Flid & Fakta - FLIDs

Fredericias daværende borgmester
Thomas Banke ved indvielsen af
den nye del af havnen i 2011
Den nye del af havnen fra 2011
er lavet med flydebroer.
ikke er interesseret i at få en bådplads lige nu, men
gerne vil stå på ventelisten for at have muligheden
senere. Reglerne siger, at bådejere fra Fredericia
Kommune har fortrinsret til båd pladserne, men
efterspørgslen i øjeblikket er således, at der er
mange bådejere med bopæl andre steder. ’Vi har
fx ca. 20 bådejere med bopæl i Esbjerg,’ fortæller
formanden. ’Selvom de er helt ovre fra den ”anden
side” af Jylland, har de valgt at have deres både
liggende her i Skærbæk, og det er jo nok fordi
adgangen til vores dejlige sejlerfarvand her på den
måde er væsentlig lettere.’
VI HAR FX CA. 20 BÅDEJERE MED
BOPÆL I ESBJERG
er, hvis man har brug for brændstof. Det findes ikke
på havnen, og man er i stedet henvist til en tank,
der ligger ca. 3 km. herfra.
Ro i økonomien
Havnens indtægter stammer hovedsageligt fra
udleje af bådpladser, der indbringer ca. kr. 800.000
årligt, men også indtægter fra gæsteafgifter, udleje
af klubhus samt andre mindre indtægter indgår
i den samlede omsætning på ca. kr. 1 mio. Det
modsvares så nogenlunde af havnens udgifter til
drift og løbende vedligeholdelse. Der er dog ikke
plads til hensættelser til evt. udbygning eller større
ombygninger. Havnens administrator Kaj fortæller,
at der er glæde og tilfredshed med økonomien
blandt alle havnens brugere, og der er aldrig nogen
diskussion om regnskaberne, som i øvrigt kan ses
på havnens hjemmeside.
Når en bådejer får plads, skal han indbetale et
depositum på ca. kr. 30.000 og et indskud på
kr. 8.000. Depositummet får han tilbage efter
opsigelse af pladsen, når den atter er udlejet, mens
indskuddet regnes for medgået til administrationen
og driften af hans plads. Herudover betales en årlig
leje på ca. kr. 6.000. Alle de anførte priser er inkl.
moms og er gældende for en ca. 40’ fods båd. Det
er tillige et krav, at en pladsindehaver skal være
medlem af Skærbæk Bådeklub.
Skærbæk Lystbådehavn har et godt forhold til sin
hjemkommune – Fredericia – og er kendetegnet
ved at der hersker fred og ro i havnen. Der
er et fint socialt liv med sammenhold og stor
hjælpsomhed mellem bådejerne. Den lokale sejlklub
er meget aktiv (da alle pladsindehavere jo skal
være medlem) med blandt andet en stor jolle- og
surferafdeling. Ved min rundgang i havnen undrer
jeg mig over, at der ikke er nogen kajakker at se
nogen steder. Formanden fortæller, at det skyldes,
at der 300 m. længere henne ad kysten ligger en
stor kajakklub med et dejligt klubhus. Denne klub
opererer direkte fra stranden – en ting der jo kan
lade sig gøre i et beskyttet farvand som Lillebælt.
Skærbæk besøges hvert år af ca. 1.000 gæstesejlere.
I de senere år har det været lidt mindre
som i så mange andre danske havne. Der er strøm
på alle broerne og dejlige bade- og toiletforhold.
Indkøb kan foretages i den lokale ”Brugs”, der
ligger ca. 1 km. fra havnen, og det eneste problem
Havnen – en integreret del af byen
Det er formentligt medvirkende til den gode stemning,
at Skærbæk er en lille by med kun ca. 2.000 >
9