Think new! - Lerinc.de

INTERVIEW
Frank Nosek:
„MAP - Aus Tradition innovativ“
Serviceleiter Bernd Suttmeier
Frank Nosek, MAP-Konstruktionsleiter
Herr Nosek, Sie sind der Geburtshelfer der neuen
MPZ630. Hat ein Konstrukteur „Vatergefühle“ bei der
Entwicklung einer Werkzeugmaschine?
Na ja, ich denke als Konstrukteur da doch eher technisch
und pragmatisch. Gefühle haben da kaum Platz.
Aber so ein Projekt ist dann schon ein „Baby“, das
man auch lieben muss.
Seit wann sind Sie bei MAP?
Nach meinem Ingenieurstudium habe ich zunächst bei
Siemens im Sondermaschinenbau gearbeitet und startete
2002 dann bei MAP. Anreiz für mich war der gute
Teamgeist und dass die besten Köpfe der Magdeburger
Maschinenbaubranche hier vertreten waren - das
hat mich beeindruckt. MAP ist aus Tradition innovativ.
Welche Motive beschäftigen Sie bei der Konstruktion
einer Werkzeugmaschine?
Meine Spezialität sind das 5-Achsen-Thema und Turnkey-Projekte.
Letztlich steht der Kundenanspruch für
mich im Vordergrund. Mich beschäftigt immer die Frage,
wie ich als Konstrukteur daraus ein Gesamtkonzept
entwickeln kann.
Dann haben Sie mit der neuen MPZ die Frage beantwortet
...
Ganz sicher - schließlich kamen die Anforderungen
aus dem Vertrieb und die wissen am besten, was der
Seit 2002 ist Dipl-Ing. Frank Nosek Konstruktionsleiter
bei MAP in Magdeburg. Er entwickelte das neue Pick-
Up-Zentrum MPZ630. Außerdem ist er für kundenindividuelle
Turnkey-Projekte zuständig.
Kunde zur Zeit braucht. In diesem Fall waren es unter
anderem die Leistungsparameter für die Spindel.
Der Konstruktionsaufwand für die MPZ nahm etwa ein
Jahr in Anspruch - eine spannende Zeit.
Welche Anforderungen gab es noch?
Die MPZ sollte auch für schwere Bearbeitung einsetzbar
sein. Eine hohe Steifigkeit und eine gute Energieeffizienz
waren wesentliche Bestandteile des Briefings.
Es gibt darüber hinaus viele Konstruktions-Highlights
in der MPZ, die ich hier aber im Detail nicht verraten
werden.
MAP hat sich bisher mit der Lineartechnik in der Automobilbranche
gut etabliert ....
und das ist auch eine sehr gute Referenz für unser
Unternehmen. Unsere Maschinen stehen bei fast allen
namhaften, deutschen Automobilherstellern, kombiniert
mit vollautomatischen Automationssystemen.
MAP war bisher ein Nischenanbieter - mit der MPZ erweitert
sich das Maschinenangebot in der Breite und
wir sind dadurch universeller aufgestellt.
Wird es neben der MPZ630 noch weitere Modellreihen
geben?
Jetzt starten wir erst einmal mit der 630er - in Planung
sind wir aber mit einem größeren Modell. Die MPZ ist
ein Modulkonzept, das wir je nach Kundenwunsch
individualisieren können. Individualität und Flexibilität
sind die besonderen Merkmale bei MAP, diese Philosophie
ist auch der Konstruktionsleitgedanke bei der
MPZ-Serie.
6 7
AUS DER PRAXIS
Günther Tengg, geschäftsführender Gesellschafter der IFR
Prima Klima!
Ursprünglich war die IFR einmal ein Familienmitglied
der EMCO-Gruppe. Ende 2010 übernahm der damalige
Geschäftsführer Günther Tengg die IFR und baute
das Unternehmen zu einem leistungsstarken Hersteller
für Werkzeugmaschinenteile und -komponenten aus.
Herr Tengg, was sind die Kerngeschäftsfelder der
IFR in Magdeburg?
In unserem ersten Geschäftsfeld konzentrieren wir uns
zu 100% auf die Zerspanung von Maschinenbauteilen
für Fräs- und Drehmaschinen. Dabei produzieren wir in
einem Bearbeitungsprozess alle Stufen. Aufgrund der
hohen Genauigkeit benötigen wir keine Nachbearbeitung
und können deshalb unsere Produkte zu einem
sehr guten Preis-/Leistungsverhältnis anbieten.
Weitere Geschäftsbereiche sind die Konstruktion und
die Entwicklung von Baugruppen für Werkzeugmaschinen.
Ich denke, dass wir mit unseren Möglichkeiten
jedem Maschinenbauer viel Zeit ersparen können.
Was wir bieten, hat die Automobilindustrie mit Ihren
Systemlieferanten schon lange hinter sich. Jetzt wird
es Zeit für die Maschinenbaubranche.
Sie gelten als Hauptlieferant namhafter Maschinenbauer
...
... und das ist kein Zufall. Die IFR war immer schon
Zulieferer für die Werkzeugmaschinenbranche und hat
sich über die Jahre einen guten Namen gemacht. Wir
haben uns sehr viel Know-how angeeignet und empfinden
uns heute als Genauigkeitsfanatiker, denn je nach
Kundenanforderung produzieren wir auch in einer klimatisierten
Werkshalle. Diese Einstellung braucht man,
wenn man in dieser Liga nicht nur mitspielen, sondern
in Führung gehen will. Das was die IFR kann, können
nicht viele Anbieter.
Und für diesen Anspruch braucht man neben Erfahrung
und Wissen auch hochpräzise Maschinen.
Unbedingt. Unser Anspruch ist hoch und daraus erfolgte
zwangsläufig die Wahl für unseren Maschinenpark:
gute Performance, verbunden mit hoher Präzision.
Früher mussten wir ca. 35% unserer Produkte
nachbearbeiten - heute liegen wir bei einem Wert von
unter 1 Prozent.
Sie setzen für die Bearbeitung Maschinen von Mitsui
Seiki und TOYODA ein - was sind die Gründe?
Nun, die Genauigkeit und auch die Zuverlässigkeit
waren für meine Entscheidung die erste Anforderung.
Fasziniert hat mich dann aber auch eine interessante
Erfahrung: Die Lerinc-Leute haben die Maschine hingestellt,
eingeschaltet und die Produktion konnte sofort
beginnen.
Darüber hinaus hat mich das Engagement der Lerinc-
Mitarbeiter beeindruckt. Phänomenale Reaktionszeiten,
wenn man den Service mal braucht.
Vielen Dank für das Gespräch, Herr Tengg.
Produziert auf Maschinen von:
Die HU63A-5X
wird mit Siemens-