Den Gyldne Drage 17 dages rejse til det bedste af ... - DaGama Travel
Den Gyldne Drage 17 dages rejse til det bedste af ... - DaGama Travel
Den Gyldne Drage 17 dages rejse til det bedste af ... - DaGama Travel
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong><br />
<strong>17</strong> <strong>dages</strong> <strong>rejse</strong> <strong>til</strong> <strong>det</strong> <strong>bedste</strong> <strong>af</strong> Kinas nord og syd<br />
Rejse <strong>til</strong> KINA med
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
2
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong><br />
<strong>17</strong> <strong>dages</strong> <strong>rejse</strong> <strong>til</strong> <strong>det</strong> <strong>bedste</strong> <strong>af</strong> Kinas nord og syd<br />
Beijing - Xian - Yichang - Yangtze krydstogt - Chongqing -<br />
Guilin - Pingan - Yangshuo - Guilin - Shanghai<br />
Oplev <strong>det</strong> fascinerende nye Kina og dermed et land, som bevæger<br />
sig ind i den moderne tidsalder samtidig med, at nye lag <strong>af</strong> fortiden<br />
bliver <strong>af</strong>dækket. I nord spadserer vi i den gamle kejserstad Beijing og<br />
vandrer på en utrolig smuk del <strong>af</strong> <strong>Den</strong> kinesiske Mur. Derpå fortsætter<br />
vi mod sydvest <strong>til</strong> Xian og den berømte Terrakottahær, og derefter<br />
videre op ad Yangtze-floden på 5-stjernet krydstogtskib. Vi ser nogle <strong>af</strong><br />
verdens smukkeste landskaber med ristterrasser og etniske minoriteter<br />
i Guangxi-provinsen i syd, og slutter <strong>rejse</strong>n i den pulserende metropol<br />
Shanghai. Så vil man på aktivt og nært hold opleve <strong>det</strong> <strong>bedste</strong> <strong>af</strong> Kina og<br />
lidt <strong>til</strong> - og på <strong>17</strong> dage - er <strong>det</strong>te <strong>rejse</strong>n!<br />
DAG STED OVERNATNING KLASSE NÆTTER<br />
1 - 1 København<br />
2 - 5 Beijing Qianmen Hotel **** 3<br />
5 - 7 Xian New World Hotel **** 2<br />
7 - 7 Yichang<br />
7 - 11 Yangtze-floden Victoria Cruises ***** 4<br />
11 - 11 Chongqing<br />
11 - 11 Guilin<br />
11 - 13 Pingan Pingan Hotel ** 2<br />
13 - 15 Yangshuo New Century Hotel **** 2<br />
15 - 15 Guilin<br />
15 - <strong>17</strong> Shanghai Shanghai Paradise Hotel **** 2<br />
<strong>17</strong> - <strong>17</strong> København<br />
3<br />
K I N A<br />
Xian<br />
Yangtze<br />
-floden<br />
Chongqing<br />
Guilin<br />
VIETNAM<br />
LAOS<br />
Beijing<br />
Suzhou<br />
Tongli<br />
Zhouzhuang<br />
Yichang<br />
Pingan<br />
Yangshuo<br />
AFREJSER 2013<br />
Per person i delt dobbeltværelse<br />
21.03 ...................................... kr. 20.590,-<br />
20.04, 29.06, 04.07 ............... kr. 21.990,-<br />
31.08 ..................................... kr. 23.290,-<br />
07.09, 20.09, 05.10, 14.10 ..... kr. 23.990,-<br />
***<br />
Tillæg per person i eneværelse<br />
21.03, 20.04, 29.06, 04.07 ....... kr. 2.190,-<br />
31.08, 07.09, 20.09,<br />
05.10, 14.10 ............................. kr. 2.590,-<br />
***<br />
Tillæg per person i enekahyt<br />
21.03, 29.06, 04.07 .................. kr. 1.590,-<br />
20.04, 31.08, 07.09, 20.09,<br />
05.10, 14.10 .............................. kr. 1.990,-<br />
***<br />
Vi flyver med<br />
TILMELDING<br />
<strong>DaGama</strong> <strong>Travel</strong>:<br />
Tlf. 36 38 00 00<br />
Web: www.dagama.travel<br />
Email: info@dagama-travel.dk<br />
Shanghai<br />
By<br />
Skib<br />
Bus<br />
Fly<br />
Forbehold for trykfejl / Marketing 25.06.2012 / BES<br />
Tekst opdateret 18.10.2012 / MEG - Pris beregnet <strong>17</strong>.10.2012 / MEG
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
TEMPERATUR & NEDBØR<br />
I nord er klimaet tempereret med sommertemperaturer<br />
omkring 25 grader og<br />
meget kolde vintre. I syd er <strong>det</strong> subtropisk<br />
med meget varme somre og milde vintre.<br />
Om sommeren blæser monsunen store<br />
regnbyger ind fra øst og om vinteren kommer<br />
tørre og kolde vinde fra nordvest.<br />
Vejrudsigten kan studeres nærmere på<br />
hjemmeside: www.dmi.dk<br />
Klima: Beijing<br />
Nedbør (mm)<br />
40<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
Dagtemperatur<br />
Beijing<br />
Nattemperatur<br />
JAN FEB MAR APR MAJ JUN JUL AUG SEP OKT NOV DEC<br />
Klima: Shanghai<br />
Shanghai<br />
Nedbør (mm)<br />
40<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
Nedbør<br />
Dagtemperatur<br />
Nattemperatur<br />
Nedbør<br />
JAN FEB MAR APR MAJ JUN JUL AUG SEP OKT NOV DEC<br />
C˚<br />
C˚<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
- 5<br />
-10<br />
40<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
pRISEN INKLUDERER:<br />
• Fly København – Beijing / Shanghai - København, SAS<br />
• Der er inkluderet fortæring på flyet<br />
• 11 nætter i delt dobbeltværelse med morgenmad på 4-stjernede hoteller<br />
(dog 2 nætter i Pingan på 2-stjernet hotel). Eventuelle ændringer<br />
sker <strong>til</strong> samme eller bedre kvalitet<br />
• 4 nætter i delt dobbeltkahyt på 5-stjernet krydstogtskib, udflugter<br />
på land samt måltider. Udflugterne <strong>til</strong>passes sejladsen undervejs på<br />
Yangtze-floden<br />
• Al transport, udflugter og entréer i henhold <strong>til</strong> program. Vær dog<br />
opmærksom på at rækkefølgen <strong>af</strong> udflugter kan blive ændret for at<br />
optimere udflugterne i henhold <strong>til</strong> lokale aktuelle forhold<br />
• Måltider i henhold <strong>til</strong> program<br />
• Erfaren dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
• Lokale kinesiske engelsktalende guider<br />
• Alle skatter og <strong>af</strong>gifter<br />
• Bidrag <strong>til</strong> Rejsegarantifonden<br />
• Ekspeditionsgebyr (kr. 130,-)<br />
pRISEN INKLUDERER IKKE:<br />
• Individuelt visum <strong>til</strong> Kina kan bes<strong>til</strong>les ved køb <strong>af</strong> <strong>rejse</strong> (kr. 725,-)<br />
• Tilslutningsfly med SAS fra Aalborg, Aarhus og Billund (fra kr. 390,-).<br />
Skal reserveres ved bes<strong>til</strong>ling. Forbehold for plads på relevante reservationsklasse<br />
• Sygdoms<strong>af</strong>bes<strong>til</strong>lingsforsikring<br />
• Rejseforsikring<br />
• Drikkepenge (beregn ca. kr. 250-300,-)<br />
• Drikkepenge på krydstogtskibet (beregn ca. RMB 150,- eller USD 23,-<br />
per person. Opkræves automatisk på skibskontoen på sidstedagen)<br />
• Tillæg for eneværelse og enekahyt<br />
• EU-Produktansvarsforsikring (kr. 20,-)<br />
• An<strong>det</strong>, som ikke er specificeret<br />
FORLÆNGELSE / ÆNDRINGER:<br />
Rejsen sælges som en hel “pakke” og ved ændringer, vil der ikke<br />
være mulighed for refundering <strong>af</strong> de dele <strong>af</strong> pakken, der ikke benyttes.<br />
Individuel hjem<strong>rejse</strong> kan arrangeres, såfremt der er plads på flyene, og<br />
mod et <strong>til</strong>læg. Derudover kommer <strong>til</strong>læg for evt. ekstra arrangement.<br />
Forlængelse skal bes<strong>til</strong>les senest 40 dage før <strong>af</strong><strong>rejse</strong>. Endelig pris på<br />
forlængelsen garanteres først ved bekræftelse <strong>af</strong> fly og hotel.<br />
DELTAGERANTAL:<br />
Rejsen gennemføres ved min. 15 og maks. 25 deltagere.<br />
BETALING:<br />
Depositum (25% <strong>af</strong> <strong>rejse</strong>ns pris) og restbeløb indbetales i henhold <strong>til</strong><br />
bekræftelse.<br />
TILSLUTTET & MEDLEM AF:<br />
Rejsegarantifonden reg. nr. 2250, samt Danmarks Rejsebureau Forening.<br />
4
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
DAG 1 | KØBENHAVN |<br />
Ud<strong>rejse</strong> med SAS <strong>til</strong> Beijing<br />
Rejsen er planlagt med flyselskabet<br />
SAS, hvor der <strong>af</strong><strong>rejse</strong>s om <strong>af</strong>tenen<br />
fra Københavns Lufthavn.<br />
SAS flyver som <strong>det</strong> eneste luftfartsselskab<br />
direkte mellem København<br />
og Beijing uden stop, hvor den samlede<br />
<strong>rejse</strong>tid er oplyst <strong>til</strong> cirka 9<br />
timer.<br />
Der er denne dag inkluderet fortæring<br />
ombord på flyet.<br />
DAG 2 | BEIJING |<br />
Ankomst <strong>til</strong> Beijing - Sommerpaladset<br />
- Det Nationale<br />
Stadium (Fuglereden)<br />
I henhold <strong>til</strong> tidsplanen lander vi med<br />
SAS i lufthavnen i Beijing tidligt på<br />
eftermiddagen lokal tid. Byen er et<br />
godt sted at begynde enhver <strong>rejse</strong><br />
gennem Kina, og vi skal under vores<br />
ophold i byen besøge de helt store<br />
seværdigheder i og uden for Beijing.<br />
Vi møder den traditionelle kinesiske<br />
kultur og byggeskik med smalle, snoede<br />
stræder og gyder men også de<br />
moderne kontorpaladser, der skyder<br />
op langs byens store og brede ho-<br />
vedgader. Udviklingen går hurtigt, og<br />
<strong>det</strong> er en stor oplevelse at fornemme<br />
denne store bys dynamik på nærmeste<br />
hold. Gammelt og nyt lever side<br />
om side i byen, der trods den hastige<br />
udvikling stadig formår at betage<br />
med sin årtusinder gamle og traditionsrige<br />
kultur.<br />
Fra lufthavnen kører vi direkte <strong>til</strong> <strong>det</strong><br />
nordvestlige Beijing, hvor vi finder<br />
Sommerpaladset ved bredden <strong>af</strong> den<br />
kunstigt skabte Kunming-sø. På vejen<br />
fra lufthavnen får vi et godt indtryk<br />
<strong>af</strong>, at Beijing med sine 14 millioner<br />
indbyggere er en <strong>af</strong> Kinas største<br />
byer. Kejserfamilien flyttede ud <strong>til</strong><br />
Sommerpaladset for at undgå byens<br />
varme og støj i sommerhalvåret. Paladset<br />
er genopført utallige gange efter<br />
brande og krige og parken er i<br />
dag et populært udflugtsmål, hvor<br />
man kan få timer <strong>til</strong> at gå med at vandre<br />
rundt i <strong>det</strong> fredfyldte og smukke<br />
område. Sommerpaladset havde<br />
længe gennem Beijings historie fungeret<br />
som en kejserlig privat have,<br />
men blev yderligere udvi<strong>det</strong> og udbygget<br />
<strong>af</strong> kejser Qianlong i <strong>det</strong> 18.<br />
århundrede. Efter en s<strong>til</strong>lestående<br />
5<br />
periode begyndte enke-kejserinde<br />
Cixi i 1888 at udvide komplekset<br />
yderligere med penge, som oprindelig<br />
var øremærket opbygningen <strong>af</strong> et<br />
moderne søværn, som skulle beskytte<br />
Kina fra de vestlige magters<br />
indtrængen. En stor portion <strong>af</strong> denne<br />
pengepulje gik nu i ste<strong>det</strong> <strong>til</strong> bygningen<br />
<strong>af</strong> en stor marmorbåd, som nu<br />
om dage ligger ubevægelig i Sommerpaladsets<br />
nordlige ende. Her<br />
kunne enkekejserinden i fred og ro<br />
indtage sin middag, mens hun skuede<br />
ud over den enorme Kunmingsø.<br />
Fra Sommerpaladset fortsætter vi ud<br />
<strong>til</strong> Det Nationale Stadium, populært<br />
også kal<strong>det</strong> Fuglereden med de<br />
mange tusinde ton tunge net <strong>af</strong> stålbjælker.<br />
Bjælker som vikler sig ind i<br />
hinanden som grenene i en fuglerede.<br />
Vi besøger kun Fuglereden<br />
udefra, og kommer altså ikke indenfor<br />
i bygningen.<br />
Designet er inspireret <strong>af</strong> strukturen i<br />
kinesisk keramik, men navnet har<br />
også en særlig betydning for kineserne,<br />
da en fuglerede er noget meget<br />
dyrt, som man kun spiser ved<br />
Sommerpaladset har igennem Beijings historie fungeret som privat kejserlig have. Her Marco Polo broen ved Kunming Søen.
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
<strong>Den</strong> Forbudte By er <strong>det</strong> gamle kejserpalads, hvor kejseren levede omgivet <strong>af</strong> eunukker, konkubiner, tjenestefolk og sin livgarde.<br />
særlige lejligheder. Det var her de<br />
imponerende åbnings- og <strong>af</strong>slutningsceremonier<br />
blev <strong>af</strong>holdt, samt<br />
atletikkonkurrencerne. Nu om dage<br />
er der siddepladser <strong>til</strong> 80.000 mennesker,<br />
mens man under legene<br />
havde gjort plads <strong>til</strong> ikke færre end<br />
91.000 siddepladser. Fra Fuglereden<br />
kører vi <strong>til</strong> vores hotel for at blive indkvarteret<br />
og snart efter at mødes <strong>til</strong><br />
vores første kinesiske middag på en<br />
nærliggende lokal restaurant.<br />
Der er denne dag inkluderet fortæring<br />
på flyet, samt en let sandwichfrokost<br />
og <strong>af</strong>tensmad i Beijing.<br />
DAG 3 | BEIJING |<br />
<strong>Den</strong> Himmelske Freds Plads -<br />
Maos Mausoleum - <strong>Den</strong><br />
Forbudte By - Kulhøjen - Himlens<br />
Tempel - Silkemarke<strong>det</strong> -<br />
Peking And middag<br />
Efter en gedigen morgenmad på hotellet<br />
tager vi nu hul på den omfattende<br />
udflugtspakke.<br />
Vi begynder dagen på <strong>Den</strong> Himmelske<br />
Freds Plads, der ikke ligger langt<br />
fra vores hotel. Tian An Men-pladsen,<br />
som den hedder på kinesisk, er<br />
verdens største plads og har gennem<br />
tiderne været centrum for dramatiske<br />
begivenheder. I dag er pladsen<br />
et yn<strong>det</strong> udflugtsmål for<br />
kinesere fra hele Kina. Omkring pladsen<br />
ligger flere historiske bygninger,<br />
som de to gamle byporte mod syd,<br />
Zhenyang og Qianmen, og mod nord<br />
<strong>Den</strong> Forbudte By. Det er også her<br />
man finder mausoleet for <strong>af</strong>døde formand<br />
Mao. Mod vest finder man Folkets<br />
Store Hus og mod øst Museet<br />
for Kinesisk Historie på den modsatte<br />
side <strong>af</strong> pladsen.<br />
Vores tur begynder med et besøg i<br />
Maos mausoleum, hvor vi ser den<br />
balsamerede Formand Mao Zedong,<br />
hvis ikke mausoleet er lukket på<br />
grund <strong>af</strong> renovering eller officielle<br />
dekreter. Det kan også <strong>til</strong> tider<br />
hænde at køen ind <strong>til</strong> mausoleet er<br />
så lang, at vi simpelthen ikke har tiden<br />
<strong>til</strong> <strong>det</strong>. Mange kinesere valfarter<br />
stadig her<strong>til</strong> for at ære ”den store<br />
rorgænger”. Vi får lidt tid <strong>til</strong> at gå<br />
6<br />
rundt på pladsen på egen hånd, før<br />
vi mødes ved nationalflaget og de<br />
kinesiske vagter foran <strong>det</strong> store billede<br />
<strong>af</strong> Mao over <strong>Den</strong> Himmelske<br />
Freds Port, hvor Mao udråbte Folkerepublikken<br />
Kina i 1949; samme<br />
sted, hvor kejserne gennem århundreder<br />
havde udråbt deres dekreter<br />
<strong>til</strong> <strong>det</strong> kinesiske folk. Midt på pladsen<br />
kan vi se den 36 meter høje<br />
obelisk med motiver fra kommunisternes<br />
kamp for at befri Kina.<br />
Nord for pladsen ligger <strong>Den</strong> Forbudte<br />
By, der er <strong>det</strong> gamle kejserpalads,<br />
hvor kejseren <strong>af</strong> Kina boede og levede<br />
omgivet <strong>af</strong> et hof <strong>af</strong> eunukker,<br />
konkubiner og tjenestefolk, beskyttet<br />
<strong>af</strong> sin livgarde. Foran <strong>Den</strong> Himmelske<br />
Freds Port, der er bygget i <strong>det</strong><br />
15. årh., fører syv marmorbroer over<br />
et vandløb. Broerne leder op <strong>til</strong> fem<br />
døre, og hver bro og dør skulle anvendes<br />
efter rangorden. Således<br />
måtte kun kejseren bruge den midterste.<br />
Vi føler os som kejsere, når vi<br />
går ind ad den midterste port <strong>til</strong> <strong>Den</strong><br />
Forbudte By. <strong>Den</strong> mægtige Forbudte
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
By er bygget i <strong>det</strong> 14. århundrede <strong>af</strong><br />
kejser Yong Le. Inden for de høje,<br />
tykke røde mure, som den gang var<br />
Beijings højeste, oplever vi, hvordan<br />
kejseren med sin familie og store hof<br />
<strong>af</strong> eunukker, konkubiner og sikkerhedsvagter<br />
levede et liv i pomp og<br />
pragt isoleret fra omverdenen. Paladskomplekset<br />
har med sine mere<br />
end 9999 rum været ramme om en<br />
mængde spændende intriger og historier,<br />
som vi skal høre mere om,<br />
når vi bevæger os rundt i <strong>det</strong>te eventyrlige<br />
område med mange fantastiske<br />
sale, palæer og pavilloner. Og<br />
<strong>Den</strong> Forbudte By har et hav <strong>af</strong> kunstskatte<br />
fra de forskellige dynastier og<br />
er med garanti en uforglemmelig oplevelse.<br />
Lige nord for <strong>Den</strong> Forbudte By ligger<br />
Kulhøjen. Højen består <strong>af</strong> den jord,<br />
der blev gravet væk for at skabe paladsets<br />
voldgrave og skulle angiveligt<br />
beskytte paladset mod onde ånder.<br />
Fra toppen <strong>af</strong> højen er der en imponerende<br />
udsigt over <strong>Den</strong> Forbudte<br />
Bys smukke tagkonstruktioner, og i<br />
parken møder man ældre kinesere,<br />
der i godt vejr mødes for at spille<br />
kort, synge eller danse.<br />
Herefter kører vi videre <strong>til</strong> <strong>det</strong> runde<br />
Himlens Tempel, hvor kejseren ofrede<br />
<strong>til</strong> himlens guder, og som ligger<br />
hævet på en terrasse <strong>af</strong> marmor og<br />
udstråler perfekt harmoni. Konstruktionen<br />
er <strong>det</strong> mest perfekte eksempel<br />
på Ming-arkitektur og er nu blevet<br />
et <strong>af</strong> Beijings vartegn. Templet<br />
ligger i den 267 hektar store Tiantan<br />
Park, som dagligt benyttes flittigt <strong>af</strong><br />
Beijings borgere, der kommer her<strong>til</strong><br />
for at mødes, spille kort, udøve Tai<br />
Chi, synge eller danse. Templet fungerede<br />
oprindeligt som en stor<br />
scene, hvor kejseren, også kal<strong>det</strong><br />
Himlens Søn, kom med hele sit følge<br />
efter i procession at have gået den<br />
lange vej fra <strong>Den</strong> Forbudte By for at<br />
ofre <strong>til</strong> guderne og bede om en god<br />
høst, søge guddommelig indsigt,<br />
samt sone sit folks synder. Tempelkomplekset<br />
består <strong>af</strong> runde templer,<br />
som er omgivet <strong>af</strong> firkantede baser,<br />
hvilket stammer fra den gamle kinesiske<br />
tro på at himlen er rund og jorden<br />
er firkantet.<br />
Fra Himlens Tempel slutter vi med at<br />
tage på <strong>det</strong> berømte Silkemarked, Beijings runde Himlens Tempel, hvor kejseren, Himlens Søn, ofrede <strong>til</strong> guderne.<br />
7
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
<strong>Den</strong> Kinesiske Mur ved Jinshanling sektionen er uforglemmelig. Her mærker vi undervejs for alvor historiens vingesus.<br />
hvor man kan gøre de sidste gode<br />
køb <strong>til</strong> særdeles billige priser – ofte<br />
en tiendedel <strong>af</strong> priserne i Danmark.<br />
Marke<strong>det</strong> er meget besøgt <strong>af</strong> ikke<br />
mindst turister, der her kan købe<br />
silke- og bomuldstøj, moderne sko<br />
og ofte kopier <strong>af</strong> kendte mærkevarer.<br />
Fra Silkemarke<strong>det</strong> kører vi <strong>til</strong>bage <strong>til</strong><br />
vores hotel for et kort hvil, hvorefter<br />
vi atter samles <strong>til</strong> vores <strong>af</strong>skedsmiddag.<br />
Dette med den legendariske,<br />
sprøde Peking-and <strong>til</strong>beredt på en<br />
særlig nordkinesisk maner. Anden<br />
bliver udskåret i tynde skiver og spises<br />
som oprullede pandekager med<br />
lækker sovs og forårsløg.<br />
Der er denne dag inkluderet helpension.<br />
DAG 4 | BEIJING |<br />
<strong>Den</strong> Kinesiske Mur med<br />
vandring på Jinshanling sektionen<br />
- Peking Opera<br />
Dagen er <strong>af</strong>sat <strong>til</strong> at opleve Kinas<br />
mest kendte bygningsværk: <strong>Den</strong> Kinesiske<br />
Mur. Muren strækker sig fra<br />
dybt inde i Kina og 5000 km <strong>til</strong> ky-<br />
sten i øst og blev bygget som forsvar<br />
mod en invasion <strong>af</strong> de mongolske<br />
rytterskarer fra nord. Sektionen, som<br />
vi skal besøge, Jinshanling, har en<br />
basis, som oprindeligt blev opført i<br />
midten <strong>af</strong> <strong>det</strong> nordlige Qi-dynasti (år<br />
550-577). Dermed er denne sektion<br />
også ældre end de fleste andre <strong>af</strong>snit.<br />
Vi forlader Beijing efter en tidlig morgenmad<br />
og kører mod nord <strong>til</strong> Jinshanling-sektionen.<br />
Som nævnt er<br />
den oprindelig opført under Qi-dynastiet<br />
men blev genopbygget under<br />
Ming-dynastiet (1368-1644). <strong>Den</strong>ne<br />
del er en <strong>af</strong> de få <strong>til</strong>bageværende<br />
sektioner, som har bevaret arkitektur<br />
og s<strong>til</strong>art fra Ming-perioden. Sektionen<br />
er hovedsageligt bygget <strong>af</strong> granitkvadre<br />
og er typisk 7-8 meter høj,<br />
samt 4-5 meter bred på toppen.<br />
Ved ankomsten <strong>til</strong> Jinshanling begiver<br />
vi os nu ud på vandretur på muren<br />
mod den næste sektion, Simatai.<br />
Både Jinshanling og Simatai er restaurerede<br />
og utrolige at opleve.<br />
Men selve vandreturen imellem de<br />
8<br />
to sektioner foregår ad en kun delvist<br />
restaureret del, hvor der er ganske<br />
stejle stigninger. Her mærker vi virkelig<br />
historiens berømte vingesus. Vi<br />
skal passere mange udkigstårne,<br />
som er <strong>det</strong> eneste, der giver os lidt<br />
skygge og en god anledning <strong>til</strong> pauser.<br />
Underlaget varierer fra glatte og<br />
jævne brolægninger <strong>til</strong> stejle og stenede<br />
partier. Vi anbefaler derfor kr<strong>af</strong>tigt<br />
fodtøj med skridsikre såler <strong>til</strong><br />
denne dags oplevelser. Halvvejs nyder<br />
vi vores medbragte frokost og får<br />
lejlighed <strong>til</strong> at slappe <strong>af</strong> og nyde udsigten<br />
over <strong>det</strong> spektakulære landskab,<br />
inden vi <strong>til</strong>bagelægger den sidste<br />
del <strong>af</strong> vandringen. Vandreturen<br />
på denne del <strong>af</strong> <strong>Den</strong> kinesiske Mur<br />
er kendt for at være den absolut<br />
smukkeste og tager omkring to timer.<br />
De som ikke har lyst <strong>til</strong> vandreturen<br />
kan tage med bussen og mødes<br />
med resten <strong>af</strong> gruppen efter<br />
endt vandring.<br />
Midt på eftermiddagen begynder vi<br />
køreturen <strong>til</strong>bage <strong>til</strong> Beijing. Tilbage i<br />
Beijing skal vi efter <strong>af</strong>tensmaden se
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
Vi har valgt at gøre lidt ekstra ud <strong>af</strong> Peking Opera oplevelsen, og ser derfor en fores<strong>til</strong>ling opført i de rigtige teaterkulisser.<br />
9
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
Han-kinesere udgør 92% <strong>af</strong> den kinesiske befolkning. Resten er etniske minoriteter.<br />
I Xian bor en stor del <strong>af</strong> Kinas muslimer. Vi besøger <strong>det</strong> muslimske kvarter.<br />
10<br />
Peking Opera, der ikke minder meget<br />
om opera i vestlig forstand, men<br />
derimod er en blanding <strong>af</strong> sang,<br />
dans, mime, recitation og akrobatik.<br />
Under Maos kulturrevolution faldt<br />
operaens skuespillere i unåde, men i<br />
dag er deres popularitet igen <strong>til</strong>tagende.<br />
De fleste vælger et almindeligt<br />
teater, hvor vi, som <strong>det</strong> fremgår<br />
<strong>af</strong> programmet, har valgt at bruge lidt<br />
flere penge på at opleve Peking<br />
Opera i de ”rigtige” kulisser. Og således<br />
giver selv teatret nye og anderledes<br />
spændende oplevelser med<br />
hjem.<br />
Der er denne dag inkluderet helpension.<br />
DAG 5 | BEIJING - XIAN |<br />
Fly <strong>til</strong> Xian - Bymuren - <strong>det</strong><br />
muslimske kvarter - Hot Pot<br />
Tidlig morgen kører vi ud <strong>til</strong> Beijing<br />
lufthavn, hvorfra vi tager flyet videre<br />
<strong>til</strong> Xian, hovedstaden i Shaanxi-provinsen.<br />
Med en historie der går mere<br />
end 6.000 år <strong>til</strong>bage, er <strong>det</strong> her den<br />
kinesiske kultur har sin vugge. Kinas<br />
første kejser, Qin Shi Huangdi (221<br />
f.Kr.), gjorde Xian <strong>til</strong> centrum i <strong>det</strong><br />
store rige, og under Tangdynastiet<br />
(618-907) var byen igen rigets hovedstad.<br />
Her blev den mønstergyldige<br />
hovedstad skabt. En bymodel,<br />
der fremover blev brugt som model<br />
for andre kinesiske byer, ja endog<br />
også for den japanske hovedstad i<br />
Nara i år 710.<br />
I flere århundreder var byen der<strong>til</strong><br />
porten mod vest og mod Silkevejen,<br />
hvor mange fremmede kulturer mødtes.<br />
Og som start- og slutpunkt for<br />
Silkevejen var Xian verdens største,<br />
rigeste og mest kosmopolitiske by,<br />
og altså <strong>til</strong>lige hovedstad i et magtfuldt<br />
rige.<br />
Fortidens centrale placering mellem<br />
flere kulturer præger i dag stadig<br />
Xian, hvor den gamle bydel er omgivet<br />
<strong>af</strong> Kinas bedst bevarede bymur.<br />
Og byen er et glimrende eksempel<br />
på mø<strong>det</strong> mellem <strong>det</strong> gamle og <strong>det</strong><br />
nye Kina, hvor den moderne, travle<br />
nye bydel omgiver den gamle bydel<br />
med dens labyrint <strong>af</strong> krogede gyder.<br />
Så vær forberedt på endnu nogle<br />
dage med spændende oplevelser.<br />
Vi begynder med et besøg <strong>til</strong> Xian<br />
bymur, som omkranser bymidten.
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
Vi spadserer en tur på toppen <strong>af</strong> den,<br />
hvor vi stadig er højt hævet over byens<br />
tage. Muren er oprindelig bygget<br />
på fundamenterne <strong>af</strong> <strong>det</strong> gamle palads<br />
fra Tangperioden (618-907), den<br />
tids Forbudte By, men den nuværende<br />
mur stammer fra 1370 og er<br />
den største og bedst bevarede i<br />
Kina.<br />
Efter Bymuren kører vi <strong>til</strong> vores hotel<br />
for senere at begive os ud på en gåtur<br />
rundt i de snævre gader i den<br />
gamle muromkransede del <strong>af</strong> Xian<br />
og gennem <strong>det</strong> muslimske kvarter,<br />
hvor vi kan finde mange <strong>af</strong> de varer,<br />
som stadig gør byen <strong>til</strong> en central<br />
handelsby i provinsen. <strong>Den</strong> muslimske<br />
bydel er et levn fra dengang,<br />
hvor Xian havde en central placering<br />
på Silkevejen, og moskeen, der er<br />
grundlagt i år 700, og dens have er<br />
en yn<strong>det</strong> ”oase” i byen.<br />
Vi slutter dagen med en dejlig middag<br />
i en lokal restaurant. I både Xian<br />
og resten <strong>af</strong> Kina spiser man nemlig<br />
ikke for at leve, næh – man lever for<br />
at spise, og nu er tiden kommet <strong>til</strong> at<br />
smage den stærke lokale specialitet<br />
”Huoguo”, ildgryde – Hot Pot, når<br />
<strong>det</strong> er bedst! Middagen minder om<br />
fondue, hvor man selv <strong>til</strong>bereder maden<br />
i en gryde ved bor<strong>det</strong>.<br />
’Varmet op’ <strong>af</strong> den lækre Hot Pot kører<br />
vi <strong>til</strong>bage <strong>til</strong> hotellet.<br />
Der er denne dag inkluderet helpension.<br />
DAG 6 | XIAN |<br />
Tai Chi - lokalt medicinmarked<br />
- Terrakottahæren - <strong>Den</strong><br />
Store Vildgås Pagode - Tangshow<br />
Kineserne er morgenfriske, og for<br />
dem <strong>af</strong> os der er ligeså, vil der denne<br />
morgen være lejlighed <strong>til</strong> at se og få<br />
et minikursus i Tai Chi. <strong>Den</strong> ældgamle<br />
og stadig populære tradition<br />
er traditionelle kinesiske <strong>af</strong>spændingsøvelser<br />
<strong>af</strong> 108 bevægelser. Udøvernes<br />
langsomme, rytmiske bevægelser<br />
står i skarp kontrast <strong>til</strong><br />
grupper, der danser moderne vestlige<br />
danse, og <strong>til</strong> grupper, der øver<br />
synkrone danse med vifter! At opleve<br />
kineserne dyrke disse discipliner<br />
i <strong>det</strong> fri og så tidligt om morgenen er<br />
en betagende oplevelse.<br />
Efter en god og <strong>til</strong>trængt morgenmad<br />
på hotellet, besøger vi et medicinmarked,<br />
hvor bønder, der er rejst<br />
langt for at komme <strong>til</strong> byen, sælger<br />
alverdens tørrede planter, der indgår<br />
i den traditionelle kinesiske lægekunst.<br />
På marke<strong>det</strong> er der mulighed<br />
11<br />
for at købe alt fra ginseng og <strong>til</strong><br />
spændende alternative ingredienser<br />
og krydderier.<br />
Fra Medicinmarke<strong>det</strong> fortsætter vi <strong>til</strong><br />
<strong>det</strong> næste højdepunkt på turen. Efter<br />
sin storhedstid som knudepunkt på<br />
den berømte Silkevej levede Xian en<br />
<strong>til</strong>bagetrukket <strong>til</strong>værelse ind<strong>til</strong> 1974,<br />
hvor en bonde, der var ved at grave<br />
en brønd fandt flere terrakott<strong>af</strong>igurer<br />
<strong>af</strong> soldater. Hver kriger er over 1,8 m<br />
høj, og har alle individuelle træk og<br />
karakteristika. Tilkaldte arkæologer<br />
har nu fun<strong>det</strong> tusindvis <strong>af</strong> dem, og<br />
de finder stadig flere. Så nu er <strong>det</strong><br />
naturligvis den berømte Terrakottahær,<br />
som vi skal besøge. De mange<br />
figurer udgør en hel hær <strong>af</strong> fodfolk,<br />
bueskytter, officerer og generaler,<br />
der er skabt for at beskytte Kinas første<br />
kejser, Qin Shi Huangdi, i dødsriget.<br />
Nogle krigere er bevæbnet med langbuer<br />
eller katapulter. Andre står parate<br />
med spyd, daggerter eller økser.<br />
Omkring dem er der dusinvis <strong>af</strong> kareter,<br />
trukket <strong>af</strong> kæmpestore terrakottaheste.<br />
Og ind<strong>til</strong> i dag er mere end<br />
8.000 krigere fordelt i tre separate<br />
grave blevet <strong>af</strong>dækket.<br />
Ops<strong>til</strong>let i kampformation giver de et<br />
glimt <strong>til</strong>bage i tiden <strong>til</strong> <strong>det</strong> en gang så<br />
Vi spadserer på den 14 km lange Xian bymur, den bedst bevarede bymur i Kina. Muren omkranser Xians gamle bymidte.
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
Ops<strong>til</strong>let i kampformation udgør Terrakottahæren i Xian et imponerende syn. De giver et fascinerende glimt <strong>til</strong>bage i tiden.<br />
mægtige Qin-kejserrige. Arkæologerne<br />
mener endvidere at disse figurer<br />
kun er en del <strong>af</strong> en større hær <strong>af</strong><br />
krigere der omkranser kejseren i en<br />
vold <strong>af</strong> grave. For selve hans kæmpegravhøj,<br />
der skulle være et jordisk<br />
palads med floder, himmel og meget<br />
an<strong>det</strong>, har man endnu ikke tur<strong>det</strong><br />
åbne <strong>af</strong> hensyn <strong>til</strong> den store respekt<br />
for forfædrene. Inden vi besøger udgravningerne<br />
ser vi en film om hele<br />
områ<strong>det</strong>, der anses som et <strong>af</strong> vor<br />
tids største arkæologiske opdagelser.<br />
Vel <strong>til</strong>bage i Xian kører vi <strong>til</strong> <strong>Den</strong><br />
Store Vildgåsepagode fra 652 e.Kr.,<br />
der med sin højde på 64 meter er et<br />
klassisk eksempel på kinesisk tempelarkitektur.<br />
<strong>Den</strong> huser bl.a. buddhistiske<br />
skriftruller, som blev bragt her<strong>til</strong><br />
fra Indien ad Silkevejen. Vi kravler<br />
ad de stejle trapper op i pagodens<br />
top, hvorfra der er en flot udsigt over<br />
Xians forstæder. Langt væk kan man<br />
vi nok stadig ane Xians flotte gamle<br />
bymur.<br />
Om <strong>af</strong>tenen venter der os en farverig<br />
<strong>af</strong>slutning på dagen, da vi skal se<br />
Tang-danse i <strong>det</strong> lokale teater. Fores<strong>til</strong>lingen<br />
fører os <strong>til</strong>bage i Tang-dynastiets<br />
kulturelle liv med levende og<br />
fascinerende hofdanse og anden underholdning<br />
fra perioden 618-906.<br />
<strong>Den</strong> spektakulære fores<strong>til</strong>ling med<br />
sang, musik, flotte dragter og pragtfulde<br />
kulisser – alle baseret på historiske<br />
dokumenter – vil føre os <strong>til</strong>bage<br />
<strong>til</strong> kejserens elegante underholdning<br />
under Tang-dynastiet.<br />
Der er denne dag inkluderet helpension.<br />
DAG 7 | XIAN - WUHAN /<br />
YICHANG - YANGTZE<br />
KRYDSTOGT |<br />
Morgenen på egen hånd - fly<br />
<strong>til</strong> Wuhan / Yichang -Yangtze<br />
krydstogt<br />
Morgenen er på egen hånd, hvor vi<br />
kan pakke de sidste ting, inden turen<br />
går videre sydpå.<br />
Vi tjekker ud, hvorefter vi kører <strong>til</strong><br />
lufthavnen. Vi flyver <strong>til</strong> Wuhan eller<br />
Yichang, hvorfra vores krydstogtskib<br />
12<br />
<strong>af</strong>sejler om <strong>af</strong>tenen. Yichang ligger<br />
lige under de berømte Tre Kløfter på<br />
Yangtze-floden. Byen er bedst kendt<br />
for at være en <strong>af</strong> adgangsvejene <strong>til</strong><br />
den øvre del <strong>af</strong> Yangtze-floden, og<br />
dermed også <strong>til</strong> <strong>det</strong> massive og kontroversielle<br />
hydroelektriske kr<strong>af</strong>tværk<br />
De Tre Kløfters Dæmning ved Sandouping<br />
40 km længere op ad floden.<br />
Yangtze, eller Chang Jiang, er<br />
den længste flod i Kina og Asien og<br />
verdens tredjelængste flod efter Afrikas<br />
Nilen og Sydamerikas Amazonflod.<br />
Floden løber fra sit udspring i<br />
Qinghai-provinsen 6.380 km mod<br />
øst <strong>til</strong> sit udløb i <strong>det</strong> Østkinesiske<br />
Hav ved Shanghai. Yangtze er traditionelt<br />
blevet betragtet som skillelinjen<br />
mellem Nord- og Sydkina, og har<br />
gennem historien været <strong>af</strong> enorm betydning<br />
såvel kulturelt som økonomisk.<br />
Vi går ombord på båden og indkvarterer<br />
os. Ombord på båden behøver<br />
man ikke at kede sig. Man kan nyde<br />
udsigten fra øverste dæk og prøve at<br />
få øje på aberne, der lever langs flo-
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
<strong>Den</strong> Store Vildgåsepagode er et pragteksempel på kinesisk tempelarkitektur. <strong>Den</strong> huser bl.a. buddhistiske skriftruller.<br />
13
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
I hele fire dage sejler vi på vores 5-stjernede krydstogtskib op ad Yangtze-floden og udforsker <strong>det</strong> spændende landskab.<br />
dens bredder. Man kan også få undervisning<br />
i <strong>det</strong> gamle spil mah-jong,<br />
lære mere om Tai Chi, få en demonstration<br />
indenfor kinesisk kalligr<strong>af</strong>ikunst<br />
eller lytte <strong>til</strong> et foredrag om<br />
den traditionelle kinesiske lægekunst.<br />
Der er denne dag inkluderet helpension.<br />
DAG 8 | YANGTZE-FLODEN |<br />
De Tre Kløfters Dæmning -<br />
Xiling-kløften<br />
Igennem årtusinder har Yangtze-floden<br />
skåret sig ned i bjerget og skabt<br />
nogle fantastiske klippeformationer,<br />
der <strong>rejse</strong>r sig op <strong>til</strong> 900 meter over<br />
flodens vandspejl. Dæmningsanlægget<br />
på Yangtze-floden er verdens<br />
største, og de kinesiske myndigheder<br />
kalder selv projektet for større<br />
end <strong>Den</strong> Kinesiske Mur.<br />
Vi gør ophold for at betragte projektet<br />
nærmere. Byggeprojektet er fal<strong>det</strong><br />
i tre faser og blev færdiggjort i<br />
2009.<br />
Ved ankomsten ledes besøgende<br />
med bus over De Tre Kløfters Bro <strong>til</strong><br />
et udsigtspunkt, hvorfra man kan<br />
overskue <strong>det</strong> meste <strong>af</strong> <strong>det</strong> enorme<br />
projekt. Herfra kan man se sluser,<br />
omfartskanalen, reservoiret under<br />
opførelse og selve kr<strong>af</strong>tværket. Som<br />
et <strong>af</strong> verdens allerstørste byggeprojekter<br />
har anlæggelsen <strong>af</strong> <strong>det</strong><br />
enorme projekt for altid ændret<br />
Yangtze-flodens udseende. Der er<br />
gjort meget for at bevare eller simpelthen<br />
flytte historiske og kulturelle<br />
mindesmærker langs bredderne,<br />
men mange områder er<br />
naturligvis blevet berørt. <strong>Den</strong> mest<br />
dramatiske <strong>af</strong>deling <strong>af</strong> floden,<br />
Yangtze-flodens hjerte, der strækker<br />
sig fra De Tre Kløfter <strong>til</strong> Chongqing,<br />
er ved projektets <strong>af</strong>slutning blevet<br />
sat under vand. Reservoirets højde<br />
er 185 meter og er dermed <strong>det</strong> største<br />
reservoir i verden. Alle de 26 generatorer<br />
blev sat i drift i 2009. Over<br />
1 million kinesere er blevet tvangsflyttede<br />
<strong>til</strong> ny-opførte byer i takt<br />
med at vandstanden hæves og flere<br />
gamle byer bliver oversvømmet. Xiling-kløften<br />
er den længste <strong>af</strong> de tre<br />
14<br />
kløfter, Qutang, Wu og Xiling, som<br />
udgør højdepunkterne på krydstogtet<br />
på Yangtze-floden. Xiling-kløften<br />
snor sig 65 km gennem frugtbare<br />
dale med frugtplantager, kønne<br />
landsbyer og historiske seværdigheder.<br />
Der er denne dag inkluderet helpension.<br />
DAG 9 | YANGTZE-FLODEN |<br />
Daning- eller Shennong-floden -<br />
Wu-kløften - Qutang-kløften<br />
I dag skal vi på udflugt på den krystalklare<br />
Daning-flod gennem De Tre<br />
Små Kløfter, Xiao Sanxia. Turen ad<br />
den 33 km lange flod er en oplevelse<br />
<strong>af</strong> spændingen og oplevelsen ved<br />
gamle <strong>dages</strong> flodfart i Kina. Turen tager<br />
udgangspunkt i Wushan, der er<br />
administrativt centrum for Wushanområ<strong>det</strong><br />
og kan føre sin historie <strong>til</strong>bage<br />
<strong>til</strong> Shang-dynastiet (ca. 1600-<br />
1027 fvt.). Byen rummer i dag godt<br />
3.000 indbyggere og områ<strong>det</strong> er rigt<br />
på lægeurter, der vokser i bjergegnene<br />
langs Daning-floden. Selve byen
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
Shibaozhai er en <strong>af</strong> Yangtze-flodens største arkitekturjuveler. <strong>Den</strong> røde pavillion klynger sig dramatisk <strong>til</strong> klippesiden.<br />
15
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
Yangtze-floden er en <strong>af</strong> de vigtigste transportveje i Kina. Med den store dæmnings voldsomme sluser fortsætter tr<strong>af</strong>ikken.<br />
På vores færd op ad Yangtze-floden oplever vi stejle klippesider og dybe kløfter.<br />
16<br />
ligger hvor floderne Yangtze og Daning<br />
mødes nær den vestlige adgang<br />
<strong>til</strong> Wu-kløften.<br />
Qutang-kløften er den korteste men<br />
nok den mest dramatiske <strong>af</strong> De Tre<br />
Kløfter med stejle klipper og overraskende<br />
udsigter. Wu-kløften kan<br />
prale med en dyb kløft og pragtfulde<br />
skovklædte bjerge. De betagende<br />
Tolv Tinder langs kløften er kendt for<br />
deres pittoreske stemning og fantasifulde<br />
former. De Små Kløfter er ikke<br />
mindre betagende med tinder, højderygge<br />
og s<strong>til</strong>le grønne vand. Van<strong>det</strong><br />
her er usædvanligt klart som kontrast<br />
<strong>til</strong> Yangtzes mudrede vand. <strong>Den</strong> første<br />
<strong>af</strong> de små kløfter er kendt som<br />
<strong>Drage</strong>portskløften, der varierer i<br />
bredde fra ti <strong>til</strong> 30 meter og er omgivet<br />
<strong>af</strong> 800-1.000 meter høje klipper.<br />
Klippesiderne er dækket <strong>af</strong> besynderlige<br />
planter og sejlivede svampe<br />
på de u<strong>til</strong>gængelige steder. Langs<br />
kløften kan man se de små udhuggede<br />
kvadratiske huller, der er alt,<br />
hvad der er <strong>til</strong>bage <strong>af</strong> en tidligere<br />
gangsti, der førte <strong>til</strong> saltminerne længere<br />
oppe ad floden. Der er opteg-
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
nelser om stien helt <strong>til</strong>bage fra år<br />
246 fvt., og den blev endegyldigt<br />
ødelagt <strong>af</strong> den kejserlige hær i <strong>det</strong><br />
<strong>17</strong>. århundrede. I Tågekløften kan<br />
man se en <strong>af</strong> de mystiske 2000 år<br />
gamle hængende kister, der stammer<br />
fra Bo-folket, der levede i områ<strong>det</strong><br />
i perioden mellem 3.500 og<br />
1.800 år siden. Bo-folket bisatte deres<br />
<strong>af</strong>døde i kister ophængt på u<strong>til</strong>gængelige<br />
steder på de stejle klippesider.<br />
Der er denne dag inkluderet helpension.<br />
DAG 10 | YANGTZE-FLODEN |<br />
Spøgelsesbyen Fengdu eller Shibaozhai–<br />
sejlads på Yangtze-floden<br />
Fengdu på Yangtze-flodens nordlige<br />
bred er en gammel by med en lang<br />
historie, der strækker sig helt <strong>til</strong>bage<br />
<strong>til</strong> <strong>det</strong> østlige Han-dynasti (25-220).<br />
Blandt kinesere kendes byen som<br />
Spøgelsesbyen pga. to tidligere kejserlige<br />
embedsmænd, Wang Fangping<br />
og Yin Changsheng, der forlod<br />
hoflivet for at praktisere Taoisme på<br />
Minshan-bjerget udenfor Fengdu. Historien<br />
om deres vej <strong>til</strong> udødelighed<br />
kombineret med at deres to fornavne<br />
på kinesisk lyder meget som ”konge<br />
over helve<strong>det</strong>” førte <strong>til</strong> navnet ”Spøgelsesbyen”.<br />
Siden Tang-dynastiets<br />
tid er der opført 48 templer med<br />
navne som Jadekejserens Sal, Helvedespaladset,<br />
Grænsen mellem de<br />
Levende og de Døde, Hjælpeløshedens<br />
Højderyg og Nostalgiens Balkon.<br />
Alle templerne er ganske betagende<br />
og statuerne er bemærkelsesværdigt<br />
livagtige.<br />
Fælles for disse seværdigheder er at<br />
de er bygget op omkring de tre prøvelser,<br />
som spøgelser ifølge gammel<br />
kinesisk overtro skal igennem for at<br />
få adgang <strong>til</strong> ånderiget. De mange<br />
malede figurer i templerne viser eksempler<br />
på prøvelserne og vrider og<br />
vender sig i smerte. Fengdu er <strong>det</strong><br />
<strong>bedste</strong> sted i Kina, hvor man kan<br />
lære om gammel kinesisk overtro og<br />
spøgelseskultur.<br />
På grund <strong>af</strong> bygningen <strong>af</strong> De Tre<br />
Kløfters Dæmning er en del <strong>af</strong> Fengdu<br />
nu oversvømmet. Derfor er der<br />
nu bygget en ny landsby på Yangtzeflodens<br />
anden bred <strong>til</strong> de familier,<br />
som er blevet nødt <strong>til</strong> at flytte, og<br />
<strong>17</strong><br />
flere og flere familier vil løbende<br />
flytte der<strong>til</strong> efterhånden som vandstanden<br />
vil stige. Selve Spøgelsesbyen<br />
er nu her efter dæmningen står<br />
helt færdig endt som en ø midt ude i<br />
Yangtze-floden.<br />
Shibaozhai er den første <strong>af</strong> de kinesiske<br />
arkitekturjuveler, som vi skal opleve<br />
på vores flodtur. På <strong>af</strong>stand ligner<br />
den 220 m høje bakke på<br />
nordbredden et jadesegl. Bakkens<br />
udformning <strong>til</strong>skrives gudinden<br />
Nuwo, der var årsag <strong>til</strong> et stenskred,<br />
da hun udsmykkede himlen efter et<br />
stort slag mellem to bekrigende høvdinge.<br />
En rød pavillon klynger sig <strong>til</strong><br />
klippesiden, og en gul port udsmykket<br />
med løver og drager inviterer den<br />
besøgende indenfor. Templet på toppen<br />
blev bygget under kejser Qianlong<br />
(<strong>17</strong>36-96) og den oprindelige<br />
adgang foregik ad en kæde der hang<br />
fra klippen. I 1819 blev <strong>til</strong>føjet en pavillon,<br />
så besøgende ikke længere<br />
skulle kæmpe sig op ad kæden. Pavillonen<br />
blev forhøjet yderligere i<br />
1956, og hver etage er <strong>til</strong>egnet berømte<br />
generaler, lærde og digtere fra<br />
perioden mellem 220 og 265. Flo-<br />
Vi besøger enten Shibaozhai eller spøgelsesbyen Fengdu på vores Yangtze <strong>rejse</strong>. En del <strong>af</strong> byerne er nu oversvømmet.
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
Vi skal besøge og bo i den lille by Pingan, som ligger idyllisk på toppen <strong>af</strong> Longsheng risterrasserne udenfor Guilin.<br />
dens stigende vandstand har gjort at<br />
foden <strong>af</strong> templet nu er omsluttet <strong>af</strong><br />
vand, således at <strong>det</strong> overlever på en<br />
lille ø i floden.<br />
Foran Ganyu-paladset på toppen finder<br />
man Andehullet. Det siges, at<br />
når forår bliver <strong>til</strong> sommer, kan man<br />
kaste en levende and i hullet, og den<br />
vil kort efter dukke op svømmende<br />
på Yangtze-floden. Det var herfra<br />
munkene oprindeligt hentede drikkevand<br />
gennem rør <strong>af</strong> bambus. Åndemuren<br />
i templets centrale hal er opført<br />
<strong>af</strong> udgravede sten fra Handynastiet<br />
(206 fvt.-220). Salen bagved<br />
er <strong>til</strong> højre <strong>til</strong>egnet generalerne<br />
Zhang Fei og Yan Yan og <strong>til</strong> venstre<br />
<strong>til</strong> general Qin Liangyu (1576-1648),<br />
der kæmpede tappert mod Manchuriske<br />
styrker. Et vægmaleri <strong>af</strong>bilder<br />
gudinden Nuwo i færd med at ordne<br />
himlen og bagest i salen ses<br />
resterne <strong>af</strong> Ris Hullet, hvor der ifølge<br />
legenden dagligt kunne hentes lige<br />
akkurat nok <strong>af</strong>skallet ris <strong>til</strong> at brødføde<br />
munkene og deres gæster.<br />
En dag fandt en grådig munk på at<br />
hugge hullet større, men straks stop-<br />
pede strømmen <strong>af</strong> ris for altid. <strong>Den</strong><br />
gamle Shibaozhai by blev opslugt <strong>af</strong><br />
van<strong>det</strong> i 2002.<br />
Der er denne dag inkluderet helpension.<br />
DAG 11 | CHONGQING -<br />
PINGAN |<br />
Chongqing - Yangtze Dæmningsmuseum<br />
- fly <strong>til</strong> Guilin -<br />
kørsel <strong>til</strong> Pingan<br />
Vi ankommer <strong>til</strong> Chongqing om morgenen.<br />
Byen ligger på en stejl bakke<br />
med udsigt over Yangtze-floden, der<br />
hvor den løber sammen med Jialingfloden,<br />
men udsigten er i dagtimerne<br />
oftest skjult <strong>af</strong> tåge. Om <strong>af</strong>tenen letter<br />
tågen og <strong>af</strong>slører en oplyst og<br />
moderne by. En lokal forordning, der<br />
forbyder brugen <strong>af</strong> horn, gør byen<br />
mere s<strong>til</strong>le end de fleste andre kinesiske<br />
byer, og byens stejle gader betyder<br />
også at man ingen cykler ser.<br />
Iste<strong>det</strong> er gaderne prisgivet motorcykler<br />
og biler, der slås om pladsen i<br />
de travle gader. I lang tid søgte byen<br />
at få samme status som Shanghai,<br />
og i 1997 blev områ<strong>det</strong> gjort <strong>til</strong> et<br />
18<br />
særligt område direkte underlagt den<br />
centrale regeringsmagt. Der er blevet<br />
pumpet millioner <strong>af</strong> yuan i områ<strong>det</strong>s<br />
udvikling og byggerier er i gang<br />
overalt. Projekterne omfatter et kolossalt<br />
bibliotek, en uds<strong>til</strong>lingsbygning<br />
for videnskab og teknologi og et<br />
enormt teater. Regeringen håber at<br />
disse projekter vil blive ligeså emblematiske<br />
for Chongqing, som operaen<br />
er blevet for Sydney.<br />
Vi starter dagens udflugt med et besøg<br />
<strong>til</strong> Yangtze Dæmningsmuseum,<br />
der har åbent alle dage undtagen<br />
mandag, hvorefter vi fortsætter ud <strong>til</strong><br />
lufthavnen. Vi flyver nu længere mod<br />
syd <strong>til</strong> Guangxi-provinsen og byen<br />
Guilin. Ved ankomsten <strong>til</strong> Guilin kører<br />
vi straks videre mod bjergbyen<br />
Longsheng og den nærliggende og<br />
utroligt smukke bjerglandsby Pingan.<br />
Pingan ligger i områ<strong>det</strong> Longji, der<br />
frit oversat betyder <strong>Drage</strong>ns Rygrad.<br />
Kørslen derop tager cirka tre timer<br />
fra Guilin, og i<strong>det</strong> vi når frem mødes<br />
vi <strong>af</strong> synet <strong>af</strong> de fantastiske terrasser<br />
og deres rismarker på bjergsiderne.<br />
Målt fra bunden <strong>af</strong> dalene når bjerg-
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
siderne en højde <strong>af</strong> over 750 meter<br />
og stribe på stribe slynger de smalle<br />
risterrasser sig rundt langs siderne<br />
og i bunden <strong>af</strong> dalene spreder de sig<br />
ud i særskilte bassiner. Disse rismarker<br />
er i dag et <strong>af</strong> verdens vidundere.<br />
Der<strong>til</strong> bebos områ<strong>det</strong> <strong>af</strong> nogle <strong>af</strong> Kinas<br />
mange minoriteter, Zhuang- og<br />
Yao-folket. Begge minoriteter bærer<br />
stadig deres traditionelle klædedragter<br />
og har bibeholdt de fleste træk <strong>af</strong><br />
deres gamle kultur, og lever og dyrker<br />
risterrasserne som de altid har<br />
gjort.<br />
Heldigvis kan man ikke køre hele vejen<br />
op <strong>til</strong> Pingan og derfor skal vi efter<br />
frokost gå de sidste 20 minutter,<br />
inden vi kan indlogere os på <strong>det</strong> lokale<br />
hotel. Vores bagage bliver båret<br />
op <strong>til</strong> hotellet. Hotellerne i Pingan byder<br />
ikke på nogen videre former for<br />
luksus, <strong>til</strong> gengæld har de charme og<br />
en ekstrem flot natur omkring.<br />
Inden vi spiser vores <strong>af</strong>tensmad bliver<br />
der tid <strong>til</strong> en kort tur rundt på<br />
Pingans stenbelagte trappegader<br />
mellem de gamle træhuse.<br />
Der er denne dag inkluderet helpension.<br />
DAG 12 | PINGAN - JING-<br />
KENG - PINGAN |<br />
Vandring <strong>til</strong> landsbyen Jingkeng<br />
og kørsel <strong>til</strong>bage <strong>til</strong><br />
Pingan<br />
I dag får vi lejlighed <strong>til</strong> at bestige de<br />
imponerende risterrasser <strong>til</strong> fods ad<br />
små stier og her få et helt utrolige<br />
udsyn over <strong>det</strong> omgivende landskab,<br />
hvor de kinesiske bønder arbejder<br />
hårdt for at tjene <strong>til</strong> føden. For at få<br />
et godt indblik i den lokale kultur besøger<br />
vi nogle <strong>af</strong> landsbyerne og<br />
træffer de forskellige minoriteter, der<br />
bor her. Dagens vandretur tager omkring<br />
4-5 timer og hvis man hellere<br />
blot vil opleve landsbyen Jingkeng<br />
uden at skulle vandre, er <strong>det</strong>te også<br />
muligt, da bussen følger med <strong>til</strong> Jingkeng.<br />
Vi kører nemlig <strong>til</strong>bage <strong>til</strong><br />
Pingan fra Jingkeng med bussen, så<br />
dagen ikke bliver alt for strabadserende.<br />
Under alle omstændigheder<br />
bliver <strong>det</strong> en dag med overvældende<br />
naturmæssige og kulturelle oplevelser.<br />
Der er denne dag inkluderet helpension.<br />
En del <strong>af</strong> Kinas farvestrålende etniske minoriteter lever i Guilin og omegn.<br />
19
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
Yangshuo og Guilin ved Li-floden kan fremvise nogle <strong>af</strong> Kinas smukkeste landskaber. Især er risterrasserne et højdepunkt.<br />
DAG 13 | PINGAN -<br />
YANGSHUO |<br />
Vandring blandt rismarkerne -<br />
kørsel <strong>til</strong> Yangshuo - slangemiddag<br />
Efter morgenmaden forlader vi<br />
Pingan og går fra toppen <strong>af</strong> risterras-serne<br />
ned <strong>til</strong> hovedvejen, således<br />
at der en sidste gang er mulighed<br />
for at opleve de flotte<br />
risterrasser. Dem, der ikke har lyst<br />
<strong>til</strong> at gå kan køre ned med den lille<br />
bus.<br />
Vi kører mod syd ned gennem områ<strong>det</strong><br />
med de særprægede kalkstens-bjerge<br />
ved Li-floden, som er<br />
udøde-liggjort <strong>af</strong> adskillige kinesiske<br />
malere. Vi ser de frodige rismarker,<br />
eksotiske planter og fugle og bønderne,<br />
der<br />
arbejder i rismarkerne, som de har<br />
gjort <strong>det</strong> i århundreder. Målet er<br />
byen Yangshuo og vi forventer at<br />
være fremme ved vores hotel sidst<br />
på eftermiddagen.<br />
Mange malerier, romaner og digte<br />
har været inspireret <strong>af</strong> områ<strong>det</strong> omkring<br />
byerne Guilin og Yangshuo.<br />
Begge byer ligger på den vestlige<br />
bred <strong>af</strong> Li-floden, som slynger sig<br />
dovent gennem et næsten uvirkeligt<br />
landskab med dramatiske sukkertopbjerge.<br />
Ved ankomsten <strong>til</strong> Yangshuo har vi<br />
lidt tid på egen hånd inden middagen,<br />
der i <strong>af</strong>ten byder på en lokal<br />
sydkinesisk specialitet: slange. Det<br />
bliver med garanti en anderledes<br />
kulinarisk oplevelse at sætte tænderne<br />
i den stegte slange, mens vi<br />
skåler i risbrændevin. Kinesisk risbrændevin<br />
er billig. Til gengæld er<br />
alkoholprocenten høj! Og for dem<br />
som stadig har energi <strong>til</strong> overs kan<br />
man lige nå at gå på opdagelse<br />
blandt de mange hyggelige små forretninger,<br />
der er åbne <strong>til</strong> sidst på <strong>af</strong>tenen.<br />
Et godt alternativ kunne også<br />
være at nyde et lille glas på én <strong>af</strong> de<br />
mange c<strong>af</strong>éer i den lune <strong>af</strong>tenluft.<br />
Der er denne dag inkluderet helpension.<br />
20<br />
DAG 14 | YANGSHUO |<br />
Cykeltur langs Yulong-floden -<br />
Månebjerget - sejlads på<br />
Li-floden - skarvfiskeri<br />
Formiddagen bruger vi på en cykeltur<br />
igennem <strong>det</strong> eksotiske landskab.<br />
Her cykler vi ad en smal sti gennem<br />
rismarkerne langs med Yulong-floden<br />
og tæt på de smukke kalkstensbjerge.<br />
Igen kan vi rigtig se, hvordan<br />
bøndernes liv former sig på lan<strong>det</strong>.<br />
Det er en skøn cykeltur, hvor vi bare<br />
skal nyde <strong>det</strong> smukke landskab<br />
blandt rismarkernes gårde, hvor århundredgamle<br />
vandmøller, overrisler<br />
markerne. Målet er Månebjerget, der<br />
ikke ligger langt fra Yangshuo. Månebjerget<br />
er en spids bjergtop med et<br />
stort måneformet hul. Fra foden <strong>af</strong><br />
Månebjerget skal vi vandre op ad en<br />
stejl, men god sti med 1250 trappetrin.<br />
Det er hårdt at komme op <strong>til</strong> udsigtspunktet,<br />
men vi bliver belønnet<br />
med en fascinerende og formidabel<br />
udsigt oppe ved ’bunden’ <strong>af</strong> månehullet.<br />
Langt nede under os ligger
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
Landskaberne ved Guilin og Yangshuo er eventyrligt smukke. Her findes landlig idyl, risterrasser og etniske minoriteter.<br />
21
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
Vi møder nogle <strong>af</strong> de lokale minoriteter på vej gennem <strong>det</strong> bakkede landskab.<br />
22<br />
rismarkerne og i den frodige dal stikker<br />
<strong>det</strong> ene kalkstensbjerg efter <strong>det</strong><br />
an<strong>det</strong> op. Man kan fortsætte vandringen<br />
helt op over månehullet, men<br />
<strong>det</strong> kræver en meget god kondition.<br />
Vel nede igen fra Månebjerget kører<br />
vi videre i bus <strong>til</strong> landsbyen Puyi. Vores<br />
cykler transporteres separat <strong>til</strong>bage<br />
<strong>til</strong> Yangshuo. Beboerne i Puyi<br />
lever <strong>af</strong> at dyrke de små jordlodder<br />
med hakker, skovle og hjælp fra<br />
vandbøfler, som de har gjort i tusindvis<br />
<strong>af</strong> år. Det illustrerer glimrende<br />
den enorme kontrast mellem livet i<br />
byen og på lan<strong>det</strong>. Inden frokosten<br />
på en lokal restaurant besøger vi en<br />
lokal vinbonde på hans familiebrug.<br />
Efter frokost er der tid <strong>til</strong> lidt oplevelser<br />
i landsbyen.<br />
Fra Puyi sejler vi op ad Li-floden og<br />
fra båden kan vi betragte et spændende<br />
kinesisk landskab, som vi kender<br />
<strong>det</strong> fra klassiske kinesiske malerier.<br />
Vi gør holdt i den charmerende<br />
landsby Liugong og kigger på de lokale<br />
forhold og ser hvordan landsbyens<br />
bønder lever.<br />
Vi fortsætter sejlturen gennem <strong>det</strong><br />
Vi tager på opdagelse udenfor Yangshuo på cyklel igennem <strong>det</strong> eksotiske landskab og kommer tæt på lokalbefolkningen.
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
betagende landskab, hvor kalkstensbjergene<br />
overalt <strong>rejse</strong>r sig højt over<br />
rismarkerne og spejler sig i van<strong>det</strong>,<br />
mens vandbøflerne køler sig i Li-floden<br />
og vaskekoner er i gang med tøjvask<br />
ved bredderne, hvor også børn<br />
tumler sig i van<strong>det</strong>. Vi ser netop her<br />
<strong>det</strong> landskab, som i umindelige tider<br />
har inspireret digtere og malere. Vores<br />
eventyrlige sejltur ender i Fuli,<br />
hvorfra vi kører <strong>til</strong>bage <strong>til</strong> Yangshuo<br />
med bus.<br />
Resten <strong>af</strong> eftermiddagen er <strong>til</strong> fri disposition.<br />
Man kan f.eks. leje cykler<br />
for at køre ud og udforske områ<strong>det</strong><br />
på egen hånd. Eller man kan gå <strong>til</strong><br />
Yangshuo-parken og ’bestige’ Xilangbjerget,<br />
hvorfra man har en fantastisk<br />
udsigt over Yangshuo og de<br />
omkringliggende bjerge. Man kan<br />
også bare slappe <strong>af</strong> ved Li-flodens<br />
bredder eller på én <strong>af</strong> Yangshuos<br />
mange c<strong>af</strong>eer.<br />
Efter middagen skal vi se på skarvfiskeri,<br />
hvor vi i mørket tager på en<br />
lille sejltur på Li-floden for at opleve<br />
de lokale fiskere balancere på deres<br />
smalle bambusflåder, mens de med<br />
dresserede skarver fanger fisk.<br />
Der er denne dag inkluderet helpension.<br />
DAG 15 | YANGSHUO -<br />
GUILIN - SHANGHAI |<br />
Yangshuo - bus <strong>til</strong> Guilin - fly<br />
<strong>til</strong> Shanghai - sejltur på Huangpu-floden<br />
- Yuyuan-basaren<br />
- akrobatik-show<br />
Efter morgenmaden forlader vi<br />
Yangshuo og kører <strong>til</strong> lufthavnen <strong>til</strong>bage<br />
i Guilin, hvorfra vi flyver <strong>til</strong><br />
Shanghai. Fra lufthavnen kører vi <strong>til</strong><br />
centrum <strong>af</strong> Shanghai, hvor vi tager<br />
hul på dagens udflugter. Vi starter<br />
med et besøg <strong>til</strong> <strong>det</strong> dynamiske Pudong-kvarter,<br />
der er Shanghais finanscentrum<br />
og et <strong>af</strong> verdens førende<br />
økonomiske centre. Vi tager <strong>til</strong><br />
Shanghais berømte havnepromenade,<br />
the Bund, hvor de historiske<br />
bygninger ligger på stribe langs Huangpu-floden.<br />
Her lå tidligere utallige<br />
banker og handelshuse fra lande<br />
med store økonomiske interesser i<br />
områ<strong>det</strong>, samt den berømte Shanghai<br />
Club og frimurerlogen. The Bund<br />
ligger nord for Shanghais gamle bydel<br />
og var oprindeligt den britiske ko- Fiskerne på Li-floden er berømte for deres skarvfiskeri. Fuglene er nøje dresserede.<br />
23
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
<strong>Den</strong> første <strong>af</strong>ten i Shanghai skal vi se et <strong>af</strong> de berømte kinesiske akrobatik shows, som Shanghai også er meget kendt for.<br />
loni. Senere smeltede den britiske og<br />
den amerikanske koloni sammen <strong>til</strong><br />
den internationale koloni, og i slutningen<br />
<strong>af</strong> 1800-tallet og begyndelsen <strong>af</strong><br />
1900-tallet oplevede områ<strong>det</strong> et byggeboom<br />
i forbindelse med at områ<strong>det</strong><br />
blev Østasiens finansielle centrum.<br />
Det tidligere French Bund på<br />
østsiden <strong>af</strong> den gamle by var i højere<br />
grad et aktivt havneområde.<br />
Grundlaget for byens velstand finder<br />
man med havnen, der er Kinas største.<br />
Det var tidligere den primære<br />
indfaldsvej og en <strong>af</strong> verdens største<br />
havne.<br />
Vi sejler på rundtur på Huangpu-floden<br />
og ser havnen fra søsiden med<br />
de enorme kraner, store fragtskibe<br />
og den traditionelle skibs-form, junken,<br />
der stadig bruges på de kortere<br />
distancer.<br />
Efter flodturen besøger vi Yuyuanbasaren<br />
i Shanghais gamle bydel.<br />
Her er der rig mulighed for at købe<br />
spændende kinesiske souvenirs og<br />
lokale gastronomiske specialiteter.<br />
Om <strong>af</strong>tenen samles vi <strong>til</strong> middag,<br />
hvorefter vi skal overvære et <strong>af</strong><br />
Shanghais berømte akrobatikshows.<br />
Der er denne dag inkluderet helpension.<br />
DAG 16 | SHANGHAI -<br />
TONG LI - SUZHOU -<br />
SHANGHAI |<br />
Shanghai - kørsel <strong>til</strong> kanalbyen<br />
Tongli - Meditationshaven -<br />
båd <strong>til</strong> Suzhou - Fiskerens<br />
Have<br />
Vi skal i dag på heldagsudflugt <strong>til</strong> de<br />
smukke kanalbyer Tongli og Suzhou,<br />
sidstnævnte også kal<strong>det</strong> Østens Venedig,<br />
som især er berømt for sine<br />
smukke haver.<br />
Da vi på denne <strong>rejse</strong> søger at<br />
komme lidt væk fra alfarvej, kører vi<br />
først <strong>til</strong> den mindre og mere oprindelige<br />
kanalby Tongli, en <strong>af</strong> Kinas<br />
smukkeste kanalbyer, hvor tiden har<br />
stået s<strong>til</strong>le.<br />
Vi vandrer i de snørklede små gader<br />
langs kanalerne og over de buede<br />
broer og ender i den berømte Meditationshave,<br />
en <strong>af</strong> sydkinas smukkeste.<br />
<strong>Den</strong> blev bygget <strong>af</strong> en pensioneret<br />
embedsmand under<br />
24<br />
Qing-dynastiet og dækker et område<br />
på 6.600 kvadratmeter.<br />
Dernæst sejler vi på kanalerne videre<br />
<strong>til</strong> Suzhou, en <strong>af</strong> de ældste<br />
byer i Yangtze-deltaet med en historie,<br />
der strækker sig 2.500 år <strong>til</strong>bage<br />
i tiden. Med anlæggelsen <strong>af</strong> <strong>Den</strong><br />
Store Kanal under Sui-dynastiet indtog<br />
byen en vigtig strategisk beliggenhed<br />
på en <strong>af</strong> de store handelsveje<br />
gennem Kina, og byens<br />
velstand og størrelse voksede hurtigt.<br />
Suzhous haver, der er en sammensmeltning<br />
<strong>af</strong> natur, arkitektur og<br />
digte- og malerkunst, er anlagt for<br />
at berolige, bevæge eller hjælpe sin<strong>det</strong><br />
på vej og er bygget over de to<br />
elementer sten og vand. På samme<br />
måde som i Japans zen-haver er der<br />
næsten ingen blomster og ingen<br />
springvand. Haverne er omhyggeligt<br />
anlagt ned <strong>til</strong> mindste <strong>det</strong>alje <strong>af</strong> højt<br />
kvalificerede havemestre og skal<br />
med mos, sten og sand skabe en illusion<br />
om naturen.<br />
Haverne har skiftet ejere adskillige<br />
gange gennem århundrederne, og
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
Vi besøger den sydende metropol og Kinas økonomiske centrum Shanghai, med skyskrabere og futuristiske bygninger.<br />
25
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
På vej <strong>til</strong> lufthavnen i Shanghai kører vi med <strong>det</strong> berømte lyntog, Maglev-toget, som kan nå op på en hastighed <strong>af</strong> 450 km.<br />
led skade under Taiping-opstanden i<br />
1860 og under senere udenlandsk<br />
dominans. I 1950-erne blev der<br />
gjort forsøg på at restaurere haverne,<br />
men under den såkaldte Havebrugsrevolution<br />
nedlagde gartnerne<br />
arbej<strong>det</strong>, da <strong>det</strong> blev<br />
betragtet som dekadent at beskæftige<br />
sig med blomster. I 1979 blev<br />
der endelig dannet en havebrugsforening,<br />
der tog hånd om de forsømte<br />
haver, og som efter istandsættelses-arbejder<br />
har åbnet en del <strong>af</strong> haverne<br />
for offentligheden.<br />
I Suzhou besøger vi efter frokosten<br />
den lille, men meget flotte Fiskerens<br />
Have, der oprindeligt blev anlagt<br />
i <strong>det</strong> 12. århundrede, senere forladt<br />
men atter taget i brug i <strong>det</strong> 18.<br />
århundrede, hvor den <strong>til</strong>hørte en tidligere<br />
embedsmand, der havde<br />
vendt <strong>det</strong> omfattende bureaukrati<br />
ryggen for at blive fisker. Havens<br />
østlige del er boligområ<strong>det</strong> – oprindeligt<br />
med små værelser <strong>til</strong> de lakajer,<br />
der bar bærestolen og indgang<br />
for gæster. I midten ligger hovedhaven,<br />
og mod vest finder man den indre<br />
have med ejerens arbejdsværelse.<br />
Mest bemærkelsesværdigt er<br />
brugen <strong>af</strong> plads, hvor <strong>det</strong> på trods <strong>af</strong><br />
forholdsvist store bygninger ikke virker<br />
for tæt.<br />
Sidst på eftermiddagen kører vi <strong>til</strong>bage<br />
<strong>til</strong> Shanghai, hvor vi indtager<br />
<strong>af</strong>skedsmiddagen. Her får vi i fællesskab<br />
run<strong>det</strong> en forrygende og oplevelsesrig<br />
<strong>rejse</strong> godt og grundigt <strong>af</strong><br />
med dejlig mad og drikke.<br />
Der er denne dag inkluderet helpension.<br />
DAG <strong>17</strong> | SHANGHAI -<br />
DANMARK |<br />
Jin Mao-bygningen - kørsel<br />
med Maglev-toget - hjem<strong>rejse</strong><br />
fra Shanghai - ankomst <strong>til</strong><br />
København<br />
Vi siger farvel <strong>til</strong> hotellet og tager <strong>til</strong>bage<br />
<strong>til</strong> Pudong-kvarteret, hvor vi<br />
skal op på toppen <strong>af</strong> Asiens tredjehøjeste<br />
bygning – 88. etage i Jin<br />
26<br />
Mao-bygningen. Bygningen blev indviet<br />
i 1999 og er tegnet <strong>af</strong> <strong>det</strong> amerikanske<br />
arkitektfirma Skidmore,<br />
Owings & Merrill. Fra 421 meters<br />
højde har vi en fantastisk udsigt over<br />
millionbyen.<br />
Fra togstationen tager vi dernæst<br />
<strong>det</strong> berømte lyntog, Maglev-toget<br />
ud <strong>til</strong> lufthavnen, mens vores bagage<br />
køres separat ud <strong>til</strong> lufthavnen.<br />
Maglev-toget kan nå op på en<br />
hastighed <strong>af</strong> 450 km i timen.<br />
Fra Shanghai lufthavn flyver vi <strong>til</strong>bage<br />
<strong>til</strong> Danmark. Igen flyver vi direkte<br />
uden stop på vores vej <strong>til</strong>bage<br />
<strong>til</strong> København og dermed går der kun<br />
cirka 10 timer, før vi lægger an <strong>til</strong> landing<br />
i Københavns Lufthavn.<br />
Vi lander i København tidligt på <strong>af</strong>tenen<br />
dansk tid med kufferten tungt lastet<br />
med uforglemmelige minder fra<br />
Riget i Midten og <strong>det</strong>s tusindårige<br />
kultur.<br />
Der er denne dag inkluderet morgenmad<br />
på hotellet, samt fortæring ombord<br />
på flyet.
<strong>Den</strong> <strong>Gyldne</strong> <strong>Drage</strong> Kina med dansk <strong>rejse</strong>leder<br />
På Yangtze krydstogtet tager vi små <strong>af</strong>stikkere ud <strong>til</strong> de mindre bifloder, hvor vi får et nærmere indblik i livet langs bredden.<br />
FORBEHOLD &<br />
æNDRINGER<br />
Der tages forbehold for ændringer i<br />
programmet. <strong>DaGama</strong> <strong>Travel</strong> og vore<br />
lokale samarbejdspartnere <strong>til</strong>stræber<br />
altid at <strong>af</strong>vikle <strong>rejse</strong>n nøje i henhold<br />
<strong>til</strong> programmet, men <strong>det</strong> kan <strong>af</strong> hensyn<br />
<strong>til</strong> seværdighedernes åbningstider<br />
eller praktiske omstændigheder<br />
være nødvendigt at gennemføre ruten<br />
i en anden rækkefølge end anført.<br />
Vi gør opmærksom på, at <strong>rejse</strong>n er<br />
underlagt lokale forhold, hvor både<br />
naturkræfter og levevis er anderledes<br />
end på vore breddegrader. Det<br />
betyder at force majeure-situationer<br />
kan opstå med <strong>til</strong>hørende forsinkelser<br />
og <strong>af</strong>lysninger, der undtagelsesvis<br />
vil medføre ændringer i <strong>rejse</strong>planen.<br />
Vejrforhold, vejforhold,<br />
problemer med køre<br />
tøjer, gæsternes fysiske formåen<br />
samt forsinkede fly<strong>af</strong>gange kan medføre<br />
ændringer i <strong>rejse</strong>n og at programpunkter<br />
kan risikere at udgå.<br />
Endelig skal vi gøre opmærksom på,<br />
at alle <strong>rejse</strong>r løbende revideres og<br />
søges forbedret på baggrund <strong>af</strong> de<br />
<strong>til</strong>bagemeldinger, vi modtager efter<br />
<strong>Den</strong> ældgamle Terrakottahær er en voldsomt imponerende oplevelse.<br />
hver <strong>rejse</strong> i form <strong>af</strong> rapporter fra <strong>rejse</strong>leder<br />
og kommentarer fra kunder.<br />
Revidering <strong>af</strong> <strong>rejse</strong>n vil derfor medføre,<br />
at der kan være opstået ændringer<br />
i programmet fra den blev købt <strong>til</strong><br />
<strong>af</strong><strong>rejse</strong>n finder sted.<br />
Inden <strong>af</strong><strong>rejse</strong> vil alle deltagere mod-<br />
27<br />
tage <strong>det</strong> senest opdaterede program,<br />
der har <strong>til</strong> hensigt at tjene de<br />
<strong>rejse</strong>ndes <strong>bedste</strong> og sikre den mest<br />
smidige <strong>af</strong>vikling <strong>af</strong> <strong>rejse</strong>n. Rejsen er<br />
underlagt <strong>DaGama</strong> <strong>Travel</strong>s’ Almindelige<br />
bestemmelser, som deltagerne<br />
forudsættes at være bekendt med.
KONTAKTINFORMATION<br />
<strong>DaGama</strong> <strong>Travel</strong><br />
Ryesgade 5 . 2200 København N<br />
Tlf: +(45) 3638 0000<br />
Fax: +(45) 3638 0020<br />
E-mail: info@dagama-travel.dk<br />
Web: www.dagama.travel<br />
CVR-nr. 32934854<br />
Rejsegarantifonden 2250<br />
Danmarks Rejsebureau Forening