Om slid og pasning af vingelejer - Danmarks Vindmølleforening
Om slid og pasning af vingelejer - Danmarks Vindmølleforening
Om slid og pasning af vingelejer - Danmarks Vindmølleforening
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Fra de tekniske konsulenter<br />
vedligeholdelse<br />
<strong>Om</strong> <strong>slid</strong> <strong>og</strong> <strong>pasning</strong><br />
<strong>af</strong> <strong>vingelejer</strong><br />
····<br />
Af Strange Skriver<br />
Teknisk konsulent i <strong>Danmarks</strong> <strong>Vindmølleforening</strong><br />
gerne, se foto 1. Her er det selvfølgelig<br />
vigtigt at stoppe lækagerne <strong>af</strong> hydraulikolie,<br />
men <strong>og</strong>så at smøre <strong>vingelejer</strong>ne grundigt<br />
op bagefter for at sikre en god smøring,<br />
således at lejet ikke starter med at <strong>slid</strong>es<br />
på grund <strong>af</strong> manglende smøring.<br />
Der har været tilfælde, hvor et eller flere <strong>af</strong><br />
de tre <strong>vingelejer</strong> er <strong>slid</strong>t så meget, at der<br />
Vingelejer på drejelige vinger har vi kendt<br />
på Vestas-møllerne siden 1988. Fra 1998<br />
har <strong>og</strong>så Bonus-møllerne h<strong>af</strong>t <strong>vingelejer</strong><br />
på møller fra 1000 kW <strong>og</strong> opad. På de<br />
små Vestas-møller opsat i 1990erne kender<br />
vi ikke til de store problemer med <strong>slid</strong><br />
i <strong>vingelejer</strong>. På de større møller fra både<br />
Vestas <strong>og</strong> Bonus ser vi nu <strong>vingelejer</strong>, der<br />
bliver <strong>slid</strong>t ud. Disse møller har nu været i<br />
drift i 12-15 år, <strong>og</strong> det er derfor ikke uventet,<br />
at vi ser n<strong>og</strong>le relativt få lejer blive<br />
<strong>slid</strong>t.<br />
Foto 2: Vingeleje med kr<strong>af</strong>tige <strong>af</strong>skalninger. Bonus 1000.<br />
bliver problemer med at dreje vingen, se<br />
foto 2. Dette er en ganske alvorlig sag, idet<br />
drejning <strong>af</strong> vingerne er møllens primære<br />
bremse. Hvis en vinge sidder fast i en<br />
uheldig position, bør møllen kunne overleve,<br />
men hvis to vinger bliver siddende i<br />
en uheldig pitchvinkel ved høj vindhastighed,<br />
kan møllen totalhavarere.<br />
Foto 4: Meget <strong>slid</strong>/<strong>af</strong>skalninger lige omkring proppen.<br />
Uens pitch kan<br />
være en advarsel<br />
På Vestas møllerne er det især i V66-<br />
møllerne, der forekommer <strong>slid</strong>. Dette kan<br />
skyldes, at disse lejer er relativt små i forhold<br />
til møllestørrelsen. Vi har set et leje,<br />
der var så <strong>slid</strong>t, at vingen havde problemer<br />
med at dreje i samme hastighed som de<br />
andre to vinger, hvorved møllen melder en<br />
fejl. Foto 3 fra dette leje viser, at der er<br />
meget store <strong>af</strong>skalninger fra løbebanerne.<br />
Det ses endvidere <strong>af</strong> foto 4, at der er kr<strong>af</strong>tigere<br />
<strong>af</strong>skalninger lige omkring proppen,<br />
hvor kuglerne sættes ind i lejet, når det<br />
samles. Løbebanen er ikke hærdet her, <strong>og</strong><br />
overfladen udmattes således tidligere end<br />
på de hærdede områder.<br />
Efter denne skade har vi på de V66-<br />
møller, som vi har udvidet konsulent<strong>af</strong>tale<br />
på <strong>og</strong> dermed besigtiger hvert år, udtaget<br />
prøver <strong>af</strong> det fedt, der lækker ud i opsamlingsbeholderne,<br />
<strong>og</strong> set på fedtet i forstørrelse.<br />
Herved har vi set, at der findes <strong>slid</strong>partikler<br />
i fedtet fra samtlige lejer. Det kan<br />
<strong>og</strong>så ses, at der forekommer større <strong>og</strong><br />
større partikler for hvert år.<br />
Foto 1: Vingelejefedtet skyllet ud <strong>af</strong> lejet <strong>og</strong> ud på vingen.<br />
Når vingerne<br />
får sorte striber<br />
De første Bonus 1000 kW-møller havde<br />
elektrisk drevet vingedrejning, men herefter<br />
gik Bonus over til hydraulisk vingedrejning.<br />
Det er kendt, at en del cylindre er<br />
blevet utætte <strong>og</strong> har lækket en hel del olie<br />
ud i navet. På grund <strong>af</strong> navets opbygning<br />
løber den tynde hydraulikolie ind i <strong>vingelejer</strong>ne<br />
<strong>og</strong> ud på den anden side. Herved<br />
vaskes fedtet ud <strong>af</strong> lejerne, <strong>og</strong> der ses<br />
tykke sorte striber <strong>af</strong> fedt langt ud på vin-<br />
Foto 3: Kr<strong>af</strong>tige <strong>af</strong>skalninger der medførte problemer<br />
med at dreje vingen. V66.<br />
Foto 5: Fedtprøve med en 2 mm stor fladvalset partikel.<br />
På foto 5 ses fedt med en fladvalset partikel<br />
på ca. 2 mm størrelse. Det blev herefter<br />
besluttet at udskifte lejerne på denne<br />
mølle. Det er sket på et tidligere stadie<br />
end lejet på foto 3 <strong>og</strong> 4, <strong>og</strong> inden møllen<br />
fik mange fejl <strong>og</strong> stop med tab <strong>af</strong> produktion<br />
til følge. Herved er <strong>slid</strong>det i lejerne<br />
20<br />
naturlig energi · september 2013
Foto 7: Slidpartikler føres længere ind i lejet med fedtet.<br />
Foto 6: Sliddet starter fra proppen. (til venstre)<br />
<strong>og</strong>så mindre, således at det kan ses, hvorfra<br />
<strong>slid</strong>det er begyndt. Skaderne på løbebanen<br />
er ikke så store endnu, men det ses,<br />
at de skarpe kanter fra proppen skaller <strong>af</strong>,<br />
<strong>og</strong> partiklerne herfra kommer ind på rullebanerne<br />
<strong>og</strong> forårsager yderligere <strong>slid</strong>tage,<br />
se foto 6 <strong>og</strong> 7. Der fandtes d<strong>og</strong> <strong>og</strong>så<br />
større <strong>af</strong>skalninger i dette leje end vist på<br />
fotoet.<br />
I fremtiden vil vi utvivlsomt se flere <strong>vingelejer</strong>,<br />
der <strong>slid</strong>es ud. Man skal således være<br />
opmærksom på sin mølle, hvis der er problemer<br />
med at vingerne kan pitche, som<br />
den plejer. Det kan skyldes <strong>slid</strong>te lejer,<br />
men det kan selvfølgelig <strong>og</strong>så have mange<br />
andre årsager i hydrauliksystemet eller<br />
styringssystemet.<br />
■
Change language