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BMW Programm - Motoren-Israel

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6<br />

Kurbeltrieb - Rumpf - Nockenwelle und Lagerung<br />

Rumpfmotorüberholung<br />

Reinigen und strahlen der Gehäuseteile<br />

Pleuel strahlen und Pleuelgrund honen<br />

Hauptlager wechseln<br />

Kurbelwelle einpassen & ausdistanzieren<br />

Montage des Rumpfmotors<br />

Hauptlager & Pleuellager<br />

Kugellager Kurbelwelle<br />

Axialscheiben Kurbelwelle<br />

Ölpumpe (Rotor innen & außen)<br />

Steuerkette mit Spanner und Steuerkettenrad Kurbelwelle<br />

Ölfilter<br />

Rumpfdichtsatz mit Simmerringen<br />

Art.-Nr. 114000 998,00 €<br />

Kurbelwelle überholt im Tausch<br />

(Altteil zuerst bitte einschicken)<br />

Kurbelwelle schleifen auf Untermaß, nitrieren, Wuchtgewichte<br />

entfernen und aufnieten.<br />

Art.-Nr. 113000 450,00 €<br />

Kurbelwelle neu Art.-Nr. 113988 1067,43 €<br />

Pleuelgrund honen Art.-Nr. 113001 31,50 €<br />

Pleuelbüchse erneuern Art.-Nr. 113005 36,60 €<br />

Ölpumpengehäuse ausbüchsen<br />

Mangelnder Öldruck ist häufig die Ursache für Motorschäden.<br />

Die Ölpumpe läuft im Aluminium des Motorgehäuses. Ist das Spiel<br />

zwischen Außenrotor und Gehäuse zu groß (> 0,18 mm), z.B. durch S<br />

päne im Motor (Ventilabriss, Pleuellagerschaden, etc.) oder einfach<br />

durch hohe Kilometerleistung, spindeln wir die Bohrung aus und setzen<br />

einen Ring ein, sodass der Austausch des Gehäuses vermieden werden kann.<br />

Art.-Nr. 114015 199,00 €<br />

Ölfiltermantelrohr erneuern<br />

Damit der runde O-Ring des Ölfilters (4 mm Stärke) richtig abdichten kann, sollte der Rückstand zum Gehäuse<br />

hin 3,2- 3,8 mm betragen. Ist der Rückstand größer, hat sich das Mantelrohr nach hinten weggeschoben.<br />

Das originale Rohr sitzt hinten im Gehäuse nicht auf Anschlag und ist vorne bei den Modellen bis Bj. 1987 auch<br />

noch scharfkantig.<br />

Unser Mantelrohr ist länger. Wir messen das Gehäuse aus, kürzen das Rohr auf die richtige Länge und setzen es<br />

auf Anschlag im Gehäuse ein.<br />

Bei Anlieferung von sauberem Gehäuse oder im Rahmen einer Motorrevision, altes Mantelrohr entfernen, Gehäuse<br />

ausmessen, Mantelrohr einpassen.<br />

Art.-Nr. 114025 105,00 €<br />

Hinteres Nockenwellenlager ausbüchsen<br />

Art.-Nr. 114027 249,00 €<br />

www.motoren-israel.de ∙ info@motoren-israel.de ∙ Tel. 02620 - 8800 Fax 02620 - 2799

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