ZF Getriebe-Fibel - Eckhauber.ch

. . . ins Schnelle oder ins Longsome. Die ZF liefert drei Arten von Zusotz-Getrieben, mit denen Du die Gönge Deines Houpt-Getriebes
(AK- oder S-Getriebe) verdoppeln konnst. Aber Du scholtesl sie gonz verschieden! Ubernimmst Du Deinen Wogen, schou gleich
noch, ob er ein Zusotz-Getriebe dieser drei Bcuorten hot:
A
Synchronisiertes Vorscholt-
-
Getriebe
Scholie wie mit synchronisieriem
Getriebe: Kupplung treten
Scholten mit dem Sonderhebel
- Kupplung loslossen. Vor ollem
Kupplungspedol gonz
durchtrelen !
Q,us eins
maü, zuei
eJl
N och gescholtetes Gruppen-Gelriebe
Scholtung mit Abweisklouen
Dos Zusotzqetriebe hinter dem Houptqetriebe hot
den Vortei[ doß die Druckluft für'D-ich scholtet.
Roufschollen:
I. Dreh den Scholter om Armoturenbrett rum. 2. Gos
weg, ,,Klock" mochts im Getriebe - der Gong ist
drin. 3, Gib Gos und Du föhrst schneller - dos olles
L Dreh den Scholter om Armoturenbrett rum. 2.
Nimms Gos kurz weo 3. Gib wieder Gos - schon
ist der Gong drin unä Du föhrst longsomer, und dos
olles, ohne die Kupplung zu treten. Roufscholten om
besten nur, wenn der Motor gut ouf Touren löuft.
Scholte nie bei Tolfohrt! Denn wöhrend Du scholtest,
föngt Dein Wogen so schnell zu rollen on, doß
Du den kleineren Gong nie mehr hereinbringsl.
Viel Hebel brauckrt Du hier zum Spielen
dabei sollst nach dern Glück Du schielen,
und nacb dern zzaeiten hleinen Hebel,
der Dir oerdoppelt in der Regel
die Chancen. Hier: die Zahl der Gänge,
wodwrch cin kleincr Sprung gelänge .
Ve rteilergelriebe ^
mit Klouenscholtung für Allrodontrieb
Stillstehen soll der Wogen, wenn
Du vom Stroßen- in den Gelöndegong
scholten willst oder
umgekehrt. Und die Kupplung
treten, denn hier host Du keine
A bweisklouen. Bei kleinen Geschwindigkeiten
bis co. l5 km/h
ist es möolich wie beim AK-G;triebe,
rn'it Zwischengos bzw.
Doppeltkuppeln zu scholten.