BMW Programm - Motoren-Israel
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Der quirlige Sportmotor mit ca. 80 PS<br />
Schnell hochdrehender Sportmotor zum Einsatz auf kleinen Landstraßen und in den Bergen.<br />
114000 Rumpfmotorüberholung<br />
113003 Kurbelwelle erleichtern (ca. 1500gr.) & feinwuchten<br />
116350 RACE-LINE-Pleuel G III Satz<br />
112011 Sportkit 1000ccm, 7.5mm kürzer, MADE IN GERMANY<br />
114003 324° Sportnockenwelle<br />
111930 Zylinderkopftuning mit modifizierten Kanälen und Doppelzündungsgewinde: Leistungszuwachs von<br />
2-3 PS, weniger Klingelneigung auch bei höherer Verdichtung oder schlechtem Sprit auf Reisen<br />
Oder<br />
111931 Zylinderkopftuning Stufe 2 beinhaltet leistungs- und drehzahloptimierte Kanäle mit 7mm Ventilschaft<br />
und Ventilgrößen 46/38mm. Inkl. Gewinde für Doppelzündung<br />
116250 Stößelbecher leicht aus Titan<br />
116210 Stößelstangen leicht (gekürzt für die entsprechende Zylinderlänge)<br />
111101 Kipphebelsatz neu mit Kunststoffbuchse, neuen Achsen + Ventileinstellschrauben leicht in einteiligen<br />
Böcken, zur Optimierung der Ventiltriebsgeräusche<br />
Möglich wäre auch eine Version mit leichten, sportlichen 2-Ringkolben, die ca. 17mm kürzer sind.<br />
Hochleistungsmotor<br />
Racing 103,7 PS - 7656 U/min - 112,9 Nm - 5285U/min<br />
114000 Rumpfmotorüberholung<br />
116512 Schwallblech Motorgehäuse<br />
113003 Kurbelwelle erleichtern (ca. 1500gr.) & feinwuchten<br />
114011 Gussnockenwellenlager, präzisere Lagerung der Nockenwelle, verbessert den Motorlauf, vor allem bei<br />
heißen Temperaturen<br />
116200 Nockenwellenrad leicht<br />
112025 Big Bore Kit 1070 ccm mit Verd. 11,5:1<br />
114012 344° Sportnockenwelle oder 114008 340° Sportnocke<br />
111931 Zylinderkopftuning Stufe 2 beinhaltet leistungs- und drehzahloptimierte Kanäle mit 7mm Ventilschaft<br />
und Ventilgrößen 46/38mm. Inkl. Gewinde für Doppelzündung<br />
116250 Stößelbecher leicht aus Titan<br />
116210 Stößelstangen leicht (gekürzt für die entsprechende Zylinderlänge)<br />
116270 Titan-Einstellschrauben, leichte Ventiltriebskomponenten entlasten den Ventiltrieb und sind<br />
Voraussetzung für Leistung bei höheren Drehzahlen<br />
111103 Rennkipphebelsatz in einteiligen Böcken. Es werden neue, erleichterte, axial gelagerte Kipphebel mit<br />
leichten Kipphebelachsen und Titaneinstellschrauben verwendet. Jeder Kipphebel ist ca. 25 gr. leichter<br />
als ein Originalteil, die Oberfläche wird geschliffen und kugelgestrahlt.<br />
-Für Gespannrennmotoren ist ein Klappensystem in der Ölwanne (nur in Verbindung mit der niedrigen <strong>BMW</strong><br />
Wanne) lieferbar. Das Öl bleibt beim Bremsen oder Beschleunigen am Ölsieb.-<br />
www.motoren-israel.de ∙ info@motoren-israel.de ∙ Tel. 02620 - 8800 Fax 02620 - 2799<br />
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