Bedienungs- und Montageanleitung ... - Vertima GmbH

2.6 Wartung und Prüfung
Sichtkontrolle
Hinweis: Inbetriebnahme- und Wartungsarbeiten dürfen nur von geschultem und
eingewiesenem Fachpersonal durchgeführt werden.
Alle Verordnungen und Vorschriften für Aufzugsanlagen sowie Unfallvorschriften
müssen bekannt sein und beachtet werden.
� Die Bremsbeläge sind auf Verschleiß zu kontrollieren und bei
Erreichen der Verschleißmarke zu wechseln.
� Die Bremsscheibe ist ebenfalls auf Verschleiß zu kontrollieren.
(Die Bauart des Bremssattels stellt den Abstand zwischen Bremsscheibe und
Bremsbacke nach jedem Ansprechen automatisch ein. Auf Verschleiß der
Bremsbacken ist zu achten. Der Verschleiß der Bremsbacken wird durch mittig in
den Bremsbacken befindlichen und von außen ersichtlichen Nuten angezeigt. Die
Nutentiefe beträgt min. 2 mm. Wird dieses Maß unterschritten, müssen die
Bremsbacken ersetzt werden.
� Alle Schraubverbindungen sind auf festen Sitz zu kontrollieren, gegebenenfalls
nachzuziehen.
� Das Hydrauliksystem ist auf Dichte zu prüfen.
� Bei eventuellen Undichtheiten sind die Schraubverbindungen nachzuziehen.
� Der Ölstand im Öltank ist zu kontrollieren, eventuell nachzufüllen.
�. eventuelle Instandsetzungen Anleitungen für eventuelle Instandsetzungen finden
sich in den Dokumentationen der einzelnen Baugruppen.
Prüfung der Funktionsfähigkeit der Bremse
Die Funktionsfähigkeit ist wie folgt zu prüfen:
Der Fahrkorb ist in eine der unteren Haltestellen zu verfahren, danach ist die
Betriebsbremse zu lüften.
Das Druckbegrenzungsventil wird auf 150 bar max. eingestellt und plombiert.
Der Druckschalter wird auf max. 10 bar eingestellt und plombiert. Bei
Übergeschwindigkeit des Fahrkorbes nach oben öffnet der
Geschwindigkeitsbegrenzerschalter den Sicherheitskreis. Daraufhin wird die Magnetspule
am Magnetventil spannungslos. Das Magnetventil schließt.
Es baut sich ein Druck im Bremskreis auf. Dadurch verzögert die Treibscheibenbremse die
Geschwindigkeit des Fahrkorbes unter Nenngeschwindigkeit -- ca. 0,4 – 0,6 m/s .
( laut DIN EN81-1: Die Schutzeinrichtung für den aufwärtsfahrenden Fahrkorb
gegen Übergeschwindigkeit muss unkontrollierte Bewegungen des Fahrkorbes
mindestens bei 115 % der Nenngeschwindigkeit und höchstens bei einer
Geschwindigkeit 1,25 x v + 0,25 / v in m/s feststellen und den Fahrkorb anhalten
oder mindestens seine Geschwindigkeit auf jene, für die der Puffer des
Gegengewichts ausgelegt ist, verringern.) Nach Beendigung der Funktionsfähigkeitsprüfung
ist der normale Betriebszustand wieder herzustellen.
Ausgabe 01/2010 Änderungen vorbehalten Copyright © 2006 VERTIMA GmbH, Aufzugs- und
Gebäudetechnik, Wolfschlugen
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