Sommercamp 2012 - Frederikssund Sejlklub
Sommercamp 2012 - Frederikssund Sejlklub
Sommercamp 2012 - Frederikssund Sejlklub
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
FD-NYT<br />
<strong>Frederikssund</strong> <strong>Sejlklub</strong><br />
September 4 - <strong>2012</strong><br />
Aftenkapsejlads
<strong>Frederikssund</strong> <strong>Sejlklub</strong><br />
Kalvøvej 15, 3600 <strong>Frederikssund</strong><br />
www. frederikssundsejlklub.dk<br />
Bestyrelse:<br />
Formand<br />
Lotte Moselund 30 26 17 66<br />
lotte@oestkajen.dk<br />
Næstformand<br />
Peter Wismer 71 11 04 55<br />
Kasserer<br />
Jens Jørgen Andersen 20 72 44 53<br />
Øvrige medlemmer:<br />
Finn Eland 36 70 91 62<br />
Christian Sparre Hangel 47 38 89 10<br />
Kurt Hansen 50 83 67 94<br />
Esben Bue Christiansen 24 84 22 99<br />
Gunnar Kloster (suppleant)<br />
Udvalg mv.<br />
Kabysudvalget<br />
Finn Eland 36 70 91 62<br />
Jørgen Munch-Nielsen<br />
Herdis Scheelke og Peter Thøger<br />
Lis og Finn Eland<br />
Bitten og Henning Eriksen<br />
Lonny og Kurt Hansen<br />
Lene og Ebbe Andersen<br />
Juniorafdelingen<br />
Christian Sparre Hangel 47 38 89 10<br />
Jollepladsen<br />
Peter Wismer 71 11 04 55<br />
Fd-jolleplads@postkasse.net<br />
Kapsejlads<br />
Klavs Lund,<br />
Torben Gravenhorst,<br />
FD-NYT<br />
Redaktør<br />
Kjeld Moselund 29 25 07 66<br />
fd-nyt@oestkajen.dk<br />
Klubhusudlejning<br />
Ebbe Andersen 21 48 29 21<br />
ebbe@sydkajen47.dk<br />
Kontingenter i <strong>2012</strong>:<br />
Aktiv (afd. 1)<br />
750 kr.<br />
Aktiv ægtefælle (afd.1) 500 kr.<br />
Pensionist o 65 år (afd.1) 500 kr.<br />
Passiv (afd. 2)<br />
500 kr.<br />
Junior u 25 år (afd. 3) 500 kr.<br />
Familierabat 1750 kr. opnås ved mere<br />
end 3 betalende medlemmer.<br />
En skal være medlem af afdeling 1.<br />
<strong>Frederikssund</strong> Lystbådehavn<br />
Kalvøvej 15, 3600 <strong>Frederikssund</strong><br />
www.frederikssundlystbaadehavn.dk<br />
Formand<br />
Erling Thomasen 47 31 46 28<br />
Havnefoged<br />
Per Berg Hansen 47 38 55 03<br />
Mobil: 29 94 45 05<br />
Kalvøvej 15, 3600 <strong>Frederikssund</strong><br />
e-mail: havnefogeden<br />
@frederikssundlystbaadehavn.dk<br />
Forside: Tirsdagssejlads 23.08.2011<br />
Foto: Morten Wilkjer<br />
Bagside: Juniorsejlcentrets optimister<br />
Foto: Kjeld Moselund<br />
2<br />
Rettelser til ovenstående bedes mailet til : fd-nyt@oestkajen.dk
Formanden har ordet:<br />
Efteråret kom pludseligt og vi sejlere kan se tilbage på en noget<br />
blandet sommer. Sæsonen bød på lidt af hvert. I pressen har vi<br />
kunnet læse om tragedier, for fritidssejlere, der tilsyneladende<br />
har tilsidesat al sund fornuft, ved at fræse af sted i mørke. Sørgeligt<br />
for de efterladte. For os andre sejlere giver det lige grund til at tænke sig om<br />
en ekstra gang før vi udsætter andre og os selv for fare, når vi færdes på vandet.<br />
I juli var der en tysk sejler alene i en lille sejlbåd, som sejlende for selvstyrer fik<br />
trang til at lade vandet ved Dyrnæs Hage. Ifølge det oplyste ændrede båden pludselig<br />
kurs og løb på en sten, sænkekølen blev slået løs, og vandet fossede ind.<br />
Heldigt for ham observerede Henning fra træskibet Anne-Marie havariet, og han<br />
havde en ekstra lænsepumpe ombord, så den uheldige tyske sejler kunne holdes<br />
flydende, mens han blev slæbt sikkert i havn, og efterfølgende sat på land<br />
Vi fik i foråret en ny havnefoged Per. I kan ved selvsyn konstatere at der er sket<br />
meget positivt rundt havnen og i den rette ånd, tak for det og velkommen til Per.<br />
Klubhuset er, som alle kan se, af ældre dato og skal løbende vedligeholdes. Jeg<br />
skal gøre opmærksom, at vi har C-holdet, en gruppe af medlemmer, der mødes<br />
hver anden torsdag kl. 10 i vintersæsonen og løser ad hoc opgaver, efterfulgt af<br />
frokost, som går på omgang mellem medlemmerne. Næste gang er den 4. oktober<br />
og alle, der har lyst, er meget velkomne. Det er hyggeligt og der ryger også nogle<br />
gode historier gennem luften. Den første opgave er udvendig maling af huset,<br />
men der er mange andre små som store opgaver.<br />
<strong>Frederikssund</strong> for Fulde Sejl blev i år et par flotte dag bl.a. takket været sol og<br />
rimelig vind og så de mange hjælpende hænder. Overskuddet var meget flot og er<br />
bl.a. blevet brugt til fem ”nye” men brugte optimist-joller, så vi kan få nogle flere<br />
unge ud og lære at sejle. Det er jo den eneste mulighed for, at vi ældre en dag kan<br />
få afhændet vores både. Juniorsejlcentret håber på sigt at få mulighed for at eje et<br />
par mindre kølbåde, de kære unger vokser jo.<br />
Snart skal alle både på land, og der vil være standernedhaling lørdag den 3. november<br />
kl. 12 med efterfølgende en bid brød og hvad dertil hører. Vel mødt.<br />
3<br />
Lotte Moselund
Tirsdagssejlads <strong>2012</strong><br />
Der har igen i år været kapsejlads hver tirsdag<br />
gennem foråret og her i efteråret. Omkring<br />
20 sejlbåde med friske mandskaber<br />
fra Marbæk og <strong>Frederikssund</strong> har dystet om<br />
førstepladsen.<br />
Tursejlerne har også i år deltaget i kapsejladserne i deres eget løb.<br />
Kombinationen af tursejlere og kapsejlere på banen har fungeret over<br />
alt forventning. Turløbet er kommet til for at blive.<br />
Årets sidste kapsejlads blev gennemført i tirsdag den 18. september i<br />
det skønneste efterårsvejr. Efter sejladsen samledes alle deltagere i<br />
klubhuset, hvor kabyssen bød på flæskesteg. Efter maden var der den<br />
obligatoriske præmieoverrækkelse.<br />
Stor tak for årets gode<br />
indsats i dommerbåden<br />
og kabyssen i klubhuset.<br />
Torben Gravenhorst<br />
4<br />
Foto: Torben Gravenhorst
Kapsejladsen i 2013<br />
Mød op i klubhuset<br />
tirsdag den 13. november klokken 19.30<br />
og vær med til at drøfte næste års sejladser.<br />
Formålet med drøftelsen er at få så mange både med ud på vandet<br />
som muligt.<br />
Samtidig opfordres alle med lyst til venskabelig konkurrence på<br />
vandet og bagefter hyggeligt samvær i klubhuset til at deltage i<br />
kapsejladserne, når de starter op igen i foråret. I klubhuset byder<br />
kabysholdet på lækre hjemmesmurte madder, kaffe, øl og vand til<br />
favorable priser.<br />
Hvis nogle skulle have lyst til at hjælpe til i enten kabyssen eller på<br />
dommerbåden er I mere end velkomne.<br />
Torben Gravenhorst<br />
5<br />
Foto: Morten Wilkjer
<strong>Sommercamp</strong> <strong>2012</strong><br />
I Juniorsejlcenteret har vi de seneste 5 år<br />
afholdt sommer-sejler-camp – og i år var<br />
ingen undtagelse! I uge 32 indtog 48 lokale<br />
og udefrakommende juniorsejlere mellem<br />
8 og 17 år derfor <strong>Frederikssund</strong> sejlklubs<br />
lokaler og områder med ét enkelt<br />
formål: At få en fed uge sammen på og<br />
ved Roskilde Fjord.<br />
I løbet af ugen tilbød vejrguderne os godt dansk sommer- og sejlervejr, så både telte,<br />
udstyr og sejlere blev sat på prøve, da de måtte modstå både kraftige vinde, regnvejr<br />
og bagende solskin. Med disse skiftende vejrforhold fik både sejladsglade adrenalinjægere<br />
og nye optimistsejlere mulighed for at indløse deres forventninger til campen;<br />
en uge med fokus på både sejlads og samvær.<br />
<strong>Sommercamp</strong>en startede søndag eftermiddag, hvor sejlere, forældre og instruktører<br />
begyndte at opsætte lejren og dens rammer. Hertil hørte at byde alle velkommen og<br />
lære hinanden at kende. Det inkluderede traditionen tro et ryste-sammen-løb, hvor<br />
sejlerne i mindre grupper blev stillet til opgave at fremskaffe diverse ting fra en længere<br />
liste. Herpå fandtes specielle maritime genstande såsom broflag, knob og slam,<br />
men flere gange måtte sejlerne også tænke i mere kreative baner for at kunne præsentere<br />
både snebolde, spøgelser og selvskrevne sange for dommerpanelet.<br />
Mandag var den første dag, der bød på sejlads. Vi startede ugen ud i hård vind, og<br />
for nogen stod dagen således i kæntringernes navn, hvilket betød, at sejlerne var godt<br />
udmattede efter dagens sejladser. Men efter et godt aftensmåltid havde nogen fundet<br />
nye energidepoter, og en flok sejlere endte derfor dagen med en aftensejlads inden<br />
turen gik mod teltene.<br />
Med lignende vejr om tirsdagen foregik sejladsen for de fleste blot om formiddagen,<br />
men en mindre gruppe af sejlere vovede sig også vandet efter frokost. De varede dog<br />
ikke længe, før de var i havn igen, da programmet foreskrev det altid underholdende<br />
trillebørsræs denne eftermiddag. Det var<br />
noget af et syn, at se samtlige sejlere linet<br />
up på række inden starten gik med både<br />
glade unger og badedyr i trillebørene. Løbet<br />
gik over stok og sten til slæbestedet,<br />
hvorfra de ivrige sejlere fortsatte ud i vandet,<br />
over optimistjoller, rundt om bøjer,<br />
sejlende i kajakker og løbende på slackline<br />
mod målstregen.<br />
Onsdag morgen måtte alle smøre sig en<br />
ekstra stor madpakke, for hele sjakket<br />
6
drog på tur i diverse joller og både. Mod<br />
Skuldelev sejlede en armada af zoom’er,<br />
europa’er, tomandsjoller, 606’ere og andre<br />
kølbåde med middelvind op til 10 m/s og<br />
stød nærmende sig 15 m/s. Med planende<br />
joller kom vi hurtigt sydover, og det varede<br />
ikke længe, før vi kunne nyde vores<br />
frokost i Skuldelev havn. Noget tid blev<br />
brugt på at udforske området – bl.a. oplevede<br />
flere sejlere en guidet tur på Hyldeholm<br />
– inden både og joller atter begav sig<br />
hjemover.<br />
Torsdag var vejrforholdene mere til fordel for de nye sejlere, da vinden var løjet til et<br />
moderat niveau og solen for første gang trådte rigtig i karakter. Selvsamme aften<br />
måtte sejlerne dog alligevel iklæde sig deres varme tøj – det var tid til natteløb.<br />
Klokken 21 blev det første hold i tusmørket sejlet til Færgelunden, hvor for sejlerne<br />
fremmede folk fra nær og fjern lå på lur i skoven. Som natten skred frem fik sejlerne<br />
til opgave at slukke bygningsbrande, rappelle ned ad stejle skråninger og identificere<br />
indvolde i jagten på en sindssyg bevæbnet seriemorder. Det krævede bestemt en stor<br />
mængde mandsmod at overvinde de mange farer og overraskelser i skoven, men<br />
deltagerne kæmpede en brav kamp, og vi havde heldigvis lige mange sejlere med på<br />
ud- og hjemturen.<br />
Efter en hastigt fremskreden uge var det pludselig fredag og dermed campens sidste<br />
dag. I den anledning afholdtes kapsejlads for alle sejlere, der fik mulighed for at afprøve<br />
noget af deres tilegnede viden i praksis. Med springende vindretninger blev<br />
det nogle spændende sejladser, der i ét tilfælde endte i en mindre protestbehandling.<br />
Eftermiddagen blev disponeret lidt forskelligt, da nogen pakkede telte sammen, og<br />
andre fordrev tiden med kajakfodbold (der mest af alt blev til et stort vandplaskeri),<br />
men til aftensmaden samledes vi alle igen for at slutte lejren af sammen. Festmåltidet<br />
bød på helstegt pattegris, og aftenens underholdning blev sørget for af sejlernes eget<br />
band ”The fender benders” .<br />
Dette års sommercamp i Juniorsejlcenteret<br />
har således bragt os mange minder og<br />
erfaringer, men vigtigst af alt en helt<br />
fantastisk uge sammen! Vi må i den forbindelse<br />
huske at takke både sejlere og<br />
alskens medhjælpere, der har bidraget til<br />
at muliggøre dette arrangement. Vi glæder<br />
os til at se endnu en flok glade sejlere,<br />
når vi næste år gentager succesen til<br />
en super sommer-sejler-camp 2013!<br />
7<br />
Christian Hangel
<strong>Frederikssund</strong> for Fulde Sejl <strong>2012</strong><br />
Havnefesten var i år begunstiget af strålende vejr, og det kunne godt ses på bundlinjen,<br />
som nævnt på næste side. Det gav stort besøg både fredag og lørdag, og de eneste,<br />
der måske var lidt utilfredse med vejret var Zoom-sejlerne, som forsøgte at sejle<br />
kapsejlads i havnebassinet i næsten ingen vind. Det gav til gengæld gode muligheder<br />
for tilskuerne, som også kunne ”gamble” på udfaldet.<br />
De mange stadeholdere, som både omfattede byens handlende og adskillige foreninger,<br />
havde rigtig godt besøg, og flere udtrykte stor tilfredshed med arrangementet.<br />
Blandt de unge deltagere var der stor interesse for de fjernstyrede motorbåde, mens<br />
de fjernstyrede sejlbåde måske var mere for de lidt ældre.<br />
Marinehjemmeværnets skib var her igen i år og trak mange besøgende, beredskabsstyrelsen<br />
demonstrerede opsamling af en forulykket mand i havnebassinet. Redningshelikopteren,<br />
som nogle år har sendt afbud, kom i år og fiskede en mand op fra<br />
fjorden og satte ham ned på dæmningen på den anden side.<br />
Besøget var i år begunstiget af, at det årlige træskibstræf i Roskilde Fjord foregik i<br />
<strong>Frederikssund</strong> Havn, og de flotte gamle skibe har sikkert trukket mange tilskuere til<br />
havnen.<br />
Flere opgaver, der tidligere har været betalt for, bl.a. underholdning som pølsestegning,<br />
blev i år udført af forældregruppen, hvilket var medvirkende til det flotte resultat.<br />
Redaktøren<br />
Fotos: Kjeld Moselund<br />
9
Resultatet af <strong>Frederikssund</strong> for Fulde Sejl <strong>2012</strong><br />
<strong>Frederikssund</strong> og Marbæk Juniorsejlcentret fik mandag den 10. september ved den<br />
ugentlige sejlads for de unge sejlere overdraget overskuddet fra dette års <strong>Frederikssund</strong><br />
For Fulde Sejl. Overskuddet, det største til dato, blev på 89.466,- kr. Pengene<br />
vil ifølge Juniorsejlcentret bliver brugt til nye optimistjoller. Klubben har mange nye<br />
medlemmer og det skal være muligt for dem at komme ud og sejle på fjorden, ikke<br />
nødvendigvis i nye både, men en båd bør der være til rådighed.<br />
Vejret denne mandag aften var næsten lige så flot som den 17. og 18. august, hvor<br />
havnefesten blev afholdt. Et sådant arrangement er kun muligt, hvis der er sponsorer<br />
og forældre der bakker op bag de unge. Vi siger tak til alle.<br />
Overskuddet blev overdraget af FFFS <strong>2012</strong> styregruppen ved Rikke Nørgård Christensen<br />
til Juniorsejlcentrets leder Christian Hangel samt Bobo den utrættelige og<br />
meget afholdte hjælper i Juniorsejlcentret.<br />
Lotte Moselund<br />
10
Uge 29 Ungdomscruise <strong>2012</strong><br />
Fra mandag til fredag i uge 29 midt i juli dette år afholdtes det første Uge 29 Ungdomscruise<br />
– en uforpligtende tursejlads for unge med adgang til kølbåd. I alt kom<br />
vi 16 unge af sted i tre kølbåde fra <strong>Frederikssund</strong> og Marbæk – Maxi Fenix’en Mamamut<br />
(FD), Maxi 77’eren Ilsebil (MSM) og Bavaria 44’eren Katya (FD). På trods<br />
af en overvejende jævn til hård vind og en del kraftige regnbyger blev Isefjordens<br />
vande vel udnyttet.<br />
Vi mødtes alle på jollepladsen mandag den 16. juli over middag, hvor der udleveredes<br />
standere og der blev aftalt fælles bropassage. Efter at være gået gennem broen<br />
14:30, gik turen mod Frederiksværk. Vinden kom fra en nordvestlig retning, så det<br />
meste af sejladsen kunne holdes på én halse i de 10-15 m/s det blæste. Alle både<br />
nåede op til Frederiksværk omkring kl. 16, men Fenix’en sejlede videre til Lynæs for<br />
at gøre turen længere og samle en bekendt op, som kom til at stå for besætningens<br />
forplejning resten af dagen. I Lynæs blev desuden lånt cykler og cyklet til Hundested.<br />
Senere om aftenen sejlede Fenix'en tilbage til os andre i Frederiksværk, hvor vi<br />
samledes ombord på Bavaria'en.<br />
Efter morgenmaden tirsdag afmønstrede det eneste kvindelige besætningsmedlem på<br />
Bavaria'en, hvorved vi tilbageværende 6 gutter havde endnu bedre plads i<br />
”Sommerhuset”, som båden<br />
fik som tilnavn i løbet af<br />
dagene. Tilsvarende fik<br />
Maxi 77’eren tilnavnet<br />
”Børnebåden”, da den havde<br />
den yngste besætning af<br />
de tre både.<br />
12<br />
Denne dag gik sejladsen til<br />
Nykøbing Sj; en god sejlads<br />
på kryds med masser<br />
af vind (stød op til 18 m/s).<br />
For Sommerhuset skulle<br />
det blive en længere tur, da<br />
bådens hule sejl (specielt<br />
slemt i den indrullede til-
stand, der pga. vinden var<br />
nødvendig) kun muliggjorde<br />
60 grader til vinden. Et<br />
par sømil uden for Nykøbing<br />
måtte forsejlet på<br />
Sommerhuset rulles ind, da<br />
uv-båndet i under- og agterlig<br />
gik løs i syningerne.<br />
Alle både fik plads i Nykøbing<br />
Lystbådehavn på første<br />
bro mellem pæle.<br />
På vej ind på plads med<br />
Fenix’en fik gasten med<br />
fortøjningerne en tur i havnen,<br />
da hun fejlbedømte afstanden til broen. Hendes ene fod gled på broen, da hun<br />
ikke havde skridsikkert fodtøj på. Manglen af praktisk fodtøj blev besætningen på<br />
Fenix'en senere gentagne gange spøgefuldt påmindet af omkringliggende både. Eftermiddagen<br />
gik med indkøb i byen samt et varmt bad. Om aftenen var der igen samling<br />
ombord på Sommerhuset.<br />
Den oprindelige plan for onsdagen var at finde et sted at ligge for anker. Dette blev<br />
dog genovervejet pga. vejrsituationen, hvorfor det blev besluttet at sejle til Hundested.<br />
På Børnebåden havde besætningen morgenbadning, og besætningen på Fenix’en<br />
spiste pandekager. Besætningen fra Sommerhuset stod ”tidligt” op kl. 8 for at få tid<br />
til at reparere genuaen inden sejlads. Hos havecenteret tæt ved havnen blev der indkøbt<br />
tape til reparation af sejlet. Meget belejligt havde butikken netop i år åbnet et<br />
lille udsalg med bådartikler. Rigtig sejltape havde de dog ikke, så der blev i stedet<br />
indkøbt 14 meter lærredstape. Butiksejeren kunne dog se det praktiske i at have tape<br />
til sejlreparation, så han lovede at udvide sortimentet med både sejl- og spilertape.<br />
Efter reparation af sejlet lagde Sommerhuset fra over middag og tog en tur syd om<br />
Orø for at få en længere sejltur. Fenix’en sejlede af sted ud på eftermiddagen og gik<br />
direkte til Hundested. Imens tog Børnebåden et smut ud i Kattegat for at prøve lidt<br />
større bølger, inden der blev styret mod havn i Hundested.<br />
Da Sommerhuset nåede frem var besætningen sammen med Fenix’ens besætning en<br />
tur forbi Vaffelhjørnet. Dog var besøget uden Sommerhusets kok, der var taget på<br />
besøg Børnebåden. At han ikke kom med, blev han meget fortørnet over. Den følgende<br />
dag tog han dog revanche med hele to besøg hos Vaffelhjørnet samt ved et<br />
ishus i Holbæk. Om aftenen blev der på Sommerhuset nydt en Irish coffee.<br />
Torsdag morgen var Børnebådens skipper igen frisk til morgenbadning. Inden afsejlingen<br />
afmønstrede endnu to besætningsmedlemmer 13 fra henholdsvis Sommerhuset<br />
og Fenix'en. Hermed var der endnu mere plads ombord.
Sejladsen skulle denne dag gå til Holbæk og det skulle blive en dag med meget forskelligt<br />
vejr. Da bådene lagde fra i Hundested stod der en god vind og vi fik en ordentlig<br />
byge lige efter havneafgang. Da alle både på turen havde søstærke besætningsmedlemmer<br />
var det ikke et problem. Til gengæld fik vi meget sjov da to fynske<br />
både over radioen med kraftig dialekt bekendtgjorde, at de ikke havde regnbukser<br />
med og derfor måtte sørge for at holde sig væk fra regnvejret. Vejret udskiftedes dog<br />
snart af vindstille og flere af bådene lå en overgang og sejlede baglæns. Senere kom<br />
der dog god stabil vind.<br />
Ifølge den oprindelige plan skulle vi have anløbet Dragerup Marina, men dette blev<br />
ændret til den nye Holbæk Byhavn, da der var ønske om at spise samlet på Jensen’s<br />
Bøfhus om aftenen, hvor der blev bestilt bord. Alle både nåede frem sent på eftermiddagen,<br />
og flere var ude og bade på stranden i havnen. Samtidig var skipperen fra<br />
Sommerhuset i masten for at klippe et stykke flaprende tape af genuaen – han kom<br />
heldigvis både op og ned uden problemer. Flere nåede også forbi et ishus i gågaden<br />
inden vores reservation på Jensen’s.<br />
I bøfhuset fik vi alle et glimrende måltid med masser af gratis refills (tror tjenerne<br />
var en anelse trætte af at bære gratis mad ind). Men som skipperen fra Børnebåden<br />
udtalte halvt sovset ind i sparerip-marinade: ”De skal jo ikke tjene penge på mig!”<br />
Senere tjekkede vi det pulserende byliv ud – eller mangel på samme, eftersom byens<br />
eneste diskotek først havde åbent fra fredag. I stedet fandt de ældre dele af besætningerne<br />
en rigtig beverding kaldet Landegreven der både kunne byde på jukebox, spøjse<br />
shorts og intriger i baren.<br />
Fredag tog Børnebåden af sted forholdsvis tidligt for at være sikre på at nå gennem<br />
broen inden spærretid. Resten af besætningerne 14 sov velfortjent længe og kom først af<br />
sted sent på formiddagen.
På Sommerhuset stod kokken i kabyssen og tilberedte brunch, mens vi sejlede ud af<br />
Orø Vestre Løb. Hermed blev der serveret en lækker tallerken med bacon, cocktailpølser,<br />
røræg, baked beans og ristet brød. Dette alt imens båden lå på agten for tværs<br />
med god vind og hvor der flere gange loggedes 9 knob. I Lynæs blev endnu en gast<br />
fra Sommerhuset sat af lige inden en regnbyge. Vi der blev ombord fik i stedet strålende<br />
sol resten af dagen. Dette kan dog let forklares, da vedkommende kommer fra<br />
Hundested-egnen, hvor det – efter hans eget udsagn – altid regner.<br />
Børnebåden, der sejlede af sted i god tid før os andre, satsede på at nå broen kl.<br />
13:30 lige inden spærretid. Dette lykkedes dog ikke – de missede med to minutter og<br />
måtte således vente 3 timer! Deres forsinkelse fra planen kan i nogen grad forklares<br />
ved, at de pga. pladsmangel havde hængt et salathoved og en bakke æg på slæb efter<br />
båden, hvorfor deres fart blev reduceret. Det fortrød de en stor smule.<br />
I stedet pumpede de gummibåden op og roede ind efter 10 hotdogs ”to go” fra<br />
Strandgrillen nord for broen. Da Sommerhuset og Fenix’en ankom, fik besætningerne<br />
frokost i Sommerhusets cockpit. Efter brogennemgang og ankomst til hjemhavn,<br />
var der fælles afslutning på jollepladsen med sodavand.<br />
Alt i alt har alle vist haft nogle rigtig gode og hyggelige dage ud af turen. Fra arrangørernes<br />
side glæder vi os over succesen og håber at vi får endnu flere sejlere med<br />
næste år, hvor vi igen drager på togt i uge 29.<br />
Esben Bue Christiansen<br />
15<br />
Fotos: Frida Hangel og Esben Bue Christiansen
Velkommen til nye medlemmer<br />
<strong>Frederikssund</strong> <strong>Sejlklub</strong> har siden 1. juni <strong>2012</strong> optaget følgende nye<br />
medlemmer. Vi byder velkommen til alle, og håber at I får rigtig<br />
mange gode oplevelser på vandet.<br />
Bjarne Melbye<br />
Carsten Breum<br />
Jens Peter Rasmussen<br />
Ole Rasmussen<br />
Rune Holdensted<br />
Gabriella Gravenhorst<br />
Kristine Gravenhorst<br />
Regitze Gravenhorst<br />
Annemarie Dupont<br />
Lauge Dupont<br />
Annemarie Waldstrøm<br />
Frederik Waldstrøm<br />
Asbjørn H. Corfitz<br />
Bella Hansen<br />
Elias Rasmus Kock<br />
Elina Maria Sand Isaksen<br />
Emil Juel Hansen<br />
Frederik Søborg<br />
Emilie Arndt Hansen<br />
Frederikke Krag Clausen<br />
Josephine Krag Clausen<br />
Morten Clausen<br />
Helena Paludan Eriksson<br />
Katja Michaelsen<br />
Katrine Pfeiffer Agertoft<br />
Lasse Haslund<br />
Laura Linding Abildstrup<br />
Patrick Schoth<br />
Ruben Roed Eriksen<br />
Mie Haslund<br />
Lasse Haslund<br />
Simone og Victor Lykke<br />
Schmidt<br />
Victor Kongedam Nielsen<br />
Yasmin Christoffersen<br />
Victoria Holm<br />
Sune Bak Regueira<br />
16
Velkommen til årets<br />
Standernedhaling<br />
og en let frokost<br />
Lørdag 3. november <strong>2012</strong> kl. 12.00<br />
i klubhuset<br />
Kl. 12.00 skal vi have klubstanderen ned.<br />
Derefter er der en hjemmelavet let frokost. 12.30<br />
Kuvertpris voksne 70,- kr. og børn under 10 år kun 35,- kr.<br />
Tilmeldingslisten hænger, fra 18. oktober.<br />
Husk at skrive hvis i har børn med, der er under 10 år<br />
Øl og vand, købes i kabyssen, til meget rimelige priser.<br />
H U S K!<br />
At, skrive jer på listen i klubhuset, med navn<br />
Senest 1. november<br />
Tilmelding kan også ske hos Hanne og Jørgen<br />
TLF.: 2267 9845 eller mobil 4053 8845<br />
Eller på mail adr. h.munch7@gmail.com<br />
Vi glæder os til at se jer alle sammen.<br />
Venlig hilsen Kabysudvalget<br />
17
Fra et af sejlklubbens medlemmer, Peter K. Toksvig, har vi modtaget nogle beretninger<br />
fra et langt liv som sejler, med tilladelse til at bringe dem i FD-Nyt, når der er<br />
plads. Det gør så vi med stor fornøjelse, og her kommer den anden<br />
Historier, som ikke kom med i Logbogen<br />
1993. Var der Østers ? eller ” Tutte kalder Limfjordsbroen !”<br />
Redaktøren<br />
Han kom ombord i Skive for at afløse styrmand Elli. Hun havde ikke mere ferie og<br />
skulle hjem og arbejde. Lars er lillebror, men de 4 års aldersforskel betød mere for<br />
50 år siden, da vi havde vores gamle bedstemor – Momme – i huset. Lille Lars var<br />
hendes øjesten og ve ham, der drillede ham!<br />
Hun var fra Sønder Omme og talte rav jysk; det samme gjorde vi – dengang.<br />
Allerede i taxaen ned til båden fortalte han om arkæologens kogebog. Om Østers<br />
kompagniet, der havde lavet forsøg med dyrkning af Østers. Forsøgene viste sig<br />
urentable og blev opgivet, men det kunne østersene jo ikke vide. Arkæologen havde<br />
ligget i lejr under udgravning ved en vig i Limfjorden. Om aftenen havde de under<br />
badning fundet banker af østers. Og selv om de nok mente at vilde østers – den fisk<br />
østerling - efter gammel dansk lov tilhørte kronen, havde de gjort sig til gode.<br />
De lød jo godt i de to brødres ører, der var bare den hage ved det at Lars ikke var helt<br />
sikker på vigens navn, men han mente at det var noget i retning af Hov Vig. Efter<br />
flere forgæves minutiøse søkortstudier spillede vi bolden tilbage til <strong>Frederikssund</strong>,<br />
hvor Elli havde adgang til flere kort over Limfjorden. Men også hun måtte give op;<br />
det nærmeste hun kunne komme var Hovsør, som er en naturhavn nord for molerværket<br />
på Mors.<br />
Turens mål blev så: ”Gennem interviews at fastslå Hov Vigs geografiske placering<br />
og ved fysisk tilstedeværelse at kontrollere påstanden og i positivt fald at fortære så<br />
mange østers som muligt!”<br />
Med hensyn til strategien ville vi:<br />
For det første:<br />
For det andet:<br />
For det tredje:<br />
Leve enkelt.<br />
Respektere de 3 S’er. (Sejle, Spise, Sove)<br />
Sørge for at have appetit til tiden.<br />
Således mentalt styrket kastede vi fortøjningerne. Vi lagde først ind i Fur havn for at<br />
købe rødspætter, men blev nærmest leet ud af de lokale fiskere: ” Der er da ingen<br />
fisk i Limfjorden og de få der var, havde de sandelig købere til!”<br />
Næste stop var Sillerslev havn syd for Nykøbing. Her var vi mere heldige. Tre fiskere<br />
stod og diskuterede vægten af en sølvblank havørred. Ham, der havde fanget den,<br />
mente at den nok vejede mindst 5 kg. De to 18 andre sagde drillende, at den nok højst<br />
vejede det halve. Lars, som har erfaring i ørredvægt fra Esrum sø, sagde at vægten
var 3,5 kg. En kontrolvejning sagde 3,2 kg. Herefter var der ingen problemer med at<br />
købe fisk og vi fik 6 små spætter for 20 kr.<br />
Sproget! Sproget! Allerede efter Sillerslev begyndte luften at presse sig på, når vi<br />
talte, så vores normalt monotone samtale begyndte at få kraft på de enkelt stavelser.<br />
Vi havde valgt naturhavnen Harre vig for natten. Ikke helt enkelt at komme gennem<br />
det snævre løb og ind i den vidunderligt smukke cirkelrunde bredning bag ved. Vi<br />
gik da også på grund på det afgørende sted på en blød sandbanke og vi måtte have<br />
startet motoren for at komme af. Vi regnede selvfølgelig med at denne lille hændelse<br />
kunne forløbe upåagtet.<br />
Efter en lang dag i sol og vind var det skønt at lade krogen falde og det varede ikke<br />
længe inden der var serveret drinks i cockpittet. Her lagde vi så grundlaget for 5 dages<br />
rødspætte tilberedning. ( En rødspætte udtales med kraftigt tryk på første stavelse<br />
og anden stavelse er stum: ”SPÆTT”) På grund af enkeltheds kravet sættes kartoflerne<br />
over uvaskede og uskrællede. Når vandet koger lægges SPÆTT nr 1., som den er,<br />
i olie/smør på panden. Når den er færdig, fiskes de små kartofler; hertil øl og den<br />
første snaps. Efter nr. 2 er alle kartofler klar og nr. 2. spises bare for lyst.<br />
Mens vi kæmpede mod søvnfald og utålmodigt ventende på at solen skulle gå ned, så<br />
vi et par lokale bådes besætninger på vej ud til bådene efter en vist nok lidt fugtig<br />
grill aften i land. Skipper havde åbenbart ikke lyst til at miste jollekortet, så det var<br />
mutter, der skulle ro og lægge til ved båden. Det var ret festligt og vi kunne ikke dy<br />
os for at give et par gode råd.<br />
Lidt senere kom skipper over for lige at lade os se at han da godt kunne ro, og for at<br />
høre hvad vi var for et par fyre.<br />
Jo, de havde da bemærket at vi gik på grund. Han gav os en detaljeret anvisning på<br />
besejlingsforholdene og vi havde da heller ikke problemer, da vi gik ud. Vi på vor<br />
side forhørte os om Hov Vig, men uden resultat.<br />
Næste dag i pragtfuldt vejr og frisk vind krydsede vi op til Dover Odde til en 3 snapses<br />
(frokost med middagssøvn) og videre gennem det skønne Vilsund med spileren<br />
opppe og til sidst over 8 knob på uret. Vi løb i den sene aftenstund ind i Hovsør og<br />
fortøjede til en kragejolle, der lå fortøjet ved en af Dansk Sejlunions tur bøjer. Snart<br />
havde vi tre SPÆTT på pande. Senere kom ejeren af kragejollen (en vel tilpasset<br />
efterløns modtager med sommerhus i land) . Samtalen gik over båden – bygget i<br />
Kongsøre i Isefjorden – til det uundgåelige Hov Vig. Det havde han hørt om og der<br />
skulle også være østers: måske et sted mellem Ålborg og Hals?<br />
Hver morgen stod den på morgenbadning. Det var ret<br />
koldt, mellem 15 og 17 grader, men jo herligt bagefter.<br />
Vi stod temmelig tidligt op og aldrig senere end kl<br />
7.30. Det var så at sige styret af strategien, det var simpelthen<br />
umuligt at oparbejde appetit til en 3 snapses og<br />
19<br />
derefter 3 SPÆTT, hvis dagen havde for få timer!
Stadig i hård medvind løb vi ind i Løgstør til frokost og for at Lars kunne se det lille<br />
fine Limfjordsmuseum og kanalen, der løber 3 km bag ved kysten. Vi fandt her Perikon.<br />
Det blev omgående hældt på vores i forvejen lidt spæde porsesnaps.<br />
I Ålborg oplevede vi noget, som fik skelsættende betydning for turens videre forløb.<br />
På VHF radioens kanal 16 lød der: ”Limfjordsbroen, Limfjordsbroen, Tutte kalder<br />
Limfjordsbroen!”<br />
Brovagten gad overhovedet ikke svare. Efter 3-4 nye opkald over en halv times tid<br />
brast det pludselig for Tutte: ”Limfjordsbroen! Det er Tutte der kalder, hvanaar ka<br />
wi komm igjemmel?”<br />
Så stod Mommes midtjydske pludseligt helt klart for os i båden:<br />
”Har di faat djer kaffe?”, ”Er I gawn hiem?”, ”Goer du aw å lewn?”.<br />
Resten af turen var skibssproget klingende midtjysk fra egnen omkring Sønder Omme<br />
og Bøwl ligesom i gamle dage.<br />
På Anholt kontaktede vi vores gamle skolekammerat. Han havde pensioneret sig og<br />
var nu taxa vognmand og sladdercentral på øen. Vi hørte førstehånds beretningen om<br />
Ubåden, inden den blev forside stof og om hvorledes vognmanden og præsten konkurrerede<br />
om at vide mest om kærlighedslivet på øen. Nu var det da også blevet tid<br />
til en kryddersnaps. Vi fik en lavet på Jomfru Marias sengehalm, let gullig og blød i<br />
smagen.<br />
Østers fandt vi aldrig. Men da vi kom hjem, så vi i arkæologens kogebog (som kan<br />
anbefales som nyttig og munter læsning), at stedet hvor østersforsøget fandt sted var<br />
– Harre Vig! Vi havde faktisk ligget ovenpå bankerne den første nat. Fandt vi ikke<br />
det ene, så fandt vi til gengæld så meget andet. Og det var: ”et så ring!”<br />
Mindeord<br />
Et af <strong>Frederikssund</strong> <strong>Sejlklub</strong>s medlemmer igennem mange<br />
år - Claus Boye Clausen - er sejlet ud på sin sidste tur.<br />
Claus døde den 3. august <strong>2012</strong> efter ét års sygdom.<br />
Claus var medlem af <strong>Frederikssund</strong> <strong>Sejlklub</strong>s bestyrelse<br />
og kendt for sin passion for sejlerlivet i sin - Clanti - Albin<br />
Ballad, der havde en meget stor plads i hans liv, og<br />
for sin store hjælpsomhed, når andre af sejlklubbens medlemmer<br />
havde brug for en hjælpende hånd.<br />
Claus vil blive savnet på havnen.<br />
Vores tanker går til hans familie.<br />
20<br />
Erling Steen
N Y T Å R S K U R<br />
I klubhuset<br />
Lørdag den 5. januar 2013 kl.<br />
(lidt i) 13.00<br />
Kom og vær med !!<br />
Både gamle og nye medlemmer, er hjertelig velkommen.<br />
For nye medlemmer og ”glemsomme hoveder”<br />
skal vi da lige ridse reglerne op:<br />
Der er ingen tilmelding, og det koster ingenting at deltage. Vi mødes lidt før<br />
kl. 13.00 og dækker bord i fællesskab. Tidligere har vi været mellem 30 - 45<br />
personer der har deltaget, men vi kan nemt være mange flere.<br />
Lav èn af dine dejlige specialiteter, og lad os andre smage den, der er ingen<br />
grænser for, hvad du kan tage med, sild, pålæg, ost, salat osv. Det kan være<br />
koldt eller varmt mad, eller kage til kaffen, ja faktisk lige hvad du har lyst<br />
til?<br />
( Og lav nu ikke mad til 30 pers. vel! –<br />
bare som, hvad ca. 4 personer kan spise, ikke også! )<br />
Kabysudvalget vil på klubbens vegne sørge for, at der er div. brød, smør,<br />
fedt, dug, kaffe, lys og servietter til alle.<br />
Øl og vand købes til klubpriser. – Vin, snaps og lign. medbringer I selv.<br />
Kom og mød jeres klubkammerater til en hyggelig eftermiddag, i en særdeles<br />
afslappet atmosfære.<br />
Husk også, I altid er velkomne til at medbringe en sang,<br />
et morsomt indslag eller noget andet underholdende?<br />
Vel mødt<br />
Kabysudvalget.<br />
21
Redaktøren efterlyser ...<br />
Prøv engang at læse de unges beretning om Uge 29 Ungdomscruise!<br />
Det er gennemsyret af glæden ved at sejle.<br />
Hvor vi andre - med de større både - måske bliver i havn,<br />
når det blæser 8-10 m/sek, så kan de unge bare ikke få<br />
vind nok. 15 m/sek er bare dejligt. Hvis én falder i havnen,<br />
er det kun en ekstra oplevelse - for de øvrige.<br />
Gennemsnitsalderen for bådejere i havnen nærmer sig vel<br />
de 65 år. Hvis nogen blandt dette blads læsere skulle mene<br />
at bladet - igen igen - handler for meget om de unge og deres sejlads, så er der<br />
kun ét svar: Fat selv pennen eller iPad'en og fortæl om dine egne oplevelser.<br />
Det kan ikke være ikke rigtigt, at der blandt havnens 300+ bådejere ikke er én eneste,<br />
der i sommer har haft en spændende eller dramatisk oplevelse, som er værd at<br />
dele med andre. Vi giver stadig en flaske rødvin for beretninger, der optages i bladet.<br />
På grund af vejret og en familiefest, blev <strong>2012</strong> ikke den helt store sejlersæson for<br />
Pelican II. Men vi nåede dog som sædvanligt nogle dage på Anholt, hvor vi - for<br />
første gang - vandrede de 10 km hver vej gennem Ørkenen ud til sælkolonien ved<br />
fyret og tilbage langs Nordstranden. Der er kilometerpæle for hver 100 meter!<br />
Ganske interessant, men husk drikkevarer. Der er INGENTING at købe ved fyret.<br />
På vejen til Grenaa så vi DONG's store vindmøllesprojekt, hvor alle 111 fundamenter<br />
nu stod klar. Vindmølleparken ligger på den direkte rute fra Anholt mod Grenå,<br />
så det kræver en lille omvej, da det var forbudt at sejle igennem. Det er et kæmpestort<br />
projekt! Det tog en time at sejle forbi - langs den korteste kant.<br />
I Marselisborg Havn var der EM i Yngling i frisk vind, så der var noget at se på. Især<br />
når de mange både skulle ud af og ind i havnen for sejl. Marselisborg Havn er meget<br />
velindrettet, men der er langt til indkøb. En regnvejrsdag tog vi bussen ned for at<br />
hilse på Grauballemanden (billedet ovenfor) på Moesgård Museum, et moderne indrettet<br />
museum som absolut er et besøg<br />
værd.<br />
Kjeld Moselund<br />
Pelican II<br />
22
T I D E V A N D S K U R S U S<br />
Såfremt du påtænker at sejle til områder, hvor der er tidevand af betydning, - for eksempel<br />
til Skotland eller Frankrig – og føler du dig usikker på, hvordan du skal forholde<br />
dig i sådanne områder, var det måske en ide at gennemgå et tidevandskursus.<br />
Gennem tre år har jeg forestået i alt 12 tidevandskurser med sammenlagt cirka 175<br />
elever inden for rammerne af Foreningen til Langtursejladsens Fremme og i 2011-12<br />
otte kurser med i alt ca. 120 deltagere på freelance basis. Min undervisning er baseret<br />
på egne erfaringer fra i alt 55 måneders sejlads i skotske farvande, hvor man altid<br />
skal tage højde for såvel tidevandets dybdeændringer som (ikke mindst) tidevandsstrømmen.<br />
Der er absolut ingen problemer i at sejle i tidevandsområder, men man skal vide,<br />
hvilke hjælpemidler man har brug for, og hvordan man anvender dem. Jeg tilbyder<br />
kursus identiske med det, som jeg har afholdt inden for Foreningen til Langtursejladsens<br />
Fremme til de, som måtte ønske det.<br />
Kurset omfatter 6 timers effektiv undervisning med følgende emner:<br />
• generel orientering om strøm og tidevand,<br />
• brug af tidevandstabeller, strømatlas og søkortets strømoplysninger<br />
(”diamanter”),<br />
• beregning af tidevandshøjder og –klokkeslæt for standard havne,<br />
• Sejladsplanlægning under brug af tidevandstabel, sejladsvejledninger<br />
(”pilotbooks”) m.m.,<br />
• råd og vink om praktisk sejlads i områder med tidevand (generelt, forhold ved<br />
ankring og beregning af afsejlingstidspunkt).<br />
Under kursus løses en række opgaver til hvilke der efterfølgende udleveres skoleløsning.<br />
Ved kursus afslutning udleveres kompendium om sejlads i tidevand, samt bevis<br />
for gennemgang af kursus. Forudsætningerne for kursus er kendskab til navigation<br />
svarende til duelighedsbevis.<br />
Kursus koster kr. 200,00 pr. deltager, - betaling ved fremmøde til kursus. Denne betaling<br />
dækker undervisningen og undervisningsmaterialer, kaffe/te ad libitum og en øl<br />
eller en vand til frokost. Den enkelte deltager skal selv medbringe frokost<br />
(madpakke).<br />
Kursus vil blive afholdt i<br />
Frederiksværk <strong>Sejlklub</strong><br />
24. november <strong>2012</strong> kl. 1000-1630<br />
Tilmelding med navn, adresse, telefonnr. og evt. mailadresse til undertegnede<br />
− pr.telefon 9846 4110<br />
− e-mail pinafore@c.dk eller<br />
− post til Mogens Termansen, Vævervej 59, 9300 Sæby<br />
Gerne snarest (der kan max. være 20 elever 23 på et kursus) og senest 20. november<br />
<strong>2012</strong>. For tilmeldte ud over 20, vil jeg søge at etablere et ekstra kursus.
Uddrag af logbogen for DSRS Lynæs<br />
Melding d. 07-08-<strong>2012</strong> kl. 11:30<br />
Årsag:<br />
Motorstop øst for Lynæs havn<br />
Bugseret til:<br />
Lynæs havn<br />
Medlem:<br />
Nej<br />
Hændelsesbeskrivelse: Folkebåd fik motorstop. Båden var nykøbt og skulle sejles til<br />
København. Vejr:16 m/sek<br />
Melding d. 26-07-<strong>2012</strong> kl. 20:00<br />
Årsag:<br />
Grundstødning 100 meter ud for Lynæs havn<br />
Bugseret til:<br />
Lynæs havn<br />
Medlem:<br />
Nej<br />
Hændelsesbeskrivelse: Båden er en 30 tons sejlbåd, som fremover skal ligge<br />
i Lynæs havn.<br />
Melding d. 25-07-<strong>2012</strong> kl. 14:00<br />
Årsag:<br />
Motorhavari 1 sm nw for Lynæs Havn<br />
Bugseret til:<br />
Lynæs havn<br />
Medlem:<br />
Nej<br />
Melding d. 24-07-<strong>2012</strong> kl. 10:20<br />
Årsag:<br />
Grundstødning ved Dyrnæs Hage<br />
Bugseret til:<br />
Frederiksværk<br />
Medlem:<br />
Ja<br />
Hændelsesbeskrivelse: Ødelagt skrue ved grundstødning<br />
Melding d. 19-07-<strong>2012</strong> kl. 15:05<br />
Årsag: Stranding, 55´56 - 11´50<br />
Bugseret til:<br />
Sejlrenden<br />
Medlem:<br />
Ja<br />
Hændelsesbeskrivelse: 26 fods sejjbåd med 3 ombord.<br />
Vi trak dem fri og viste dem vej ud af fjorden mod<br />
København (De troede de var i Øresund).<br />
Melding d. 09-07-<strong>2012</strong> kl. 19:45<br />
24<br />
Årsag:<br />
Stranding ved Sølager<br />
Medlem:<br />
Nej
Hændelsesbeskrivelse: 26 tons ombygget fiskekutter. Motorstop og derefter grund<br />
stødning. Båden vandfyldt.<br />
2 besætningsmedlemmer sat i land i Kulhuse.<br />
Melding d. 04-07-<strong>2012</strong> kl. 12:50<br />
Årsag:<br />
Maskinproblemer ½ sm nordvest for Spodsbjerg<br />
Bugseret til:<br />
Hundested<br />
Medlem:<br />
Ja<br />
Hændelsesbeskrivelse: Har ikke forbindelse til skruen. Blev bugseret til Hundested<br />
Melding d. 22-06-<strong>2012</strong> kl. 01:30<br />
Årsag:<br />
Knækket mast.<br />
Bugseret til:<br />
Odden Havn<br />
Medlem:<br />
Nej<br />
Hændelsesbeskrivelse: Splitten til forstaget var faldet ud hvorved masten<br />
knækkede. Sejlet kunne ikke bjærges, da der var<br />
gennemgående sejlpinde. Motoren var desuden brudt<br />
sammen. Vinden var Ø 10 m/sek.<br />
Melding d. 09-06-<strong>2012</strong> kl. 00:00<br />
Årsag:<br />
Sejler på grund syd for <strong>Frederikssund</strong><br />
Bugseret til:<br />
<strong>Frederikssund</strong><br />
Medlem:<br />
Nej<br />
Hændelsesbeskrivelse: På vej hjem fra Roskilde, hvor vi havde været til ”åben havn”<br />
for at vise flaget, var der en sejler ved højspændingsledningerne<br />
syd for <strong>Frederikssund</strong>, der var gået på grund.<br />
Vi trak ham af og slæbte ham til <strong>Frederikssund</strong>.<br />
Hans motorbeslag var knækket.<br />
Det var måske en god idé at overveje et medlemskab til næste sæson?<br />
Det koster kun 550 kr/år. DSRS har nu både i Helsingør, Kerteminde,<br />
Bregnør, Rudkøbing, Spodsbjerg, Lynæs, Lynetten og Årø, men medlemskabet<br />
dækker også i Norge og Sverige , hvor de findes overalt.<br />
25
3 F. Sejl og Bådudstyr<br />
v/ sejlmager Ove Franch<br />
ALT I BÅDEUDSTYR<br />
FREMSTILLING OG REPARATIONER AF<br />
SEJL, SPRAYHOODS, BÅDKALECHE M.M.<br />
FREDERIKSSUND LYSTBÅDEHAVN<br />
TLF.: 4731 1000<br />
FAX: 4734 1000<br />
3f@sport.dk / www.3f-s-b.dk<br />
Når sulten melder sig, husk:<br />
3F Grillen i <strong>Frederikssund</strong> Lystbådehavn<br />
26<br />
Sejl og bådkalecher<br />
holder længere!<br />
Vi vasker alle typer og størrelser af<br />
sejl og bådkalecher, så de bliver helt<br />
rene og fri for salt.<br />
- Bådkalecher, rens + imprægn. pr. kg.<br />
kr. 275,- (min. 2 kg.)<br />
- Sejl, vask pr. m2 kr. 66,-<br />
- Gulvtæppesæt til båd<br />
kr. 750,- (Max. 6 m2)<br />
- Polstrede bådhynder, efter tilbud<br />
Hentet og bragt i alt kun 125,00 kr.<br />
over næsten hele landet<br />
Telt- og Sejlvaskeriet,<br />
Ryttermarken 2 B, 3520<br />
Farum, telefon 4499 4141<br />
renseriet@renseriet.dk www.teltrens.dk
Aktivitetskalender <strong>2012</strong>-2013<br />
Lørdag 3. november 12:00 Standernedhaling<br />
Tirsdag 13. november 19.30 Møde Kapsejlads 2013<br />
Lørdag den 5. januar 13:00 Nytårskur 2013<br />
Faste ugentlige aktiviteter<br />
Mandage 18.00 Juniorsejlerne<br />
18.45 Pigesejlerne<br />
Tirsdage 18.00 Kapsejlerne<br />
Torsdage 18.00 Juniorsejlerne<br />
Generalforsamling i <strong>Frederikssund</strong> Lystbådehavn finder sted i december.<br />
Forslag skal nu være formanden i hænde inden 1. november.<br />
Generalforsamling i <strong>Frederikssund</strong> <strong>Sejlklub</strong> finder nu sted i marts.<br />
Forslag skal nu være formanden i hænde inden 15. januar.<br />
Næste nummer af FD-NYT forventes udsendt<br />
ultimo januar 2013<br />
Deadline 15. januar 2013<br />
Send en artikel om din sommerferietur,<br />
renoveringen af din båd,<br />
eller andet spændende, gerne med billeder.<br />
Optagne artikler præmieres med en flaske vin.<br />
27