudgifter, som betalingsautomaterne har kostet
hvert år.
Beregninger viser, at vi fra og med sæsonen
2014 vil opnå et merprovenu pr. gæstebåd på ca.
kr. 10 samtidig med, at havnen vil få ekstra 177
mandetimer til rådighed.
Havnen må udvides
Indførelse af betalingsautomater bliver begrundet
med, at automatbetjening frigiver mandetimer
og muliggør store besparelser. Sandheden er, at
omstilling til automatbetjening ikke altid giver
den ønskede effekt, og jeg vil anbefale, at alle
nuværende og eventuelt kommende brugere
gennemregner anlægs- og driftsudgifter før en
endelig beslutning tages.
Som det ses af billedet fra en stille dag på havnen,
så mangler vi plads til den store fremgang, som vi
forventer i de kommende år.
Vi har derfor besluttet at udvide Vestre Bådehavn
i Ærøskøbing med 60 pladser. Anlægsarbejdet vil
blive udført med forventet aflevering i maj måned
2014. Vi glæder os til denne udvidelse som vil
betyde, at Ærøskøbing Havn fremover kan byde
velkommen til endnu flere glade og tilfredse
sejlende gæster.
Havnens fastliggere var i starten lidt betænkelige,
men bortset fra enkelte klager over, at gæsterne
nu bruger for meget vand, så er omstillingen blevet
modtaget meget positivt.
34