12.07.2015 Views

BERETNING 2009 - Sydtrafik

BERETNING 2009 - Sydtrafik

BERETNING 2009 - Sydtrafik

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Passagertælling i oktober <strong>2009</strong> og 2008 (ugeniveau)År <strong>2009</strong> År 2008 Forskel i %Vest Regionale og lokale ruter 52.485 55.556 -11,04Bybusruter 74.126 73.728 0,54Natbusruter 250 221 13,12I alt i område VEST 126.861 129.505 -2,04Syd Regionale og lokale ruter 119.665 118.608 0,69Bybusruter 30.989 36.618 -15,37Natbusruter 106I alt i område SYD 150.760 155.226 -2,88Øst Regionale og lokale ruter 70.162 72.562 -6,92Bybusruter 134.511 147.864 -9,03Natbusruter 130 226 -42,48I alt i område ØST 204.803 220.652 -7,18I alt for hele <strong>Sydtrafik</strong>s område 482.424 505.383 -4,54Passagerer i alt på årsplan 23.436.190 24.569.610 -4,61Stor skiftedagVinderen, Tide Bus, der er ny hos <strong>Sydtrafik</strong>, bødsom de eneste på samtlige 12 pakker og til denbedste samlede pris. Ganske vist blev kørslen cirkaotte procent dyrere end hidtil, men de øvrigebydere lå mellem 20 og 40 procent højere oppe.Den 3. juli indgav Iversen Busser konkursbegæring,det vil sige blandt andet Ribe Rutebiler ogBække Buslinjer, der kørte for <strong>Sydtrafik</strong>.Fakta om 3. udbud• 288.000 køreplantimer• 12 pakker• 156 busser• 57 tilbud fra 8 vognmænd: Concordia Bus,Bent Thykjær, Blåvandshuk Turisttrafik,Bjert Busser, Rutebilselskabet Haderslev,Arriva, Pan Bus og Tide Bus.• Vinderen, Tide Bus, er norskejet og harikke tidligere kørt for <strong>Sydtrafik</strong>.28. juni blev skiftedag for usædvanligt mangechauffører overalt i <strong>Sydtrafik</strong>.Over 256 af vores 400 busser var involveret, og defleste blev overtaget af nye vognmænd.Når skiftet blev så omfattende skyldes det, at dervar to udbud involveret. 2. udbud fra 2008 skulleeffektueres efter planen, men oveni kom så akutdet 3. udbud, (Iversen udbuddet). Denne kørselomfatter mere end en tredjedel af <strong>Sydtrafik</strong>s kørseleller 288.000 køreplantimer.Både 2. og 3. udbud gav kørsel til vognmænd, deraldrig har kørt for <strong>Sydtrafik</strong> før. Pan Bus sendte Arrivaud af Esbjerg og Fanø, og Tide Bus fra Norgeovertog al den kørsel, Iversen Busser sagde farveltil i 3. udbud. Så der var mange chauffører, dernok engang måtte sige farvel til én arbejdsgiver oggoddag til en ny.9

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!